ESP Peugeot Partner Tepee 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: Partner Tepee, Model: Peugeot Partner Tepee 2012Pages: 240, PDF Size: 7.85 MB
Page 4 of 240

2
Tartalom
Kulcs 19
Ajtók 22
Hátsó ajtószárny  24
Zsiráftető 27
Központi zár  28
Kombinált kijelző 29
Pontos idő beállítása  30
Visszajelzések 31
Üzemanyagszint-mérő 37
Hűtőfolyadék 37
Keréknyomás-
ellenőrzés 38
Karbantartásjelző 39
Megvilágítás-
szabályozó 40
Sebességváltó 41
Sebességváltás-jelző 41
Hatfokozatú, 
elektronikusan 
vezérelt MCP 
sebességváltó 42
Kormány beállítása  44
Stop & Start funkció  45
Indítás és leállítás  48
Visszagurulás-gátló 49Világításkapcsoló 50
 ablaktörlő 53
Sebességszabályozó 55
Sebességkorlátozó 58
Fűtés / Manuális 
légkondicionáló 61
 automata  63
Jég- és páramentesítés  65
Első ülések  67
Hátsó üléspad  69
Hátsó ülések 
(5 üléses változat)  72
Hátsó ülések 
(7 üléses változat)  75
Beállítások 82
Kialakítás 84
Zénith tető 88
Te tőrudak 93
Plafonlámpák 94
Csomagtakaró 
(5 üléses változat)  95
Csomagtakaró 
(7 üléses változat)  99
Visszapillantó tükrök  101
Elektromos 
ablakemelők 103
2.  INDULÁSRA 
KÉSZEN 19-49
4. BIZTONSÁG
 104-126
Bemutatás 4
Kívül 6
Vezetőhely 8
Középkonzol 9
Kényelem 10
Tájékozódás 11
Vezetés 12
Utastér 13
Hátsó kialakítás  14
Gyermekek az autóban  15
Szellőzés 16
Ökovezetés 17
1. ÁTTEKINTÉS
4-18
Elakadásjelző 104
Parkolófék 104
Parkolássegítő 
berendezés 105
ABS   107
AFU 107
ASR és ESP  108
"Grip control"  109
Biztonsági övek  111
Légzsákok 114
Utasoldali légzsák 
kikapcsolása 117
Gyermekülések 118
Ajánlott ülések  120
Beszerelés 121
Isofi x ülések  124
Gyermekzár 125
3.  ERGONÓMIA ÉS 
KÉNYELEM 50-103 
Page 10 of 240

8
   
 
Belül  
 
 
 
VEZETŐHELY 
 
 
 
1. 
  Világításkapcsoló és irányjelző 
   
2. 
 Műszercsoport kijelzővel 
   
3. 
 Ablaktörlő, ablakmosó és 
fedélzeti számítógép kapcsolói 
   
4. 
 Gyújtás 
   
5. 
 Autórádió vezérlése 
   
6. 
 Ve z e tőoldali légzsák, kürt 
   
7. 
  Kormány magasságának és 
távolságának beállítása 
   
8. 
 Sebességszabályozó és 
sebességkorlátozó kapcsolója 
   
9. 
 Vezérlőkonzol, parkolássegítő 
berendezés, fényszórók 
fénynyalábjának beállítása, ESP, 
Stop & Start 
   
10. 
 Motorháztető nyitása 
   
11 . 
 Külső elektromos visszapillantó 
tükör beállítása  
 
  
Page 14 of 240

3
29
3
9
4
12
   
 
Belül  
 
   
Sebességszabályozó 
  A gépjárműnek 40 km/h sebességnél 
gyorsabban, legalább 4. kapcsolt 
sebességfokozatban kell haladnia.   A fékpedál felengedését követően kb. 
2 másodpercet várhat az elindulással 
anélkül, hogy a gépkocsi hátragurulna 
vagy a fékpedált használnia kellene. 
  55    49  
 
