Peugeot Partner Tepee 2016 Návod k obsluze (in Czech)

49
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
5-ti stupňová6-ti stupňová
Pro snadné řazení rychlostních stupňů
sešlapujte spojkový pedál až na doraz.
Abyste předešli blokování pedálů:
-
dbejte na

správné umístění koberce
a jeho připevňovacích prvků,
-
nikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici
řadicí páky, protože takto vytvářený
tlak, i když je mírný, může po delší
době způsobit opotřebení vnitřních
komponentů převodovky

.
Řazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně
Pro správné zařazení 5. nebo 6.
stupně přesuňte řadicí páku úplně
doprava.
Řazení zpětného chodu
Pohyb musí být prováděn pomalu,
aby se omezil hluk.
Nikdy nezařazujte zpátečku před
úplným zastavením vozidla.
NASTAVOVÁNÍ VOLANTU
Při stojícím vozidle odjistěte volant
přitažením ovladače.
Upravte polohu volantu na výšku a
podélně a zajistěte jej zatlačením
ovladače až na doraz. U 6-ti stupňové převodovky
nadzvedněte nejprve kroužek pod
hlavicí řadicí páky.
Převodovka a volant
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

50
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Informace se zobrazuje na
přístrojové desce v podobě
šipky.
Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení, ...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-
zařazení prvního rychlostního
stupně,
-
zařazení zpětného chodu.
S pilotovanou převodovkou lze systém
používat pouze v režimu ručního
řazení.
DOPORUČENÍ ZMĚNY
RYCHLOSTNÍHO STUPNĚ
Systém umožňující snižování spotřeby
paliva doporučováním zařazení
vhodnějšího rychlostního stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách
a vybavení vozidla Vám systém
může doporučit přeskočit jeden (nebo
několik) rychlostní(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a
rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za
povinnost. Ve skutečnosti zůstávají
určujícími faktory pro výběr
optimálního rychlostního stupně profil
vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy
nese odpovědnost za to, zda se bude
doporučením řídit či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Převodovka a volant

51
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
MECHANICKÁ PILOTOVANÁ 6-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
- Automatický režim: předvolič v
poloze A.
-
Sekvenční režim: předvolič v
poloze M

.
Z bezpečnostních důvodů:
Předvolič lze z polohy N přesunout
pouze při sešlápnutém brzdovém
pedálu.
Přechod z polohy A (řazení v
automatickém režimu) do polohy M
(řazení v sekvenčním režimu) lze
provést kdykoliv. Kontrolka A na
přístrojové desce zhasne.
Volba režimu Rozjezd vozidla
- Pro spuštění motoru musí být
předvolič v poloze N
.
-
Sešlápněte brzdový pedál.
-
Nastartujte.
-
Při běžícím motoru přesuňte podle
potřeby předvolič do polohy R

, A
nebo M.
-
Uvolněte brzdový pedál a
akcelerujte.
Pokud není předvolič v poloze N


a/nebo jestliže není brzdový pedál
sešlápnut, motor se nespustí,
zopakujte výše uvedený postup.
Zpětný chod
Zařazení zpětného chodu
Přesuňte předvolič do polohy R.
To lze bezpečně provést pouze u
stojícího vozidla.
Neutrál Zařazení neutrálu
Přesuňte předvolič do polohy N. Ani
na krátký okamžik nevolte tuto polohu,
pokud je vozidlo v pohybu.
Převodovka a volant
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

52
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Akcelerace
Pro získání optimální akcelerace
(například: pro předjetí jiného vozidla)
Vám stačí překonat zvýšený odpor na
konci zdvihu pedálu akcelerace jeho
úplným sešlápnutím.
Stojící vozidlo s běžícím
motorem
V případě že vozidlo stojí delší dobu
se spuštěným motorem, převodovka
automaticky přeřadí na neutrál N.
Zastavení vozidla
Před zastavením motoru přesuňte
předvolič do polohy N.
V každém případě je důležité, aby
byla zatažena parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda svítí kontrolka
parkovací brzdy na přístrojové desce.Před jakýmkoliv zásahem v
motorovém prostoru se ujistěte,
že je předvolič v neutrálu N.
Změna rychlostního stupně
V případě vyšších otáček motoru
(velká akcelerace) se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí bez
řidičova pokynu páčkou ovládání
mechanické pilotované převodovky. Zatáhněte za páčku "+"
pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Zatáhněte za páčku
"-" pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.
-
Při stání vozidla nebo při nízké
rychlosti (například: před značkou
stop) převodovka podřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.
-
Při řazení není třeba úplně
uvolňovat pedál akcelerace.
-
Požadavky na změnu rychlostních
stupňů jsou akceptovány, pouze
pokud to otáčky motoru umožňují.
-
Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, podřazování rychlostních
stupňů prováděno automaticky.
Ruční režim
Zvolení ručního režimu
Přesuňte předvolič do polohy

