dach Peugeot Partner 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

99
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Działanie
Gdy samochód zbliży się zbyt blisko
lub za szybko do pojazdu jadącego
przed nim, system automatycznie
włącza hamowanie, aby uniknąć kolizji.
Kierowca zostaje wówczas ostrzeżony
wyświetlonym komunikatem.
Zapalają się światła stopu w celu
ostrzeżenia innych użytkowników na
drodze.
Automatyczne uniknięcie kolizji
jest możliwe, jeżeli różnica między
prędkością Państwa samochodu i
pojazdem znajdującym się przed nim
nie przekracza 15 km/h.
Powyżej tego progu system
maksymalnie zmniejszy prędkość
samochodu w celu uniknięcia kolizji lub
zmniejszenia skutków zderzenia.
Automatyczne hamowanie może
doprowadzić do całkowitego
zatrzymania samochodu, jeżeli
sytuacja będzie tego wymagała.
W takim przypadku nastąpi chwilowe
zatrzymanie samochodu (przez
około 1,5
sekundy), aby umożliwić
kierowcy przejęcie kontroli nad swoim
samochodem naciskając pedał
hamulca. Zadziałanie systemu może
doprowadzić do zgaśnięcia silnika,
jeżeli kierowca nie nacisnął
pedału sprzęgła wystarczająco
szybko podczas automatycznego
hamowania.
Podczas automatycznego
hamowania kierowca w każdej
chwili może jeszcze mocniej
zahamować niż robi to system przez
mocniejsze naciśnięcie pedału
hamulca.
Po zderzeniu system zostaje
automatycznie wyłączony i nie
może ponownie zadziałać.
Aby system ponownie był sprawny,
należy skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Ograniczenia działania
System wykrywa wyłącznie pojazdy,
które są zatrzymane lub poruszają się
w tym samym kierunku ruchu.
Nie wykrywa niewielkich pojazdów
(rowerów, motocykli), pieszych lub
zwierząt, jak również przedmiotów
nieruchomych nieodbijających
światła laserowego.
System nie uruchamia się lub przerywa
swoje działanie, gdy kierowca:
-

mocno naciśnie pedał
przyspieszenia,
-


lub gwałtownie obróci koło
kierownicy (manewr uniknięcia). W przypadku trudnych warunków
meteorologicznych (silne opady
deszczu, śnieg, mgła, grad...),
droga hamowania wzrasta, co
może doprowadzić do zmniejszenia
skuteczności działania systemu.
Kierowca musi wówczas zachowywać
się szczególnie czujnie.
Uwaga: nagromadzenie się śniegu
na pokrywie komory silnika, jak
również wszelkie przedmioty
wystające nad pokrywę komory silnika
lub przednią część dachu mogą
zasłonić pole widzenia czujnika i
zakłócić jego działanie.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZE
STWO
5

104
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
PODuSZKI POWIETRZNE
Informacje
ogólne
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zwiększyć
bezpieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniają one działanie
pasów z ogranicznikiem naciągu. W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywają i analizują
zderzenia czołowe oraz boczne w
strefach wykrywania zderzenia:
-

w razie silnego zderzenia, poduszki
napełniają się natychmiast,
zwiększając bezpieczeństwo
pasażerów pojazdu. Natychmiast
po zderzeniu, gaz zawarty w
poduszce ulatnia się, dzięki czemu
poduszka nie przeszkadza w
widoczności, ani w opuszczeniu
samochodu,-


w razie niewielkiego zderzenia,
uderzenia w tylną część lub w
pewnych warunkach podczas
dachowania, poduszki nie
są odpalane; jedynie pasy
bezpieczeństwa zapewniają
bezpieczeństwo w takich
warunkach.
Siła zderzenia zależy od charakteru
przeszkody i prędkości pojazdu w
chwili kolizji.
Poduszki powietrzne

106
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Boczne poduszki powietrzne
Poduszki chronią, w przypadku
silnego uderzenia bocznego, kierowcę
i pasażera siedzącego z przodu,
ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia klatki piersiowej.
Każda boczna poduszka powietrzna
zintegrowana jest w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Aktywacja
Poduszki otwierają się osobno, w
przypadku silnego zderzenia bocznego
całą lub częścią bocznej strefy
samochodu b , prostopadle do osi
wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnątrz
do wewnątrz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija
się między osobą zajmującą przedni
fotel w samochodzie i płytą danych
drzwi. Strefy wykrywania uderzenia
A.

