CD changer Peugeot Partner Tepee 2014.5 Manuel du propriétaire (in French)

3
correspond à un
véhicule avec une
conduite à gauche.correspond à un
véhicule avec une
conduite à droite.
TECHNOLOGIE à
BORD
10.

ACCESSOIRES
6.

135-138
VÉRIFICA

TIONS
7.

139-156 AIDE RAPIDE
8.

157-179
Urgence
ou assistance 10.1
WIP
Nav+
10.3
WIP

Sound
10.59
Atteler une remorque

135
Autres accessoires

137
Ouverture du capot


140
Moteur essence


141
Moteur diesel


142
Niveaux


143
Contrôles

145
Carburant

147
Circuit neutralisé

148
Pompe de réamorçage diesel


148
Additif AdBlue
®
et système SCR
(Diesel Blue HDi)

149 Batterie


157
Kit de dépannage

159
Changer une roue

160
Pare-neige amovible

166
Chaînes à neige

167
Changer

une lampe
168 un fusible


173 un balai d’essuie-vitre


177
Se faire remorquer

178
Précautions
179
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
9.

180-188
Dimensions 180
Motorisations 184
Masses

184
Éléments


d’identification

188La rubrique "T

echnologie
à bord" vous présente les
nouveaux équipements de
radionavigation.
WIP : World In Peugeot
est l'appellation
transversale des nouveaux
équipements de la gamme
radionavigation.
Sommaire
SOMMAIRE

43
BOîTE MANUELLE
5 vitesses6 vitesses
Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale
:
-

veille

z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
En roulage, évitez de laisser la main
sur le pommeau car l'ef

fort exercé,
même léger, peut à la longue user les
éléments intérieurs de la boîte.
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Déplacez complètement le levier
de vitesses vers la droite pour bien
engager la 5
ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la marche arrière
En configuration 6 vitesses, soulevez
la collerette sous le pommeau pour
engager la marche arrière.
Ne l'engagez jamais avant l'arrêt
complet du véhicule.
Le mouvement doit être effectué
lentement pour réduire le bruit à
l'engagement de la marche arrière.
RÉGLAGE DU VOLANT
A l'arrêt, déverrouillez le volant en
tirant la commande.
Ajustez la hauteur et la profondeur du
volant, puis verrouillez en poussant à
fond la commande.
Boîte de vitesses et volant
PR

56
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s'accompagne d'un balayage
temporisé des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au
lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés.Tournez la bague au-delà
du premier cran, le lave-
vitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une
durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de
neige ou de givre important,
mettez en marche le dégivrage de
la lunette arrière. Une fois le dégivrage
terminé, dégagez la neige ou le givre
accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Pour faire les niveaux, se reporter
à la rubrique 7, partie "Niveaux".
Position particulière de l'essuie-
vitre avant
Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais le
long des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d'être
positionnés pour le parking hivernal,
d'être nettoyés ou changés.
Se reporter à la rubrique 8, partie
"Changer un balai d'essuie-vitre".
Pour remettre les balais en position
normale après intervention, mettez le
contact et déplacez la commande. Tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Essuie-vitre arrière
Lave-vitre arrière
Commandes au volant

93
Remplacement d’une cartouche
La recharge du parfumeur est
composée d’une cartouche B et de son
étui d’étanchéité C.
-
Retirez le film protecteur
D.
-

Placez la tête de la cartouche
B sur
le bouton A du parfumeur.
-

T
ournez-la d’un quart de tour pour
la verrouiller sur le bouton et retirez
l’étui.
-

Insérez le parfumeur dans son
logement.
V

ous pouvez échanger les cartouches
à tout moment et conserver les
cartouches déjà entamées dans leur
étui d’origine.
Le bouton du parfumeur A est
indépendant de la cartouche.
Les cartouches sont livrées sans le
bouton A.
Insertion du parfumeur
Après mise en place ou échange de la
cartouche :
-

Remettez en place le parfumeur
dans son logement.
-


T
ournez-le d’un quart de tour vers
la droite.
Du bon usage
Par mesure de sécurité, utilisez
uniquement les cartouches prévues
à cet effet. Ne démontez pas les
cartouches.
Conservez les étuis d’étanchéité des
cartouches qui servent d’emballage en
cas de non utilisation des cartouches.
N’essayez jamais de recharger les
cartouches avec d’autres parfums
que ceux recommandés par le réseau
PEUGEOT.
Conservez hors de la portée des
enfants et des animaux. Évitez tout
contact avec la peau et les yeux. En
cas d’ingestion, consultez un médecin
et montrez-lui l’emballage ou l’étiquette
du produit.
Le bouton du parfumeur A ne peut
être fixé sur le pavillon multifonctions
qu’avec une cartouche.
Conservez donc toujours le bouton A
et une cartouche.
Les cartouches sont disponibles dans
le réseau PEUGEOT.
Vie à bord
ERGONOMIE et CONFORT
4

94
BARRES DE TOIT Z ÉNITH
Le poids maximal autorisé sur chaque
barre de toit est de : 35 kg. Dans tous les cas, la charge doit
reposer sur les bandes anti-dérapantes
prévues à cet effet, et ne doit toucher
ni le pavillon, ni les vitres de toit.
Préconisations pour le chargement
sur le toit
Cette procédure nécessite de
récupérer la clé fournie avec les outils
de changement de roue.
Ces deux barres de Toit Zénith
installées en longitudinal sont
amovibles.
Rubrique 9, partie "Changer une
roue".
-

