tire type Peugeot Partner 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Niveaux


Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager gravement votre
moteur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT.

Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid.
Dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vérifiez le niveau qui doit se
situer entre les repères MINI et MAXI. Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu’à la disparition du message et
l’extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du filtre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste affiché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur la
vase d’expansion. Si le complément
est supérieur à 1 litre, faites vérifier le
circuit par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.



Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d’utiliser les produits de la
gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir lave-vitre :
environ 3 litres.
Si votre véhicule est équipé de lave-
projecteurs, la contenance du réservoir
est de 6 litres.


Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)

Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.



Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d’évacuation
ou sur le sol mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT. Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l’allumage du témoin
de service, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
filtre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).

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6
Carburant
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

Niveau mini carburant


Remplissage
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt
.


- Ouvrez la trappe à carburant.

- Introduisez la clé puis tournez d’un
quart de tour.

- Retirez le bouchon et accrochez-
le à la patte située sur la face
intérieure de la trappe.


Lors du remplissage, trappe à
carburant ouverte, veillez à ce
que personne ne tente d’ouvrir la
porte latérale coulissante. Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s’allume.
Au premier allumage, il vous reste
environ 8 litres
, selon votre style
de conduite et votre motorisation.
Faites absolument un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu’à la panne au
risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.








Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Une étiquette collée à l’intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
Le complément en carburant doit être
supérieur à 5 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d’aspiration d’air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà de la
3 ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d’environ
60 litres.


- Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.

Les moteurs essence sont
parfaitement compatibles avec les
biocarburants essence du type E10
ou E24 (contenant 10% ou 24%
d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85
(contenant jusqu’à 85% d’éthanol)
sont exclusivement réservés aux
seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex). La qualité de
l’éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement,
des véhicules spécifiques sont
commercialisés pour fonctionner avec
les carburants contenant jusqu’à 100%
d’éthanol (type E100).

DIESEL
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Carburant
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation
du carburant au moteur.
Le clignotement de ce
témoin est accompagné d’un
message sur l’écran.
Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule
et rétablissez l’alimentation :


- coupez le contact (position STOP),

- retirez la clé de contact,

- remettez la clé de contact,

- mettez le contact et démarrez.

POMPE DE RÉAMORÇAGE
DIESEL
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :


- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole,

- actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,

- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.
Se reporter à la rubrique 6, partie
«Sous capot».









Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et
futurs européens (gazole respectant
la norme EN 590 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme EN
14214) pouvant être distribués à la
pompe (incorporation possible de 0 à
7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30
est possible sur certains moteurs
Diesel ; toutefois, cette utilisation est
conditionnée par l’application stricte
des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d’endommagement
du moteur et du circuit de carburant).

123
AIDE
RAPIDE
7
Changer une lampe
CHANGER UNE LAMPE


Type B

Lampe à baïonnette :
appuyez sur la lampe puis
tournez-la dans le sens
contraire des aiguilles
d’une montre.
Type A

Lampe totalement en
verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.

Ouvrez le capot moteur. Pour accéder
aux lampes, passez la main derrière le
bloc optique.
Effectuez les opérations en sens
inverse pour la remise en place de
chaque lampe et vérifiez la bonne
fermeture du capot.
Type C

Lampe halogène :
dégagez le ressort de
blocage de son logement.
Le changement des lampes à
halogène doit se faire projecteur
éteint. Attendre quelques minutes
(risque de brûlure grave). Ne touchez
pas directement la lampe avec les
doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
La formation de condensation dans
les projecteurs est naturelle. L’usage
courant du véhicule fait disparaître
cette buée. Le changement des lampes se fait
contact coupé ou batterie débranchée.
Attendez environ 3 minutes, après
le changement, pour rebrancher la
batterie.
Vérifiez le bon fonctionnement des
feux après chaque intervention.


Lavage haute-pression

Types de lampes

Différents types de lampes sont installés
sur votre véhicule. Pour les retirer : En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n’insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.

