display Peugeot Partner 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

8


All'interno



POSTO DI GUIDA



1.
Comando d'illuminazione e degli
indicatori di direzione.

2.
Quadro strumenti con display.

3.
Comandi del tergicristallo,
lavacristallo, computer di bordo.

4.
Contatto.

5.
Comando dell'autoradio.

6.
Airbag guidatore, avvisatore
acustico.

7.
Regolazione altezza e profondità
volante.

8.
Comando del regolatore,
limitatore di velocità.

9.
Pannello dei comandi,
assistenza al parcheggio,
regolazione del fascio dei fari,
ESC, Stop & Start.

10.
Apertura del cofano motore.

11 .
Regolazione retrovisore esterno
a comando elettrico.

4
2
9
9
1
IN BREVE


All'interno


CONSOLE CENTRALE




1.
Barretta dei comandi:
alzacristalli.

2.
Barretta dei comandi: segnale
d'emergenza, chiusura
centralizzata (abitacolo, vano di
carico).

3.
Accendisigari.

4.
Comandi di riscaldamento-
ventilazione.

5.
Vano portaoggetti.
86

6.
Grip Control.

7.
Autoradio.

8.
Display.
40
9.1




10.
Chiamata d'emergenza
o di assistenza.


9.
Comando del
cambio manuale
pilotato.

18
Aperture

Per un corretto utilizzo

Fare attenzione a non mettere il
telecomando a contatto con grasso,
polvere, pioggia o in un ambiente
umido.
Un oggetto pesante appeso alla chiave
(portachiavi, ecc.), che grava sull'asse
della chiave inserita nel contatto, può
provocare un disfunzionamento.

TELECOMANDO
Reinizializzazione del
telecomando
Dopo aver sostituito la pila o
aver staccato la batteria, occorre
reinizializzare il telecomando.
Aspettare almeno un minuto prima di
utilizzare il telecomando.
Inserire la chiave nel contatto con i
pulsanti (lucchetto) del telecomando di
fronte a sé.
Inserire il contatto.
Entro dieci secondi, premere sul
lucchetto di bloccaggio per almeno
cinque secondi.
Disinserire il contatto.
Aspettare almeno un minuto prima di
utilizzare il telecomando.
Il telecomando funziona nuovamente. Utilizzare solo pile identiche o dello
stesso tipo di quelle raccomandate
dalla rete PEUGEOT.
Non buttare le pile del telecomando, in
quanto contengono metalli nocivi per
l'ambiente.
Consegnarle alla rete PEUGEOT
o a qualsiasi altro punto di raccolta
autorizzato.


Ripiegamento/Apertura della
chiave

Sostituzione della pila

Pila codice: CR1620 / 3 Volt.
L'informazione "pila usata" viene
indicata da un segnale acustico
accompagnato da un messaggio sul
display.
Per sostituire la pila, aprire il
telecomando sganciandolo con una
moneta all'altezza dell'anello.
Se il telecomando non funziona dopo
aver sostituito la pila, effettuare una
procedura di reinizializzazione.
Il telecomando rischia di essere
danneggiato se la pila di sostituzione
non è conforme. Premere il pulsante cromato
per far uscire la chiave dal
suo alloggiamento.
Per ripiegare la chiave,
premere il pulsante cromato e
ripiegare la chiave nel suo alloggiamento.
Se non si preme il pulsante, si rischia di
danneggiare il meccanismo.

2


Posto di guida

27
ALL'AVVIAMENTO

POSTO DI GUIDA

QUADRO STRUMENTI



Quadranti


1.
Contachilometri/miglia.

2.
Display.

3.
Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.

4.
Contagiri.

5.
Azzeramento del contachilometri
giornaliero/dell'indicatore di
manutenzione.

6.
Reostato d'illuminazione del quadro
strumenti.



Display


- Limitatore/regolatore di velocità.

- Chilometri/Miglia percorsi.

- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri/miglia totali.

- Presenza di acqua nel filtro del
gasolio.

- Preriscaldamento diesel.


Display
Le informazioni sono presentate con
formati di visualizzazione diversi, a
seconda dell'equipaggiamento del
veicolo.

Posto di guida

28


Console centrale con display


Quadro strumenti senza display


- ruotare a destra per aumentare
le ore (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)

- ruotare verso sinistra: appare 24 h
o 12 h

- ruotare verso destra per
selezionare 24 h o 12 h

- ruotare verso sinistra per terminare
la regolazione dell'ora.
Se non si svolge alcuna azione per
30 secondi circa, il display torna alla
schermata corrente.

REGOLAZIONE DELL'ORA

Per regolare l'ora e la data
visualizzate sul display, attenersi
al capitolo 9, rubrica "Regolazione
della data e dell'ora".


Console centrale senza display

Per regolare l'ora
sull'orologio, utilizzare il
pulsante sinistro del quadro
strumenti ed effettuare le
seguenti manipolazioni:


- ruotare a sinistra: i minuti
lampeggiano

- ruotare a destra per aumentare i
minuti (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)

- ruotare a sinistra: le ore
lampeggiano La sequenza di visualizzazione
dell'ora dipende dal modello
(versione). L'accesso alla
regolazione della "Data" è
attivo solo quando la versione
del modello propone la data in
lettere.

