sensor Peugeot RCZ 2013 Manuale del proprietario (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Dimensioni: 15.44 MB
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IN BREVE
APRIRE
CHIAVE CON TELECOMANDO
Apertura / Chiusura della chiave
(premere prima di chiuderla o di aprirla).
Bloccaggio semplice
(una sola pressione; accensione
fissa degli indicatori di direzione).
o
Bloccaggio ad effetto globale delle
porte del veicolo
(due pressioni consecutive;
accensione fissa degli indicatori di
direzione).
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Sbloccaggio e socchiusura dello
sportello del bagagliaio
(una pressione di almeno due
secondi).
Sbloccaggio totale o selettivo delle
porte del veicolo
(lampeggiamento rapido degli
indicatori di direzione).
ILLUMINAZIONE D'ACCOGLIENZA
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In caso di poca luce, rilevata da un sensore,
l'accensione a distanza dei fari anabbaglianti
e delle luci di posizione agevola l'accesso al
veicolo.
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Si accendono anche le illuminazioni
dell'abitacolo, come le plafoniere, le
illuminazioni delle soglie delle porte e del vano
appoggiapiedi.
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IN BREVE
POSTO DI GUIDA
1.
Comandi del tergi / lavacristallo /
computer di bordo.
2.
Antifurto e contatto.
3.
Comando del sistema audio e telematico
sotto al volante.
4.
Comandi dei retrovistori esterni.
Comandi degli alzacristalli.
5.
Aeratori centrali orientabili e chiudibili.
6.
Diffusore di sbrinamento del parabrezza.
7.
Sensore di soleggiamento.
8.
Diffusore di sbrinamento del vetro della
porta anteriore.
9.
Disattivazione dell'airbag del passeggero.
10.
Cassettino portaoggetti/Prese audio/
video.
11 .
Airbag del passeggero.
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10
CONSOLE CENTRALI
1.
Microfono del sistema audio e telematico.
2.
Plafoniera / Faretti lettura carte /
Illuminazione d'ambiente.
3.
Display delle spie della cintura di
sicurezza e dell'airbag frontale lato
passeggero.
4.
Sensori volumetrici dell'allarme.
5.
Display multifunzione.
6.
Orologio.
7.
Pulsante chiamata d'emergenza.
Pulsante d'allarme.
Pulsante di bloccaggio centralizzato.
Pulsante del segnale di emergenza.
Pulsante del controllo dinamico di stabilità
(ESP/ASR).
Pulsante di assistenza al parcheggio.
Pulsante dei servizi PEUGEOT
8.
WIP Sound e vano portaoggetti,
WIP Nav+ oppure WIP Com 3D.
9.
Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.
10.
Posacenere anteriore.
11 .
Presa accessori 12 V.
12.
Comando dell'alettone mobile.
13.
Contenitore o manopola del quadro
strumenti abbinato al WIP Com 3D.
14.
Porta-lattina.
15.
Appoggiagomito anteriore / Presa USB/
Jack.
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3/
ERGONOMIA E CONFORT
Affinché questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le
seguenti regole d'uso e di manutenzione:
)
Per ottenere una ripartizione omogenea dell'aria, non
ostruire le griglie d'entrata d'aria esterna situate alla base
del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'estrazione dell'aria situata nel bagagliaio.
)
Non coprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto,
serve a regolare il sistema di climatizzazione.
)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 -
10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto
stato di funzionamento.
)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire
periodicamente gli elementi filtranti (vedi capitolo Verifiche)
Si raccomanda di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato.
Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare
l'aria respirata dagli occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo
(riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi
grassi).
)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di
climatizzazione, si raccomanda di attenersi a quanto indicato
nel libretto di manutenzione e garanzia per conoscere le
periodicità di controllo.
)
Se il sistema non produce aria fredda, spegnerlo e rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida
e in presenza di temperature elevate, l'interruzione della
climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del
motore e di migliorare quindi la capacità del traino.
