baterie Peugeot Partner Tepee 2015 Návod k obsluze (in Czech)

5
Partner-2-VP_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ExTERIÉR
Dálkový ovladač 18-19
Výměna baterie, reinicializace 19
Klíč

18
Startování a rozjezd


52
Asistence pro rozjezd do svahu


5
3
Centrální zamykání / odemykání

18, 27
Uzávěr

, palivová nádrž
159-160
Přerušení přívodu paliva, odvzušnění naftového


okruhu

160
Aditivum

AdBlue
®,
doplňování
38-39, 161-167
Stěrače

189
Vnější zpětná zrcátka

108
Boční směrové světlo

182
Active City Brake


1
19-122
Přední světla, mlhové světlomety, směrová
světla

55-57, 179-182
Seřizování sklonu světlometů

57
Výměna žárovek vpředu

179-182
Ostřikovače světlometů

59, 156
Sněhový kryt


177
Přední dveře


21
Boční posuvné dveře

22-23
Klíč


18
Otevírání kapoty motoru

152
Dětská pojistka


144
Vlečení, zvedání vozidla


190
T

ažné zařízení, čep tvaru
labutího krku

145-148
Parkovací asistent

1
12-113
Kamera pro couvání
1
14
Otevírací zadní díl střechy

26
Nouzové ovládání


23
Rezervní kolo, zvedák,


výměna kola, nářadí

171-176
Sada pro opravu


pneumatiky

170
Huštění, tlak


200
Střecha Zénith


95-96, 99
Střešní tyče


100
Zadní světla, směrová světla


5

5-56
3. brzdové světlo

184
Výměna žárovek


vzadu

179-180, 183-184
Dveře, zadní výklopné dveře


2

3-25
Příslušenství

149-150
Rozměry


192-195
Brzdy

, brzdové
destičky

1

11, 155, 157
Nouzové brzdění

1

15
ABS, REF

1

15
ASR, ESC

1

16
"Grip control"

1

17-118
Active City Brake

1

19-122
Pneumatiky, tlak

200
Sněhové řetězy

178
Detekce poklesu tlaku
41-42
Osvětlení registrační značky

184
1
Z

19
Otevírání
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Správné používání
Dbejte, aby dálkový ovladač nepřišel
do styku s tukem, prachem, deštěm
nebo se nenacházel ve vlhkém
prostředí.
Těžký předmět zavěšený na klíček
(klíčenka...), zatěžující klíček v ose
spínací skříňky, může způsobit
poruchu spínací skříňky.
DÁLKOVý OVLADAČ
Opětná
aktivace dálkového
ovladače
Po výměně el. článku nebo odpojení
a následném připojení baterie bude
možná třeba znovu aktivovat dálkový
ovladač.
Před použitím dálkového ovladače
vyčkejte nejméně jednu minutu.
Zasuňte klíč do spínací skřínky
tak, aby se tlačítka (visací zámky)
dálkového ovladače nacházela proti
Vám.
Zapněte zapalování.
Do deseti sekund stiskněte tlačítko
zamykání a držte jej nejméně pět
sekund.
Vypněte zapalování.
Před použitím dálkového ovladače
vyčkejte nejméně jednu minutu.
Dálkový ovladač je znovu funkční.
Používejte výhradně shodné
baterie nebo baterie stejného
typu, jako baterie doporučované
servisní sítí PEUGEOT.
Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, protože obsahují kovy
škodlivé pro životní prostředí.
Odneste je do servisu sítě PEUGEOT
nebo do jiné schválené sběrny.
Vysunování / zasunování
Výměna baterie
Typ baterie: CR1620 / 3 V.
Informace o vybité baterii je podána
řidiči pomocí zvukového signálu a
hlášení na displeji.
Pro výměnu baterie otevřete ovladač v
blízkosti očka pomocí mince.
Pokud po výměně baterie není dálkový
ovladač funkční, proveďte jeho
reinicializaci.
Pokud použijete nasprávnou baterii,
hrozí riziko poškození dálkového
ovladače. Pokud tlačítko nestisknete,
může dojít k poškození
mechanismu klíčku.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

49
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Stop & Start
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor - režim STOP - při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí - režim START -,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor
je nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro
městské prostředí umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí "ECO" a motor se
přepne do úsporného režimu:
-

u
vozidla s mechanickou
převodovkou - když při rychlosti
nižší než 20
km/h přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté
uvolníte spojkový pedál,
-

u
vozidla s řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 6
km/h
sešlápnete brzdový pedál nebo
přesunete volicí páku do polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počitadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se
pro váš komfort při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
-

jsou otevřené dveře řidiče,
-

je rozepnutý pás řidiče,
-

rychlost vozidla nepřekročila
10


km/h
od posledního nastartování
klíčem,
-
to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,
-

je aktivované odmlžování,
-

jsou splněny určité podmínky
,
které to znemožňují (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, stav
posilovače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
"ECO" několik sekund bliká a
poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

50
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Stop & Start
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Přechod motoru do režimu STARTKontrolka "ECO" zhasne a
motor se spustí:
-

u
vozidla s mechanickou
převodovkou - když na doraz
sešlápnete spojkový pedál,
-

u
vozidla se řízenou manuální
šestistupňovou převodovkou:
●

když uvolníte brzdový pedál s
řadicí pákou v poloze

A nebo M,
●

nebo když s uvolněným
brzdovým pedálem přesunete
volicí páku z polohy

N do polohy
A nebo M,
●

nebo když zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u vozidel s mechanickou
převodovkou při aktivovaném režimu
ST