2


Posto di guida

29
ALL'AVVIAMENTO

Spie

Ad ogni avviamento : una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato : la spia diventa un allarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia

è

segnala

Soluzione - azione



STOP

accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo",
"Segnalazione pneumatici
sgonfi".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatt
o.
Far verificare dalla
rete
PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.



Freno di
stazionamento /
Livello del liquido
freni / REF

accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insufficiente. Rabboccare con un liquido omologato da
PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verificare dalla rete

PEUGEOT
o da un riparatore qualificato.


Pressione e
temperatura
dell'olio
motore
accesa
durante la
guida. una pressione insufficiente o
una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verificare visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Posto di guida

30

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento


accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verificare visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.



Servizio


momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato. rimasta
accesa. anomalie importanti.




Cintura di
sicurezza
guidatore
non
allacciata
accesa poi
lampeggiante. che il guidatore non ha
allacciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fissa. che durante la guida la
cintura di sicurezza del
guidatore non è allacciata. Verificare che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".


ECO
fissa. Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".

ABS


Posto di guida

32

Spia

è

segnala

Soluzione - azione


Servosterzo
accesa. il suo malfunzionamento. Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza
assistenza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.

Rilevazione
dell'apertura


accesa e
accompagnata
da un messaggio
sul display.
una porta chiusa male. Verificare la chiusura di tutte le porte.

ABS
rimasta
accesa. un'anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.

ESC
lampeggiante. un'attivazione della
regolazione dell'ASR o
dell'ESC. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Capitolo 4, rubrica "Sicurezza di guida".
rimasta
accesa. il suo malfunzionamento.
Ad es.: un pneumatico
sgonfio. Ad es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato. (Captatore di velocità
ruota, blocco idraulico, ecc.).
rimasta accesa
con il diodo
del pulsante
(sul cruscotto)
acceso. la sua disattivazione su
richiesta del guidatore.
Il funzionamento del sistema è disattivato. La riattivazione
è automatica oltre i 50 km/h e dopo aver premuto il
pulsante (sul cruscotto).
La réactivation est automatique au delà de 50 km/h ou
après avoir appuyé sur le bouton (sur la planche de bord).

Posto di guida

34

Spie sul display

è

segnala

Soluzione - azione




Regolatore di
velocità
accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Limitatore di
velocità
accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Indicatore
di cambio
marcia
accesa.
una raccomandazione
indipendente dalla configurazione
e dall'intensità del traffico. Per ridurre i consumi di carburante, inserire
la marcia superiore, se cambio manuale. Il
guidatore resta responsabile della sua scelta di
seguire o meno quest'indicazione.


Preriscaldamento
Diesel
accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.


Presenza
d'acqua nel
filtro del gasolio

accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display.
acqua nel filtro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del
filtro dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato. Capitolo 6, rubrica "Controlli".
Secondo il Paese di commercializzazione.



Chiave di
manutenzione
accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco delle manutenzioni del
libretto di manutenzione e di garanzia. Effettuare
il tagliando presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.


Ora
lampeggiante. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all'inizio della rubrica
"Posto di guida".

Posto di guida

36


Ruota forata

La spia STOP si accende.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Riparare provvisoriamente la ruota
danneggiata con il kit di riparazione
provvisoria o montare la ruota di
scorta.
Sostituire la ruota danneggiata e far
controllare la pressione dei pneumatici
appena possibile.

Malfunzionamento o sensore/i
non rilevato/i
La spia Service si accende.
Alla sostituzione di una ruota o in caso di
anomalia di uno dei sensori, la pressione
del pneumatico non è più sorvegliata.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Qualsiasi sostituzione di un pneumatico
su una ruota dotata di questo sistema,
deve essere effettuata dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Se alla sostituzione di un pneumatico,
viene montato un pneumatico non
rilevato dal veicolo (esempio : montaggio
di pneumatici da neve), occorre far
reinizializzare il sistema dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida
che non sostituisce
la vigilanza
e
la
responsabilità del guidatore.


SEGNALAZIONE PNEUMATICI
SGONFI


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate
a monte e a valle dei catalizzatori.
Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia specifica
sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del
catalizzatore. Far verificare dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
ANTINQUINAMENTO
Ruota sgonfia

La spia Service si accende.
Dopo un allarme pneumatico sgonfio,
la deformazione di un pneumatico
potrebbe non essere necessariamente
visibile.
Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
sostituita con una ruota senza sensore
(esempio: ruota di scorta), resterà
visualizzato un allarme indicante che
la pressione di questa ruota non può
essere controllata e che è necessario
far riparare la ruota danneggiata
equipaggiata del suo sensore. Dei sensori controllano in permanenza
la pressione dei pneumatici ed attivano
un allarme in caso di pneumatico
sgonfio, foratura o malfunzionamento
di uno dei sensori.
L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcata che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:

Ogni rilevazione
è segnalata da
un'informazione grafica
e sonora, accompagnata
da un messaggio sul
display.

Per un corretto utilizzo

Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa quella della
ruota di scorta) per accertarsi che il
comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Rispettare i consigli sulle pressioni dei
pneumatici aiuta a ridurre i consumi di
carburante del veicolo.
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.