VEZETÉS 
 
A legkisebb beprogramozható 
sebesség: 30 km/h. 
  58  
 
 
Sürgősségi vagy assistance segélyhívás 
 
9. fejezet      
Visszagurulás-gátló 
   
WIP Sound  
   
Grip control 
   
Sebességkorlátozó   A beépített berendezés 
segítségével segélyhívást 
kezdeményezhet a megfelelő 
PEUGEOT szolgáltatók felé. 
  ESP (normál üzemmód) 
  Homok 
  Hó 
  Sár 
  ESP OFF   109  
  
Page 36 of 240

ABS
34
Vezetőhely
   
Visszajelzés 
   
Mit csinál? 
   
Mit jelez? 
   
Megoldás - teendő 
 
 
 
Kormányszervó 
  
Világít.  Meghibásodás.   A gépjármű hagyományos kormányzása 
rásegítés nélkül továbbra is működik. 
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT 
hálózatban vagy egy szakszervizben. 
   
Nyitásérzékelés 
 
 
A képernyőn 
látható üzenet 
kíséretében 
világít.   Valamelyik ajtó rosszul lett 
bezárva.   Ellenőrizze az összes ajtó megfelelő záródását. 
   
ABS 
  Tovább világít.   A blokkolásgátló rendszer 
hibája. 
  A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik. 
 
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT 
hálózatban vagy egy szakszervizben. 
   
ESP 
   Villog.   Az ASR vagy ESP 
szabályozás bekapcsolása.   A rendszer optimalizálja a meghajtást és lehetővé 
teszi a gépjármű iránytartásának javítását. Lásd a 
4. fejezet "Biztonságos vezetés" c. részét. 
  Tovább világít.   Meghibásodás. 
Pl. elégtelen 
gumiabroncsnyomás.   Pl. ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. 
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT 
hálózatban vagy egy szakszervizben.
(Keréksebesség-érzékelő, hidraulikus egység stb.). 
  Tovább világít, 
és a műszerfali 
gomb 
jelzőlámpája is 
világít.   A rendszert a vezető 
kikapcsolta.   A funkció ki lett kapcsolva. 
  50 km/h sebesség felett vagy a műszerfalon 
található gomb ismételt megnyomását követően 
a rendszer automatikusan visszakapcsol.  
Page 51 of 240

49
INDULÁSRA KÉSZEN
22
   
 
Indítás és leállítás  
 
 
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ 
 
Ez az ESP rendszerhez kapcsolódó 
funkció, amely az emelkedőn/lejtőn 
történő indításhoz nyújt segítséget, a 
következő feltételek teljesülése esetén 
kapcsol be: 
   
 
-  a gépjárműnek járó motorral, 
benyomott fékpedállal, álló 
helyzetben kell lennie, 
   
-  az emelkedő dőlésszögének meg 
kell haladnia az 5%-ot, 
   
-  emelkedőn a sebességváltót 
üresbe, vagy a hátrameneten 
kívül bármely más fokozatba kell 
kapcsolni, 
   
-  lejtőn a hátrameneti fokozatot kell 
választani.  
  A HHC (Hill Holder Control) vagy 
visszagurulás-gátló funkció növeli 
a vezetési komfortot, de nem 
automatikus parkolóberendezés, és 
nem is automatikus rögzítőfék. 
 
 
Működés 
 
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-
pedál esetén a fékpedál felengedését 
követően kb. 2 másodperce van az 
elindulásra, ezalatt a gépjármű a 
rögzítőfék használata nélkül sem indul 
el hátrafelé. 
  Elinduláskor a funkció fokozatosan 
csökkenti a féknyomást, majd 
automatikusan kikapcsol. Ebben a 
fázisban előfordulhat, hogy a fékek 
mechanikus kioldásának jellegzetes, 
a gépjármű hamarosan bekövetkező 
elmozdulását jelző hangját hallja. 
 
