tow bar Peugeot Partner 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

49
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza
chwilowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie
- tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu
hałasu w okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala
się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi w stan
czuwania:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, przy prędkości
poniżej 20
km/h, gdy przestawia się
dźwignię biegów „na luz” i zwalnia
pedał sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

, przy prędkości poniżej
8
km/h, gdy naciska się pedał
hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N. Jeżeli państwa samochód posiada
takie wyposażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w trybie STOP
w trakcie pokonywania trasy. Licznik
zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
W samochodach z manualną
sterowaną skrzynią biegów (6-cio
biegową), dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wyłączyć zapłon
kluczem. Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
-

drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty

,
-
prędkość samochodu nie
przekroczyła 10

km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
-
wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

włączone jest osuszanie szyb,
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Stop & Start
GOTOWY DO DROGI
3

50
Partner-2-VU_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Przejście silnika do trybu STARTKontrolka "ECO" gaśnie i
silnik ponownie rusza:
-

w samochodzie z manualną
skrzynią biegów

, po
maksymalnym wciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w samochodzie z manualną
sterowaną, 6-biegową skrzynią
biegów

:
●

dźwignia biegów w położeniu
A

lub M, gdy zwalnia się pedał
hamulca,
●

albo dźwignia biegów w
położeniu

N i pedał hamulca
zwolniony, gdy przestawia się
dźwignię biegów do położenia A
lub M,
●

albo gdy włącza się wsteczny
bieg.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie ST

OP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
zachęcający kierowcę do ponownego
wciśnięcia pedału sprzęgła, aby
zapewnić ponowny rozruch silnika. Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ze względów bezpieczeństwa i
komfortu, tryb START włącza się
automatycznie, kiedy:
-

otwierają się drzwi kierowcy
,
-

pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty

,
-

prędkość samochodu przekracza
25

km/h (manualna skrzynia
biegów) albo 11
km/h (manualna
sterowana, 6-biegowa skrzynia
biegów),
-

niektóre konkretne warunki
(ładowanie akumulatora,
temperatura silnika, wspomaganie
hamulców

, regulacja klimatyzacji...)
wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
W tym przypadku lampka
kontrolna "ECO" miga przez
kilka sekund, a następnie
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.Wyłączenie
W dowolnym momencie
nacisnąć przycisk "ECO
OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start

60
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
KOMPuTER POKŁADOWY
Kilka
definicji
Zasięg: wyświetla liczbę kilometrów,
która może być przejechana na paliwie
pozostałym w zbiorniku, w zależności
od średniego zużycia na ostatnio
przejechanych kilometrach.
Wartość może bardzo szybko ulec
zmianie, na wskutek zmiany prędkości
samochodu lub ukształtowania terenu
trasy.Zużycie chwilowe: obliczone i
wyświetlane powyżej prędkości
30
km/h.
Zużycie średnie: jest to średnia ilość
paliwa zużyta od ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Przejechany dystans: liczony od
momentu ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:
liczony w odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez
użytkownika. Jeżeli włączone jest
prowadzenie, system nawigacji oblicza
dystans na bieżąco.
Średnia prędkość: jest to średnia
prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego
(włączony zapłon).
Każde naciśnięcie przycisku,
umieszczonego na krawędzi przełącznika
wycieraczki szyby, umożliwia
wyświetlenie różnych danych komputera
w zależności od ekranu.
Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.Jeżeli wartość zmniejszy się poniżej
30 km, zapalą się kreski. Po uzupełnieniu
paliwa o co najmniej 10 litrów, zasięg jest
ponownie przeliczony, a wartość zostanie
wyświetlona jak tylko osiągnie 100 km.
Jeżeli zamiast cyfr wyświetlane są
dłuższy czas kreski, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT.
Zakładka "samochód" - zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku, zużycie chwilowe
i odległość pozostała do przejechania.
Zakładka "1" (trasa 1) - średnia
prędkość, średnie zużycie oraz
przejechana odległość na podstawie
trasy "1".
Zakładka "2" (trasa 2) takie same dane
dla drugiej trasy.
Zerowanie
Przełączniki przy kierownicy

63
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby.
-
Ustawić pokrętło w położeniu
0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-

Nacisnąć przycisk
SET +.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5
km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-

Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość.
-


Nacisnąć przycisk
SET + lub SET -.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-

Nacisnąć przycisk
SET -.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5
km/h.Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFORT
4

