Peugeot Partner Tepee 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

169
Partner2VP_sl_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap07_Verification_ed02-2016
Polnjenje
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni
podlagi.
Vsebino ročke ali plastenke zlijte v za
to namenjen rezervoar.
Po polnjenju rezervoarja z AdBlue
®
upoštevajte naslednja navodila:
-

Vključite samo kontakt, ne
zaganjajte vozila.
-


Počakajte 10 sekund šele nato
zaženite motor

.
Prazne plastenke ali ročke
aditiva AdBlue
® ne odvrzite med
gospodinjske odpadke.
Odvrzite jo v za to namenjen zbiralnik,
ali jo odložite na vašem prodajnem
mestu. Aditiv AdBlue
® shranjujte v
originalni embalaži izven dosega
otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Tekočine nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte tekočine v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Priporočila za shranjevanje
Steklenice ali ročke z aditivom AdBlue®
ne shranjujte v vašem vozilu.
Zamrznjenje AdBlue
®
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C (12,2 °F) in izgubi svojo
vrednost pri temperaturi od 25°C (77 °F).
Priporoča se, da steklenico hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko
shranjujete najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni
temperaturi. Sistem SCR vsebuje napravo
za gretje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako zagotavlja
delovanje vozila v normalnih
pogojih.
V izjemnih primerih, kot je
daljše zadrževanje vozila na
temperaturi nižji od -15 °C (5 °F),
je opozorilo za napako v delovanju
protionesnaževalnega sistema lahko
povezano z zmrznitvijo AdBlue
®.
Vaše vozilo za nekaj ur parkirajte v
toplejšem prostoru, dokler AdBlue
® ne
postane ponovno tekočina.
Kontrolna lučka opozorila za
protionesnaževalni sistem ne bo
takoj ugasnila, ampak šele po nekaj
kilometrih vožnje.
KONTROLE
7
AdBlue®

170
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKUMULATOR
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev,
medtem ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi
izključili kabelske čevlje.
Po vsaki ponovni priključitvi
akumulatorja najprej vključite kontakt
in, preden zaženete motor, počakajte
eno minuto, da se elektronski sistem
inicializira. Če kljub temu še prihaja
do manjših motenj, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Po zamenjavi žarnice počakajte
približno tri minute, preden ponovno
priključite akumulator.
Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da
izključite akumulator.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
- Najprej odklopite akumulator
.
-
Upoštevajte navodila proizvajalca
polnilnika.
-


Priključite akumulator
, tako da
najprej priključite sponko (-).
-

Kontrolirajte stanje sponk in
kabelskih čevljev

. Če so oksidirani
(zelenkasta ali belkasta prevleka),
jih odstranite in očistite.
zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
- Rdeči kabel priključite na sponki (+)
obeh akumulatorjev .
-

En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja.
-


Drug konec zelenega ali črnega
kabla priključite na maso vozila z
okvaro, čim dlje od akumulatorja.
-


Zaženite zaganjalnik, počakajte, da
motor steče.
-


Počakajte, da začne motor delovati
v prostem teku in nato odklopite
kable.
T

a nalepka označuje uporabo
12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga
želite zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko
povzroči predčasno obrabo
akumulatorja.
Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele po nekaj
urah. Ta čas je odvisen od vremenskih
pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).
Če želite napolniti akumulator sistema
Stop & Start, ga ni potrebno odklopiti.
Akumulator

171
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
VARČEVANJE z ENER g IJO
Če izključite motor, kontaktni ključ pa je
v položaju za kontakt, se po približno
tridesetih minutah nekatere funkcije
(brisanje vetrobranskega stekla,
pomik stekel, stropne luči, avtoradio,
itd.) same izključijo, da se ne izprazni
akumulator.
Po tridesetih minutah se vključene
funkcije izključijo, a ostanejo v stanju
pripravljenosti, kontrolna lučka
akumulatorja utripa, na zaslonu pa se
sočasno izpiše sporočilo.
Če jih želite takoj ponovno uporabljati,
morate zagnati motor in ga pustiti v
delovanju nekaj časa.
Na voljo boste imeli še enkrat toliko
časa, kolikor je bil motor zagnan. Ta
čas pa se vedno giblje med petimi in
tridesetimi minutami.
Če se akumulator izprazni,
motorja ni mogoče zagnati.
Akumulator
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8

172
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Komplet za začasno popravilo
pnevmatike sestavljata kompresor in
plastenka s sredstvom za zamašitev
pnevmatike.
Uporaba kompleta
- Na samolepilnem listku za omejitev
hitrosti označite katera pnevmatika
je predrta in ga nalepite na
volan, da ne bi pozabili, katera
pnevmatika je zasilno popravljena.
-

