stop start Peugeot Partner Tepee 2017 Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLLLEUCHTEN
Kontrollleuchte Zustand BedeutungAbhilfe - Aktion
STOP leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und
mit einer
Meldung
auf dem
Bildschirmgrößere Störungen
in Verbindung mit
den Warnleuchten
"Bremsflüssigkeitsstand",
"Motoröldruck


und -temperatur",
"Kühlflüssigkeitstemperatur",
"

e lektronischer
Bremskraftverteiler",
"Servolenkung". Unbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten. Von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen lassen.
Feststellbremse /
Bremsflüssigkeitsstand /

EBV
leuchtet angezogene oder schlecht
gelöste Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet unzureichender
Flüssigkeitsstand
e

ine von P euge O t
empfohlene Flüssigkeit
nachfüllen.
leuchtet dauerhaft, obwohl
der Flüssigkeitsstand in
Ordnung ist, in Verbindung
mit der ABS-LeuchteFehlfunktion des
elektronischen
Bremskraftverteilers Unbedingt anhalten. Das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten.
Von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Motoröldruck
und -temperatur
leuchtet
während der
Fahrt
unzureichender Druck oder
hohe
t
emperatur
Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor abkühlen la\
ssen.
Ölstand optisch überprüfen.
Siehe Abschnitt 7,
u nterabschnitt "Füllstände".
leuchtet dauerhaft, obwohl
der Flüssigkeitsstand in
Ordnung istgrößere Störung Von einem Vertreter des P euge O t-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe\
von Kontrollle
uchten auf. Sie erlöschen nach
kurzer Zeit.
Bei laufendem Motor fungiert die Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt.
Diese erste Warnung kann in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.
Bedienungseinheit

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STOP & START
Die StOP & StARt-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus S
t
OP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus S

t
ARt
), wenn Sie
weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
t
OP
& S t
ARt-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstof

fverbrauch, Abgasemissionen
und
g eräuschpegel im Stand reduziert
werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
g

eschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer
g eschwindigkeit
unter 8
km/h beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das
Bremspedal treten oder das
g

angwahlrad auf Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus S
t
OP

geschaltet wurde. Bei jedem
e inschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten
6- g ang-Schaltgetriebe ist der
Modus S
t
OP
während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus S
t
OP
werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den
tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
ST

OP

befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus ST

OP
nicht verfügbar
Der Modus StOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

das Fahrzeug steht auf starkem
g efälle
(steigend oder fallend),
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von

10
km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,
-

wenn die Beibehaltung des thermischen

Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"

aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
StARtBeReIt
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Stop & Start

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Übergang des Motors in den Modus
STARTDie Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet
erneut:
-

wenn Sie
bei einem
Schaltgetriebe das
Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
● das
Gangwahlrad auf Position A
oder M setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,
● oder
das Gangwahlrad auf N
setzen, das Bremspedal
loslassen und das
g angwahlrad
auf Position A oder M stellen,
● oder
den Rückwärtsgang
einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
S

t
OP
leuchtet bei einem g angwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt.
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen
wird der Modus S
t
ARt automatisch
ausgelöst, wenn:
-


Sie die Fahrertür öf
fnen,
-

Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen, In diesem Fall blinkt die
"ECO"-

Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z. B. der
Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum, kann es nützlich sein, das
S
t
OP
& S t
ARt-System zu deaktivieren.
Drücken Sie jederzeit die
taste

"ECO OFF", um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufleuchten
der Kontrollleuchte
der Betätigung in V

erbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
S
t
OP
durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die taste "ECO
OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das
e rlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Dieses System erfordert
eine Batterie mit spezieller
technologie und

e igenschaften
(
t
eilenummer erhalten Sie im
P

euge
O t
-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten

Fachwerkstatt).
Der
e
inbau einer anderen als die von
P
euge
O t
empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Lassen Sie das System von einem
P euge O t-V ertragspartner oder einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
t
OP
,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an.
e s ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11 km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung,
e instellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um
die Kontrolle des System oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Stop & Start

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Das StOP & StARt-System
erfordert eine 12V -Batterie mit
spezieller
t
echnologie
und
e

igenschaften. Jeder e ingriff an
diesem Batterietyp ist ausschließlich
von einem P
euge O t
-V
ertragspartner
oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt
durchzuführen.
Für weitere Informationen zur
12V

-Batterie, siehe Abschnitt 8,
u

nterabschnitt "Batterie".
Was Sie beim Anhalten beachten sollten
Was Sie beim Starten beachten sollten
Vorglühkontrollleuchte
Diesel
Bei ausreichend hoher
temperatur leuchtet die

Kontrollleuchte weniger als
eine Sekunde auf. In diesem
Fall können Sie sofort starten.
W

arten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf Anlassen), bis der
Motor anspringt. Warnleuchte für offene Tür
Wenn
sie aufleuchtet, ist eine
Fahrzeugöf

fnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!
Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten
der Zündung den Motor noch ein
paar Sekunden laufen, um dem
turbokompressor (Dieselmotor) Zeit
zu lassen, die

g eschwindigkeit zu
verlangsamen.
g

eben Sie beim Ausschalten der
Zündung kein
g as.
Nach dem Parken des Fahrzeugs
muss kein
g ang eingelegt werden.
STARTEN UND A NHALTEN
Zündschlüssel auf Betrieb und
Zubehör
um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.
Zündschlüssel auf Anlassen
Der Anlasser wird betätigt, der Motor
läuft - Schlüssel loslassen.
Zündschlüssel auf STOP:
Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das
Lenkrad drehen, bis das Lenkschloss
einrastet. Den Schlüssel abziehen.
Öffnen der Motorhaube
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum
sollten Sie das S
t
OP

& S
t
ARt-
System deaktivieren, um die mit dem
automatischen

Auslösen des Modus
S
t
ARt verbundene V

erletzungsgefahr
zu vermeiden.
Fahren auf überschwemmter
Fahrbahn
Bevor Sie sich in einen
überschwemmten Bereich begeben,
wird dringend empfohlen, das S
t
OP

&
S
t
ARt-System zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
StARtBeReIt
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Stop & Start