ABS Peugeot Partner 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

2
Partner-2-VU_it_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
Chiave 18
T elecomando 18
Allarme

20
Porte

21
Sportello posteriore del tetto

25
Portellone posteriore


26
Bloccaggio centralizzato


2
7
Quadro strumenti

28
Data e ora


29
Spie


32
Indicatore livello


carburante
40
Liquido di raffreddamento

4
0
Segnalazione pneumatici sgonfi

41
Indicatore di


manutenzione
43
Reostato d'illuminazione

44
Regolazione del volante


45
Cambio manuale


45
Indicatore di cambio


marcia

46
Cambio manuale


pilotato a 6
marce
47
Stop & Start


49
A

vviare e spegnere
52
Partenza assistita


in salita

53
Consigli di guida


54Illuminazione

55
Tergicristallo
58
Computer di bordo

60
Regolatore di velocità


61
Limitatore di velocità


64
Riscaldamento / Climatizzazione


manuale
67
automatica

69
Sbrinamento e disappannamento

72
Sedili anteriori

74
Sedile passeggero individuale

75
Sedili posteriori Multi-Flex

76
Configurazioni


78
Allestimenti anteriori


79
Plafoniere

81
Doppia cabina

82
V

ano di carico
84
Barre del tetto


86
Retrovisori

87
Alzacristalli elettrici

89
ALL'AVVIAMENTO SICUREZZA
Esterno 5
Interno 6
guida a sinistra


6 guida a destra


7
Posto di guida


8 guida a sinistra


8 guida a destra


1
1
Caratteristiche - Manutenzione
12 Avvisatore acustico
90
Segnale d'emergenza 90
Freno di stazionamento

90
Assistenza al parcheggio


9
1
Telecamera di retromarcia
93
ABS
94
AFU
94
Antislittamento delle ruote (ASR) e controllo
della stabilità (ESC)

95
Grip control


96
Active City Brake


98
Cinture di sicurezza


102
Airbag

104
Trasporto di bambini

108
Disattivazione


dell'Airbag frontale
lato passeggero

1
10
Seggiolini raccomandati

1
13
Collocazione

1
14
ERGONOMIA e
CONFORT
ECO GUIDA
Ambiente 15
Eco-guida 16
La parte "Localizzazione"
(indice visivo) permette di
localizzare i comandi, le
funzioni e i numeri delle
pagine associate alle parti
schematizzate del veicolo.
Posto di guida
Guida a sinistra


13 Guida a destra


14
4-14
15-17 18-54
55-8990-116
VISTA D'INSIEME
1.
2. 3.
4. 5.
Sommario

5
Partner-2-VU_it_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ESTERNOTelecomando 18-19
Sostituzione pila,
reinizializzazione
19
Chiave
18
Avviamento
52
Partenza assistita in salita

53
Bloccaggio / sbloccaggio centralizzato


18, 27
Bloccaggio / sbloccaggio


vano di carico

18, 27
T

appo, serbatoio carburante
131-132
Interruzione carburante, reinnesco gasolio

132
Additivo AdBlue®,
rabbocco
38--39, 133-139
Spazzola tergicristallo

158
Retrovisori esterni

87-88
Indicatore di direzione laterale

1
51
Active City Brake
98
Fari anteriori,


fendinebbia, indicatori
di direzione

55-57, 148-151
Regolazione altezza fascio

57
Sostituzione lampadine

anteriori
148-151
Lavaproiettori

59, 128
Protezione neve


146
Porte anteriori


21
Porta laterale scorrevole

22
Chiave

18
Apertura cofano motore
124
T

raino, sollevamento

159
Gancio traino a collo di


cigno

117-120
Carichi trainabili
167
Assistenza al parcheggio
91-92
T
elecamera di retromarcia
93
Illuminazione della targa

153
Ruota di scorta, cric,


sostituzione ruota,
attrezzi

142-146
Fanalini posteriori, indicatori


di direzione

55-56, 152-153
3ª luce di stop


153
Sostituzione lampadine


posteriori

148, 152-153
V

ano di carico, apertura

18, 27
Porte, portellone


posteriore

23-24, 26
Accessori


121-122
Barre del tetto


86
Sportello posteriore del tetto


25
Comando d'emergenza


26 Dimensioni


162-165
Dimensioni pianale cabinato

166
Freni, pastiglie


90, 127, 129
Frenata d'emergenza


94
ABS, REF


94
ASR, ESC


95
"Grip control"


96-97
Active City Brake


98
Pneumatici, gonfiaggio,


pressione

168
Segnalazione pneumatici sgonfi
41-42
Catene da neve
147
1
VISTA D'INSIEME
Localizzazione

32
Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SPIE
Spiaèsegnala Soluzione - azione
STOP accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione e
temperatura olio motore",
"Temperatura liquido di
raffreddamento", "Ripartitore
elettronico di frenata",
"Servosterzo".
Fermarsi tassativamente. Parcheggiare e
interrompere il contatt o. Far verificare dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Freno di
stazionamento /