M.
Automatický režim
Zvolení automatického
režimu
Přesuňte předvolič do polohy A.
Převodovka pracuje v automatickém
režimu bez zásahu řidiče.
V tomto režimu je průběžně volen
rychlostní stupeň nejlépe odpovídající
následujícím parametrům:
-
styl řízení,
-
profil cesty,
-
optimalizace spotřeby.
Převodovka a volant

Stop & Start
53
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypíná
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, při dopravní
zácpě, apod.). Motor se automaticky
spouští – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro
městské prostředí umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise a úroveň hluku
v režimu STOP.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka "ECO" a
motor se zastaví:
-
u vozidla s mechanickou
převodovkou -

když při rychlosti
nižší než 20
km/h přesunete řadicí
páku do neutrální polohy a poté
uvolníte spojkový pedál,
-
u vozidla s

mechanickou
pilotovanou 6-ti stupňovou
převodovkou - když při rychlosti
nižší než 8
km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy

N.Pokud je Vaše vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Ve vozidlech s mechanickou
pilotovanou 6-ti stupňovou
převodovkou se pro Váš komfort
při parkovacích manévrech režim
STOP neaktivuje po dobu několika
sekund po zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíčku. Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
-
jsou otevřené dveře řidiče,
-
je rozepnutý pás řidiče,
-
rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčkem,
- to vyžaduje udržení tepelné pohody
v interiéru,
-
je aktivované odmlžování,
-
jsou splněny určité podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, venkovní
teplota, ...), které to znemožňují z
důvodu řízení systémů.
V takovém případě kontrolka
"ECO" několik sekund bliká a
poté zhasne.
T

ento způsob fungování je naprosto
normální.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

Stop & Start
54
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Přechod motoru do režimu STARTKontrolka " ECO " zhasne a
motor se spustí:
-
u vozidla s mechanickou
převodovkou -

když na doraz
sešlápnete spojkový pedál,
-
u vozidla

s mechanickou
pilotovanou 6-ti stupňovou
převodovkou:
●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A

nebo M,
●
nebo když s předvoličem
v poloze N

a s uvolněným
brzdovým pedálem přesunete
předvolič do polohy A nebo M,
●
nebo když zařadíte zpětný chod.
Pokud dojde u vozidel s mechanickou
převodovkou při aktivovaném režimu
STOP

k zařazení rychlostního stupně
bez úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se zobrazí výzva k
úplnému sešlápnutí spojkového pedálu
pro umožnění opětného nastartování
motoru. Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z důvodu bezpečnosti nebo pohodlí je
režim START automaticky aktivován,
jestliže:
-
jsou otevřeny dveře řidiče,
-
je rozepnut bezpečnostní pás řidiče,
-
rychlost vozidla překročí 25 km/h
u mechanické převodovky nebo
1

1
km/h u mechanické pilotované
6-ti stupňové převodovky

,
-
jsou splněny některé podmínky
(nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, apod.), které to
vyžadují pro možnost řízení
systémů nebo vozidla.
V takovém případě kontrolka
"ECO" několik sekund bliká a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je
naprosto normální.
Deaktivace
Ve kterémkoliv okamžiku lze
systém deaktivovat stisknutím
tlačítka "ECO OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení na displeji.
Pokud bylo vypnutí provedeno v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
Opětná aktivace
Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to
signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače a hlášením na displeji.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Porucha funkce
V případě poruchy systému
kontrolka "ECO OFF" bliká a
poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí. V takovém případě je třeba
vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíčku.

