Peugeot Partner Tepee 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

169
Partner2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_et_Chap07_Verification_ed02-2016
Paagi täitmine
Kontrollige, kas sõiduk on pargitud
tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Valage kanistri / pudeli sisu vastavasse
paaki.
Pärast lisaaine AdBlue
® paagi täitmist
toimige järgnevalt

:
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge
mootorit käivitage.
-

e
nne käivitamist oodake
10

sekundit.
Ärge visake tühja AdBlue
®
kanistrit

/ pudelit tavaprügi hulka.
Viige tühjad pakendid spetsiaalsetesse
konteineritesse või müügiesindusse. Hoidke AdBlue
® lisaainet
lastele kättesaamatus kohas ja
originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse

: lisaaine kaotab oma
puhtuse.
Ärge lahjendage vedelikku veega.
Ärge valage vedelikku bensiinipaaki.
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® kanistreid /
pudeleid oma sõidukis.
AdBlue
® lisaaine külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril alla
-11°C (12,2°F) ja kvaliteet halveneb,
kui temperatuur ületab 25°C (77°F).
Säilitage vedeliku pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine
vähemalt aasta.
Külmunud vedelikku võib pärast
toatemperatuuril sulatamist kasutada. SCR süsteemi juurde kuulub
AdBlue
® paagi soojendi, mis
tagab sõiduki töö normaalsetes
tingimustes.
e

rakordsetes tingimustes, näiteks
pikaaegsel viibimisel keskkonnas, kus
temperatuur on alla -15°C (5°F), võib
saastevastase süsteemi märgutule
süttimine tähistada AdBlue
® külmumist.
Parkige sõiduk paariks tunniks mõnda
soojemasse kohta, et AdBlue
® saaks
taas vedelaks muutuda.
Saastevastase süsteemi märgutuli
ei kustu kohe, vaid alles pärast paari
kilomeetri läbimist.
KoNtRoLLIMINe
7
AdBlue®

170
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKU
enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1
minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge P
eugeot
esindusse või
kvalifitseeritud

töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3
minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.
Aku laadimine akulaadijaga
- Ühendage aku lahti.
-
Pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist.
-


Alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-).
-


Jälgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.
Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt
- Ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+).
-

Ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-).
-
Ühendage rohelise või musta juhtme


teine ots sõiduki kere metallist osaga,
akust nii kaugel kui võimalik.
-

Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.
-

o odake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.
See silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12

V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda P
eugeot
esindusse
või


kvalifitseeritud

töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles mõne
aja pärast

; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8

tundi).
Stop & Start aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.
Aku

171
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
SääSTUREžIIM
Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas. Igal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.
Aku
KIIRe ABI
8

172
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja pudelist (sisaldab
hermeetikut).
Komplekti kasutamine
- Märgistage kiirusepiirangu kleebise
peal ära tühi rehv ja kleepige
see roolile meenutamaks teile, et
parandatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.
-

Kinnitage pudel
1 kompressori 2
külge.
-

Ühendage pudel
1 parandatava
rehvi ventiili külge.
-
e nne pudeliga ühendamist rullige
kompressori voolik korralikult lahti.
-

Ühendage elektrijuhe ühte 12V
pistikupesadest.
-


Lülitage kompressor sisse,
vajutades nupule

A, kuni rehvirõhk
jõuab 2,0 barini. Kui rehv ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada.
-
e emaldage kompressor ja pange
oma kohale tagasi.
-

Parandatud kohtade kinnitamiseks
sõitke otsekohe paar kilomeetrit
madala kiirusega.
-


Reguleerige rehvirõhku
kompressori abil vastavalt sõiduki
kohta kehtivatele ettekirjutustele
ja kontrollig

e, kas katkine koht on
korralikult kinni (rõhk ei tohi enam
langeda).
-

Sõitke madalal kiirusel (80 km/h).
Laske rehv esimesel võimalusel
professionaali poolt üle kontrollid

a
ja parandada. Pärast kasutamist pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti,
et hermeetik sõiduki sisemusse ei
sattuks.


e ttevaatust - hermeetik
sisaldab etüleenglükooli, mis on
allaneelamise korral kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Hoidke hermeetikut lastele
kättesaamatus kohas.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige P
eugeot
esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Rehvide parandamise komplekt on
müügil P

eugeot
esinduses.
REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
tööriistad asuvad esiistmete all asuvas
panipaigas.
Rehvi ajutise parandamise komplektiga
sõidukis ei ole varuratast ega tööriistu
(tungraud jne.).
Ratta vahetamine

173
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Sõiduki parkimine
- Veenduge, et kõik reisijad oleksid väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.
-

Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.
-


Rakendage seisupidur
, lülitage
süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik. -

Asetage tõkisking vahetatava ratta
suhtes diagonaalselt asetseva ratta
alla.RATTA
VAHETAMINE
Kui sõidukil ei ole varuratast. asub
pukseerimissilmus juhiistme taga
reisijate jalgade all olevas panipaigas.
-

V
ajadusel lükake istet, et pääseda
panipaika tagantpoolt.
-
e emaldage kaas ning võtke
tungraud ja tööriistakast välja.
-
e emaldage vajalikud tööriistad
tööriistakastist.
1.
t
ungraud.
2.