 
Meghibásodás 
 
A visszagurulás-gátló funkció a 
következő esetekben kapcsol ki: 
   
 
-   ha felengedi a tengelykapcsoló-
pedált, 
   
-   ha behúzza a rögzítőféket, 
   
-   ha leállítja a motort, 
   
-   a motor lefulladásakor.  
 
  Ha a rendszer meghibásodik, 
ez a visszajelzés hangjelzés 
és a kijelzőn megjelenő 
üzenet kíséretében kigyullad. 
A rendszer ellenőrzése 
érdekében forduljon a PEUGEOT 
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.   
Page 71 of 240

 69
ERGONÓMIA
ÉS 
A
KÉNYELE
M
3
   
 
Ülések  
 
 
HÁTSÓ ÜLÉSPAD
 
Az üléspad mindkét része irattárca 
helyzetbe állítható, és külön-külön is 
kivehető. 
 
 
Fejtámla 
 
Felső helyzet: emelje meg és húzza 
feljebb a fejtámlát. 
  Alsó helyzet: leengedéshez nyomja 
lefelé a fejtámlát. 
  Kivételkor húzza feljebb, nyomja meg a 
nyelvet, majd vegye ki a fejtámlát. 
  Visszahelyezéskor a háttámla 
tengelyében tartva illessze a fejtámla 
szárait a nyílásokba.  
  Az 1:2 arányban osztott üléspad 
speciális formájú fejtámlákkal van 
felszerelve.  
Page 73 of 240

 71
ERGONÓMIA
ÉS 
A
KÉNYELE
M
3
   
 
Ülések  
 
 
 
Az üléspad kivétele 
 
 
 
-   Ha szükséges, tolja előre az első 
üléseket. 
   
-   Állítsa az üléspadot (a keskenyebb 
és/vagy a szélesebb részt) irattárca 
helyzetbe.  
 
 
Az üléspad visszahelyezése 
 
 
 
-  Állítsa függőleges helyzetbe az 
üléspadot (a keskenyebb és/vagy a 
szélesebb részt). 
   
-   Illessze a horgokat a két rúd közé. 
   
-   Döntse hátra az üléspadot.  
Ehhez olvassa el az előző oldalon 
található "Irattárca helyzet" c. 
részt.   Az üléspad (keskenyebb 
és/vagy szélesebb rész) 
személyszállítás helyzetbe történő 
visszaállításához olvassa el az előző 
oldalon található "Irattárca helyzet" c. 
részt.  
   
-   Döntse hátra az üléssort kb. 45°-os 
szögben. 
   
-   Ütközésig emelje meg  függőleg 
  es 
 
  en 
 az üléspadot. 
   
-  Előre billentve állítsa vissza 
függőleges helyzetbe az üléspadot, 
majd emelje meg.  
  
Page 110 of 240

ESP OFF
108
   
 
Bizonság vezetés közben  
 
 
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS
DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ 
(ESP) RENDSZER
 
A rendszerek az ABS rendszerhezkapcsolódnak és kiegészítik azt. 
  Az ASR rendszer igen hasznos
berendezés, mely gyorsításkor segít fenntartani az optimális meghajtást,
és megőrizni a gépjármű feletti ellenőrz
Page 112 of 240

ESP OFF
11 0
   
 
Bizonság vezetés közben  
 
   
Az  ESP 
 üzemmód beállításai 
alacsony kipörgési szintet 
biztosítanak az utakon 
előforduló legkülönbözőbb 
tapadási feltételekhez. 
  A gyújtás levételekor a rendszer 
automatikusan visszaáll ESP 
üzemmódba.  
   
 
Az  ESP OFF 
 üzemmód 
használata kizárólag 
különleges körülmények 
között, induláskor vagy 
alacsony sebesség mellett 
ajánlott. 
  50 km/h sebesség felett a rendszer 
automatikusan visszaáll ESP 
üzemmódba.     
 