Strefa uderzenia czołowego.
b

.
Strefa uderzenia bocznego.
W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka
może się nie otworzyć.
u
sterka działania
W przypadku zapalenia się tej
kontrolki, włączenia sygnału
dźwiękowego i pojawienia
się na ekranie komunikatu,
należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym i poddać system
sprawdzeniu. Poduszki powietrzne
mogą nie otworzyć się w przypadku
silnego uderzenia.
Poduszki powietrzne

11 5
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
(a) Fotelik dziecięcy uniwersalny:
fotelik dziecięcy, który może być
zainstalowany we wszystkich
samochodach wyposażonych w
pasy bezpieczeństwa.
(b)

Grupa 0 : od urodzenia do 10 kg.
Gondole oraz łóżeczka "samochodowe"
nie mogą być instalowane na przednim
fotelu pasażera.
(c) Przed montażem fotelika
dziecięcego na tym miejscu, należy
zapoznać się z obowiązującymi
przepisami w danym kraju.
(d)

Jeżeli fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy" jest
zainstalowany na

przednim fotelu
pasażera, czołowa poduszka
powietrzna pasażera powinna
być bezwzględnie wyłączona.
W przeciwnym razie może to
doprowadzić do śmierci dziecka
lub spowodować u niego
poważne obrażenia ciała w
momencie wyzwolenia poduszki
powietrznej.
Jeżeli fotelik dziecięcy "przodem do
kierunku jazdy" jest zainstalowany
na przednim fotelu pasażera,
czołowa poduszka powietrzna
pasażera powinna pozostać
włączona.
(e)

Fotelik dziecięcy "RÖMER Baby-
Safe

Plus" nie może być zainstalowany
na tym miejscu.
PEUGEOT odradza instalację fotelika
dziecięcego na środkowym siedzeniu,
z wyjątkiem fotelika "KLIPPAN
Optima". Wyjąć i schować zagłówek
przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego z oparciem na
miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęcie fotelika dziecięcego.
Przewożenie dzieci
BEZPIECZE
STWO
5

11 6
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ZALECENIA DOTYCZ ą CE
FOTELIK

ó W DZIECI ę CYC h
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku
kolizji.
Należy sprawdzić, czy pod fotelikiem
dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa
albo klamry pasa bezpieczeństwa, mogłoby
to zdestabilizować fotelik.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy pas jest dobrze napięty na
foteliku dziecięcym i czy trzyma on mocno
fotelik dziecięcy na siedzeniu samochodu.
Jeżeli fotel pasażera w Państwa
samochodzie jest regulowany, przesunąć
go do przodu w razie potrzeby.
Na miejscach z tyłu należy zawsze
pozostawić wystarczającą ilość miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

fotelikiem dziecięcym "tyłem do
kierunku jazdy",
-


stopami dziecka siedzącego w
foteliku "przodem do kierunku
jazdy".
W tym celu przesunąć przedni
fotel do przodu, a w razie potrzeby
wyprostować także jego oparcie. Aby w sposób optymalny zainstalować
fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy", należy sprawdzić, czy jego
oparcie jest możliwie jak najbliżej
oparcia fotela samochodu, a nawet
styka się z nim.
Należy zdemontować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego z
oparciem na miejscu pasażera.
Należy upewnić się, że zagłówek
jest prawidłowo schowany albo
przymocowany

, aby uniknąć by nie stał
się on pociskiem w razie gwałtownego
hamowania.
Zamontować zagłówek na swoim
miejscu po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego.
Dzieci na przednich fotelach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się w
zależności od kraju. Należy zapoznać
się z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera z chwilą
zainstalowania fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy" na miejscu
pasażera z przodu.
Zaniedbanie tego grozi poważnym
zranieniem albo śmiercią dziecka
w momencie zadziałania poduszki
powietrznej.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część
brzuszna pasa bezpieczeństwa
spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie
podstawek podwyższających wraz
z oparciem, wyposażonych w
prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Dla zachowania bezpieczeństwa
należy pamiętać, by nie zostawiać:
-

dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,
-


dziecka lub zwierzęcia w
samochodzie na słońcu, przy
zamkniętych szybach,
-


kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu
otworzeniu drzwi, należy włączyć
mechanizm "Bezpieczeństwo dzieci".
Szyb tylnych nie należy otwierać
bardziej niż o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed
promieniami słonecznymi, należy
założyć na tylne szyby żaluzje boczne.
Przewożenie dzieci

