ESP Peugeot Partner Tepee 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: Partner Tepee, Model: Peugeot Partner Tepee 2012Pages: 240, PDF Size: 7.85 MB
Page 4 of 240

2
Tartalom
Kulcs 19
Ajtók 22
Hátsó ajtószárny 24
Zsiráftető 27
Központi zár 28
Kombinált kijelző 29
Pontos idő beállítása 30
Visszajelzések 31
Üzemanyagszint-mérő 37
Hűtőfolyadék 37
Keréknyomás-
ellenőrzés 38
Karbantartásjelző 39
Megvilágítás-
szabályozó 40
Sebességváltó 41
Sebességváltás-jelző 41
Hatfokozatú,
elektronikusan
vezérelt MCP
sebességváltó 42
Kormány beállítása 44
Stop & Start funkció 45
Indítás és leállítás 48
Visszagurulás-gátló 49Világításkapcsoló 50
ablaktörlő 53
Sebességszabályozó 55
Sebességkorlátozó 58
Fűtés / Manuális
légkondicionáló 61
automata 63
Jég- és páramentesítés 65
Első ülések 67
Hátsó üléspad 69
Hátsó ülések
(5 üléses változat) 72
Hátsó ülések
(7 üléses változat) 75
Beállítások 82
Kialakítás 84
Zénith tető 88
Te tőrudak 93
Plafonlámpák 94
Csomagtakaró
(5 üléses változat) 95
Csomagtakaró
(7 üléses változat) 99
Visszapillantó tükrök 101
Elektromos
ablakemelők 103
2. INDULÁSRA
KÉSZEN 19-49
4. BIZTONSÁG
104-126
Bemutatás 4
Kívül 6
Vezetőhely 8
Középkonzol 9
Kényelem 10
Tájékozódás 11
Vezetés 12
Utastér 13
Hátsó kialakítás 14
Gyermekek az autóban 15
Szellőzés 16
Ökovezetés 17
1. ÁTTEKINTÉS
4-18
Elakadásjelző 104
Parkolófék 104
Parkolássegítő
berendezés 105
ABS 107
AFU 107
ASR és ESP 108
"Grip control" 109
Biztonsági övek 111
Légzsákok 114
Utasoldali légzsák
kikapcsolása 117
Gyermekülések 118
Ajánlott ülések 120
Beszerelés 121
Isofi x ülések 124
Gyermekzár 125
3. ERGONÓMIA ÉS
KÉNYELEM 50-103
Page 10 of 240

8
Belül
VEZETŐHELY
1.
Világításkapcsoló és irányjelző
2.
Műszercsoport kijelzővel
3.
Ablaktörlő, ablakmosó és
fedélzeti számítógép kapcsolói
4.
Gyújtás
5.
Autórádió vezérlése
6.
Ve z e tőoldali légzsák, kürt
7.
Kormány magasságának és
távolságának beállítása
8.
Sebességszabályozó és
sebességkorlátozó kapcsolója
9.
Vezérlőkonzol, parkolássegítő
berendezés, fényszórók
fénynyalábjának beállítása, ESP,
Stop & Start
10.
Motorháztető nyitása
11 .
Külső elektromos visszapillantó
tükör beállítása
Page 14 of 240

3
29
3
9
4
12
Belül
Sebességszabályozó
A gépjárműnek 40 km/h sebességnél
gyorsabban, legalább 4. kapcsolt
sebességfokozatban kell haladnia. A fékpedál felengedését követően kb.
2 másodpercet várhat az elindulással
anélkül, hogy a gépkocsi hátragurulna
vagy a fékpedált használnia kellene.
55 49
VEZETÉS
A legkisebb beprogramozható
sebesség: 30 km/h.
58
Sürgősségi vagy assistance segélyhívás
9. fejezet
Visszagurulás-gátló
WIP Sound
Grip control
Sebességkorlátozó A beépített berendezés
segítségével segélyhívást
kezdeményezhet a megfelelő
PEUGEOT szolgáltatók felé.
ESP (normál üzemmód)
Homok
Hó
Sár
ESP OFF 109
Page 36 of 240