80
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Wnęka podsufitowa
Znajduje się nad osłonami przeciwsłonecznymi
i umożliwia schowanie różnych przedmiotów
(sweter, dokumenty, rękawice ...).
Otwory znajdujące się za osłonami
przeciwsłonecznymi pozwalają zobaczyć co
znajduje się we wnęce oraz uzyskać do niej
dostęp.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie wnęki
podsufitowej wynosi 5 kg.
Nie wkładać do wnęki podsufitowej
przedmiotów, które mogą być niebezpieczne
dla pasażerów.
Konsola środkowa ze schowkiem
W konsoli znajduje się dodatkowy
bardzo przydatny schowek: konsolę
można zdemontować; przyczepiana
jest do podstawy zawierającej
dodatkowo, w tylnej części, dwa
miejsca na kubki.
Uważać, aby przedmiot (butelka,
puszka...) ustawiony w uchwycie nie
przewrócił się podczas jazdy.
Każdy płyn przewożony w pojemniku
rozlewając się, może spowodować
uszkodzenie przyrządów stanowiska
kierowcy oraz konsoli środkowej.
Zachować ostrożność.
Osłona przeciwsłoneczna
Aby uniknąć oślepiania, pochylić
osłonę przeciwsłoneczną w dół.
W osłonie przeciwsłonecznej kierowcy
znajduje się kieszeń, do której można
włożyć karty autostradowe, bilety, ...
Schowki pod siedzeniami
W podłodze pod przednimi siedzeniami
znajdują się schowki.
Aby ułatwić dostęp do schowka,
przesunąć fotel do przodu. Narzędzia
pokładowe znajdują się tutaj.
Dodatkowe informacje dotyczące
narzędzi znajdują się w rubryce 9,
w części "Wymiana koła".
Informacje praktyczne

105
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Niczego nie trzymać między
pasażerami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować skaleczenia
u pasażerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ
wypadkowi lub, gdy był skradziony,
należy sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej, nie można
wykluczyć niebezpieczeństwa
zranienia lub niewielkich oparzeń
głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia się prawie
natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając
gorący gaz przez specjalne otwory.Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
zatwierdzone przez Markę. Zapewniają
one skuteczność bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedzeń,
mogłoby to spowodować skaleczenia
klatki piersiowej lub ramion podczas
zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż
jest to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej ze względu
na niebezpieczeństwo obrażeń ciała
w momencie otworzenia poduszki
powietrznej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
narażać koła kierownicy na uderzenia.
Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych
działa tylko raz. W przypadku
kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego wypadku lub innego
wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się dymu
oraz odgłosu, spowodowanego
odpaleniem wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wystrzału może, na krótki czas,
osłabić słuch.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera musi być bezwzględnie
wyłączona, jeżeli fotelik dziecięcy
jest zainstalowany "tyłem do
kierunku jazdy".
Rubryka 5, część "Dzieci na
pokładzie".
Poduszki powietrzne
BEZPIECZE
STWO
5

11 6
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ZALECENIA DOTYCZ ą CE
FOTELIK

ó W DZIECI ę CYC h
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku
kolizji.
Należy sprawdzić, czy pod fotelikiem
dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa
albo klamry pasa bezpieczeństwa, mogłoby
to zdestabilizować fotelik.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy pas jest dobrze napięty na
foteliku dziecięcym i czy trzyma on mocno
fotelik dziecięcy na siedzeniu samochodu.
Jeżeli fotel pasażera w Państwa
samochodzie jest regulowany, przesunąć
go do przodu w razie potrzeby.
Na miejscach z tyłu należy zawsze
pozostawić wystarczającą ilość miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

fotelikiem dziecięcym "tyłem do
kierunku jazdy",
-


stopami dziecka siedzącego w
foteliku "przodem do kierunku
jazdy".
W tym celu przesunąć przedni
fotel do przodu, a w razie potrzeby
wyprostować także jego oparcie. Aby w sposób optymalny zainstalować
fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy", należy sprawdzić, czy jego
oparcie jest możliwie jak najbliżej
oparcia fotela samochodu, a nawet
styka się z nim.
Należy zdemontować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego z
oparciem na miejscu pasażera.
Należy upewnić się, że zagłówek
jest prawidłowo schowany albo
przymocowany