La condensa creata dalla climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo fermo.
Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna
rimane molto elevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria ad un livello sufficiente
per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta
pericoli per lo strato d'ozono.
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4/
VISIBILITÀ
ACCENSIONE TEMPORIZZATA AUTOMATICA
DEI FARI
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del sensore di
luminosità, i fari si accendono, questa spia si accende sul
quadro strumenti e/o un messaggio appare sul display,
accompagnato da un segnale acustico.
Consultare la rete PEUGEOT oppure un riparatore qualificato
In caso di nebbia o di nevicata, il sensore di luminosità può
rilevare una luce sufficiente. I fari non si accenderanno quindi
automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosità, abbinato al sensore di
pioggia e situato al centro del parabrezza, dietro al retrovisore
interno; le relative funzioni non sarebbero più comandabili.
Quando la funzione accensione automatica dei fari è attivata, in caso
di poca luce, i fari anabbaglianti si accendono automaticamente
all'interruzione del contatto.
Programmazione
L'attivazione o la disattivazione e la durata dell'accensione temporizzata
sono modificabili mediante il menu di configurazione del veicolo.
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FUNZIONAMENTO AUTOMATICO ANTERIORE
Il tergicristallo anteriore funziona automaticamente, senza azione
da parte del guidatore (grazie al sensore di pioggia situato dietro
al retrovisore interno), adattando la sua velocità all'intensità delle
precipitazioni.
Attivazione
L'attivazione viene realizzata manualmente dal guidatore dando un
impulso verso il basso al comando in posizione "AUTO"
.
L'attivazione è accompagnata da un messaggio sul display.
Arresto
E' comandato manualmente dal guidatore spostando il comando verso
l'alto poi ricollocandolo sulla posizione "0"
.
L'interruzione è accompagnata da un messaggio sul display.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento automatico, il tergicristallo funzionerà in
modo intermittente.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Dopo ogni interruzione del contatto superiore a un minuto, è
necessario riattivare il funzionamento automatico, dando un
impulso verso il basso al comando.
Non coprire il sensore di pioggia, abbinato al sensore di luminosità
e situato al centro del parabrezza, dietro al retrovisore interno.
In caso di lavaggio del veicolo in un impianto automatico,
disattivare il funzionamento automatico del tergicristallo.
In inverno, per non deteriorare le spazzole, si consiglia di
attendere lo sbrinamento completo del parabrezza prima di
azionare il tergicristallo automatico.
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5/
SICUREZZA
SEGNALAZIONE PNEUMATICI SGONFI
Sistema che garantisce il controllo automatico permanente della
pressione dei pneumatici durante la guida.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi è un'assistenza alla
guida che non sostituisce la vigilanza o il senso di responsabilità
del guidatore. Dei sensori, montati in ogni valvola, attivano un allarme in caso di
anomalia (velocità superiore ai 20 km/h).
Ruota sgonfia
Questa spia si accende sul quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e da un messaggio d'allarme indicante
la ruota interessata.
)
Far controllare al più presto la pressione dei pneumatici.
Questo controllo deve essere effettuato a freddo.
AVVISATORE ACUSTICO
Sistema di allarme acustico per segnalare un pericolo imminente.
)
Premere una delle razze del volante.
CHIAMATA D'EMERGENZA O
D'ASSISTENZA
Questo dispositivo permette di effettuare una chiamata d'emergenza o
d'assistenza ai servizi di soccorso o verso il call center PEUGEOT.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo di questo equipaggiamento, consultare
la rubrica Audio e telematica.
