Peugeot RCZ 2011 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

5/
VARNOST

VARNOSTNI PASOVI NA ZADNJIH SEDEŽIH

Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi pasovi s tritočkovnim vpetjem
in navojnim mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile.

Zapenjanje



1.
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo F
v črni zaklep F
na sredini klopi.

2.
Zapenjalo G
vtaknite v rdeči zaklep G
na stranski oblogi.

3.
S potegom obeh pasov preverite, ali sta pravilno zapeta.



Odpenjanje



1.
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu G
, nato črn gumb na zaklepu F
.

2.
Pas zadržite, da se pravilno navije in namestite zapenjalo G
in
zapenjalo F
na ustrezna pritrdilna nosilca na naslonjalu.



Prikazovalnik kontrolnih lučk za odpet varnostni pas



A.
Kontrolna lučka za odpete varnostne pasove na zadnjih sedežih

D.
Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem desnem sedežu

E.
Kontrolna lučka varnostnega pasu na zadnjem levem sedežu
Kontrolna lučka A
zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih
pasov in sprednje sopotnikove varnostne blazine, če je (so) potnik(i) na
zadnjih sedežih odpel(i) varnostni pas.
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h, ta kontrolna lučka dve minuti
utripa, sočasno pa se oglaša naraščajoč zvočni signal. Po dveh minutah
ostane kontrolna lučka prižgana, dokler potnik ali potniki na zadnjih
sedežih ne pripnejo varnostnega pasu.
Ob vključitvi kontakta, med delovanjem motorja ali pri vožnji, ki je nižja
od približno 20 km/h, ustrezni kontrolni lučki D
in E
zasvetita rdeče za
približno trideset sekund, če varnostni pas ni pripet.
Pri vožnji, ki presega približno 20 km/h, ustrezna kontrolna lučka D
ali E

zasveti rdeče, sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo, če potnik na zadnjem sedežu ni pripel varnostnega pasu.
Sistem zazna, če odpnete kateregakoli od obeh pasov. Ustrezna
kontrolna lučka zasveti, če odpnete vsaj enega od obeh pasov.

11 0





Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno uporabljajo
varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v
vozilu in ne glede na čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v nasprotnem primeru ne
bodo delovale tako, kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim mehanizmom, ki
omogoča samodejno prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na navojni mehanizem, ko ni
več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko, čez trebušni del
telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom za samodejno
zategovanje pasu, ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili ali
prevračanjem vozila zadrži na sedežu. Sistem izključite tako, da
močno povlečete pas in ga spustite, da se navije.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:


- če se tesno prilegajo telesu,

- če jih pripnete z enakomernim potegom in pri tem preverite,
da niso zviti,

- če varujejo samo eno osebo,

- če niso strgani ali razcefrani,

- če niso spremenjeni ali preoblikovani, kar poslabša njihovo
delovanje. Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora vsak poseg na vozilu
opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani
proizvajalca usposobljeni servisni delavnici, kjer delo izvedejo
strokovno in z ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v s strani proizvajalca usposobljeni servisni
delavnici, še zlasti kadar so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo ali pa s čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.

Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali prestavljali, se
prepričajte, ali je pas pravilno nameščen in navit.


Priporočila za otroke

Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je sopotnik star manj kot
dvanajst let, in če meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.


V primeru trka

Pirotehnični sistem varnostnih pasov se lahko sproži pred varnostno
blazino in neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in silovitosti
trčenja
. Sprožitev pirotehničnih zategovalnikov lahko spremljata dim
in zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in njegovo morebitno
zamenjavo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani proizvajalca
usposobljeni servisni delavnici.

5/
VARNOST
VARNOSTNE BLAZINE
Varnostne blazine so namenjene večji varnosti voznika in potnikov v
vozilu ob močnih čelnih trčenjih. Dopolnjujejo sistem varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.
Ob trčenju elektronski detektorji zaznajo in analizirajo čelna in bočna
trčenja v območji zaznave trka:


- v primeru močnega trčenja se varnostne blazine v trenutku
napihnejo in zaščitijo potnike v vozilu, nato se takoj spet hitro
izpraznijo, da ne motijo vidljivosti in potnikov ne ovirajo pri
izstopanju iz vozila,

- v primeru manjšega trka v zadnji del vozila ali prevračanja vozila se
varnostne blazine ne sprožijo. Zadostno zaščito nudi že varnostni
pas.



Varnostne blazine ne delujejo pri izključenem kontaktu.

Oprema deluje samo enkrat. Ob naslednjem trčenju (pri isti ali
drugi nesreči) varnostna blazina ne deluje več. Sprožitev varnostne blazine ali varnostnih blazin spremljata dim
in zvok, ki sta posledica delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene
v sistem.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč.
Hrup ob sprožitvi varnostne blazine lahko vpliva na začasno
poslabšanje sluha.