Livello del
liquido freni /
REF
accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insufficiente. Rabboccare con un liquido omologato da PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente. Parcheggiare e
interrompere il contatto.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Pressione e
temperatura
dell'olio
motore accesa
durante la
guida.
una pressione insufficiente o
una temperatura elevata.
Parcheggiare, interrompere il contatto e lasciar raffreddare.
Verificare visivamente il livello.
Rubrica 7, parte "Livelli".
rimasta
accesa,
nonostante il
livello corretto.un'anomalia importante.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Ad ogni avviamento : una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente.
A motore avviato : la spia diventa un allarme se resta accesa in permanen\
za o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale sonoro e d\
a un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.
Posto di guida

+
ABS
35
Partner-2-VU_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SpiaèsegnalaSoluzione - azione
Servosterzo accesa. il suo
malfunzionamento.
Il veicolo conserva uno sterzo classico, senza assistenza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Rilevazione
dell'aperturaaccesa e
accompagnata da un
messaggio sul display. una porta chiusa
male.
Verificare la chiusura di tutte le porte.
ABS rimasta accesa. un'anomalia
del sistema
antibloccaggio delle
ruote.Il veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
ESC lampeggiante.
un'attivazione della
regolazione dell'ASR
o dell'ESC.Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Rubrica 5, parte "Sicurezza durante la guida".
rimasta accesa. il suo
malfunzionamento.
Es. : un pneumatico
sgonfio.
Es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato. (Captatore di velocità della ruota, blocco
idraulico, ...).
Segnalazione
pneumatici
sgonfiaccesa.
La pressione di
una o pià ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a
freddo.
lampeggiante poi accesa
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia
Service, e secondo
l'equipaggiamento dalla
visualizzazione di un
messaggio.Anomalia del sistema
di sorveglianza
della pressione dei
pneumatici o una
delle ruote non è
dotata di captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Filtro
antiparticolato accesa.
un malfunzionamento
del filtro antiparticolato
(livello additivo gasolio,
rischio di saturazione,...).Far controllare il filtro dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato.
Rubrica 7, parte "Livelli".
Posto di guida
ALL'AVVIAMENTO
3

ABS
ABS
94
Partner-2-VU_it_Chap05_Securite_ed01-2015
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE

RUOTE (ABS / REF)
I sistemi ABS e REF (ripartitore elettronico
di frenata) aumentano la stabilità e la
manovrabilità del veicolo durante la
frenata, in particolare su strada dissestata
o scivolosa.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote,
il REF assicura la gestione integrale della
pressione di frenata ruota per ruota. L'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del sistema
ABS che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
L'accensione di questa spia,
associata alla spia del freno
e STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico di
frenata che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA
FRENA

TA

D ' EMERGENZA
(AFU)
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più
rapidamente la pressione ottimale di
frenata.
Premere con decisione senza
rilasciare.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno.
Questo modifica la resistenza del
pedale sotto al piede.
Per prolungare gli effetti del sistema di
assistenza alla frenata di emergenza:
tenere premuto il pedale del freno.
Per un corretto utilizzo
Il dispositivo di antibloccaggio
interviene automaticamente in
presenza di rischio di bloccaggio delle
ruote. Non consente una frenata più
corta.
Su strada molto scivolosa (ghiaccio,
olio, ecc...) l'ABS può allungare le
distanze di frenata. In caso di frenata
di emergenza, premere con decisione
il pedale del freno, senza rilasciarlo,
anche su strada scivolosa. In questo
modo si può continuare a manovrare il
veicolo per evitare un ostacolo.
Il normale funzionamento del sistema
ABS può manifestarsi con leggere
vibrazioni del pedale del freno.
In caso di sostituzione delle ruote
(pneumatici e cerchi), controllare che
siano referenziate da PEUGEOT. E' indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Sicurezza

95
Partner-2-VU_it_Chap05_Securite_ed01-2015
ANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE
(ASR) E CONTROLLO
DINAMICO

DI STABILIT à (ESC)
Questi sistemi sono associati e
complementari all'ABS.
L'ASR è un dispositivo molto utile
per mantenere una motricità ottimale
ed evitare le perdite di controllo del
veicolo in accelerazione.
Il sistema ottimizza la motricità per
evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici e sul
motore. Consente inoltre di migliorare
la stabilità direzionale del veicolo in
accelerazione.
Con l'ESC, si mantiene la traiettoria
senza tentare di controsterzare.
In caso di scarto tra la traiettoria
seguita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESC agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare il
veicolo nella traiettoria desiderata.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento
di un veicolo impantanato,
immobilizzato nella neve, da un
terreno mobile, ecc.), può rivelarsi
utile disattivare il sistema ASR ed
ESC per far slittare le ruote e ritrovare
l'aderenza.
Anomalia di funzionamento
Per un corretto utilizzo
I sistemi ASR/ESC aumentano la
sicurezza in caso di guida normale,
ma non devono spingere il guidatore
a guidare in maniera poco sicura o a
velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici e
cerchi), ai componenti della frenata,
ai componenti elettronici, nonché alle
procedure di montaggio e di intervento.
Dopo un urto, far verificare questi
sistemi presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Funzionamento
La spia lampeggia quando
l'ASR o l'ESC viene
sollecitato.
Si attivano di nuovo :
-

automaticamente, a partire da
50


km/h, Quando si verifica
un'anomalia nei sistemi, la
spia ed il diodo luminoso si
accendono, accompagnati da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica
del sistema.
La spia può anche accendersi se
la pressione dei pneumatici non è
sufficiente. Verificare la pressione di
ogni pneumatico.
-