ABS
34
Vezetőhely
Visszajelzés
Mit csinál?
Mit jelez?
Megoldás - teendő
Kormányszervó
Világít. Meghibásodás. A gépjármű hagyományos kormányzása
rásegítés nélkül továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Nyitásérzékelés
A képernyőn
látható üzenet
kíséretében
világít. Valamelyik ajtó rosszul lett
bezárva. Ellenőrizze az összes ajtó megfelelő záródását.
ABS
Tovább világít. A blokkolásgátló rendszer
hibája.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
ESP
Villog. Az ASR vagy ESP
szabályozás bekapcsolása. A rendszer optimalizálja a meghajtást és lehetővé
teszi a gépjármű iránytartásának javítását. Lásd a
4. fejezet "Biztonságos vezetés" c. részét.
Tovább világít. Meghibásodás.
Pl. elégtelen
gumiabroncsnyomás. Pl. ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
(Keréksebesség-érzékelő, hidraulikus egység stb.).
Tovább világít,
és a műszerfali
gomb
jelzőlámpája is
világít. A rendszert a vezető
kikapcsolta. A funkció ki lett kapcsolva.
50 km/h sebesség felett vagy a műszerfalon
található gomb ismételt megnyomását követően
a rendszer automatikusan visszakapcsol.
Page 51 of 240

49
INDULÁSRA KÉSZEN
22
Indítás és leállítás
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ
Ez az ESP rendszerhez kapcsolódó
funkció, amely az emelkedőn/lejtőn
történő indításhoz nyújt segítséget, a
következő feltételek teljesülése esetén
kapcsol be:
- a gépjárműnek járó motorral,
benyomott fékpedállal, álló
helyzetben kell lennie,
- az emelkedő dőlésszögének meg
kell haladnia az 5%-ot,
- emelkedőn a sebességváltót
üresbe, vagy a hátrameneten
kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
- lejtőn a hátrameneti fokozatot kell
választani.
A HHC (Hill Holder Control) vagy
visszagurulás-gátló funkció növeli
a vezetési komfortot, de nem
automatikus parkolóberendezés, és
nem is automatikus rögzítőfék.
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-
pedál esetén a fékpedál felengedését
követően kb. 2 másodperce van az
elindulásra, ezalatt a gépjármű a
rögzítőfék használata nélkül sem indul
el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan
csökkenti a féknyomást, majd
automatikusan kikapcsol. Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármű hamarosan bekövetkező
elmozdulását jelző hangját hallja.
Meghibásodás
A visszagurulás-gátló funkció a
következő esetekben kapcsol ki:
- ha felengedi a tengelykapcsoló-
pedált,
- ha behúzza a rögzítőféket,
- ha leállítja a motort,
- a motor lefulladásakor.
Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad.
A rendszer ellenőrzése
érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Page 71 of 240

69
ERGONÓMIA
ÉS
A
KÉNYELE
M
3
Ülések
HÁTSÓ ÜLÉSPAD
Az üléspad mindkét része irattárca
helyzetbe állítható, és külön-külön is
kivehető.
Fejtámla
Felső helyzet: emelje meg és húzza
feljebb a fejtámlát.
Alsó helyzet: leengedéshez nyomja
lefelé a fejtámlát.
Kivételkor húzza feljebb, nyomja meg a
nyelvet, majd vegye ki a fejtámlát.
Visszahelyezéskor a háttámla
tengelyében tartva illessze a fejtámla
szárait a nyílásokba.
Az 1:2 arányban osztott üléspad
speciális formájú fejtámlákkal van
felszerelve.
Page 73 of 240

71
ERGONÓMIA
ÉS
A
KÉNYELE
M
3
Ülések
Az üléspad kivétele
- Ha szükséges, tolja előre az első
üléseket.
- Állítsa az üléspadot (a keskenyebb
és/vagy a szélesebb részt) irattárca
helyzetbe.
Az üléspad visszahelyezése
- Állítsa függőleges helyzetbe az
üléspadot (a keskenyebb és/vagy a
szélesebb részt).
- Illessze a horgokat a két rúd közé.
- Döntse hátra az üléspadot.
Ehhez olvassa el az előző oldalon
található "Irattárca helyzet" c.
részt. Az üléspad (keskenyebb
és/vagy szélesebb rész)
személyszállítás helyzetbe történő
visszaállításához olvassa el az előző
oldalon található "Irattárca helyzet" c.
részt.
- Döntse hátra az üléssort kb. 45°-os
szögben.
- Ütközésig emelje meg függőleg
es
en
az üléspadot.
- Előre billentve állítsa vissza
függőleges helyzetbe az üléspadot,
majd emelje meg.
Page 110 of 240