OP k zařazení převodového stupně
bez úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva
k úplnému sešlápnutí pedálu spojky
pro umožnění opětného nastartování
motoru. Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:
-

jsou otevřeny dveře řidiče,
-


je rozepnut bezpečnostní pás
řidiče,
-


rychlost vozidla překročí 25
km/h
u mechanické převodovky nebo
11
km/h u řízené manuální
6stupňové převodovky,
-

jsou splněny některé podmínky
(nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, nastavení
klimatizace apod.) pro spuštění.V tomto případě kontrolka
"ECO"

několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze
systém dezaktivovat stisknutím
tlačítka "ECO OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na obrazovce.
Pokud bylo vypnutí provedeno v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

51
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Stop & Start
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Opětná aktivace
Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na obrazovce.Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému
kontrolka "ECO OFF" bliká
a poté se kontrolka trvale
rozsvítí.
Údržba
Pro zabránění jakémukoliv zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vozidla vypnout systém Stop & Start.
Tento systém používá autobaterii
specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT)
nebo v odborném servisu.
Montáž autobaterie, která nebyla
schválena společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného
fungování systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na tomto typu autobaterie
musí být prováděn v síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu
sítě PEUGEOT nebo v odborném
servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí. V tomto případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíče.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

153
Partner-2-VP_cs_Chap07_Verification_ed01-2015Partner-2-VP_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
BENZÍNOVý MOTOR
1. Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.
Pojistková skříňka.
3.


Nádržka chladicí kapaliny motoru.
4.


Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny

. Připojení baterie :
+ Kovový bod kladného pólu.
- Kovový bod záporného pólu (kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
5. Vzduchový filtr .
6.
Ruční měrka oleje.7.

Otvor pro dooplňování motorového
oleje.
8.

Nádržka kapaliny posilovače řízení.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Motorov

154
Partner-2-VP_cs_Chap07_Verification_ed01-2015Partner-2-VP_cs_Chap07_Verification_ed01-2015
NAFTOVý MOTOR
4. Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.
5.

Vzduchový filtr
.
6.

Ruční měrka oleje. 7.

Otvor pro doplňování motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9.
Ruční plnicí čerpadlo palivového
okruhu.
1.


Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.

Pojistková skříňka.
3.

Nádržka chladicí kapaliny motoru.
Připojení baterie :
+ Kovový bod kladného pólu.
- Kovový bod záporného pólu (kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
Motorov

168
Partner-2-VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKUMULÁTOR
Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1
minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3
minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
- Odpojte akumulátor
.
-
Dodržujte návod k použití
stanovený výrobcem nabíječky

.
-

Akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-).
-


Ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte
je a očistěte.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
- Připojte červený kabel ke
svorkám kladného pólu (+) obou
akumulátorů.
-

Jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru.
-


Připojte druhý konec zeleného
nebo černého kabelu ke kostřicímu
bodu startovaného vozidla, co
nejdále od akumulátoru.
-


Zapněte startér
, nechte točit motor.
-

V
yčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté kabely odpojte.
Přítomnost tohoto štítku
signalizuje použití olověné
autobaterie (akumulátoru) 12

V se
specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení
nebo výměnu je třeba svěřit servisu
sítě PEUGEOT nebo kvalifikované
autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v závislosti na
meteorologických podmínkách a stavu
nabití baterie (přibližně až 8

hodin).
Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.
Baterie

169
Partner-2-VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
REžIM ÚSPORy ENERGIE
Po zastavení motoru a s klíčkem v
poloze zapnutého zapalování je možno
některé funkce (stěrače, ovládání
oken, stropní světla, autorádio, atd.)
používat jen po souhrnnou dobu třiceti
minut, aby se nevybíjel akumulátor.
Po uplynutí těchto třiceti minut jsou
zapnuté funkce dočasně vyřazeny z
činnosti a bliká kontrolka akumulátoru,
doprovázená hlášením na displeji.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě
znovu používat, je třeba nastartovat
motor a nechat jej po nějakou dobu
běžet.
Čas, který budete mít poté k dispozici,
se rovná dvojnásobku času běhu
motoru. Tento čas se však bude vždy
nacházet v rozmezí pěti až třiceti
minut.
Vybitý akumulátor neumožňuje
nastartovat motor vozidla.
Baterie
R
8

261
Partner-2-VP_cs_Chap10a_SMEGplus_ed01-2015
O TÁ Z K AODPOVĚĎ ŘE šE NÍ
Kvalita zvuku se liší pro
jednotlivé zdroje zvuku. K dosažení optimálního poslechu lze u audiosystému seřídit
(Volume (Hlasitost), Bass (Hloubky), Treble (Výšky), Equalizer
(Ekvalizér), Loudness) pro jednotlivé zdroje zvuku, což však ale
může způsobit slyšitelné rozdíly ve zvuku při změně zvukového
zdroje. Zkontrolujte, zda je nastavení (Volume
(Hlasitost), Bass (Hloubky), Treble (Výšky),
Equalizer (Ekvalizér), Loudness) přizpůsobené
poslouchanému zdroji. Doporučuje se nastavit
funkce audio (Bass (Hloubky), Treble (Výšky), Fr-Re
balance (Vyvážení zvuku vpředu-vzadu), Le-Ri
balance (Vyvážení zvuku vlevo-vpravo)) do střední
polohy a zvolit přednastavení ekvalizéru na "Linear"
(Bez ekvalizéru), nastavit funkci "loudness" do
polohy "Inactivated" (neaktivní) v režimu pro rádio.
Když je motor zastavený,
systém se po několika
minutách provozu vypne. Po zastavení motoru závisí doba činnosti systému na úrovni nabití
autobaterie.
Vypnutí systému je tedy normální: vozidlo přejde do úsporného
režimu a systém se vypne, aby nebyla vybíjena autobaterie. Je třeba nastartovat motor, aby se autobaterie
dobila.
A
TECHNOLOGIE NA PALUBĚ
10