sensor Peugeot Partner Tepee 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake es una función de
ayuda a la conducción que tiene el
objetivo de evitar la colisión frontal
o reducir la velocidad de impacto si
el conductor no interviene o si su
intervención no es suficiente (pisa
demasiado suave el pedal del freno).
Este sistema ha sido concebido
para mejorar la seguridad de
conducción.
Es responsabilidad del conductor
vigilar el estado de la circulación y
evaluar la distancia y la velocidad
relativa de los demás vehículos.
Active City Brake no sustituye,
en ningún caso, la vigilancia del
conductor. No mire el sensor láser con
un instrumento óptico (lupa,
microscopio...) a una distancia
inferior a 10
centímetros, ya que
podría sufrir lesiones oculares.Principio
Gracias a un sensor láser situado
en la parte superior dle parabrisas,
este sistema detecta a los vehículos
que circulan en su mismo sentido
de circulación o que se encuentran
parados delante del vehículo.
Si es necesario, la frenada del
vehículo se activa automáticamente
para evitar la colisión con el vehículo
que le precede.
La frenada automática es más
tardía de la que podría realizar
el conductor en caso de riesgo
elevado de colisión.
Condiciones de activación
Active City Brake funciona si se dan
las siguientes condiciones:
●
El contacto está puesto.
●


El vehículo está en marcha
adelante.
●


La velocidad está
comprendida entre 5

y 30 km/h
aproximadamente.
●

Los sistemas de asistencia a la
frenada

(ABS, REF, AFU) funcionan
correctamente.
●

Los sistemas de control de
la trayectoria (ASR, CDS) no
están neutralizados y funcionan
correctamente.
●


El vehículo no se encuentra en una
curva cerrada.
●


El sistema no se ha activado en los
10

últimos segundos.
Seguridad en conducción

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Funcionamiento
Cuando el vehículo se acerca
demasiado o demasiado rápido al
vehículo quele precede, el sistema
activa autmáticamente la frenada para
evitar la colisión.
En este caso, se indicará un mensaje
de alerta.
Las luces de emergencia del vehículo
se encienden para avisar a los demás
conductores.
La colisión podrá evitarse
automáticamente si la diferencia de
velocidad entre su vehículo y el que le
precede no excede de 15 km/h.
Superado este umbral, el distema
hará lo posible para evitar o reducir el
impacto disminuyendo la velocidad de
impacto.
La frenada automñatica puede
provocar la parada completa del
vehículo si la situación lo requiere.
En este caso, se realiza un
mantenimiento temporal en parada
del vehículo (durante 1,5
segundos
aproximadamente) para permitir al
conductor retomar el control pisando el
pedal del freno. La activación del sistema puede
provocar un calado del motor,
salvo si el conductor desembraga
lo suficientemente rápido durante la
frenada automática.
Durante la frenada automática,
el conductor sigue teniendo
la posibilidad de accionar una
deceleración mayor que la realizada
por el sistema, pisando con firmeza el
pedal del freno.
Después de un choque, el sistema
se pone automáticamente en
defecto y deja de funcionar.
Deberá acudir a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado para que el
sistema vuelva a estar operativo.
Límites de funcionamiento
El sistema solo detecta los vehículos
parados o en movimiento que se
encuentran en el mismo sentido de
circulación.
No detecta vehículos pequeños
(bicicletas, motos), peatones o
animales ni objetos inmóviles no
reflectantes.
El sistema no se activa o se interrumpe
cuando el conductor:
-

