Peugeot RCZ 2013 Instruktionsbog (in Danish)

7/
EFTERSYN
BENZINMOTORER
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestandene.


1.
Beholder for servoolie

2.
Beholder for sprinklervæske

3.
Beholder for kølervæske

4.
Beholder for bremsevæske

5.
Batteri/sikringer
6.
Sikringsboks

7.
Luftfilter

8.
Oliepind

9.
Påfyldning af motorolie

150
DIESELMOTOR
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte visse dele samt udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.


1.
Beholder for servoolie

2.
Beholder for sprinklervæske

3.
Beholder for kølervæske

4.
Beholder for bremsevæske

5.
Batteri/sikringer

6.
Sikringsboks
7.
Luftfilter

8.
Oliepind

9.
Påfyldning af motorolie

10.
Håndpumpe

11 .
Udluftningsskrue

7/
EFTERSYN






2 LITERS HDI-MOTOR



)
Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.

)
Åbn motorhjelmen.

)
Clips dækslet af, hvis det er nødvendigt for at få adgang til
håndpumpen.

)
Løsn udluftningsskruen.

)
Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, at der løber brændstof i den
gennemsigtige slange.

)
Spænd udluftningsskruen igen.

)
Aktiver starteren, indtil motoren starter (skulle motoren ikke starte
i første omgang, skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).

)
Hvis det stadig efter flere forsøg mislykkes, aktiveres håndpumpen
på ny og herefter starteren.

)
Monter dækslet, og clips det på, så det sidder fast.

)
Luk motorhjelmen.

TOM BRÆNDSTOFTANK (DIESEL)

Bliv ikke ved med at prøve, hvis motoren ikke starter første gang.
Aktiver håndpumpen igen og herefter starteren. Hvis en bil, der er udstyret med en HDI-motor, løber tør for brændstof,
er det nødvendigt at udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over
motorrummet i afsnittet "Dieselmotorer".

152






KONTROL AF VÆSKESTANDE



















OLIESTAND


Kontrollen skal udføres, når tændingen tilsluttes med
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen, eller med
oliepinden.
Oliestanden kan kun kontrolleres, hvis bilen står på en vandret flade, og
motoren har været standset i 30 minutter.
Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemt varme (risiko for forbrænding), og
motorblæseren kan gå i gang på et hvilket som helst tidspunkt (også selvom tændingen er afbrudt).

Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller regelmæssigt alle væskestande i henhold til garanti- og servicehæftet, og fyld efter, hvis nødvendigt, medmindre andet er angivet.


Olieskift

Intervallerne for olieskift er anført i bilens service- og garantihæfte.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed og antiforureningssystemerne
bør der ikke anvendes additiver i motorolien. Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to
eftersyn. PEUGEOT anbefaler en kontrol, eventuelt med
påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttet
tænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30 minutter
efter påfyldningen.


Oliens specifikationer

Olien skal passe til motortypen og overholde fabrikantens anbefalinger.












BREMSEVÆSKESTAND

Den skal ligge tæt på mærket "MAXI". Hvis det ikke er
tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres.

Skift af bremsevæske

Intervallerne er anført i bilens service- og garantihæfte.


Oliespecifikationer

Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger og DOT3- eller DOT4-
normerne.












SERVOVÆSKESTAND

Væskestanden skal ligge tæt på mærket "MAXI". Skru
proppen af, når motoren er kold for at kontrollere standen.

7/
F0
EFTERSYN









ADDITIVNIVEAU
(DIESEL MED PARTIKELFILTER)
Additivbeholderens min. niveau vises ved, at dennes
kontrollampe lyser konstant, efterfulgt af et lydsignal og en
besked om, at partikelfilterets additivniveau er for lavt.

Efterfyldning

Efterfyldning af additiv skal udføres hurtigt på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.









SPILDOLIE

Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller kølervæske i kloakken
eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede beholdere på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.











KØLERVÆSKESTAND


Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres kølervæskens temperatur af
motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er slukket, før der udføres arbejde
på kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal dækslet løsnes to
omgange, så trykket i kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efterfyld med kølervæske.





Motorventilatoren kan gå i gang efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj kan blive fanget i
propellen.




Skift af kølervæske

Denne væske skal ikke udskiftes.