Plastenko
1 pritrdite na
kompresor
2.
-

Cevko plastenke
1 pritrdite na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti.
-

Dobro odvijte cev kompresorja,
preden jo pritrdite na plastenko.
-


Električni kabel priključite na
12-voltno vtičnico v vozilu.
-


S pritiskom na gumb
A vključite
kompresor in počakajte, da tlak
v pnevmatiki doseže 2 bara. Če
pnevmatike ne morete napolniti do
te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
-

Odstranite in pospravite kompresor
.
-

T
akoj se odpeljite in vozite nekaj
kilometrov z zmanjšano hitrostjo,
da se pnevmatika zamaši.
-

Tlak v pnevmatiki nastavite s
pomočjo kompresorja glede na
priporočene vrednosti in preverite,
ali je luknja dobro zamašena (tlak v
pnevmatiki ne sme padati).
-


V
ozite z zmanjšano hitrostjo
(80
km/h). Čimprej naj strokovnjak
pregleda in popravi pnevmatiko. Po uporabi plastenko pospravite v
plastično vrečko, ki je priložena opremi,
da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo
za zamašitev strupeno, če ga
zaužijete,

in draži očesno sluznico.
Plastenko hranite izven dosega otrok.
Po uporabi plastenke ne odvrzite
v naravo, ampak jo odnesite v
PEUGEOTOVO servisno mrežo.
Sredstvo za zamašitev pnevmatike
je na voljo v PEUGEOTOVI servisni
mreži.
OPREMA ZA POPRAVILO
PNEVMA

TIKE
Orodje je shranjeno v predalu pod
sprednjim sedežem.
Vozilo, ki je opremljeno s kompletom
za popravilo pnevmatike, ni opremljeno
z rezervnim kolesom in orodjem
(dvigalka, ročica itd.).
Zamenjava kolesa

173
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Parkiranje vozila
- Obvezno se prepričajte, da so
vsi potniki zapustili vozilo in se
nahajajo na varnem mestu.
-

V
ozilo po možnosti parkirajte na
vodoravnih, trdnih tleh, na katerih
ne drsi.
-

Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo ali v
vzvratno prestavo. -
Pod kolo, ki je diagonalno nasproti


tistemu, ki ga nameravate zamenjati,
po možnosti namestite zagozdo.
ZAMENJAVA KOLESA
sopotnikovimi nogami za voznikovim
sedežem.
-

Če je potrebno, sedež potisnite
naprej, da dosežete predal z zadnje
strani.
-


Odstranite pokrov
, nato izvlecite
dvigalko in komplet pomožnega
orodja.
-

Iz kompleta vzemite pomožno
orodje.
1.


Dvigalka
2.


Ročica za odstranitev kolesa
3.


Zagozda
4.


Ključ za strešne nosilce strehe
Zenith in zadnje luči
5.


Ključ za odstranitev okrasnega
pokrova aluminijastih platišč
6.


Obroč za vleko
Ko je vozilo opremljeno z vlečno kljuko,
je včasih, za lažji izvlek rezervnega
kolesa iz košare, vozilo potrebno
nekoliko dvigniti.
2. Orodje
Orodje je shranjeno v zaprtem predalu
pod prednjim sedežem.
Kadar vozilo ni opremljeno z rezervnim
kolesom, je obroč za vleko shranjem
v vdolbini za shranjevanje pod Na določeni podlagi in/ali v primeru
prevoza težjega tovora se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Dvigalka in orodje so namenjeni
za uporabo v vozilu, zato jih ne
uporabljajte v druge namene.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8
Zamenjava kolesa

174
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Rezervno kolo
- Z ročico za odstranitev kolesa
odvijte vijak, da se košara do konca
spusti.
-
Za dostop do rezervnega kolesa
odprite zadnja vrata. -
Košaro odstranite s kavlja in
rezervno kolo postavite poleg
kolesa, ki ga želite zamenjati.
Zamenjava kolesa

175
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Odstranitev poškodovanega kolesa
- Dvigalko postavite na tla in
preverite, ali je os dvigalke
nameščena navpično na prednje ali
zadnje dvižno mesto na podvozju,
najbližje kolesu, ki ga menjate.
-

Razprite dvigalko in jo nastavite
tako, da bo njena glava v stiku
z mestom opore; stično mesto
vozila

A se mora dobro prilegati na
sredinski del glave dvigalke.
-

Dvignite vozilo do višine, ki pušča
dovolj prostora med kolesom
in tlemi za kasnejšo namestitev
rezervnega kolesa (ki ni predrto).
-