Type D


Diode électroluminescente
(LED): pour le remplacement
des feux diurnes, consultez
le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

125
AIDE
RAPIDE
7
Changer une lampe

4.
Projecteurs antibrouillard

Type C
, H1 - 55W


- Retirez les trois agrafes et la vis de
fixation du pare-boue, situées sous
le pare-chocs.

- Écartez le pare-boue vers le haut.

- Démontez l’antibrouillard en retirant
la vis accessible par le trou, prévu à
cet effet dans le pare-chocs à l’aide
d’un tournevis Torx© 30.

- Déclippez l’antibrouillard en pinçant
le clip pour le libérer.

- Retirez l’antibrouillard par l’extérieur.

- Tournez d’1/4 de tour le capot jaune
pour ouvrir.

- Ecartez les agrafes qui resserrent
de part et d’autre le pied de la lampe
pour la libérer.

- Retirez la lampe en tirant dans l’axe.

- Insérez la nouvelle ampoule,
resserrez les agrafes autour du
pied de la lampe et procédez aux
opérations inverses pour replacer
l’optique et le pare-chocs.



RÉPÉTITEUR LATÉRAL


Ty p e A
, WY5W - 5W (ambre)


- Poussez le répétiteur vers l’arrière
et dégagez-le en tirant l’avant.

- Consultez le réseau PEUGEOT
pour se procurer un nouveau
répétiteur qui est une pièce
entièrement moulée.

- Pour le remonter, engagez le
répétiteur vers l’arrière et ramenez-
le vers l’avant.
Avant / Arrière




PLAFONNIERS


Type A
, 12V5W - 5W


- Déclippez le transparent en glissant
un tournevis dans les fentes de
chaque côté du plafonnier.

- Tirez la lampe et remplacez-la.

- Clippez le transparent dans son
logement et assurez-vous de son
blocage.

126
Changer une lampe

Pour plus d’informations sur les
ampoules, reportez-vous aux «Types
de lampes».


1.
Feux de stop / feux de position


Type B
, P21/5W - 21/5W

2.
Indicateurs de direction


Type B
, PY21W - 21W (ambre)

3.
Feux de recul


Type B
, P21W - 21W

4.
Feux antibrouillard


Type B
, P21W - 21W


- Repérez l’ampoule défaillante puis
ouvrez les portes arrière à 180°.
Rubrique 2, partie «Ouvertures».

- Retirez les deux vis de fixation à
l’aide du tournevis, rangé dans la
trousse à outils sous le siège droit.

- De l’extérieur, tirez le bloc optique.

- Tout en tenant le feu, débranchez
le connecteur électrique.
- Ecartez les 4 languettes puis
extraire le porte-lampe.

- Ôtez l’ampoule défaillante en
appuyant légèrement dessus et en
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.

- Remplacez l’ampoule.


Au retrait du bloc optique :


- avec volet, tirez le bloc vers le
centre du véhicule,

- avec portes battantes, tirez le bloc
vers soi.


Au remontage, veillez à bien
repositionner les languettes et le fil
d’alimentation pour ne pas le coincer.
Après le changement de la lampe
du clignotant arrière, le temps de
réinitialisation est supérieur à environ
2 minutes.


FEUX ARRIÈRE


Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n’insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d’étanchéité.

127
AIDE
RAPIDE
7
Changer une lampe
FEUX DE PLAQUE MINÉRALOGIQUE




- Dévissez les deux écrous.

- Poussez les tiges.

- Si nécessaire, débranchez le
connecteur pour retirer le feu.

- Remplacez l’ampoule.


Avec volet


- Ecartez le plastique transparent à
l’aide d’un tournevis.

- Remplacez l’ampoule.

- Replacez le plastique transparent
et appuyez dessus.


TROISIÈME FEU STOP


Ty p e A
, W16W - 16W

Avec portes battantes


- Déclippez la garniture intérieure.

- Débranchez le connecteur en
écartant sa languette.

- Tournez le porte-lampe d’un quart
de tour dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.

- Remplacez l’ampoule.

- Replacez le porte-lampe et
rebranchez le connecteur.

- Replacez la garniture.



Type A
, W5W - 5W