Væskens specifikationer

Væsken skal overholde fabrikantens anbefalinger.






















SPRINKLERVÆSKESTAND I RUDEVASKER OG
LYGTESPULER

For biler udstyret med lygtespulere, høres der et lydsignal
og en meddelelse vises på instrumentgruppens display, når
væskestandens minimumsniveau er nået.
Fyld efter, næste gang bilen standser.


Væskens specifikationer

For at sikre en optimal rengøring og undgå frost i systemet, må der ikke
efterfyldes med vand eller påfyldes vand i stedet for væsken.

154






KONTROL














BATTERI









PARTIKELFILTER (DIESEL)


På nye biler kan de første regenereringer af partikelfilteret
medføre en "brændt" lugt. Detter er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har
ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.

Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at polklemmerne er
tilspændt, specielt i sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet, henvises til
afsnittet "Batteri" for at se, hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.

Partikelfilterets begyndende tilstopning vises ved, at dennes
kontrollampe lyser midlertidigt, efterfulgt af et lydsignal og en
besked om, at der er risiko for tilstopning af partikelfilteret.
Regenerer filteret under kørslen, så snart trafikforholdene
tillader det, med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen
slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, se afsnittet "Additivniveau".
Medmindre andet er angivet skal følgende elementer kontrolleres i
henhold til service- og garantihæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.





















LUFTFILTER OG KABINEFILTER


Se oplysningerne om intervaller for udskiftning af filtrene i
service- og garantihæftet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø) og bilens
anvendelse (bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes
med kortere interval
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det forringe klimaanlægssystemets
funktionsevne og medføre ubehagelig lugt.
Udskift oliefilteret, hver gang motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for udskiftning af oliefilteret findes
i service- og garantihæftet.














OLIEFILTER

7/
EFTERSYN






MANUEL GEARKASSE






AUTOMATGEARKASSE















BREMSEKLODSER
SLITAGE AF BREMSESKIVER

Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til service- og garantihæftet mht.
serviceintervallerne for denne gearkasse.
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Der henvises til service- og garantihæftet mht.
serviceintervallerne for denne gearkasse.
Slitage af bremserne afhænger af kørselsmønster, især
om bilen kører meget i byen og korte distancer. Den kan
være nødvendigt at kontrollere bremsernes stand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan, udover lækage i kredsløbet,
betyde, at bremseklodserne er slidte. For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af
bremseskiver, kontaktes et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
















Anvend kun produkter, som er anbefalet af PEUGEOT eller
produkter af tilsvarende kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og anbefaler PEUGEOT helt specielle
produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele.























PARKERINGSBREMSE


Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette
system ikke er effektivt nok, skal der foretages en justering
selv mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

156
DÆKREPARATIONSSÆT
ADGANG TIL SÆTTET

Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.
Sættet består af en kompressor og patron med lappemiddel, så man
kan reparere dækket midlertidigt
, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste punkteringer på dækkets
slidbane.

8/
PRAKTISKE OPLYSNINGER

BESKRIVELSE AF SÆTTET



A.
Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning".

B.
Tænd- "I"
/slukknap "O"
.

C.
Knap til udlukning af luft.

D.
Manometer (i bar eller p.s.i.).

E.
Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

- diverse oppumpningstilslutninger til tilbehør såsom bolde,
cykeldæk osv.
F.
Patron med lappemiddel.

G.
Hvid slange med prop til reparation.

H.
Sort slange til oppumpning.

I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.

Mærkaten for hastighedsbegrænsning I
skal klistres fast på rattet
for at minde dig om, at et dæk kun er til midlertidig brug.
Overskrid ikke 80 km/t under kørslen med et dæk, som er
repareret med dette reparationssæt.

158

Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er
farligt at indtage og irriterer øjnene. Dette produkt skal opbevares
utilgængeligt for børn.
Skal opvares utilgængeligt for børn.


REPARATIONSPROCEDURE


1. Tilstopning




)
Afbryd tændingen.



)
Rul den hvide slange G
helt ud.

)
Løsn proppen til den hvide slange.

)
Tilslut den hvide slange til ventilen på det dæk, som skal repareres.




)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.


)
Drej knappen A
til positionen "Reparation".

)
Kontroller at afbryderkontakten B
står på "O"
.