Peugeot RCZ 2013 Vodič za korisnike (in Croatian)

6/
VOŽNJA
TEMPOMAT
Taj sustav automatski održava programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se isključuje
ručno, a isključuje se i pritiskom na papučicu
kočnice ili spojke, kao i u slučaju djelovanja sustava održavanja putanje,
iz sigurnosnih razloga.
Nakon prekida kontakta, vrijednost programirane brzine se briše.


SKLOPKE ISPOD OBRUČA UPRAVLJAČA

Funkcijama tog sustava upravlja se sklopkama na ručici ispod obruča
upravljača.


1.
Kotačić za izbor funkcije tempomata.

2.
Tipka za programiranje brzine / za smanjivanje vrijednosti.

3.
Tipka za programiranje brzine / za povećavanje vrijednosti.

4.
Tipka za prekid / nastavak rada tempomata.

Tempomat nikako ne može zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov oprez i odgovornost.
Preporučuje se da noge uvijek držite u blizini papučica. Tempomat se uključuje
ručno. Za rad tempomata brzina vozila mora
biti najmanje 40 km/h i mora biti uključen:


- četvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,

- drugi stupanj prijenosa automatskog mjenjača, u sekvencijalnom
načinu rada,

- položaj D
ručice automatskog mjenjača.
Programirana brzina može se trenutno prekoračiti pritiskom na papučicu
gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je otpustiti papučicu gasa.

140

PRIKAZI NA PLOČI S INSTRUMENTIMA

Programirani podaci prikazuju se na ekranu na ploči s instrumentima.

5.
Podatak o uključenom / isključenom tempomatu.

6.
Podatak o izabranoj funkciji tempomata.

7.
Programirana vrijednost brzine.


PROGRAMIRANJE



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "CRUISE"
: funkcija
tempomata je izabrana, ali još nije uključena
(OFF / Pause).

)
Ubrzajte do brzine koju želite programirati i
pritisnite tipku 2
ili 3
(npr. 110 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.


)
Tempomat se isključuje pritiskom na tipku 4
:
isključivanje se potvrđuje na ekranu (OFF /
Pause).

)
Tempomat se ponovo uključuje novim pritiskom
na tipku 4
.

6/
VOŽNJA

PREKORAČENJE PROGRAMIRANE BRZINE

Kad se programirana brzina prekorači, namjerno ili
nenamjerno, njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili
nenamjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


ISKLJUČIVANJE TEMPOMATA



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija tempomata je isključena.
Podaci o tempomatu gase se na ekranu.



NEISPRAVNOST U RADU

U slučaju neispravnosti tempomata, umjesto programirane brzine na
ekranu bljeskaju crtice.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Za vrijeme rada tempomata, budite oprezni kad memoriranu
brzinu mijenjate zadržanim pritiskom, jer se brzina vozila može
naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro namješten,

- nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha jedne na druge.

142

Taj sustav nikako ne može zamijeniti ni budnost ni odgovornost
vozača.

Predmeti poput kolčića, gradilišne oznake i drugi slični predmeti
mogu se otkriti na početku, ali ne i kad im se vozilo sasvim približi,
jer postoje slijepa područja.
POMOĆ PRI PARKIRANJU

Na temelju podataka iz davača smještenih u braniku, ta funkcija
upozorava vas na sve vrste prepreka (osobu, vozilo, drvo, ogradu...)
u njihovom području otkrivanja.


POMOĆ PRI PARKIRANJU NA STRAŽNJOJ STRANI

Sustav se uključuje postavljanjem ručice mjenjača u stupanj za vožnju
natrag. Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje premještanjem ručice mjenjača u neki drugi
položaj.

Zvučna pomoć

Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim zvučnim signalima, koji
postaju sve učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se odrediti prema zvučniku
(desnom ili lijevom) iz kojeg se emitiraju signali.
Kada udaljenost između vozila i prepreke postane manja od oko trideset
centimetara, zvučni signal postaje neprekinut.

6/
VOŽNJA

Isključivanje / uključivanje pomoći pri parkiranju na prednjoj i
stražnjoj strani

Grafička pomoć







POMOĆ PRI PARKIRANJU NA PREDNJOJ STRANI

Uz pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani, postoji i funkcija pomoći na
prednjoj strani koja se uključuje u slučaju otkrivanja prepreke ispred
vozila, pod uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju na prednjoj strani isključuje se ako je vozilo
zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji naprijed, ako se ne otkrije
nikakva prepreka ili ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne signale. Na ekranu se
prikazuju segmenti koji su sve bliže vozilu. Kad se vozilo sasvim približi
prepreci, na ekranu se prikazuje znak opasnosti.

Funkcija se isključuje pritiskom na ovu tipku. Žaruljica na tipki se pali.
Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija se uključuje. Žaruljica na tipki
se gasi.

Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg) omogućuje određivanje
položaja prepreke (sprijeda ili straga).