ESP OFF
108
Bizonság vezetés közben
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS
DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ
(ESP) RENDSZER
A rendszerek az ABS rendszerhezkapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer igen hasznos
berendezés, mely gyorsításkor segít fenntartani az optimális meghajtást,
és megőrizni a gépjármű feletti ellenőrz
Page 112 of 240

ESP OFF
11 0
Bizonság vezetés közben
Az ESP
üzemmód beállításai
alacsony kipörgési szintet
biztosítanak az utakon
előforduló legkülönbözőbb
tapadási feltételekhez.
A gyújtás levételekor a rendszer
automatikusan visszaáll ESP
üzemmódba.
Az ESP OFF
üzemmód
használata kizárólag
különleges körülmények
között, induláskor vagy
alacsony sebesség mellett
ajánlott.
50 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan visszaáll ESP
üzemmódba.
Havas út
(Neige)
üzemmódban a rendszer
elinduláskor a két első kerék
által tapasztalt tapadási
körülményekhez igazodik.
Haladás közben a rendszer optimális
kipörgéssel biztosítja a lehető legjobb
gyorsulást az aktuális tapadási
feltételektől függően.
Te r e p
(Tout chemin)
üzemmódban (sárban,
nedves füvön stb.) a
rendszer induláskor
engedélyezi a legkevésbé
tapadó kerék nagyfokú kipörgését, így
a kerék alól távozik a sár, és biztosított
lesz a megfelelő tapadás. Ezzel
párhuzamosan a legjobban tapadó
kerékre a lehető legnagyobb nyomaték
jut.
Menet közben a rendszer optimális
kipörgéssel szolgálja a vezető igényeit.
Homok
(Sable)
üzemmódban a rendszer
kisfokú kipörgést engedélyez
mindkét meghajtott keréknél,
így segíti az autó haladását
és csökkenti annak a veszélyét, hogy a
jármű beássa magát.
Homokban ne használja a többi
üzemmódot, mert a gépjármű
beáshatja magát és elakadhat.
Page 130 of 240

128
Vontatás
Megfelelő használat
Fokozott igénybevétel esetén
(maximális terhelés vontatása meredek
emelkedőn, magas külső hőmérséklet)
a motor automatikusan korlátozza
teljesítményét. Ebben az esetben
a klímaberendezés automatikus
kikapcsolásával érhető el a motor
teljesítményének javítása.
Gumiabroncsok
Ellenőrizze a vontatást
végző gépjármű és az utánfutó
gumiabroncsainak nyomását (lásd 8.
fejezet, "Azonosító elemek" c. pont),
betartva a javasolt nyomásértékeket. Lásd 6. fejezet, "Folyadékszintek"
c. pont. A hűtőfolyadék-hőmérséklet
visszajelzésének
megjelenésekor azonnal álljon
meg, és amint lehetséges,
állítsa le a motort.
Fékek
Az utánfutó használata megnöveli
a féktávolságot. Haladjon alacsony
sebességgel, időben kapcsoljon vissza
és fokozatosan fékezzen.
Vontatás
Javasoljuk, hogy a gépjármű
fejlesztése során tesztelt eredeti
PEUGEOT vonóhorgokat és a
hozzájuk tartozó csatlakozókábeleket
használja, az eszköz feleszerelését
pedig bízza a PEUGEOT hálózatra.
Ha a vonóhorgot mégsem a
PEUGEOT hálózatban szerelteti fel, a
műveletet mindenképpen a gépjármű
hátsó részén található elektromos
előkészítés használatával, illetve
a gyártó előírásainak fi gyelembe
vételével kell végrehajtani.
A fenti általános előírásoknak
megfelelően felhívjuk a fi gyelmét a
PEUGEOT által nem rendszeresített
vonóhorog vagy elektromos tartozék
felszerelésében rejlő kockázatra.
Ilyen eszköz felszerelése a
gépjármű elektromos rendszerének
meghibásodását okozhatja. Előzetesen
mindig tájékozódjon a gyártónál.
Oldalszél
Vontatáskor az oldalszél-érzékenység
megnő. Vezessen óvatosan, alacsony
sebességgel.
ABS
/ESP
Az ABS és ESP rendszerek csak a
gépjárművet tartják ellenőrzésük alatt,
az utánfutót vagy a lakókocsit nem.
Hátsó parkolássegítő berendezés
Vontatást végző gépjárművön a
berendezés nem működik.