Premere il pulsante
o girare la rotella
mettendola in posizione
ESC OFF (a seconda
della versione).
-


Il diodo luminoso si accende : i
sistemi

ASR ed ESC non sono più
in funzione.
-

manualmente, premendo
di nuovo il pulsante
o girando la rotella
mettendola in posizione
di attivazione (a seconda
della versione).
Sicurezza
SICUREZZA
5

98
Partner-2-VU_it_Chap05_Securite_ed01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brakeè una funzione di
aiuto alla guida che ha l'obiettivo di
evitare la collisione frontale o di ridurrre
la velocità d'impatto in caso di mancato
intervento o di intervento non efficace
del guidatore.
Questo sistema è concepito per
migliorare la sicurezza di guida.
È compito del guidatore
sorvegliare in permanenza lo stato
del traffico, valutare la distanza e la
velocità relativa degli altri veicoli.
Active City Brake non può in alcun
caso sostituire l'attenzione del
guidatore. Non guardare il sensore laser
con uno strumento ottico (lente,
microscopio...) ad una distanza
inferiore a 10
centimetri : rischio di
lesioni ottiche.Principio
Con un sensore laser situato nella
parte alta del parabrezza, questo
sistema rileva un veicolo in movimento
nello stesso senso di circolazione o
che si trova fermo davanti al veicolo.
In caso di necessità, la frenata del
veicolo si attiva automaticamente per
evitare la collisione con quello che lo
precede.
La frenata automatica è in ritardo
rispetto a quella che potrebbe
realizzare il guidatore al fine
d'intervenire solo in caso di
elevato rischio di collisione.
Condizioni d'attivazione
Active City Brake funziona se sono
presenti le seguenti condizioni :
●
il contatto è inserito,
●


il veicolo è in marcia in avanti,
●


la velocità è compresa tra 5
e
30
km/h circa,
●

i sistemi di assistenza alla frenata
(ABS, REF

, AFU) non sono in
anomalia,
●

i sistemi di controllo della traiettoria
(ASR, CDS) non sono disattivati o
in anomalia,
●


il veicolo non è in curva stretta,
●


il sistema non si è attivato negli
ultimi dieci secondi.
Sicurezza

11 8
Partner-2-VU_it_Chap06_Accessoire_ed01-2015
Per un corretto utilizzo
In alcuni casi di utilizzo particolarmente
esigente (traino del peso massimo con
un forte pendio e con una temperatura
elevata), il motore limita automaticamente
la propria potenza. In questo caso,
l'interruzione automatica della
climatizzazione consente di recuperare
una certa potenza del motore.
Pneumatici
Controllare la pressione dei pneumatici
del veicolo trainante e del rimorchio
rispettando le pressioni raccomandate.Rubrica 7, parte "LIvelli".Se si accende la spia della
temperatura del liquido di
raffreddamento, fermare
il veicolo e spegnere
immediatamente il motore. Freni
Il traino aumenta la distanza di
frenata. Guidare a velocità moderata,
scalare le marce in tempo e frenare
progressivamente.
Gancio traino
Raccomandiamo di utilizzare i
dispositivi originali PEUGEOT, che
sono stati collaudati ed omologati
sin dalla progettazione del veicolo
e di affidare il montaggio di questi
dispositivi alla rete PEUGEOT.
In caso di montaggio effettuato al di
fuori della rete PEUGEOT, utilizzare
tassativamente le predisposizioni
elettriche situate nella parte posteriore
del veicolo e seguire le istruzioni del
costruttore.
Conformemente alle prescrizioni
generali ricordate qui sopra, attiriamo
l'attenzione sul rischio legato al
montaggio di un gancio di traino o di
un accessorio elettrico non omologato
da PEUGEOT. Questo montaggio
può provocare una panne del sistema
elettronico del veicolo. Informarsi
presso il costruttore.
Vento laterale
La sensibilità al vento laterale
aumenta. Guidare con dolcezza e a
velocità moderata.
ABS/ESC
I sistemi ABS o ESC controllano solo il
veicolo, non il rimorchio o la roulotte.
Assistenza al parcheggio
Per il veicolo trainante, l'assistenza
posteriore al parcheggio non è attiva.
Rubrica 9, parte "Elementi
d'identificazione".
Rimorchio