ESP Peugeot RCZ 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

10305070 90
110
13 0
13 01501
7
01
9
021
023
025011090705
03
01
015 0km/hmph
/2
1
60
612935
550454035302
52
015105
AUTOA/C
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV ESC TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
/2
10305070 90
110
13 0
13 01501
7
01
9
021
023
02501109070503
01
015 0km/hmph
/2
1
60
612935
550454
035302
52
015105
AUTOA/CR1
23
45
6
/2
10
KONSOLE ŚRODKOWE



1.
Mikrofon systemu audio i telematyki.

2.
Lampka sufi towa / Czytnik kart /
Oświetlenie wewnętrzne.

3.
Wyświetlacz kontrolek pasa
bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej pasażera.

4.
Czujniki zabezpieczenia
pojemnościowego (alarm).

5.
Ekran wielofunkcyjny.

6.
Zegarek.

7.
Przycisk połączenia alarmowego
PEUGEOT
Przycisk alarmu.
Przycisk centralnego zamka.
Przycisk światel awaryjnych.
Przycisk dynamicznej kontroli stabilności
(ESP/ASR/AFU).
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk usług PEUGEOT.

8.
WIP Sound i schowek lub WIP Com 3D.

9.
Przełączniki ogrzewania / klimatyzacji.

10.
Popielniczka przednia.

11 .
Gniazdo akcesoriów 12 V.

12.
Sterowanie ruchomym spojlerem.

13.
Schowek lub znacznik w zestawie
wskaźników powiązany z WIP Com 3D.

14.
Uchwyt na puszki.

15.
Podłokietnik przedni / Gniazdo USB/Jack.

WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO

Zestaw wskaźników jest podświetlony zapewniając
lepszą widoczność we wszystkich możliwych sytuacjach
zarówno w dzień, jak i w nocy.



- Po włączeniu zapłonu wskazówka powinna
wskazywać poziom paliwa pozostałego w
zbiorniku.

- Przy pracującym silniku kontrolka związana z
minimalnym poziomem zgaśnie.


- Po włączeniu zapłonu wskaźnik poziomu oleju
powinien przez kilka sekund wyświetlać, że poziom
jest "OK" lub "prawidłowy" (zależnie od wersji).

Jeżeli poziomy są nieprawidłowe należy uzupełnić
poziom w odpowiednim zbiorniku.

ZESTAW WSKAŹNIKÓW
60
22




- Po włączeniu zapłonu zapalają się
pomarańczowe i czerwone kontrolki alarmowe.


- Przy pracującym silniku kontrolki te
powinny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone należy
zapoznać się z informacjami na odpowiedniej
stronie.

KONTROLKI

26 Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Wysłanie sygnału alarmowego.


PANEL PRZYCISKÓW
54 195
104
140
195



B.
Wyłączenie zabezpieczenia pojemnościowego
i zapobiegającego podniesieniu (alarm).


C.
Centralny zamek.

D.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

E.
Wyłączenie pomocy przy parkowaniu
przodem i tyłem.

F.
Dostęp do usług PEUGEOT.

1/
KONTROLA JAZDY






System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością
i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.






Dynamiczna
kontrola
stabilności
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność pojazdu.

na stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i zapalenie
kontrolki) oznacza usterkę
systemu ESP/ASR. Sprawdzić w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.





Refl ektory
kierunkowe


miga. Usterka systemu refl ektorów
kierunkowych. Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi




Pas
bezpieczeństwa
niezapięty /
odpięty


na stałe, potem
miga, na
wyświetlaczu
kontrolek pasa
bezpieczeństwa
i przedniej
poduszki
powietrznej
pasażera. Kierowca albo pasażer na
przednim siedzeniu nie zapiął
swego pasa albo go odpiął.
Pociągnąć za odpowiednią taśmę, a następnie włożyć
zaczep w klamrę.
Co najmniej jeden z pasażerów
na tylnych siedzeniach odpiął
swój pas.

32








Kontrolki wyłączenia

Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne
wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
W zależności od wersji zestawu wskaźników, zapaleniu kontrolki
towarzyszy również:


- piktogram na wyświetlaczu środkowym w zestawie wskaźników
i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
lub

- piktogram i komunikat na wyświetlaczu środkowym w zestawie
wskaźników.




Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






Poduszka
powietrzna
pasażera


na stałe w
zestawie
kontrolek pasów
bezpieczeństwa
i przedniej
poduszki
powietrznej
pasażera. Przełącznik na desce rozdzielczej
po stronie pasażera znajduje się
w położeniu
"OFF"
.
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zainstalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy" na przednim fotelu
pasażera. Przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera, należy
bezwzględnie
wyłączyć przednią poduszkę powietrzną
pasażera.
Gdy fotelik dziecięcy nie jest instalowany w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy", należy włączyć poduszkę
powietrzną, ustawiając przełącznik w położeniu "ON"
.





ESP/ASR

na stałe. Przycisk na środku deski
rozdzielczej jest wciśnięty.
Kontrolka przycisku świeci się.
Poniższe funkcje są wyłączone:


- dynamiczna kontrola
stabilności (ESP),

- system zapobiegania
poślizgowi kół (ASR),

- automatyczne włączanie
świateł awaryjnych. Nacisnąć ponownie przycisk, aby ręcznie włączyć funkcje.
Kontrolka gaśnie.
Funkcje włączają się automatycznie po uruchomieniu
samochodu.

5/
BEZPIECZEŃSTWO
WSKAŹNIKI KIERUNKOWSKAZÓW

Pozostawienie włączonego kierunkowskazu przez ponad
dwadzieścia sekund sygnalizowane jest przez narastający sygnał
dźwiękowy przy prędkości przekraczającej 60 km/h.