Stop & Start
55
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Údržba
Aby se předešlo jakémukoliv
zranění souvisejícímu s
automatickým spuštěním režimu
START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem pod kapotou vozidla systém
Stop & Start vypnout.
Tento systém používá akumulátor
specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT)
nebo v jiném odborném servisu.
Montáž akumulátoru, který nebyl
schválen společností PEUGEOT, může
způsobit nesprávné fungování systému.
Systém Stop & Start využívá
pokročilé technologie. Jakýkoliv
zásah na tomto typu akumulátoru
smíí být prováděn výhradně v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Správný způsob pro zastavení Správný postup pro startování
Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně
než jednu sekundu a můžete
startovat bez čekání.
Za chladného počasí vyčkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté spusťte
startér (poloha Startování) a držte
klíček až do naskočení motoru.
Kontrolka otevřeného vstupu
Jestiže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!
Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se snížily otáčky
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
rychlostní stupeň.
STARTOVÁNÍ A ZAST AVENÍ
MOTORU
Poloha Zapnuté zapalování a
příslušenství.
Pro odemknutí řízení mírně pohybujte
volantem a současně otáčejte klíčkem,
bez použití síly. V této poloze spínací
skříňky mohou být některá elektrická
zařízení v činnosti.
Poloha Startování.
Startér je spuštěn. Jakmile se motor
rozběhne, klíček uvolněte.
Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování řízení.
Vytáhněte klíček.
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
3

56
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
ASISTENCE PRO ROZJEZD DO
SVAHU
Tato funkce (rovněž nazývaná
HHC - Hill Holder Control) je spojená
s dynamickým řízením stability a
usnadňuje rozjezd vozidla do svahu.
Aktivuje se za následujících podmínek:
-
vozidlo musí stát, motor v chodu,
stlačený brzdový pedál,
-
sklon vozovky musí být větší než
5 %,
-
směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,
-
směrem se svahu musí být zařazen
zpětný chod.
Asistence pro rozjezd do svahu
zvyšuje pohodlí při řízení. Není to však
ani systém pro automatické parkování
vozidla, ani automatická ruční brzda.
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2
sekundy

,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu. V této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.
Porucha funkce
Asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-
když je uvolněn spojkový pedál,
-
když je zatažena parkovací brzda,
-
po vypnutí motoru,
-
když dojde ke zhasnutí motoru.
Když je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Pro
kontrolu systému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru

57
Partner-2-VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
NĚKOLIK DOPORUČENÍ PRO
JÍZDU
V každém případě dodržujte dopravní
předpisy a buďte ostražití v jakémkoliv
provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě
ruce na volantu, abyste byli připraveni
kdykoliv reagovat na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme
udělat si přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule,
brzděte včas a ponechávejte větší
bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození Vašeho vozidla
a rovněž jeho elektrických systémů.Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-
ujistěte se, že hloubka vody
nepřesahuje 15 cm, přitom

vezměte
v úvahu vlny vyvolané průjezdem
dalších vozidel,
-
deaktivujte systém Stop & Start,
-
jeďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-
nezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku,
jakmile to podmínky provozu bezpečně
umožní, několikrát lehce přibrzděte,
aby se vysušily brzdové destičky a
kotouče.
V případě pochybností o stavu
V
ašeho vozidla se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko
přehřátí a zničení brzdového
systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané
listí,
...) dostat do kontaktu s horkým
výfukovým systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru
vozidlo s běžícím motorem. Pokud
musíte z vozu vystoupit a nechat
motor běžet, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte neutrální polohu nebo
zvolte polohu předvoliče
N nebo P,
podle typu převodovky.
Důležité!
Nastartov

58
PARTNER-2-VP_CS_CHAP04_ERGONOMIE_ED02-2015
SMĚROVÁ SVĚTLA
Funkce "dálnice"
Přitlačte na ovladač bez překonání
bodu odporu směrem nahoru nebo
dolů, směrová světla na příslušné
straně třikrát zablikají.
OSVĚTLENÍ
Vlevo: směrem dolů s
překročením bodu odporu.
Vpravo: směrem nahoru s
překročením bodu odporu.
Přední a zadní světla
Světla zhasnutá
Automatické rozsvěcování
světel
Obrysová světla
Potkávací světla
(zelená)
Přepínání potkávací / dálková světla
Přitáhněte ovladač až na doraz
směrem k volantu.
Zapomenutá světla
Při vypnutí zapalování zhasnou
všechna světla kromě potkávacích,
pokud je aktivována funkce
automatického doprovodného osvětlení.
Ověření pomocí kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
kapitole 3, část "Místo řidiče".
Blikače
Zapnutí se provádí
otáčením tohoto prstence. Dálková světla
(modrá)
Pro zapnutí světel otočte
tento prstenec do polohy
"0" (zhasnutá světla)
a poté do požadované
polohy.
Při vypnutém zapalování a
rozsvícených světlech se po otevření
dveří řidiče rozezní zvukový signál.
Ovladače u volantu