Rattavõti.
3.

t õkisking.
4.

Zénith katuse reelingute ja
tagatulede võti.
5.


Alumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldaja.
6.


Pukseerimissilmus.
Kui sõidukil on haakekonks, siis tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
2. Tööriistad
tööriistad asuvad esiistme all olevas
kaanega panipaigas.
teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge P
eugeot

esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
KIIRe ABI
8
Ratta vahetamine

174
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Varuratas
- Keerake kruvi rattavõtme abil nii
palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.
-
V
aruratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed. -
Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.
Ratta vahetamine

175
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Katkise rehvi eemaldamine
- Asetage tungraua tald vastu maad,
vahetatavale rattale kõige lähemal
asuvasse selleks ettenähtud kohta
sõiduki põhjal ees või taga.
-
t õstke tungrauda seni, kuni
tungraua pea puutub vastu
sõiduki kontaktpinda
; sõiduki
toetuspind
A peab asetsema
tungraua pea keskosas.
-
t õstke sõidukit, jättes ratta ja
maapinna vahele piisavalt ruumi
varuratta paigaldamiseks (mitte
katkise rehviga).
-

Keerake rattapolt täielikult lahti.
-

e emaldage polt ja võtke ratas
küljest.
-
e
emaldage ilukilp.
-

V

abastage rattapolt ja keerake
seda natuke lahti. Kontrollige, kas tungraud on stabiilne
ja toetub korralikult maapinnale.
Kui maapind on libe või puiduga
kaetud, võib tungraud libiseda või alla
langeda - Vigastusoht !
Asetage tungraud ainult selleks
ettenähtud kohtadesse sõiduki põhja
all ja veenduge, et sõiduki kontaktpind
asuks täpselt tungraua pea keskel.
Vastasel juhul võite sõidukit kahjustada
ja/või tungraud võib alla langeda -
Vigastusoht !
Ärge tõstke sõidukit tungraua abil enne
üles, kui olete vahetatava ratta poldi
veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla
paigutanud.
KIIRe ABI
8
Ratta vahetamine

176
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Kompaktse varurattaga sõites ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
Varuratas ei ole mõeldud pikkade
vahemaade läbimiseks, laske nii
kiiresti kui võimalik poltide kinnitatus ja
varuratta rõhk P
eugeot
esinduses
või


kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.
Laske katkine rehv kohe P
eugeot

esinduses

või kvalifitseeritud töökojas
ära parandada ja sõiduki alla tagasi
paigaldada.
5. Varuratta paigaldamine
- Asetage ratas rummule ja keerake
käega kinni.
-

Keerake ratas rattavõtme abil
natuke rohkem kinni. -


Laske sõiduk tungraua abil täiesti
alla ja eemaldage tungraud.
-

Keerake rattapolti uuesti rattavõtme
abil, aga ärge seda liig

selt
pingutage.
-
Asetage katkine rehv korvi.
-

Kinnitage korv konksu otsa ja
tõstke korv poldi ja vända abil üles.
-

Keerake polt lõpuni kinni
ja kontrollig

e, kas ratas on
horisontaalselt vastu põrandat
surutud.
Vastasel juhul korrake toimingut.
Ärge mitte kunagi minge ainult
tungrauaga toestatud sõiduki alla
(kasutage toestuspukke).
Ärge kasutage mutrivõtit rattavõtme
asemel.
Ratta vahetamine

177
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ILUKILBI PAIGALDUS
VELJELE
Rehvi ventiil peab asuma kohakuti
ilukilbil oleva süvendiga.
Selline asetus tagab ilukilbi õige
paigalduse plekkveljele. (Kui ventiil
ei asu süvendi suhtes õiges asendis,
on pöörlemistakisti kruvipeade otsas
ja võib kahjustuda, kui kasutaja
jätkab ilukilbi paigaldamist valesse
asendisse).-

V
eenduge, et kõik kinnitusnagad
peale viimase (ventiili ava vastas)
oleksid kinni vajutatud.
-

Lööge järsult peopesaga ventiili
vastas asuvale nagale (viimase
kinnitusnaga kohal (alati kinnituse
suunas)).
-


V
eenduge, et ilukilbi serv ei oleks
surutud velje sisse.
● Õige ilukilbi serva asend.
● Vale ilukilbi serva asend.
teemast 3, osast "Juhikoht",
peatükist "Rehvirõhuandur" leiate
soovitused selle kohta, mida teha
pärast ratta vahetamist, sealhulgas
rehvirõhuanduri kohta.
teemast 9, osast
"Identifitseerimine"


leiate

rehvide

sildi asukoha.
6. Parandatud rehvi
tagasiasetamine
Ratta tagasiasetamine toimub
sarnaselt etapiga 5 ; ärge unustage
paigaldada ilukilpi.
KIIRe ABI
8
Ratta vahetamine

178
Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_et_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Kontrollige ventiili asendit
ilukilbi võru suhtes.
Ventiili vale asend
: võru all.
Paigaldage ilukilp vastavalt
juhendile, et vältida
kinnitusnaga purunemist ja
ilukilbi serva deformatsiooni.
Ilukilbi serva deformatsioon ventiili
kohal vale paigalduse tõttu.
V

entiili õige asend : võru peal.
Ratta vahetamine