A.
Območje čelnega trčenja

B.
Območje bočnega trčenja


Območji zaznave trka

O
NOF
FAIR
BA
G P
A
SS.
11 2















SPREDNJE VARNOSTNE BLAZINE

Sistem sprednjih varnostnih blazin ščiti glavo in prsni koš voznika in
sopotnika na sprednjem sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena v osrednjem delu volana,
za sopotnika na sprednjem sedežu pa v armaturni plošči nad predalom
pred sopotnikovim sedežem.

Sprožitev

Sprožita se hkrati, razen v primeru, da je sopotnikova varnostna blazina
izklopljena, in sicer ob močnem čelnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja A
, vzdolžno na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri
od spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži med prsnim košem in glavo
potnika na sprednjem sedežu ter volanom na voznikovi strani in
armaturno ploščo na sopotnikovi strani, da ublaži sunek telesa naprej.


Izklop

Izklopi se lahko samo sprednja varnostna blazina na sopotnikovi strani:


)
Izključite kontakt
, vstavite ključ v stikalo za izklop sopotnikove
varnostne blazine 1
,

)
ključ zavrtite v položaj OFF
,

)
nato pa ga izvlecite v tem zadržanem položaju.
Če na sprednji sopotnikov sedež namestite otroški sedež z
naslonjalom, obrnjenim proti vetrobranskemu steklu, zaradi
otokove varnosti obvezno izključite sprednjo varnostno blazino na
sopotnikovi strani.
Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroku povzroči resne
poškodbe in je lahko zanj smrtno nevarna. Ta kontrolna lučka zasveti na prikazovalniku kontrolnih lučk za
varnostni pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, ter
neprekinjeno sveti, dokler je ta funkcija izključena.

5/
a
ir
b
a
gairbag
VARNOST

Ponovni vklop

Takoj ko odstranite otroški sedež s sopotnikovega sedeža, zavrtite
stikalo varnostne blazine v položaj ON
. S tem jo ponovno vklopite in
tako poskrbite za varnost sopotnika v primeru trka.
Ob vključenem kontaktu za približno eno minuto zasveti
kontrolna lučka na prikazovalniku kontrolnih lučk za varnostni
pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, če je vključena
sprednja sopotnikova varnostna blazina.
Če zasveti vsaj ena od kontrolnih lučk za varnostne blazine, ne
nameščajte otroškega sedeža na sprednji sopotnikov sedež.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.



Motnja v delovanju

Če začne svetiti kontrolna lučka, a in se sočasno oglasi
zvočni signal, na zaslonu pa prikaže sporočilo, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistemker obstaja
nevarnost, da se ob močnem trčenju blazini ne bosta sprožili.
Če ta lučka utripa na prikazovalniku kontrolnih lučk za varnostni
pas in sprednjo sopotnikovo varnostno blazino, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico. Lahko se zgodi, da se ob močnem trčenju sprednja
sopotnikova varnostna blazina ne bo sprožila.






STRANSKI VARNOSTNI BLAZINI

Stranski varnostni blazini v primeru močnega bočnega trčenja ščitita
prsni koš voznika in sopotnika na sprednjem sedežu.
Shranjeni sta v stranskem delu naslonjal sprednjih sedežev pri vratih.


Vklop

Varnostna blazina se sproži samo na tisti strani, na kateri je prišlo do
močnega bočnega trčenja v celoto ali del območja zaznave bočnega
trčenja B
, navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi ter od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Varnostna blazina se sproži med potnikom na sprednjem sedežu in
oblogo v vratih.

11 4

Območji zaznave trka



A.
Območje čelnega trčenja.

B.
Območje stranskega trčenja. V primeru manjšega trka ali udarca v stranski del vozila ali v
primeru prevračanja vozila se lahko zgodi, da se varnostna
blazina ne sproži.
V primeru čelnega trčenja ali trčenja v zadnji del vozila se
varnostna blazina ne sproži.


Motnja v delovanju


Če zasveti kontrolna lučka na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa se prikaže sporočilo,
se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. Lahko se zgodi, da se varnostni blazini v primeru
močnega trka ne bosta sprožili.

5/
VARNOST













Za učinkovito in brezhibno delovanje varnostnih blazin
upoštevajte naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano.
Pripnite se z varnostnim pasom in ga ustrezno namestite.
Voznik in sopotniki ne smejo imeti ničesar v naročju (otrok,
živali, raznih predmetov itd.), ker lahko predmet med potnikom in
varnostno blazino ovira njeno sprožitev ali poškoduje potnika.
Po prometni nezgodi ali kraji vozila poskrbite za kontrolo
varnostnih blazin v servisni mreži.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin mora obvezno
opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v s strani
proizvajalca usposobljeni servisni delavnici.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih ukrepov ni
izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin glave, prsnega
koša ali rok med sprožitvijo varnostne blazine. Blazina se namreč
v trenutku napihne (v nekaj tisočinkah sekunde), nato pa se vroči
plini takoj izločijo skozi odprtine, ki so temu namenjene.