pisa firmemente el acelerador;
-


o gira bruscamente el volante
(maniobra de esquivación). Cuando las condiciones
metereológicas son adversas
(lluvias extremadamente intensas,
nieve, niebla, granizo...), la distancia
de frenada aumenta, lo que podría
reducir la capacidad del sistema para
evitar una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe estar
especialmente atento.
No deje nunca que se acumule
nieve sobre el capó ni que ningún
objeto supere el capó o la parte
delantera del techo, ya que podría
entrar en el campo de visión del sensor
e interferir en la detección.
Seguridad en conducción
SEGURIDAD
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Anomalías de funcionamiento
Anomalía del sensor
El funcinoamiento del sensor
láser puede verse perturbado por
la acumulación de suciedad o la
aparición de vaho en el parabrisas.
En tal caso, se alerta al conductor
mediante la indicación de un mensaje.
Utilice la función desempañado del
parabrisas y limpie con regularidad la
zona del parabrisas que está frente al
sensor.No pegue ni fije ningún objeto en
el parabrisas delante del sensor. Anomalía del sistema
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al conductor
mediante una señal sonora y la
indicación del mensaje " Fallo del
sistema de frenado automático ".
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema.
En caso de impacto en el
parabrisas a la altura del sensor,
neutralice el sistema y contacte
con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado para sustituir el
parabrisas.
No desmonte nunca el captador ni
efectúe reglajes o pruebas con el
mismo.
Únicamente deberán intervenir
en él la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
En caso de instalar un remolque
o cuando el vehículo es objeto
de un remolcado, es necesario
neutralizar el sistema.
Seguridad en conducción
SEGURIDAD
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Partner2VP_es_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_es_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
MONTAJE DEL EMBELLECEDOR
EN

LA

LLANTA
La válvula de la rueda debe quedar
centrada respecto a la muesca del
tapacubos.
Esta posición es esencial para la
correcta colocación del tapacubos en
la llanta de chapa (en caso de mala
alineación de la válvula respecto a
la muesca, el sistema antirrotación
quedará en el tope en las cabezas
de los tornillos y podría dañarse si el
usuario insiste en montar el tapacubos
en esta mala posición).
-

Asegúrese de que todas las patilla
s
de fijación salvo la última quedan
prefijadas (en el lado opuesto al
pase de válvula).
-

Dé un golpe seco con la palma de
la mano sobre la patilla

opuesta
a la válvula (donde se localiza la
última patilla de fijación; siempre en
el sentido de la fijación).
-

Asegúrese de que el borde del
tapacubos no quede hundido en la
llanta.
●


Posición del borde del tapacubos
correcta

.
●

Posición del borde del tapacubos
incorrecta

.
Capítulo 3, apartado "Puesto
de conducción", apartado
"Detección de subinflado" para las
recomendaciones después de cambiar
una rueda con sensor de detección de
subinflado. Capítulo 9, apartado "Elementos
de identificación" para localizar la
etiqueta de los neumáticos.
6. Montaje de la rueda reparada
El montaje de la rueda reparada es el
mismo que el de la etapa 5, sin olvidar
colocar el embellecedor central de la
rueda.
AYUDA RÁPIDA
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Cambiar una rueda

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Fusibles situados en el
salpicadero
Abra la tapa para acceder a los
fusibles.Fusibles
F Amperios
A Función
1 15 Limpialuneta
2 - Libre
3 5 Airbag
4 10 Aire acondicionado, toma de diagnosis, mando
retrovisor, corrección de la altura de los faros
5 30 Elevalunas
6 30 Cerraduras
7 5Luces de techo traseras, lector de mapa delantero,
techo corredizo
8 20 Autorradio, pantalla, detección de subinflado,
alarma y sirena
9 30 Toma de 12
V delantera y trasera
10 15 Columna central 11 15 Antirrobo de poca corriente
12 15 Sensor de lluvia y de luminosidad, airbag
13 5 Cuadro de a bordo
14 15 Ayuda al estacionamiento, mandos del aire
acondicionado automático, kit manos libres
15 30 Cerraduras
16 - Libre
17 40 Desempañado de la luneta/retrovisores
Cambiar un fusible

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Fusibles situados en el
compartimento motor
Después de abrir el capó, suelte y
desplace la caja correspondiente para
acceder a los fusibles.Fusibles
F Amperios
A Función
1 20 Control motor
2 15 Claxon
3 10 Bomba lavaparabrisas y lavaluneta
4 - Libre
5 15 Órganos del motor
6 10 Sensor de ángulo del volante, ESC
7 10 Contactor de freno, contactor de embrague
8 25 Arranque
9 10 Motor de corrección de altura de los faros, caja
gestión de parque
10 30 Órganos del motor 11 40 Libre
12 30 Limpiaparabrisas
13 40 Caja de servicio inteligente
14 30 Bomba
15 10 Luz de carretera derecha
16 10 Luz de carretera izquierda
17 15 Luz de cruce derecha
18 15 Luz de cruce izquierda
Cambiar un fusible