, aby uniknąć by nie stał
się on pociskiem w razie gwałtownego
hamowania.
Zamontować zagłówek na swoim
miejscu po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego.
Dzieci na przednich fotelach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się w
zależności od kraju. Należy zapoznać
się z przepisami obowiązującymi w
danym kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera z chwilą
zainstalowania fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy" na miejscu
pasażera z przodu.
Zaniedbanie tego grozi poważnym
zranieniem albo śmiercią dziecka
w momencie zadziałania poduszki
powietrznej.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, czy część
brzuszna pasa bezpieczeństwa
spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie
podstawek podwyższających wraz
z oparciem, wyposażonych w
prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Dla zachowania bezpieczeństwa
należy pamiętać, by nie zostawiać:
-

dziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,
-


dziecka lub zwierzęcia w
samochodzie na słońcu, przy
zamkniętych szybach,
-


kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby zapobiec przypadkowemu
otworzeniu drzwi, należy włączyć
mechanizm "Bezpieczeństwo dzieci".
Szyb tylnych nie należy otwierać
bardziej niż o jedną trzecią.
Aby osłonić małe dziecko przed
promieniami słonecznymi, należy
założyć na tylne szyby żaluzje boczne.
Przewożenie dzieci

128
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Poziom płynu chłodzącego
Należy wyłącznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpieczeństwo poważnego
uszkodzenia silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator. Może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki. Biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika,
przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Konieczność częstego dolewania
płynu oznacza usterkę, należy jak
najszybciej sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Samochód należy ustawić poziomo, a silnik
powinien być zimny. Odkręcić korek połączony ze
wskaźnikiem i sprawdzić poziom płynu, który musi
znajdować się między oznaczeniami MINI i MAXI.
Aby zregenerować filtr, należy
zwiększyć prędkość, gdy tylko warunki
drogowe na to pozwolą, do 60 km/h
lub więcej i utrzymać tę prędkość
co najmniej przez 5
minut (aż do
zniknięcia komunikatu i zgaśnięcia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji filtra cząstek
stałych, spod deski rozdzielczej mogą
dochodzić specyficzne odgłosy.
Jeżeli komunikat jest nadal
wyświetlany i kontrolka zapalona,
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
u

zupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mieścić się
między oznaczeniami MINI i
MAXI zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym. Jeżeli ilość
dolanego płynu przekracza 1

litr,
należy skontrolować układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów
Aby uzyskać optymalną jakość
spryskiwania, decydującą nieraz o
bezpieczeństwie, zalecamy stosowanie
produktów gamy PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalne oczyszczanie
i uniknąć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie należy
stosować wody.
Pojemność zbiornika spryskiwacza:
około 3
litry.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
spryskiwacz reflektorów, pojemność
zbiornika wynosi 6
litrów.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w
ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Należy unikać kontaktu zużytego oleju
ze skórą.
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i korozyjny.
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do kanalizacji lub
na ziemię tylko do odpowiednich
pojemników dostępnych w ASO sieci
PEUGEOT.
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
się kontrolki serwisowej i pojawienie
się na ekranie komunikatu.
Jeżeli kontrolka zapali się przy
pracującym silniku, oznacza to
początek zapychania się filtra cząstek
stałych (wyjątkowo długa jazda po
mieście: mała prędkość, długie korki,
...).
Poziomy płynów

248
Partner-2-VU_pl_Chap10b_RD45_ed01-2015
Media
PY TA N I EODPOWIEDźR OZWIąZ ANIE
Komunikat "Błąd urządzenia
peryferyjnego USB"
wyświetla się na ekranie.
Połączenie Bluetooth
zostaje przer wane. Poziom naładowania akumulatora urządzenia peryferyjnego może
być niewystarczający.
Naładować akumulator urządzenia
peryferyjnego.
Moduł pamięci USB nie został rozpoznany.
Dane w tej pamięci USB mogą być uszkodzone. Sformatować ponownie pamięć USB.
Płyta CD wysuwa się
bez przer wy lub nie jest
rozpoznawana przez
odtwarzacz. Płyta CD umieszczona jest odwrotnie, jest nieczytelna, nie zawiera
danych audio lub posiada format audio nieodtwarzany przez
radioodtwarzacz.
Płyta CD jest zabezpieczona systemem zapobiegającym
powielaniu, nierozpoznawanym przez radioodtwarzacz. -

S
prawdzić stronę wkładania płyty CD do
odtwarzacza.
-

S
prawdzić stan płyty CD: mocno
porysowana płyta CD nie będzie
odtwarzana.
-

S
prawdzić zawartość wypalanej płyty CD:
zapoznać się z poradami w rubryce "Audio".
-

O
dtwarzacz CD nie odczytuje płyt DVD.
-

Z
e względu na niską jakość niektóre
wypalane płyty CD nie będą rozpoznawane
przez system audio.
Niska jakość dźwięku
odtwarzacza CD. Płyta CD jest porysowana lub uszkodzona.
Wkładać płyty CD dobrej jakości i przechowywać
je w odpowiednich warunkach.
Regulacja radioodtwarzacza (niskie tony, wysokie tony, bar wa
dźwięku) nie jest przeprowadzona. Ustawić poziom wysokich lub niskich tonów na 0,
nie wybierając bar wy dźwięku.
Audio i Telematyka