Sprednji varnostni blazini

Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih prečk. Ne polagajte rok
na osrednji del volana.
Prednji sopotnik naj ne polaga nog na armaturno ploščo.
V vozilu po možnosti ne kadite, ker se pri napihovanju varnostnih
blazin lahko opečete ali poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte in ne prebadajte volana ter ga ne izpostavljajte
močnejšim udarcem.




Stranske varnostne blazine

Na naslonjala sedežev ne smete ničesar pritrjevati ali lepiti, ker
lahko to med napihovanjem stranskih varnostnih blazin povzroči
poškodbe prsnega koša ali roke.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč vratom.

11 6

SPLOŠNI PODATKI O OTROŠKIH SEDEŽIH

Čeprav si PEUGEOT že pri zasnovi vozil prizadeva, da bi zagotovil
varno vožnjo za otroke, pa je njihova varnost odvisna tudi od vas.
Upoštevajte naslednja navodila za varno vožnjo:


- V skladu z evropsko zakonodajo je za prevoz otrok do dvanajstih
let starosti ali do višine 1,5 m, obvezna uporaba homologiranih
otroških sedežev, prilagojenih njihovi teži
, ki morajo biti
nameščeni na avtomobilskih sedežih z varnostnimi pasovi ali
pritrdilnimi elementi ISOFIX
*
.

- Po statističnih podatkih so za prevoz otrok najbolj varni zadnji
sedeži.


- Otroci, ki tehtajo manj kot 9 kg, morajo biti, tako na sprednjem
kot na zadnjem sedežu, obvezno obrnjeni z naslonjalom
sedeža proti sprednjemu delu vozila.




Otroški sedež na zadnjih sedežih

Samo otroke, ki tehtajo od 9 do 18 kg lahko prevažate na zadnjih
sedežih v univerzalnem otroškem sedežu ISOFIX, tako da je otrok
v njem z obrazom obrnjen v smer vožnje.



OTROŠKI SEDEŽ NA SPREDNJEM
SOPOTNIKOVEM SEDEŽU

Sedež z naslonjalom obrnjen proti vetrobranskemu steklu

Če je otroški sedež na sprednjem sopotnikovem sedežu
z
naslonjalom obrnjen proti vetrobranskemu steklu, morate obvezno
izključiti sopotnikovo varnostno blazino. V nasprotnem primeru je lahko
sprožitev varnostne blazine za otroka smrtno nevarna.



*

Zakonodaja, ki ureja prevoz otrok, je odvisna od posamezne države.
Upoštevajte domačo zakonodajo.


Otrok z obrazom obrnjen v smer vožnje

Če sedi otrok v otroškem sedežu na sprednjem sopotnikovem
sedežu
tako, da je z obrazom obrnjen v smer vožnje, namestite
avtomobilski sedež v srednji vzdolžni položaj, dvignite njegovo
naslonjalo in pustite sopotnikovo varnostno blazino vključeno.
OTROŠKI SEDEŽI

5/
==
O
NO
FFAIRB
A
G PASS
.
ON
OFF
AIRBAG PASS.
L
I
M
IT
010CHECK/000305070 90
110
13 013 015
017
01902
1
023025
01
1090705
03
01
015 00
.
51.
52.
54
.
512
6
7 5 4 3tr/min
x1000
km/hmph3.550 01/2
190
1305
.560612935
550454
03
5302
52015105
VARNOST


Izključena (OFF) sopotnikova varnostna blazina
Srednji vzdolžni položaj



Glejte opozorila navedena na nalepki na vsaki strani senčnika na
sopotnikovi strani.

Zaradi otrokove varnosti obvezno izključite sprednjo sopotnikovo
varnostno blazino, kadar namestite otroški sedež na sprednji
sopotnikov sedež tako, da je otrok v njem s hrbtom obrnjen v smer
vožnje.
V nasprotnem primeru lahko sprožitev varnostne blazine povzroči
resne poškodbe otroka ali celo njegovo smrt.

11 8
OTROŠKI SEDEŽI, KI JIH PRIPOROČA PEUGEOT

PEUGEOT nudi širok izbor priporočenih otroških sedežev, ki se jih pritrdi s tritočkovnim varnostnim pasom
.


Skupina 0+: otroci od rojstva do 13 kg






L1

RÖMER Baby-Safe Plus
Sedež namestite tako, da je z naslonjalom obrnjen proti vetrobranskem steklu.


Skupini 2 in 3: otroci od 15 do 36 kg






L3

RECARO Start



L4

KLIPPAN Optima
Za otroke od šestih let naprej
(okoli 22 kg) uporabljajte samo
sedežni podstavek.




L5

RÖMER KIDFIX