stop start Peugeot Partner Tepee 2016 Manuel du propriétaire (in French)

2
Clé 18
Alarme 20
Portes
21
Volet arrière

23
Girafon

26
Condamnation centralisée
27
Combiné
28
Date et heure

29
Témoins


32
Jauge à carburant


40
Liquide


de refroidissement

40
Détection


de sous-gonflage

41
Détection de sous-gonflage avec réinitialisation


43
Indicateur d'entretien


47
Rhéostat d’éclairage


48
Réglage du volant


49
Boîte de vitesses


manuelle
49
Indicateur de changement de rapport

50
Boîte manuelle pilotée


6 vitesses

51
Stop & Start


53
Démarrer et arrêter


55
Démarrage en pente


56
Conseils de conduite


57Éclairage

58
Essuie-vitre
61
Ordinateur de bord

63
Régulateur de vitesse


64
Limiteur de vitesse


67
Chauf

fage / Air conditionné
manuel
70


automatique
72
Dégivrage


et désembuage

75
Sièges avant


77
Banquette arrière


79
Sièges arrière


(5 places)

82
Sièges arrière


(7 places)

85
Modularité

92
Aménagements
94
Toit Zénith

98
Barres de toit


103
Plafonniers

104
Cache-bagages (5 places)

105
Cache-bagages


(7 places)

109
Rétroviseurs


1
11
Lève-vitres électriques

1
13
3.

18-57
PRÊT à PARTIR
5.
1

14-147
SÉCURITÉ
Extérieur 5
Intérieur

volant à gauche


6 volant à droite


7
Poste de conduite



volant à gauche


8 volant à droite


10
Caractéristiques -


Entretien

12
VUE D'ENSEMBLE
1.


4-14
Signal de détresse 1 14
Avertisseur sonore 1 14
Frein de stationnement

1
14
Aide au stationnement

1
15
Caméra de recul

1
17
ABS
118
AFU
118
ASR et ESC

1
19
Grip control

120
Active City Brake


122
Ceintures de sécurité


126
Airbags

129
Transport d'enfants

133
Désactivation de l'airbag frontal passager


136
Sièges recommandés


139
Emplacement

141
Fixations ISOFIX

143
Siège recommandé


ISOFIX

144
Emplacement ISOFIX


145
Sécurité enfants


147
4.

58-113
ERGONOMIE et
CONFORT
2.


15-17
ECO-CONDUITE
Environnement 15
Éco-conduite 16
La partie "Localisation"
(index visuel) vous
permet de retrouver les
commandes, les fonctions
et leurs numéros de pages
associés aux silhouettes
schématisées du véhicule.
Poste de conduite
volant à gauche


13 volant à droite


14
Sommaire

8
Localisation
ASR-ESC 119
Aide au stationnement 1 15-116
Rétroviseurs électriques

1
11
Réglage hauteur faisceau

60
Stop & Start


53-55
Régulateur de vitesse


64-66
Limiteur de vitesse

67-69
Éclairage
58-60
Projecteurs antibrouillard
59
Feux diurnes à LED

59
Allumage automatique

des feux
59-60
POSTE DE CONDUITE
Fusibles planche de bord,
habitacle 186-188
Ouverture capot

154
Frein à main


1
14Combinés, afficheurs,
écrans, compteurs
28-29
Réglage de l'heure au combiné

29
Témoins, voyants

32-39
Indicateurs, jauge

40, 47-48
Rhéostat d'éclairage

48
Indicateur

de changement de rapport
50
Essuie-vitre
61-62
Essuie-vitre automatique
61
Lave-vitres / projecteurs

62, 158
Ordinateur de bord

63
Réglage du volant
49
A vertisseur sonore 1 14
Démarreur, contacteur

55
Boîte manuelle pilotée

6 vitesses
51-52
Commandes au volant : -

Écran tactile

204
-

WIP
Sound
271

11
Localisation
Régulateur de vitesse 64-66
Limiteur de vitesse 67-69
Éclairage
58-60
Projecteurs antibrouillard
59
Feux diurnes à LED

59
Allumage automatique

des feux
59-60
Frein à main

1
14Combinés, afficheurs,
écrans, compteurs
28-29
Réglage de l'heure

au combiné
29
Témoins, voyants

32-39
Indicateurs, jauge

40, 47-48
Rhéostat d'éclairage

48
Indicateur

de changement de rapport
50
Réglage du volant

49
A

vertisseur sonore
1
14 Démarreur, contacteur

55
Essuie-vitre
61-62
Essuie-vitre automatique
61
Lave-vitres / projecteurs

62, 158
Ordinateur de bord

63
Commandes au volant : -


Écran tactile

204
-


WIP
Sound
271
Neutralisation airbag frontal
passager

132, 136
ASR-ESC

1
19
Aide au stationnement

1
15-116
Rétroviseurs électriques

1
11
Réglage hauteur faisceau

60
Stop & Start


53-55
Boîte manuelle pilotée


6 vitesses
51-52
1
VUE D'ENSEMBLE

13
Présentation
POSTE DE CONDUITE
1. Commande d'éclairage et indicateurs
de direction.
2.

Combiné avec afficheur
.
3.