Ouvrez les caches de protection.
-


Desserrez les 4 vis à l'aide de la clé
et retirez-les.
-


T
ournez les barres de 90° en
plaçant les parties creuses vers
l'avant.
-

Remettez en place les 4 vis et
revissez-les à l'aide de la clé.
-


Refermez les caches de protection.
-


Utilisez uniquement les passages
de sangle

A pour bien arrimer la
charge.
Vie à bord

145
CONTRÔLESFiltre à charbon et filtre habitacleFiltre à particules (Diesel)
L'entretien du filtre à particules doit
impérativement être effectué par le
réseau PEUGEOT.
Lors d'accélérations après un
roulage prolongé du véhicule à
très basse vitesse ou au ralenti,
vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement. Cette vapeur
d'eau est sans conséquence sur le
comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Batterie
À l'approche de la période estivale ou
hivernale, faites vérifier votre batterie
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse
du niveau du liquide de frein indique
une usure des plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative à
la vérification de l'état d'usure des
disques / tambours de freins, consultez
le réseau PEUGEOT.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce système
impose un réglage même entre deux
révisions.
Faites vérifier ce système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant la préconisation du
plan d'entretien du constructeur.
Une trappe d'accès permet de changer
les filtres.
Le filtre à charbon permet un filtrage
permanent et performant des
poussières.
Le filtre habitacle qui se trouve
encrassé peut détériorer les
performances du système d'air
conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de
privilégier un filtre habitacle combiné.
Grâce à son second filtre actif
spécifique, il contribue à la purification
de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments. En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l'utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.
Contrôles
VÉRIFICATIONS
7

159
Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un
compresseur et d’un flacon (contenant
un produit de colmatage).
Utilisation du kit
1. Cochez sur l’autocollant de
limitation de vitesse, la roue
dégonflée, puis collez-le sur le
volant du véhicule pour vous
rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
2.

Clippez le flacon
1 sur le
compresseur 2.
3.

Raccordez le flacon
1 à la valve du
pneu à réparer.
4.

V
eillez à bien dérouler le tuyau du
compresseur, avant de le raccorder
au flacon.
5.

Connectez le fil électrique à l’une
des prises 12V du véhicule.
6.


Mettez en route le compresseur en
appuyant sur le bouton

A jusqu’à
ce que la pression de pneumatique
atteigne 2,0 bars. Si vous ne
parvenez pas à atteindre cette
pression, le pneumatique n’est pas
réparable.
7.

Retirez et rangez le compresseur
.
8.

Roulez immédiatement, pendant
quelques kilomètres, à vitesse
réduite, afin de colmater la
crevaison.
9.


Ajustez la pression à l’aide
du compresseur suivant la
préconisation du véhicule et vérifiez
que la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression).
10.


Roulez à vitesse réduite (80 km/h).
Le pneu doit être examiné et réparé
par un professionnel dès que
possible. Après utilisation, le flacon peut être
rangé dans un sachet plastique, fourni
dans le kit, pour ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Attention, le flacon de gel contient
de l’ethylène-glycol, produit nocif
en cas d’ingestion et irritant pour
les yeux.
À tenir hors de portée des enfants.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT

ou à un organisme
chargé de sa récupération.
Le flacon est disponible dans le réseau
PEUGEOT.
KIT DE DÉPANNAGE
L’outillage se situe dans un rangement
sous siège avant.
Le véhicule livré avec le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
n’est pas équipé de roue de secours ni
de son outillage (cric, manivelle, ...).
Changer une roue
AIDE RAPIDE
8

160
1. Stationnement du véhicule
- Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité.
-

Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
-


Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière. -

Placez la cale sous la roue
diagonalement opposée à celle à
remplacer
.
CHANGER UNE ROUE
2. Outils
L'outillage se situe dans un rangement
fermé par une trappe sous un siège
avant.
-

Si nécessaire, avancez le siège
pour accéder au rangement par
l'arrière.
-


Retirez la trappe, puis sortez le cric
et le support d'outilla

ge.
-

Extrayez les outils nécessaires du
support.
1.


Cric.
2.


Manivelle démonte-roue.
3.


Cale.
4.


Clé pour barres de
Toit Zénith et
feux arrière.
5.

Démonte-enjoliveur de roues
aluminium.
6.


Anneau de remorquage.
Lorsque le véhicule est équipé d'un
attelage ; il est parfois nécessaire
de lever légèrement le véhicule pour
faciliter la sortie de la roue de secours
de son panier

.
Dans certaines conditions de terrain
et/ou de charges transportées
importantes, faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le cric et l'ensemble de l'outillage sont
spécifiques à votre véhicule. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Changer une roue

161
3. Roue de secours
- Dévissez la vis avec la manivelle
démonte-roue jusqu'à descendre le
panier au maximum.
-
Ouvrez les portes arrière pour
accéder à la roue de secours. -
Dégagez le panier du crochet et
placez la roue de secours près de
la roue à remplacer
.
Changer une roue
AIDE RAPIDE
8

162
4. Mode opératoire
- Placez le cric en contact avec
l'emplacement prévu, le plus
proche de la roue à changer.
Assurez-vous que la semelle du
cric est bien en contact avec le sol,
et bien à l'aplomb.
-

Déployez le cric afin de dégager
nettement la roue du sol.
-


Reprenez le dévissage complet de
la roue.
-


Retirez les vis et déposez la roue.
-

Dégagez l'enjoliveur
.
-

Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage. Ne déployez le cric qu'après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer

, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.
Changer une roue