144


Isključivanje / uključivanje pomoći pri parkiranju na stražnjoj strani

Funkcija se isključuje i uključuje u izborniku za konfiguraciju
vozila.
Status funkcije memorira se prilikom prekida kontakta.
Za više detalja o otvaranju izbornika pomoći pri parkiranju,
pogledajte poglavlje s opisom parametara opreme u vašem vozilu.



NEISPRAVNOST U RADU

U slučaju neispravnosti sustava, nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje poruka na ekranu, uz zvučni
signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da davači nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion, pneumatski čekić...) mogu
aktivirati zvučne signale pomoći pri parkiranju.


Sustav će se automatski isključiti ako na vozilo priključite prikolicu
ili ako postavite nosač bicikla (ako je riječ o kuki za vuču ili nosaču
bicikla koje preporučuje PEUGEOT).

7/
PROVJERE

PARTNERI U POSTIZANJU BOLJIH
PERFORMANSI I SMANJIVANJU
POTROŠNJI GORIVA

Inovativnost u službi boljih performansi

Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razrađuju
maziva za PEUGEOT koja zadovoljavaju najnovija
tehnička rješenja u vozilima PEUGEOT.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostvariti svoje
najbolje performanse, uz što duži vijek trajanja.


Smanjivanje štetnih emisija

Maziva TOTAL formulirana su za optimiziranu
korisnost motora i za zaštitu sustava naknadne
obrade. Za osiguravanje njihovog ispravnog rada,
obavezno treba poštivati pravila održavanja koja
propisuje PEUGEOT.



PREPORUČUJE

146
SPREMNIK GORIVA

Zapremina spremnika: oko 55 litara.



REZERVA GORIVA

PUNJENJE

Kad se razina goriva u spremniku spusti na rezervu, pali
se ova žaruljica na ploči s instrumentima, uz zvučni signal i
poruku upozorenja. U trenutku prvog paljenja, u spremniku
ima još oko 5 litara
goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva, ova
žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja kontakta, uz zvučni
signal i poruku. U vožnji, zvučni signal i poruka se ponavljaju, u sve
kraćim intervalima, kako se razina spušta prema "0"
.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi ispraznio.
Ako se spremnik potpuno isprazni (dizel), pogledajte i točku "Ostali ste
bez goriva (dizel)".
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva navedena
je vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara kako bi mjerač goriva
registrirao novu količinu. Spremnik napunite na siguran način:


)
obavezno ugasite motor,


)
pritisnite stražnju stranu poklopca spremnika goriva i otvorite ga
podizanjem,

)
okrenite čep ulijevo,

)
skinite čep i objesite ga na kukicu na unutrašnjoj strani poklopca,

)
napunite spremnik, ali ne dalje od trećeg prekida pištolja
, jer bi
to moglo uzrokovati neispravnosti. Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk usisavanja zraka. Taj
podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.

7/
PROVJERE










KVALITETA GORIVA ZA BENZINSKE MOTORE


Benzinski motori potpuno su kompatibilni s benzinskim biogorivima
tipa E10 ili E24 (koja sadrže 10% odnosno 24% etanola), sukladna
europskim normama EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola) isključivo se mogu
upotrebljavati za vozila predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku normu EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tržištu mogu raditi i na goriva koja
sadrže i do 100% etanola (tipa E100).
Bezolovni benzin RON 92 može se koristiti samo u Rusiji.














KVALITETA GORIVA ZA DIZEL MOTORE


Dizel motori potpuno su kompatibilni s biogorivima sukladnim
današnjim i budućim europskim standardima (dizel koji zadovoljava
normu EN 590 u mješavini s biogorivom koje zadovoljava normu
EN 14214) i koje se prodaje na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera masne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke dizel motore, ali pod uvjetom
stroge primjene posebnih uvjeta održavanja. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja
biljnog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Kada završite s punjenjem:


)
čep postavite na otvor spremnika,

)
okrenite ga udesno,

)
zatvorite poklopac.


U slučaju smrzavanja

Poklopac spremnika goriva može biti blokiran.
Otvorite poklopac prtljažnika i rukom otvorite poklopac spremnika
goriva.

148
POKLOPAC MOTORA

OTVARANJE



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)
Povucite unutrašnju ručicu A
koja se nalazi u donjem dijelu okvira
vrata.

ZATVARANJE



)
Spuštajte poklopac motora i pustite ga da slobodno padne na kraju hoda.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da je dobro uglavljen.

)
Vanjsku polugu B
gurnite ulijevo i podignite poklopac motora.
Dva bočna cilindra pridržavaju otvoren poklopac motora.
Unutrašnja ručica smještena je tako da se poklopac motora ne
može otvoriti ako su zatvorena prednja lijeva vrata.
Kad je motor topao, oprezno primajte vanjsku polugu (opasnost
od opeklina).