Commandes d'essuie-vitre, lave-vitre,
ordinateur de bord.
4.

Contact.
5.

Commande de l'autoradio.
6.


Airbag frontal conducteur
, avertisseur
sonore.
7.

Réglage hauteur et profondeur du
volant.
8.


Commande du régulateur
, limiteur de
vitesse.
9.

Platine de commandes : aide au
stationnement, réglage du faisceau
des projecteurs, ESC, Stop & Start.
10.


Ouverture du capot moteur
.
11 .
Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12.


Commandes de lève-vitres avant.
13.


Barrette de commandes : signal de
détresse, condamnation centralisée,
sécurité enfants.
14.

Allume-cigares.
15.

Commandes de chauf
fage-
ventilation.
16.

Commande boîte de vitesses
manuelle pilotée ou Grip control.
17.


Écran tactile.
18.


Prise USB (avec boîte manuelle
pilotée).
19.


Prise USB (avec boîte de vitesses
manuelle).
1
VUE D’ENSEMBLE

14
Présentation
POSTE DE CONDUITE
1. Commande d'éclairage et indicateurs
de direction.
2.

Combiné avec afficheur
.
3.

Commandes d'essuie-vitre, lave-vitre,
ordinateur de bord.
4.

Contact.
5.

Commande de l'autoradio.
6.


Airbag frontal conducteur
, avertisseur
sonore.
7.

Réglage hauteur et profondeur du
volant.
8.


Commande du régulateur
, limiteur de
vitesse.
9.

Platine de commandes : aide au
stationnement, réglage du faisceau
des projecteurs, ESC, Stop & Start,
alarme.
10.


Ouverture du capot moteur
.
11 .
Réglage rétroviseur extérieur à
commandes électriques.
12.


Commandes de lève-vitres avant.
13.


Barrette de commandes : signal de
détresse, condamnation centralisée,
sécurité enfants.
14.

Allume-cigares.
15.

Commandes de chauf
fage-
ventilation.
16.

Commande boîte de vitesses
manuelle pilotée ou Grip control.
17.


Écran tactile.
18.


Prise USB (avec boîte manuelle
pilotée).
19.


Prise USB (avec boîte de vitesses
manuelle).

Poste de conduite
33Témoinestsignale Résolution - action
Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
allumé avec
l'aiguille en
zone rouge.une augmentation anormale
de la température.
Stationner et couper le contact puis laisser
refroidir. Vérifier visuellement le niveau.
clignotant. une baisse de niveau du
liquide de refroidissement. Rubrique 7, partie "Niveaux".
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Service
allumé
temporairement.des anomalies mineures ou
alertes. Consulter le journal des alertes à l'afficheur ou à
l'écran.
Si votre véhicule est équipé d'un ordinateur
de bord ou d'un écran : voir rubrique 4, partie
"Commandes au volant".
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
resté allumé. des anomalies majeures.
Non bouclage
de ceinture allumé puis
clignotant.
le conducteur et/ou le
passager avant n'a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l'embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné
d'un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur et/
ou passager avant non
bouclée.
Vérifier le bouclage en faisant un essai de traction
sur la sangle.
Rubrique 5, partie "Ceintures de sécurité".
ECO fixe.
Le Stop & Start a mis le
moteur en mode STOP suite
à l'arrêt du véhicule (feux
rouges, encombrements,
autres...). Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en
mode START.
clignotant
quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est
momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement
déclenché.
Rubrique 3, partie "Stop & Start".
PRÊT à PARTIR
3

Stop & Start
53
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode
STOP - lors des phases d'arrêts
de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s'effectue
de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
en veille :
-

avec une boîte de vitesses
manuelle

, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez
le levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses

, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N. Si votre véhicule en est équipé, un
compteur de temps cumule les durées
de mise en mode STOP au cours du
trajet. Il se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode STOP est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur
est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la
clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas
lorsque
:
-
la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
-

la vitesse du véhicule n'a pas
dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
-

le maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
-

le désembuage est activé,
-

certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur

, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
Dans ce cas, le témoin
"ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
PRÊT à PARTIR
3

Stop & Start
54
Passage en mode START du moteurLe témoin "ECO" s'éteint et
le moteur redémarre :
-

avec une boîte de vitesses
manuelle

, lorsque vous enfoncez
complètement la pédale
d'embrayage,
-

avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses

:
●

levier de vitesses en position
A
ou M, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,
●

ou levier de vitesses en
position

N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous passez le
levier de vitesses en position A
ou M,
●

ou lorsque vous engagez la
marche arrière.
A

vec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message s'affiche pour vous inciter à
renfoncer la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage du moteur. Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de
confort, le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :
-

vous ouvrez la porte conducteur
,
-

vous débouclez la ceinture de
sécurité conducteur

,
-

la vitesse du véhicule dépasse
25

km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une
boîte manuelle pilotée 6 vitesses,
-

certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur

, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le
témoin
"ECO" clignote
quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur
la commande "ECO OFF"
pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du
voyant de la commande, accompagné
d'un message sur l'écran.
Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redémarre
immédiatement.
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la
commande "ECO OFF".
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant
de la commande et un message au
combiné.
Le système se réactive
automatiquement à chaque
nouveau démarrage avec la clé.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
du système, le voyant de
la commande "ECO OFF"
clignote, puis s'allume
fixement.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible que le véhicule cale. Tous
les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le
contact, puis de redémarrer avec la
clé.

Stop & Start
55
Entretien
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start
pour éviter tout risque de blessure
lié à un déclenchement automatique
du mode START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles
auprès du réseau PEUGEOT ou d'un
atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non
référencée par PEUGEOT entraîne
des risques de dysfonctionnement du
système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Du bon usage pour arrêter Du bon usage pour démarrer
Témoin préchauffage
diesel
Si la température est
suffisante, le témoin s'allume
moins d'une seconde, vous
pouvez démarrer sans
attendre.
Par temps froid, attendez l'extinction
de ce témoin puis actionnez le
démarreur (position Démarrage)
jusqu'au démarrage du moteur. Témoin ouverture
S'il s'allume, un ouvrant est
mal fermé, vérifiez !
Préserver le moteur, la boîte de
vitesses
Au moment de couper le contact,
laissez tourner quelques secondes
le moteur, le temps de permettre au
turbocompresseur (moteur Diesel) de
se ralentir.
Ne pas donner un coup d'accélérateur
lors de la coupure du contact.
Inutile d'enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
DÉMARRER ET ARRÊTER
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction,
manoeuvrer légèrement le volant en
tournant la clé, sans forcer. Dans cette
position, certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position Démarrage.
Le démarreur est actionné, le moteur
tourne, lâchez la clé.
Position STOP : antivol.
Le contact est coupé. Tournez le
volant jusqu'au blocage de la direction.
Retirez la clé.
PRÊT à PARTIR
3

Démarrer et arrêter
57
QUELQUES CONSEILS DE
CONDUITE
Dans tous les cas, respectez le code
de la route et soyez vigilant quelles
que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation
et vos mains sur le volant pour être
prêt à réagir à tout moment et à toute
éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes
les deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez
une conduite souple, anticipez les
freinages et augmentez les distances
de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car
cela pourrait gravement endommager
le moteur, la boîte de vitesses ainsi
que les systèmes électriques de votre
véhicule.Si vous devez impérativement
emprunter un passage inondé :
-

vérifiez que la profondeur d’eau
n’excède pas 15 cm, en tenant
compte des vagues qui pourraient
être générées par les autres
usagers,
-

désactivez la fonction Stop & Start,
-

roulez aussi lentement que possible
sans caler

. Ne dépassez en aucun
cas la vitesse de 10 km/h,
- ne vous arrêtez pas et n’éteignez
pas le moteur
.
En sortie de chaussée inondée,
dès que les conditions de sécurité
le permettent, freinez légèrement à
plusieurs reprises afin de sécher les
disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre
véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié. Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement
du système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances
et des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule
sans surveillance, moteur
tournant. Si vous devez quitter
votre véhicule, moteur tournant, serrez
le frein de stationnement et placez la
boîte de vitesses au point mort ou sur
la position N ou P, suivant le type de
boîte de vitesses.
Important !
PRÊT à PARTIR
3