121
Partner-2-VU_pl_Chap06_Accessoire_ed01-2015
Radioodtwarzacze, zestaw
głośnomówiący, głośniki, zmieniarka
CD, nawigacja, USB Box, zestaw
wideo...
Bez względu na osprzęt audio i
telematyczny dostępny na rynku,
uwarunkowania techniczne związane
z montażem tego typu urządzeń
wymagają uwzględnienia parametrów
danego osprzętu oraz ich zgodności z
seryjnym wyposażeniem samochodu.
Szczegółowe informacje na ten
temat można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT. Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-
należy prawidłowo zamocować
dywanik i mocowania,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Maksymalne obciążenie pałąków
dachowych
-

Galeria dachowa: 120
kg.
-

Pałąki poprzeczne na dachu:
100

kg.
-

Pałąki poprzeczne na relingach
wzdłużnych: 75

kg. Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych stanowiących
wyposażenie dodatkowe, z użyciem
zewnętrznej anteny samochodowej,
zalecamy skontaktować się z
przedstawicielem marki PEUGEOT.
W sieci PEUGEOT można uzyskać
dane techniczne nadajników (zakres
częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, pozycja anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą zostać
zamontowane, zgodnie z Dyrektywą o
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Sprzętu Samochodowego (2004/104/WE).
Przednie osłony przeciwbłotne, tylne
osłony przeciwbłotne, felgi aluminiowe
15/17- calowe, wykładzina nadkoli,
kierownica pokryta skórą, ...
Płyn do spryskiwacza szyb, produkty
do czyszczenia i konserwacji pojazdu
wewnątrz i na zewnątrz, zapasowe
żarówki, ...
Alarm antywłamaniowy, znakowanie
szyb, apteczka, kamizelka odblaskowa,
pomoc w parkowaniu przodem i
tyłem, trójkąt ostrzegawczy, śruby
przeciwkradzieżowe do felg ze stopu
lekkiego... Kompatybilne pokrowce na siedzenia
przednie wyposażone w poduszki
powietrzne, kanapa, dywanik gumowy,
dywanik wykładzinowy, łańcuchy
śniegowe, żaluzja, bagażnik rowerowy
na pokrywę bagażnika,....
Akcesoria
Wszystkie akcesoria i części zamiene zostały
przetestowane, spełniają wymagania dotyczące
niezawodności i bezpieczeństwa oraz są przystosowane
do Państwa samochodu. W ofercie znajduje się duży
wybór akcesoriów i części zamiennych.
gama wyposażenia
profesjonalnego
Katalog akcesoriów zawiera różne
wyposażenie, takie jak:
Ograniczniki ładunku

(wszystkie rodzaje).
Rolki załadunkowe.
Hak holowniczy, wiązka elektryczna
haka holowniczego: hak holowniczy
wymaga bezwzględnie montażu w
ASO sieci PEUGEOT.
Przegrody i kratki oddzielające,
zabezpieczenie wnętrza z gładkiego
drewna z podłogą antypoślizgową.
Kratki zabezpieczające.
Dostępna jest również inna gama,
obejmująca komfort, akcesoria
turystyczne i akcesoria do konserwacji:
Wyposażenie
AKCESORIA
6

123
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA U ZYSK ANIA
O

PTYMALNYCH
OS
IĄG
óW
Innowacja kluczem do sukcesu
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL
pracują wspólnie z zespołami PEUGEOT,
aby opracowywać oleje i smary wysokiej
jakości, odpowiadające wymaganiom ostatnich
innowacji technicznych stosowanych w
samochodach marki PEUGEOT. Wszystko po
to, by zapewnić najwyższe osiągi i maksymalną
trwałość silnika.
Model 208

H
Ybrid FE odzwierciedla zdolność
firm PEUGEOT i TOTAL do rozwijania
innowacyjnych technologii, aby w inny sposób
podążać ku przyszłości.
208 hYbrid FE, pokazow y produkt technologiczny o w yjątkow ych parametrach:
1,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach,
prawdziwa rzeczywistość
Oleje i smary TOTAL mają formułę
pozwalającą zachować optymalną sprawność
zespołu napędowego oraz ochronę systemów
oczyszczania spalin. Należy przestrzegać
zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby
zapewnić prawidłowe działanie.
ZALECA
Konserwacja z zastosowaniem produkt