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Qualsiasi riparazione o sostituzione del pneumatico di una
ruota dotata di questo sistema, deve essere effettuata dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Se durante la sostituzione di un pneumatico si monta una ruota
non rilevata dal veicolo (esempio: montaggio di pneumatici da
neve), occorre far reinizializzare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Questo sistema non esime dal far controllare regolarmente
la pressione dei pneumatici (vedere paragrafo "Elementi di
identificazione") per accertarsi che il comportamento dinamico
del veicolo rimanga ottimale e per evitare un'usura precoce dei
pneumatici, soprattutto in caso di guida in condizioni estreme
(carico molto pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve
essere effettuato a freddo e almeno una volta al mese, controllare
anche la pressione della ruota di scorta, se il veicolo ne è
equipaggiato.
Il sistema di rilevazione pneumatici sgonfi può essere
momentaneamente disturbato da emissioni radioelettriche di
frequenze vicine.
Ruota forata
La spia STOP
si accende e questa spia appare sul quadro
strumenti, accompagnate da un segnale acustico e da un
messaggio d'allarme indicante la ruota interessata.
)
Fermarsi immediatamente evitando di effettuare brusche manovre
con il volante e i freni.
)
Riparare o sostituire la ruota danneggiata (forata o molto sgonfia) e
far controllare la pressione dei pneumatici appena possibile.
Sensore/i non rilevato/i o difettoso/i
Questa spia si accende sul quadro strumenti accompagnata da
un segnale acustico e da un messaggio d'allarme, per localizzare
la ruota interessata o indicare un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualizzato anche quando una delle
ruote è lontana dal veicolo, in riparazione o durante il montaggio
di una (o più) ruote sprovviste di sensore.
Se il veicolo è equipaggiato di una ruota di scorta, questa non è
dotata di captatore.
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AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per ottimizzare la sicurezza dei
passeggeri in caso di urti violenti e completano l'azione delle cinture di
sicurezza dotate di limitatore di sforzo.
In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti
frontali e laterali subiti nelle zone di rilevamento dell'urto:
- in caso di urto violento, gli Airbag si gonfiano immediatamente e
contribuiscono a proteggere meglio i passeggeri del veicolo; subito
dopo l'impatto, gli airbag si sgonfiano rapidamente per non togliere
la visuale e per consentire ai passeggeri di scendere dal veicolo,
- in caso di urto leggero, di impatto nella parte posteriore e in alcune
condizioni di cappottamento, gli airbag non si gonfieranno; la
cintura di sicurezza contribuisce a garantire la protezione in queste
situazioni.
Gli airbag non funzionano con il contatto disinserito.
Questo equipaggiamento funziona una sola volta. Nel caso si
verifichi un secondo urto (nel corso dello stesso o di un altro
incidente), l'airbag non entrerà in funzione. L'attivazione di uno o più Airbag è accompagnata da una leggera
esalazione di fumo e da un rumore, dovuti all'innesco della
cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo ma può risultare irritante per i soggetti
sensibili.
Il rumore della detonazione può determinare una lieve
diminuzione della capacità uditiva per un breve lasso di tempo.
A.
Zona di impatto frontale.
B.
Zona di impatto laterale.
Zone di rilevamento dell'urto
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Disattivazione / Attivazione dell'assistenza al parcheggio posteriore
La disattivazione o l'attivazione della funzione si effettua dal
menu di configurazione del veicolo.
Lo stato della funzione è memorizzato all'interruzione del
contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso al menu dell'assistenza al
parcheggio, attenersi al capitolo dedicato al parametraggio degli
equipaggiamenti del veicolo.
ANOMALIA DI FUNZIONAMENTO
In caso di malfunzionamento del sistema, all'inserimento della
retromarcia, questa spia si accende sul quadro strumenti
e/o appare un messaggio sul display, accompagnato da un
segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
In presenza di brutto tempo o in inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti da fango, brina o neve. All'inserimento della
retromarcia, un segnale acustico (bip lungo) indica che i sensori
possono essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion, martello pneumatico...)
possono attivare i segnali acustici dell'assistenza al parcheggio.
La funzione verrà disattivata automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un portabicicletta (veicolo
equipaggiato di gancio traino o di portabicicletta omologato da
PEUGEOT).