24

W razie wypadku albo uderzenia pod
samochodem bądź w jedną z pokryw
gniazd ładowania
W razie wypadku albo uderzenia w
spodnią część nadwozia (przykład:
uderzenie w słupek, podwyższony
chodnik albo inny element infrastruktury)
bądź w razie uderzenia, nawet lekkiego,
w jedną z pokryw gniazd ładowania,
sytuacje takie mogą mieć poważne
skutki dla instalacji elektrycznej albo
akumulatora trakcyjnego samochodu
i uszkodzić je. Należy jak najszybciej
zlecić kontrolę samochodu przez sieć
serwisową producenta albo przez
warsztat specjalistyczny.
Nigdy nie dotykać części "300 V"
albo pomarańczowych przewodów
odsłoniętych i widocznych z zewnątrz
albo od wewnątrz samochodu.
W przypadku poważnego uszkodzenia
akumulatora trakcyjnego:


- nigdy nie podejmować samodzielnie
naprawy samochodu,

- nigdy nie dotykać cieczy
pochodzących z akumulatora
trakcyjnego, a w przypadku kontaktu
z tymi substancjami, zmyć skaż
one
miejsca obfi cie wodą i jak najszybciej
zasięgnąć porady lekarskiej.
Do mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia wyższego niż 80 barów.


W przypadku zagrożenia
pożarowego
W razie zagrożenia pożarowego,
opuścić samochód i doprowadzić do
jego natychmiastowej ewakuacji. Nigdy
nie interweniować samodzielnie (groźba
porażenia prądem elektrycznym).
Skontaktować się koniecznie i
natychmiast ze służbami ratowniczymi.
Uprzedzić, że mają do czynienia z
samochodem elektrycznym.


Otoczenie akustyczne


Na zewnątrz
Kierowca powinien zachować szczególną
czujność podczas prowadzenia
samochodu elektrycznego ze względu
na niski poziom hałasu emitowanego
podczas jazdy.

Wewnątrz
Gdy samochód działa, użytkownik może
słyszeć normalne odgłosy właściwe dla
samochodu elektrycznego, jak np.:


- przekaźniki akumulatora trakcyjnego
podczas ruszania,

- pompę próżniową podczas
hamowania,

- opony albo odgłosy aerodynamiczne
samochodu podczas jazdy.
W razie parkowania na pochyłości, zaleca
się zaciągnięcie hamulca postojowego
przed ustawieniem selektora biegów w
pozycji P
. Przy ruszaniu można odczuć
szarpnięcie i usłyszeć odgłos trzasku, jest
to normalne.
Środki ostrożnoś
ci podczas mycia
Nie myć samochodu w trakcie
procedury ładowania akumulatora.
Przed każdym myciem samochodu
sprawdzić, czy pokrywy/drzwi
oraz pokrywy wszystkich gniazdek
ładowania są prawidłowo zamknięte.
Aby nie uszkodzić urządzeń
elektrycznych, zabrania się formalnie
mycia pod wysokim ciśnieniem:


- w przedniej komorze,

- pod podwoziem, na poziomie
bloków akumulatora.
Długotrwałe
Kiedy Państwa samochód pozostaje
unieruchomiony na czas nieokreślony,
wykonywać pełne ładowanie
akumulatora trakcyjnego co trzy
miesiące (zgodnie z procedurą zwykłego
ładowania). Przed wykonaniem tego
ładowania sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy nie jest odłączony bądź
rozładowany. Jeżeli tak jest – patrz
rozdział „Akumulator pomocniczy”, aby
go podłączyć lub naładować
.


Unieruchomienie samochodu


Środki ostrożności podczas
ładowania akumulatora


- Nie przebywać w samochodzie ani
w pobliżu niego.
Zwłaszcza, jeżeli mają Państwo
wszczepiony stymulator serca
albo inne elektryczne urządzenie
medyczne. Aby uzyskać pełną
informację na temat koniecznych
środków ostrożności, skonsultować się
ze swym lekarzem.


- Nigdy nie wykonywać jakichkolwiek
czynności pod pokrywą komory,
gdyż grozi to poważnym
uszkodzeniem ciała.
Groźba ran ciętych, gdyż wentylator
może włączyć się w każdej chwili.
Groźba oparzenia, gdyż niektóre
strefy pozostają jeszcze bardzo
gorące, nawet po upł
ywie 1 godziny od
zakończenia ładowania akumulatora.