kontrolki Peugeot Partner 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2


Stanowisko kierowcy

29
GOTOWY do DROGI
Kontrolki

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.
poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego",
"Temperatury płynu
chłodzącego", "Elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania",
"Układu kierowniczego ze
wspomaganiem", "Wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu".

Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub
nieprawidłowo zwolniony
hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu,
sprzężona z
kontrolką ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać
samochód
i wyłą
czyć
zapłon. Sprawdzić
w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym .

Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

Stanowisko kierowcy

34


Kontrolka na
wyświetlaczu

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Regulator
prędkości
zapalona. włączony regulator. Wybór ręczny. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".


Ogranicznik
prędkości
zapalona. włączony ogranicznik. Wybór ręczny. Rozdział 3, część "Przełączniki
przy kierownicy".


Wskaźnik
zmiany biegu
zapalona. zalecenie niezależne od
konfiguracji i natężenia
ruchu drogowego. W celu obniżenia zużycia paliwa, włączyć wyższy
bieg w manualnej skrzyni biegów. Kierowca
decyduje, czy będzie się stosował do tego
zalecenia.


Świece
żarowe
Diesel
zapalona. warunki klimatyczne
wymagają podgrzania. Poczekać na zgaśnięcie kontrolki, aby uruchomić
rozrusznik.



Obecność
wody w
filtrze oleju
napędowego
zapalona i
komunikat na
ekranie. woda w filtrze oleju
napędowego. Jak najszybciej wyczyścić filtr w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 6, część "Kontrole".
W zależności od kraju przeznaczenia.



Klucz
serwisowy
zapalona. zbliża się termin przeglądu. Zapoznać się z listą kontroli w książce serwisowej
i gwarancyjnej. Wykonać przegląd w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.


Godzina
miga. regulacja godziny. Użyć przycisku w zestawie wskaźników po lewej
stronie. Rozdział 2, część "Stanowisko kierowcy".

Stanowisko kierowcy

36


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone
koło przy pomocy zestawu
naprawczego lub założyć koło
zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak
najszybciej skontrolować ciśnienie w
oponach.

Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku
usterki czujnika, ciśnienie w ogumieniu
nie jest już nadzorowane. Skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w
celu wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Każda wymiana opony na kole
posiadającym ten system musi
być wykonywana przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat
specjalistyczny.
Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywanego przez
samochód (np. opony zimowe), należy
przeprowadzić reinicjalizację systemu w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem
wspomagającym prowadzenie
samochodu i nie może zastąpić
czujności i odpowiedzialności kierowcy.



WYKRYWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OGUMIENIU



- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
OCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, nie musi być
widoczne odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione
przez koło bez czujnika (np. koło
zapasowe), alarm będzie utrzymany,
aby wskazać, że ciśnienie w tym
kole nie może być kontrolowane oraz
przypomnieć o konieczności naprawy
uszkodzonego koła wyposażonego w
czujnik.

Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu
w sposób ciągły i uruchamiają alarm w
razie zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu,
przebicia opony lub nieprawidłowego
działania jednego z czujników.

EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :

Każde wykrycie
sygnalizowane jest
poprzez informację
graficzną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.


Praktyczne wskazówki

System ten nie zwalnia od kontrolowania
ciśnienia w oponach (także w kole
zapasowym), w celu upewnienia się,
że dynamiczne zachowanie pojazdu
jest optymalne oraz w celu uniknięcia
przedwczesnego zużycia się opon, w
szczególności przy jeździe z dużym
obciążeniem i zwiększoną prędkością.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
ciśnienia w ogumieniu pomaga obniżyć
zużycie paliwa.
Praca systemu może być chwilowo
zakłócona przez inne fale radioelektryczne
o podobnej częstotliwości.

Stanowisko kierowcy

38


Zerowanie dziennego
licznika kilometrów
Po wykonaniu tej operacji,
w przypadku odłączania
akumulatora, należy zaryglować
pojazd i odczekać co najmniej pięć
minut, w przeciwnym razie, zerowanie
nie zostanie uwzględnione.


Zerowanie

ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny dokonuje tej czynności
po każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd
pojazdu osobiście, procedura
zerowania wskaźnika jest następująca:


- wyłączyć zapłon,

- nacisnąć i przytrzymać przycisk
zerowania dziennego licznika
kilometrów,

- włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.
Gdy na wyświetlaczu pojawi się " =0
",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.


Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez
kilka sekund, po informacji serwisowej.
Poziom oleju
prawidłowy

Brak oleju
Miganie kontrolki
"OIL"
, sprzężonej z
kontrolką serwisową,
sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie, sygnalizuje
brak oleju mogący uszkodzić silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom.

Błąd wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki
"OIL--"
sygnalizuje
uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju silnikowego.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Kontrola poziomu jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód
znajduje się na poziomej
powierzchni, a silnik jest wyłączony
od przynajmniej 30 minut.
Ręczny wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)

A
= maks., nigdy nie
przekraczać tego poziomu,
ponieważ nadmiar oleju może
uszkodzić silnik.
Jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem
specjalistycznym.

B
= mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni
dla danego silnika olej,
poprzez korek wlewu oleju.

Przy włączonych
światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany
natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy.
W momencie, gdy
oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymalny),
zwolnić przycisk, a następnie wcisnąć
go ponownie w celu zwiększenia (lub
zmniejszenia) natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk. Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia
się zer.


Potencjometr oświetlenia

Stop & Start


Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik ponownie rusza:


- w samochodzie z manualną
skrzynią biegów
, gdy wciskany
jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną
sterowaną
6-biegową skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zwalniany jest pedał
hamulca,

●
albo dźwignia biegów w
położeniu N
i pedał hamulca
zwolniony, gdy dźwignia biegów
jest przestawiana do położenia A

lub M
,

●
albo gdy włączany jest wsteczny
bieg.


Przypadki szczególne: automatyczne
w
łączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie,
gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty,

- prędkość samochodu
przekracza 25 km/h (manualna
skrzynia biegów) albo 11 km/h
(manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów),

- hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,

- niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO"
miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej
normalne.

W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia peda
łu sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch.



Wyłączenie

W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF",
aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.

45


Stop & Start

GOTOWY do DROGI
2


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje
to zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
komunikat w zestawie wskaźników.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.


Usterka działania

W przypadku uszkodzenia
systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"

miga, a następnie kontrolka
świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
ASO sieci PEUGEOT lub przez
warsztat specjalistyczny.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.


Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod
maską silnika, wyłączyć
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o
specjalnym wykonaniu i parametrach
(nr referencyjne dostępne w sieci
serwisowej PEUGEOT) lub w
warsztacie specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego
przez PEUGEOTA wiąże się z
ryzykiem wadliwego działania systemu.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Każda interwencja dotycząca
tego typu akumulatora musi być
przeprowadzona w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.

Uruchamianie i wyłączanie

46


Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania
Praktyczne wskazówki podczas
uruchamiania silnika

Kontrolka podgrzewania
(świec żarowych) Diesel
Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka
zapali się na krócej niż jedną
sekundę, można uruchomić
silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze, należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki,
następnie można włączyć rozrusznik
(położenie Rozruch) do momentu
uruchomienia silnika.

Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !

Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu,
należy pozostawić silnik przez chwilę
włączony, w celu umożliwienia
turbosprężarce (silnik Diesel)
zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w momencie
wyłączania zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.


URUCHAMIANIE I WYŁĄCZANIE


Położenie Praca i akcesoria .
Aby odblokować kierownicę, poruszyć
lekko kierownicą i jednocześnie
kluczem w stacyjce. W tej pozycji
niektóre akcesoria mogą działać.

Położenie Rozruch.

Rozrusznik jest włączony, silnik
pracuje, puścić klucz.

Położenie STOP:
blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony. Przekręcić
kierownicę, aż się zablokuje.
Wyjąć klucz.

48


Przełączniki przy kierownicy





KIERUNKOWSKAZY


Funkcja "autostrada"
Impuls przełącznika w górę lub w dół
powoduje trzykrotne zapalenie się
odpowiedniego kierunkowskazu.



PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA


W lewo
: w dół,
przekraczając próg oporu.

W prawo
: do góry,
przekraczając próg oporu.
Światła przednie i tylne
Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A
. Światła zgaszone
Światła z funkcją
automatycznego zapalania
Światła pozycyjne
Światła mijania
(kolor zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)

Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię
przełącznika.