Havas út 
 (Neige) 
üzemmódban a rendszer 
elinduláskor a két első kerék 
által tapasztalt tapadási 
körülményekhez igazodik. 
  Haladás közben a rendszer optimális 
kipörgéssel biztosítja a lehető legjobb 
gyorsulást az aktuális tapadási 
feltételektől függően.  
   
 
Te r e p 
 (Tout chemin) 
üzemmódban (sárban, 
nedves füvön stb.) a 
rendszer induláskor 
engedélyezi a legkevésbé 
tapadó kerék nagyfokú kipörgését, így 
a kerék alól távozik a sár, és biztosított 
lesz a megfelelő tapadás. Ezzel 
párhuzamosan a legjobban tapadó 
kerékre a lehető legnagyobb nyomaték 
jut. 
  Menet közben a rendszer optimális 
kipörgéssel szolgálja a vezető igényeit.     
 
Homok 
 (Sable) 
üzemmódban a rendszer 
kisfokú kipörgést engedélyez 
mindkét meghajtott keréknél, 
így segíti az autó haladását 
és csökkenti annak a veszélyét, hogy a 
jármű beássa magát. 
  Homokban ne használja a többi 
üzemmódot, mert a gépjármű 
beáshatja magát és elakadhat.  
  
Page 130 of 240

128
   
 
Vontatás  
 
 
 
Megfelelő használat 
 
Fokozott igénybevétel esetén 
(maximális terhelés vontatása meredek 
emelkedőn, magas külső hőmérséklet) 
a motor automatikusan korlátozza 
teljesítményét. Ebben az esetben 
a klímaberendezés automatikus 
kikapcsolásával érhető el a motor 
teljesítményének javítása. 
   
Gumiabroncsok 
 
  Ellenőrizze a vontatást 
végző gépjármű és az utánfutó 
gumiabroncsainak nyomását (lásd 8. 
fejezet, "Azonosító elemek" c. pont), 
betartva a javasolt nyomásértékeket. Lásd 6. fejezet, "Folyadékszintek" 
c. pont.   A hűtőfolyadék-hőmérséklet 
visszajelzésének 
megjelenésekor azonnal álljon 
meg, és amint lehetséges, 
állítsa le a motort.    
Fékek 
 
  Az utánfutó használata megnöveli 
a féktávolságot. Haladjon alacsony 
sebességgel, időben kapcsoljon vissza 
és fokozatosan fékezzen. 
   
Vontatás 
 
Javasoljuk, hogy a gépjármű 
fejlesztése során tesztelt eredeti 
PEUGEOT vonóhorgokat és a 
hozzájuk tartozó csatlakozókábeleket 
használja, az eszköz feleszerelését 
pedig bízza a PEUGEOT hálózatra. 
  Ha a vonóhorgot mégsem a 
PEUGEOT hálózatban szerelteti fel, a 
műveletet mindenképpen a gépjármű 
hátsó részén található elektromos 
előkészítés használatával, illetve 
a gyártó előírásainak fi gyelembe 
vételével kell végrehajtani. 
  A fenti általános előírásoknak 
megfelelően felhívjuk a fi gyelmét a 
PEUGEOT által nem rendszeresített 
vonóhorog vagy elektromos tartozék 
felszerelésében rejlő kockázatra. 
Ilyen eszköz felszerelése a 
gépjármű elektromos rendszerének 
meghibásodását okozhatja. Előzetesen 
mindig tájékozódjon a gyártónál.      
Oldalszél 
 
  Vontatáskor az oldalszél-érzékenység 
megnő. Vezessen óvatosan, alacsony 
sebességgel. 
   
ABS 
 
/ESP 
 
  Az ABS és ESP rendszerek csak a 
gépjárművet tartják ellenőrzésük alatt, 
az utánfutót vagy a lakókocsit nem. 
   
Hátsó parkolássegítő berendezés 
 
  Vontatást végző gépjárművön a 
berendezés nem működik.