huštění pneumatik Peugeot Partner Tepee 2015 Návod k obsluze (in Czech)

5
Partner-2-VP_cs_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ExTERIÉR
Dálkový ovladač 18-19
Výměna baterie, reinicializace 19
Klíč

18
Startování a rozjezd


52
Asistence pro rozjezd do svahu


5
3
Centrální zamykání / odemykání

18, 27
Uzávěr

, palivová nádrž
159-160
Přerušení přívodu paliva, odvzušnění naftového


okruhu

160
Aditivum

AdBlue
®,
doplňování
38-39, 161-167
Stěrače

189
Vnější zpětná zrcátka

108
Boční směrové světlo

182
Active City Brake


1
19-122
Přední světla, mlhové světlomety, směrová
světla

55-57, 179-182
Seřizování sklonu světlometů

57
Výměna žárovek vpředu

179-182
Ostřikovače světlometů

59, 156
Sněhový kryt


177
Přední dveře


21
Boční posuvné dveře

22-23
Klíč


18
Otevírání kapoty motoru

152
Dětská pojistka


144
Vlečení, zvedání vozidla


190
T

ažné zařízení, čep tvaru
labutího krku

145-148
Parkovací asistent

1
12-113
Kamera pro couvání
1
14
Otevírací zadní díl střechy

26
Nouzové ovládání


23
Rezervní kolo, zvedák,


výměna kola, nářadí

171-176
Sada pro opravu


pneumatiky

170
Huštění, tlak


200
Střecha Zénith


95-96, 99
Střešní tyče


100
Zadní světla, směrová světla


5

5-56
3. brzdové světlo

184
Výměna žárovek


vzadu

179-180, 183-184
Dveře, zadní výklopné dveře


2

3-25
Příslušenství

149-150
Rozměry


192-195
Brzdy

, brzdové
destičky

1

11, 155, 157
Nouzové brzdění

1

15
ABS, REF

1

15
ASR, ESC

1

16
"Grip control"

1

17-118
Active City Brake

1

19-122
Pneumatiky, tlak

200
Sněhové řetězy

178
Detekce poklesu tlaku
41-42
Osvětlení registrační značky

184
1
Z

41
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Místo řidiče
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SNIžOVÁNÍ OBSAHU š KODLIVIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-

CO (oxidu uhelnatého),
-


HC (nespálených uhlovodíků),
-


NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými
sondami, umístěnými na vstupu a
na výstupu z katalyzátorů.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování obsahu
škodlivin ve výfukových plynech
rozsvícením této specifické kontrolky
na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození
katalyzátoru. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT


nebo v jiném odborném servisu.
DETEKCE POKLESU TLAKU
Systém kontroluje
průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile
se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou
umístěny ve ventilku
každé pneumatiky (kromě rezervního
kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile
zaznamená pokles tlaku v jedné nebo
více pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však pozornost
řidiče. Tento systém rovněž neruší
potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) jednou měsíčně a před každou
delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda).
Jízda s podhuštěnými
pneumatikami zvyšuje spotřebu
paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro Vaše vozidlo jsou uvedeny na
štítku pneumatik.
Viz kapitola 9, část "Identifikační
prvky".
Kontrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po jízdě
na vzdálenost maximálně 10
km
omezenou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

42
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Místo řidiče
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s plechovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Výstraha na pokles tlaku
Ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Je dána trvalým rozsvícením
této kontrolky, spolu se
zvukovým signálem a, podle
výbavy, zobrazením hlášení. Blikání a poté trvalé svícení
kontrolky poklesu tlaku spolu s
rozsvícením kontrolky "Service"
a, podle výbavy, zobrazením
hlášení, znamená závadu systému.
V takovém případě již není dohled na
tlakem v pneumatikách zajišťován.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram
nebo text zobrazeného hlášení, podle
výbavy, tuto identifikovat.
-

Snižte okamžitě rychlost, vyhněte
se prudkým pohybům volantem a
intenzívnímu brzdění.
-


Zastavte, jakmile to podmínky
provozu umožní.
-


V případě průrazu použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy),
nebo
-


pokud máte kompresor

, například
ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky,
zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
-


pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v
jízdě opatrně sníženou rychlostí. T

ato výstraha se zobrazí rovněž
v případě, že alespoň jedno kolo
není vybaveno snímačem (např.
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s plechovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
proražení kola namontoval pneumatiku
na původní ráfek, vybavený snímačem.

175
Partner-2-VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Partner-2-VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
MONTÁž OZDOBNÉHO KRyTU
KOLA

NA

RÁFEK
Ventilek pneumatiky musí být
vystředěný vzhledem k výřezu v
ozdobném krytu.
Dodržení této polohy je nutné pro
správné umístění ozdobného krytu na
ocelový ráfek.
(V případě špatného nastavení ventilku
vzhledem k výřezu se bude systém
bránící protáčení nacházet na dorazu
na hlavách šroubů a hrozí nebezpečí
jeho poškození, pokud se bude
uživatel dále snažit o namontování
ozdobného krytu v této špatné poloze).
-

Ujistěte se, že všechny
připevňovací patky kromě poslední
(proti výřezu pro ventilek) jsou
částečně nacvaknuté.
-


Uhoďte dlaní na patku protilehlou
k ventilku (v místě, kde se patka
nachází, vždy směrem, kterým se
zacvakává).
-


Ujistěte se, že okraj ozdobného
krytu není zatlačený nebo zasunutý
do ráfku:
●


Správná
poloha okraje
ozdobného krytu.
●

Nesprávná
poloha okraje
ozdobného krytu.
6. Zpětná montáž opraveného kola
Zpětná montáž se provádí stejným
postupem jako v kroku č. 5, přitom
nezapomeňte namontovat ozdobný
kryt kola.
Kapitola 3, část "Místo řidiče",
kapitola "Detekce poklesu tlaku" -
doporučení pro postup po výměně
kola vybaveného detektorem poklesu
tlaku. Kapitola 9, část "Identifikační
prvky" pro nalezení štítku pro
pneumatiky.
Rezervní kolo není určeno pro
jízdu na dlouhou vzdálenost,
nechte co nejdříve překontrolovat
dotažení šroubů a nahuštění
rezervního kola v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Nechte rovněž opravit poškozené kolo
a co nejdříve jej namontovat zpět na
vozidlo v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
RYCHL

200
Partner-2-VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed01-2015Partner-2-VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed01-2015
IDENTIFIKAČNÍ PRVKy
A. Výrobní štítek.C.
Pneumatiky a označení barvy
laku.
Štítek
C, umístěný na předních dveří,
udává:
-
rozměry ráfků a pneumatik,
-

tlaky huštění pneumatik prázdného
a zatíženého vozidla,
-

tlak huštění rezervního kola,
-

označení barevného odstínu laku.
Kontrola tlaku musí být prováděna
u studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně.
B. Výrobní číslo.
Číslo

je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Pokud je jím V

aše vozidlo
vybaveno, seznamte se s
kapitolou 3, část "Detekce poklesu
tlaku".
Identifikační prvky