Popolnoma odvijte kolo.
-


Odstranite vijake in kolo.
-

Odstranite okrasni pokrov
.
-

Popustite vijake kolesa in jih
odvijte. Bodite pozorni na to, da bo dvigalka
stabilno nameščena; podstavek
dvigalke se mora pravilno navpično
dotikati tal.
Če je podlaga drseča ali ugrezljiva,
dvigalki lahko spodleti ali se ugrezne -
nevarnost za poškodbe!
Poskrbite, da bo dvigalka nameščena
samo na mestih, ki so na vozilu za
to predvidena, ter se prepričajte, da
je mesto naslona na vozilo pravilno
osredinjeno na glavo dvigalke.
V nasprotnem primeru lahko pride
do poškodb vozila in/ali ugreznitve
dvigalke - nevarnost za pokodbe!
Dvigalko razprite potem, ko ste
nekoliko odvili vijake na kolesu, ki
ga želite zamenjati, in ste namestili
zagozdo pod kolo, ki je diagonalno
nasprotno.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8
Zamenjava kolesa

176
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Ko uporabljate zasilno rezervno kolo, ki
ni homologirano, ne prekoračite hitrosti
80 km/h.
Rezervno kolo ni namenjeno daljši vožnji,
zato se čimprej obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na kvalificirano servisno
delavnico, da preverijo privitost vijakov
rezervnega kolesa in zračni tlak v pnevmatiki.
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici prav tako
poskrbite za dokončno popravilo predrte
pnevmatike in ponovno namestitev na vozilo.
5. Namestitev rezervnega kolesa
- Namestite kolo na nosilec in ročno
privijte vijake.
-

V
ijake zasilno privijte z ročico za
odstranitev kolesa. -

Sklopite dvigalko in spustite vozilo,
nato dvigalko odstranite.
-

Z ročico privijte vijake do konca,
vendar ne na silo.
-

Okvarjeno kolo namestite v košaro.
-

Košaro obesite na kavelj in jo
dvignite s privijanjem vijaka z ročico
za odstranitev kolesa.
-

V
ijak privijte do konca, nato
preverite, ali je kolo pravilno
pritrjeno horizontalno na ploščad.
Če ni, ponovite postopek.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom,
ki je oprto samo na dvigalko
(uporabite dodatni podstavek).
Uporabljajte ročico za odstranitev
kolesa in ne drugih orodij za privijanje
in odvijanje.
Zamenjava kolesa

177
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
NAMESTITEV OKRASNEGA
POKROV
A

NA

PLATIŠČE
Zarezo pokrova kolesa morate
namestiti na ventil kolesa.
Ta položaj morate upoštevati pri
namestitvi okrasnega pokrova na
jekleno platišče. (V nasprotnem
primeru se bo sistem proti vrtenju do
konca naslonil na glave vijakov in se
lahko pokvari).
-

Zapnite vse sponke razen zadnje,
ki se nahaja nasproti ventila.
-


Z dlanjo na kratko udarite na
sponko, ki se nahaja nasproti
ventila (na mestu, kjer se nahaja
zadnja pritrditvena sponka; vedno v
smeri zapenjanja).
-


Prepričajte se, da rob okrasnega
pokrova ne pritiska ob platišče:
●


Pravilen
položaj robu okrasnega
pokrova
●

Nepravilen
položaj robu
okrasnega pokrova
Glede priporočil v zvezi z
ravnanjem po zamenjavi kolesa,
ki je opremljeno z zaznavalom
za prenizek tlak, glejte 3. poglavje,
podpoglavje Voznikovo mesto,
odstavek Zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatiki. Glede nalepke za pnevmatike
glejte 9. poglavje, podpoglavje
Podatki za identifikacijo.
6. Namestitev popravljenega
kolesa
Kolo namestite po enakem postopku
kot pri točki 5, pri tem ne pozabite na
okrasni pokrov.
PRAKTIČNE INFORMACIJE
8
Zamenjava kolesa

178
Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Preverite, kje se nahaja
ventil kolesa glede na obroč
okrasnega pokrova kolesa.
Nepravilen položaj ventila: pod
obročem Upoštevajte postopek
namestitve okrasnega pokrova,
da ne bi počila pritrditvena
sponka in se ne bi poškodoval rob
okrasnega pokrova.
Zaradi nepravilne namestitve se lahko
poškoduje rob okrasnega pokrova.
Pravilen položaj ventila: nad obročem
Zamenjava kolesa