ABS Peugeot Partner Tepee 2014.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Partner_2_VP_pl_Chap00a_Sommaire_ed02-2014
Klucz 18
Alarm 20
Drzwi

21
Klapa bagażnika


23
Klapa dachowa


26
Centralny zamek


27
Zestaw wskaźników


28
Regulacja godziny


29
Kontrolki


30
Wskaźnik poziomu


paliwa

38
Płyn chłodzący


38
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

39
Wskaźnik serwisowy


41
Potencjometr


oświetlenia

42
Regulacja kierownicy


43
Manualna skrzynia


biegów

43
Wskaźnik zmiany biegu


44
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


45
Stop & Start


47
Uruchamianie i


wyłączanie

50
Ruszanie na


wzniesieniu

51Przełączniki


oświetlenia
52 wycieraczki szyby


55
Regulator prędkości


57
Ogranicznik prędkości


60
Ogrzewanie /


Klimatyzacja ręczna

63 Klimatyzacja


automatyczna

65
Odmrażanie i osuszanie


6
7
Siedzenia przednie

69
Kanapa tylna


71
Siedzenia tylne


(5
miejsc)
74
Siedzenia tylne


(7
miejsc)
77
Modułowość


84
W

yposażenie
86
Dach Zénith


90
Relingi dachowe


95
Lampki sufitowe


96
Zasłona bagażu


(5
miejsc)
97
Zasłona bagażu


(7
miejsc)
101
Lusterka wsteczne


103
Elektryczne podnośniki szyb


105
GOTOWY do DROGI
3.



18-51 BEZPIECZEŃSTWO
5.

106-134
Lokalizacja Na zewnątrz
5 W

ewnątrz
6 Stanowisko kierowcy


8 Dane techniczne -


Obsługa

12
Stanowisko kierowcy
Kierownica z lewej


strony

13
Kierownica z prawej


strony

14
WPROWADZENIE
1.



4-14
Światła awaryjne 106
Hamulec postojowy 106
Pomoc przy

parkowaniu

107
ABS


109
AFU


109
ASR i ESC


1
10
"Grip control"

1
11
Pasy bezpieczeństwa

1
13
Poduszki powietrzne

1
16
Foteliki dziecięce

120
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

123
Zalecane foteliki


dziecięce

126
Instalacja


128
Foteliki ISOFIX


132
Bezpieczeństwo dzieci


134
ERGONOMIA i
KOMFORT
4.

52-105
2.


15-17
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
Część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru
strony
, na której opisane
są przełączniki i funkcje
(indeks obrazkowy).
Spis treści

5
Partner_2_VP_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2014
NA ZEWNĄTRZ
Pilot zdalnego sterowania 18-19
W ymiana baterii, reinicjalizacja 19
Kluczyk

18
Rozruch


50
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu


51
Ryglowanie / odryglowanie centralne


18, 27
Korek, zbiornik paliwa


147-148
Odcięcie zasilania paliwem, zasysanie paliwa Diesel


148
Dodatek

AdBlue,
uzupełnianie

149-153, 154-156
Pióro wycieraczki szyby


177
Zewnętrzne lusterka


wsteczne

103
Kierunkowskaz boczny


170
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy


52-54, 169-170
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów


54
W

ymiana żarówek przednich
świateł

168-170
Spryskiwacz reflektorów


56, 144
Osłona zimowa


166
Drzwi przednie


21
Boczne drzwi przesuwne


22-23
Kluczyk


18
Otwieranie pokrywy silnika


140
Bezpieczeństwo dzieci


134
Holowanie, podnoszenie


178
Hak holowniczy


135-136
Pomoc przy parkowaniu


107-108
Klapa dachowa


26
Dźwignia awaryjna


23
Koło zapasowe, podnośnik, zmiana koła, narzędzia


160-165
Zestaw naprawczy


159
Pompowanie, ciśnienie


188
Dach Zénith


90-91
Relingi dachowe


94, 95
Światła tylne,


kierunkowskazy

52-53, 171-172
T

rzecie światło stop

172
W

ymiana żarówek
tylnych świateł

168, 171-172
Drzwi, klapa bagażnika


23-25
Akcesoria


137-138
Oświetlenie tablicy


rejestracyjnej

172 W

ymiary
180-183
Hamulce, klocki

hamulcowe

106, 143, 145
Hamowanie awaryjne


109
ABS, REF


109
ASR, ESC


1

10
"Grip control"

1

11-112
Ogumienie, ciśnienie

188
Łańcuchy śniegowe


167
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

39-40
1
WPROWADZENIE
Lokalizacja

30
Partner_2_VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2014
KONTROLKI
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.Kontrolka StanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
STOP zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona.
zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu,
sprzężona z
kontrolką ABS. usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Stanowisko kierowcy

+
ABS
33
Partner_2_VP_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2014
KontrolkaStanZnaczenieRozwiązanie - działanie
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona.usterka.Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.Samochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji ASR lub
ESC.System optymalizuje kontrolę nad pojazdem i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 5, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka. Na przykład:
niskie ciśnienie w
ogumieniu.Na przykład: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym. (Czujnik prędkości
koła, blok hydrauliczny, ...).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.System nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika.Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest
już zapewnione. Zlecić sprawdzenie przez
sieć serwisową PEUGEOT lub przez warsztat
specjalistyczny.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
groźba zatkania...).Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

ABS
ABS
109
Partner_2_VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2014
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu
podczas hamowania, w szczególności
na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół.Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką
hamulca i STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA AWARYJNEGO
(AFU)
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOTA. Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZE
STWO
5

11 0
Partner_2_VP_pl_Chap05_Securite_ed02-2014
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI
(ESC)
Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i sterowanie silnika.
Umożliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o ESC, to należy
utrzymywać kierunek jazdy i nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ ESC
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów ASR
i ESC, aby umożliwić kołom poślizg i
złapanie przyczepności.
Usterka działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESC oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i sposobów
napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym .
Działanie
Kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu ASR
lub ESC.
Systemy włączają się ponownie:
-

automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50

km/h, W przypadku pojawienia
się usterki w działaniu
systemów, kontrolka i dioda
świecąca zapalają się, przy
równoczesnym pojawieniu
się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie.
-

Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia ESC OFF (w
zależności od wersji).
-


Dioda świecąca zapala się:
systemy

ASR i ESC nie działają.
-

ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub obracając pokrętło
do tego położenia (w
zależności od wersji). Należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia w
ogumieniu. Sprawdzić ciśnienie w
każdej oponie.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

136
Partner_2_VP_pl_Chap06_Accessoire_ed02-2014
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych
warunkach (maksymalne obciążenie
holowane na wzniesieniu w wysokiej
temperaturze otoczenia), silnik
automatycznie ogranicza swoją moc.
W takim przypadku, automatyczne
wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika.
Ogumienie
Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
pojazdu holującego i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości ciśnienia.Rubryka 7, część "Poziomy
płynów".W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik. Hamulce
Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.
Hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
PEUGEOT, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu i powierzenie
ich montażu ASO sieci PEUGEOT.
W przypadku montażu poza
siecią PEUGEOT, montaż musi
być wykonany bezwzględnie z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego z
tyłu samochodu oraz zgodnie z
zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
PEUGEOT. Montaż może spowodować
usterkę elektroniki samochodu. Przed
ich montażem należy skontaktować się
z producentem.
Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Należy prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC
Systemy ABS lub ESC działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.
Pomoc przy parkowaniu
W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy przy parkowaniu tyłem
jest wyłączony.
Rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
Hak holowniczy