155
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
Bezpieczniki deski rozdzielczej
Odchylić pokrywę, aby uzyskać dostęp
do bezpieczników.
Bezpieczniki FAmpery
A Funkcja
1 15 Wycieraczka tylnej szyby
2 30 Centralny zamek
3 5Poduszki powietrzne
4 10Klimatyzacja, gniazdo diagnostyczne, przełącznik
lusterka wstecznego, wiązka reflektorów
5 30 Podnośniki szyb
6 30 Zamki
7 5Tylna lampka sufitowa, przednia lampka do czytania,
konsola pod dachem
8 20Radioodtwarzacz, ekran, wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu, alarm i syrena
9 30 Gniazdo 12
V przednie i tylne
10 15 Kolumna środkowa
11 15Niskie napięcie stacyjki
12 15 Czujnik deszczu i natężenia światła, poduszki
powietrzne
13 5Zestaw wskaźników
14 15Pomoc przy parkowaniu, sterowanie klimatyzacją
automatyczną, zestaw głośnomówiący
15 30 Zamki
16 -Wolny
17 40 Odmrażanie tylnej szyby/lusterek wstecznych
Wymiana bezpiecznika
SZYBKA POMOC
8

159
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
Bez podnoszenia
(cztery koła na ziemi)
Należy zawsze stosować drążek
holowniczy.
hOLOWANIE WŁASNEgO POJAZDuZ przodu
- Odczepić osłonę naciskając jej
dolną część.
-

Przykręcić zdejmowany zaczep
holowniczy do oporu.
Z tyłu
- Odpiąć osłonę za pomocą monety
lub płaskiej części zaczepu
holowniczego.
-

Przykręcić zdejmowany zaczep
holowniczy do oporu. Jeżeli silnik w pojeździe
holowanym jest wyłączony

, nie
ma on wspomagania hamowania i
kierownicy.
Z podniesieniem
(tylko 2 koła na ziemi)
Wskazane jest podnoszenie pojazdu
za pomocą specjalnego podnośnika.
Procedura ta wymaga wyjęcia zaczepu
holowniczego dostarczonego z
narzędziami do zmiany koła.
Pojazdy z mechaniczną skrzynią
biegów (wersja Diesel)
W samochodach z mechaniczną
skrzynią biegów należy ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
"luz"; w innym razie, może to
doprowadzić do uszkodzenia
elementów układu napędowego,
hamulcowego oraz braku
wspomagania hamowania przy
ponownym uruchomieniu silnika.
Rubryka 9, część "Zmiana koła".
Holowanie pojazdu
SZYbKA POMOC
8

12
EKOJAZDA

Zalecenia praktyczne


Przyjąć elastyczny styl jazdy
Zużycie energii elektrycznej przez
Państwa samochód zależy bardzo
silnie od trasy, stylu jazdy i prędkości.
We wszystkich przypadkach należy
przyjąć elastyczny styl jazdy.

Preferować strefę "Optymalną"

zaznaczoną na wskaźniku zużycia i
wytwarzania energii: naciskać pedał
gazu stopniowo, bez szarpnięć, a jeżeli
warunki na to pozwalają, jechać z
prędkością regularną i umiarkowaną.
Odzyskiwać energię
Prowadzenie z przewidywaniem
umożliwia odzysk energii i zwiększenie
zasięgu.
Przewidywać zmniejszenie prędkości,
a jeżeli warunki na to pozwalają,
preferować zwalnianie od hamowania,
od tego momentu wskazówka
wskaźnika zużycia i wytwarzania
energii ustawia się w strefi e
"Ładowanie"
.
Ograniczać przyczyny nadmiernego
zużycia energii
Jak w przypadku każdego samochodu,
ograniczać przewożony ładunek i
minimalizować opór aerodynamiczny
(otwarte szyby przy prędkości powyżej
50 km/h, relingi dachowe, bagażnik
dachowy…).
Intensywne użytkowanie ogrzewania
i klimatyzacji, zwłaszcza przy małej
prędkości, może znacznie zmniejszyć
zasięg samochodu. Należy więc
pamiętać o optymalnym użytkowaniu
tych funkcji.

Przestrzegać zaleceń
dotyczących obsługi okresowej
Sprawdzać regularnie ciśnienie w
oponach i postępować zgodnie z
harmonogramem obsługi okresowej
zalecanej przez producenta.