ABS Peugeot RCZ 2013 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 15.27 MB
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CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
STOP
fixe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur, de circuit de
refroidissement ou à une roue
crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fixe avec l’aiguille
dans la zone
rouge. La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le
niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Freinage
fixe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est
insuffisant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+
fixe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
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CONTRÔLE DE MARCHE
Antiblocage des
roues (ABS)
fixe. Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(ESC/ASR)
clignotant. La régulation de l’ESC/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Hors neutralisation (appui sur
le bouton et allumage de son
voyant), le système ESC/ASR est
défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Projecteurs
directionnels
clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Ceinture
non-bouclée /
débouclée
fixe, puis
clignotant,
dans l’afficheur
des témoins
de ceinture et
d’airbag frontal
passager. Le conducteur ou le passager
avant n’a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Tirez la sangle correspondante, puis insérez le pêne dans
la boucle.
Au moins un des passagers
arrière a débouclé sa ceinture.
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Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du
système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore.
Selon votre version de combiné, l’allumage du témoin s’accompagne
également :
- d’un pictogramme dans l’afficheur central du combiné et d’un
message sur l’écran multifonction,
ou
- d’un pictogramme et d’un message dans l’afficheur central du
combiné.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Airbag frontal
passager
fixe dans
l’afficheur des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord,
est actionnée sur la position
«OFF»
.
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant «dos à la route» sur le
siège passager avant. Avant d’installer un siège enfant «dos à la route» sur
le siège passager avant, il est impératif
de neutraliser
l’airbag frontal passager.
Par contre, il est recommandé de le réactiver en l’absence
de siège enfant en position «dos à la route» : actionnez la
commande sur la position «ON»
.
ESC/ASR
fixe. La touche, située au milieu de la
planche de bord, est actionnée.
Son voyant est allumé.
Les fonctions suivantes sont
désactivées :
- contrôle dynamique de
stabilité (ESC),
- antipatinage de roues (ASR),
- allumage automatique des
feux de détresse. Appuyez de nouveau sur la touche pour réactiver
manuellement ces fonctions. Son voyant s’éteint.
Ces fonctions sont automatiquement réactivées au
démarrage du véhicule.
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DYSFONCTIONNEMENT
FERMETURE DU VÉHICULE SANS ACTIVER
L’ALARME
)
Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la
serrure de la porte conducteur.
A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant du bouton indique le
dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
PANNE DE TÉLÉCOMMANDE
Pour désactiver les fonctions de surveillance :
)
déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte
conducteur,
)
ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche,
)
mettez le contact ; l’alarme s’arrête ; le voyant du bouton s’éteint.
DÉCLENCHEMENT DE L’ALARME
Les fonctions de surveillance restent actives jusqu’au onzième
déclenchement consécutif de l’alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement
rapide du voyant du bouton vous informe que l’alarme s’est
déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce
clignotement s’arrête immédiatement.
Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène
et le clignotement des feux indicateurs de direction.
2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le
système s’active automatiquement.
)
Pour éviter le déclenchement de l’alarme en entrant dans le
véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de
la télécommande.
ACTIVATION AUTOMATIQUE *
*
Suivant destination.
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Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement automatique d’une vitre à la montée,
vous devez réinitialiser son fonctionnement :
)
tirez la commande jusqu’à l’arrêt de la vitre,
)
relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu’à la fermeture
complète,
)
maintenez encore la commande pendant environ une seconde
après la fermeture,
)
appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement
la vitre jusqu’en position basse,
)
une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la
commande pendant environ une seconde.
Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même
pour une courte durée.
En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur
la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne la commande du lève-vitre
passager, le conducteur doit s’assurer que personne n’empêche
la fermeture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.
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SÉCURITÉ
SYSTÈMES D’ASSISTA NCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en
toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence :
- le système antiblocage des roues (ABS),
- le répartiteur électronique de freinage (REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).
SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES ET
RÉPARTITEUR ÉLECTRONIQUE DE FREINAGE
Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement dégradé ou
glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il y a
risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de
légères vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement
du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP
et ABS
,
accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran,
indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique
pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de
sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez
à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
AIDE AU FREINAGE D’URGENCE
Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de
frein.
Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une
augmentation de l’efficacité du freinage.
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FUSIBLES DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la
batterie (côté gauche).
Accès aux fusibles
)
Déclipez le couvercle.
)
Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
)
Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
20 A
Alimentation calculateur moteur,
électrovannes pompe à injection et EGR
(Diesel), injecteurs (Diesel).
F2
15 A
Avertisseur sonore.
F3
10 A
Lave-vitre avant.
F4
20 A
Feux diurnes.
F5
15 A
Débitmètre d’air, pompe à eau, pompe
à huile, thermostat, réchauffeur blow-
by (essence), électrovannes by-pass
et EGR (Diesel), réchauffeur gazole
(Diesel).
F6
10 A
Capteur angle volant, calculateur ABS/
ESC, capteur ESC.
F7
10 A
Calculateur direction assistée, boîte de
vitesses automatique, détecteur niveau
eau moteur, contacteur bi-fonction frein.
F8
25 A
Commande du démarreur.
F9
10 A
Prise diagnostic, projecteurs
directionnels, pompe filtre à particules
(Diesel).
F10
30 A
Actionneurs calculateur moteur (essence :
bobines d’allumage, électrovannes,
injecteurs, pompe à carburant) (Diesel :
électrovannes, réchauffeurs).
F11
40 A
Pulseur air conditionné.
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Tableau des fusibles au-dessus de la batterie
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
-
Non utilisé.
F2
5 A
Contacteur bi-fonction frein.
F3
5 A
Boîtier de charge batterie.
F4
25 A
Electrovannes ABS/ESC.
F5
-
Non utilisé.
F6
15 A
Boîte de vitesses automatique. Toute intervention sur les autres types de fusibles (midi-fusibles
et maxi-fusibles) doit être effectuée exclusivement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
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INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE D’UN VÉHICULE
ANNEAU DE REMORQUAGE
Il est rangé dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
soulevez le plancher à l’aide de la sangle,
)
immobilisez-le en position verticale au-delà des butées, situées sur
les côtés du coffre,
)
sortez l’anneau de remorquage du caisson de rangement.
CONSIGNES GÉNÉRALES
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur au volant du véhicule remorqué doit être muni d’un
permis de conduire valide.
Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez
toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un
professionnel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
- véhicules 4 roues motrices,
- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de
débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
- remorquage avec deux roues au sol seulement,
- absence de barre de remorquage homologuée...
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REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE
)
Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Mettez le levier de vitesses au point mort (position N
pour la
boîte de vitesses automatique).
Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration
de certains organes (freinage, transmission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au redémarrage du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la clé de contact d’un cran et
desserrez le frein de stationnement.
)
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.
REMORQUAGE D’UN AUTRE VÉHICULE
)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.