Pozostawienie włączonych świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasną
oprócz świateł
mijania, w przypadku włączonego
automatycznego oświetlenia
towarzyszącego.
W celu aktywowania przełączników
oświetlenia, przekręcić pierścień A

w położenie "0" zgaszonych świateł i
wybrać następnie żądane położenie.
Jeżeli światła są włączone, w
momencie otworzenia drzwi kierowcy
włączony zostaje sygnał dźwiękowy. Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rozdziale 2, w
części "Stanowisko kierowcy".
Kierunkowskazy

49


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
Światła dzienne diodowe

Światła przeciwmgłowe tylne
(kolor bursztynowy, drugi
obrót pierścienia do przodu). Przednie reflektory
przeciwmgłowe (kolor
zielony, jeden obrót
pierścienia do przodu).
Reflektory przeciwmgłowe przednie
i światła przeciwmgłowe tylne
Włączenie odbywa się przez obrócenie
pierścienia B
do przodu, a wyłączenie
przez przekręcenie tego pierścienia
do tyłu. Pozycja ta jest potwierdzona
zapaleniem się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Działają razem ze światłami
pozycyjnymi i mijania. Należy pamiętać o ich wyłączaniu,
gdy są już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania
świateł powoduje wyłączenie tylnych
świateł przeciwmgłowych, ale
pozostawia włączone przednie światł
a
przeciwmgłowe.

Aby wyłączyć światła przeciwmgłowe
tylne i reflektory przeciwmgłowe
przednie, obrócić pierścień dwukrotnie
do tyłu.
Przy dobrej widoczności, podczas
deszczu, w dzień lub w nocy,
zapalone tylne światła przeciwmgłowe
są oślepiające i ich używanie jest
zabronione.

Automatyczne włączanie świateł

Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia
może stwierdzić dostateczne
natężenie światła dziennego. W
konsekwencji światła nie zapalą się
automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.
Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym.
Służy on do automatycznego
włączania świateł i wycieraczek szyby.

Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie
AUTO
. W momencie włączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.

Wyłączenie
Przekr
ęcić pierścień do przodu lub do
tyłu. W momencie wyłączenia funkcji,
na ekranie pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona
w momencie używania ręcznego
przełącznika oświetlenia. Światła pozycyjne
oraz światła mijania
włączają się
automatycznie w
przypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub
włączenia wycieraczek szyb. Gasną,
gdy oświetlenie jest wystarczające lub
gdy zostaną wyłączone wycieraczki.
Ta funkcja nie działa ze światłami
dziennymi. Jeżeli w ciągu 30 minut ze strony
użytkownika nie nastąpi żadne
działanie, aby nie rozładować
akumulatora, włą
czy się tryb
Ekonomiczny (patrz rozdział 7, część
"Akumulator"). Funkcje przechodzą w
tryb czuwania i miga lampka kontrolna
akumulatora.
Tryb Ekonomiczny nie dotyczy świateł
pozycyjnych.

W chwili uruchomienia samochodu
światła dzienne zapalają się
automatycznie.
W momencie ręcznego lub
automatycznego włączenia świateł
pozycyjnych, mijania albo drogowych,
światła dzienne gasną.


Programowanie

W krajach, w których przepisy
nie wymagają włączania świateł
dziennych, można uaktywnić albo
wyłączyć funkcję przechodząc przez
menu konfiguracji.

81


Bezpieczeństwo podczas jazdy

BEZPIECZEŃSTWO
4

BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS JAZDY

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć na środek kierownicy.
HAMULEC POSTOJOWY

Włączanie

Pociągnąć za dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić samochód.

Przed opuszczeniem samochodu,
należy upewnić się, czy hamulec
ręczny został zaciągnięty.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu
.
W przypadku wyjątkowego użycia
hamulca postojowego podczas jazdy,
należy zaciągać hamulec bardzo
powoli, aby nie zablokować kół tylnych
(niebezpieczeństwo poślizgu).


ŚWIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć ten przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy
w
yłączonym zapłonie.
Stosować wyłącznie w sytuacjach
niebezpiecznych, w przypadku
zatrzymania awaryjnego lub w czasie
jazdy w warunkach nienaturalnych.
Parkując samochód na pochyłej
drodze, należy skręcić koła w kierunku
chodnika i zaciągnąć hamulec
postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu, szczególnie
gdy jest on obciążony.
Zaciągnięcie lub
nieprawidłowe zwolnienie
hamulca postojowego,
sygnalizowane jest
zapaleniem się kontrolki w
zestawie wskaźników.


Automatyczne włączanie świateł awaryjnych

Podczas hamowania awaryjnego
światła awaryjne włączane są
automatycznie w zależności od
siły hamowania. Wyłączają się w
momencie pierwszego ponownego
przyspieszenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych poprzez wciśnięcie przycisku.


Wyłączanie

Pociągnąć za hamulec postojowy
i wcisnąć przycisk, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię hamulca.