)
Lewy: opuścić przełącznik oświetlenia przekraczając punkt oporu.

)
Prawy: podnieść przełącznik oświetlenia przekraczając punkt
oporu.
ŚWIATŁA AWARYJNE

System ostrzegania wzrokowego za pomocą świateł kierunkowskazów,
służący do ostrzegania innych użytkowników drogi w przypadku usterki,
holowania lub wypadku.


)
Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.






AUTOMATYCZNE WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ
AWARYJNYCH
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności od intensywności
zwalniania, światła awaryjne włączą się automatycznie. Wyłączają się
one w momencie pierwszego ponownego przyspieszenia.




)
Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.
Wyłączenie systemów ESP/ASR powoduje wyłączenie automatycznego
włączania świateł awaryjnych; patrz część "Systemy kontroli toru
jazdy - punkt Wyłączenie".

102











SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA

Dodatkowe systemy pomagające Państwu bezpiecznie i skutecznie
zahamować w sytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),

- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (REF),

- system pomocy przy hamowaniu awaryjnym (AFU).


SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ SIŁY HAMOWANIA

Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i
zwrotności samochodu podczas hamowania, w szczególności na złej
lub śliskiej nawierzchni.


Aktywacja

System zapobiegający blokadzie kół zaczyna działać automatycznie
wtedy, gdy pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.

W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siły nacisku na
niego.


Nieprawidłowe działanie systemu

Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie
kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej z kontrolkami STOP
i
ABS
oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.

Należy natychmiast zatrzymać samochód z zachowaniem środków
bezpieczeństwa
.
W obu przypadkach skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy
są one zgodne z zaleceniami producenta.

W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i
przytrzymać pedał.









POMOC PRZY HAMOWANIU AWARYJNYM

System ten umożliwia, w nagłych przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.

Aktywacja

Włącza się on w zależności od szybkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu pedału i zwiększeniem
skuteczności hamowania.

5/
BEZPIECZEŃSTWO


SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY POŚLIZGOWI KÓŁ (ASR)
ORAZ DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)


System zapobiegający poślizgowi kół poprawia zwrotność w celu
uniknięcia poślizgu kół, sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku
kół, aby wyrównać żądany przez kierowcę tor jazdy samochodu, w
granicach praw fi zyki.


Włączenie

Systemy włączają się automatycznie po każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie
wskaźników.







UKŁAD WSPOMAGAJĄCY RUSZANIE NA
ŚNIEGU (INTELIGENTNY SYSTEM KONTROLI
TRAKCJI)
Państwa samochód wyposażony jest w układ wspomagający ruszanie
na śniegu: Inteligentny system kontroli trakcji.
Ta automatyczna funkcja umożliwia wykrywanie przez cały czas sytuacji
słabej przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie z miejsca oraz
jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach Inteligentny system kontroli trakcji
ogranicza
poślizg przednich kół w celu zapewnienia optymalnej przyczepności i
zachowania żądanego toru jazdy.
W wyjątkowo trudnych warunkach (głęboki śnieg, błoto…) może
okazać się przydatne czasowe wyłączenie układów ESP/ASR
w celu
przywrócenia poślizgu kół i odzyskania przyczepności.
Zaleca się ponownie włączyć system gdy tylko to będzie możliwe.

Opony zimowe są zalecane w przypadku nawierzchni o słabej
przyczepności.

104


Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu, który wjechał w błoto,
unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie), korzystne może
się okazać wyłączenie systemów ASR i ESP w celu spowodowania
ślizgania się kół i odzyskania przyczepności.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
, umieszczony na środku deski
rozdzielczej.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie wskaźników oraz
kontrolki przycisku oznacza wyłączenie systemów ASR i ESP.
Naciśnięcie przycisku wyłącza również automatyczne
włączanie świateł awaryjnych.


Aktywacja

Systemy aktywują się automatycznie po każdym wyłączeniu zapłonu.


)
Aby ręcznie przywrócić działanie systemu należy ponownie wcisnąć
przycisk "ESP OFF"
.
Ta akcja przywraca również automatyczne włączenie świateł
awaryjnych.


Usterka

Systemy ASR/ESP zapewniają zwiększone bezpieczeństwo
przy normalnej jeździe, ale nie powinny zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Działanie systemów jest skuteczne pod warunkiem przestrzegania
zaleceń producenta dotyczących:


- kół (opony i felgi),

- elementów układu hamulcowego,

- elementów elektronicznych,

- procedur montażu i naprawy.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zapalenie się kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę systemów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym

SE
T/+LIM
IT
CRUISE 0 II
S
ET/–
136




REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu
zaprogramowaną przez kierowcę bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.

Wyłączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez
naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze względów
bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia systemu ESP.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.


STEROWANIE PRZY KIEROWNICY

Sterowanie systemem znajduje się na przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości / zmniejszenia wartości

3.
Przycisk programowania prędkości / zwiększenia wartości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji
Regulator prędkości nie może w żadnym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymanie stopy w pobliżu pedałów.
Włączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość samochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni biegów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w automatycznej skrzyni biegów,

- położenie D
w automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości wystarczy zwolnić pedał
hamulca.

142

Innowacja na usługach osiągów

Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje, odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi silnika.


Maksymalna ochrona silnika

Wykonując przegląd samochodu PEUGEOT z
użyciem olejów TOTAL, przyczyniają się Państwo do
zwiększenia trwałości oraz osiągów silnika, chroniąc
jednocześnie środowisko naturalne.



ZALECA