display Peugeot Rifter 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

47
Aktivering/deaktivering
Funksjonen kan aktiveres eller deaktiveres
permanent.
F
M
ed tenningen på trykker du på
sentrallåsknappen inntil et lydsignal høres
og den aktuelle bekreftelsesmeldingen
vises.
Systemets tilstand forblir i
minnet når tenningen
s l å s av.
Hvis du kjører med låste dører, kan dette
gjøre tilgangen til kupeen vanskeligere for
redningsmannskaper i


tilfelle kollisjon.
Transpor t av lange eller store
gjenstander
Hvis du ønsker å kjøre med
bagasjerommet åpent, må du trykke på
betjeningen til sentrallåsen for å låse
dørene. Hvis ikke vil lyden fra låsen og
varselmeldingene ovenfor gjøre seg
gjeldende hver gang bilen overskrider
10


km/t.
Et trykk på betjeningen til sentrallåsen
låser opp bilen.
Over 10
km/t er denne opplåsingen
midlertidig.
Dører, sidedører
Holde venstre dør lukket med
høyre dør åpen
Åpning i
ca. 180°
Generelle anbefalinger for
skyvedører på siden
Dørene skal alltid betjenes når bilen står
stille.
Av sikkerhetsgrunner, og for ikke å
beskadige dørene, bør du aldri kjøre med
åpne dører.
Kontroller til enhver tid at dørene betjenes
i all sikkerhet. Vær spesielt oppmerksom
på at ikke barn eller dyr befinner seg
i
nærheten av bryterne som brukes for
betjening av dørene.
Et varselsignal, lampen som varsler om
«åpen dør» og en melding i
displayet vil
varsle deg. Kontakt PEUGEOT eller et
kvalifisert verksted for å deaktivere dette
varselet.
Husk å låse bilen under automatisk vask.
Det er mulig å kjøre med høyre dør åpen
for å gjøre det mulig å transportere lange
gjenstander.
Den venstre
døren holdes lukket med en
distinktiv gul lås nederst på døren.
Denne lukkede døren må ikke brukes til å
holde lasten på plass.
Kjøring med den høyre døren åpen krever
en spesialdispensasjon. Du må følge
de vanlige sikkerhetsreglene angående
hvordan du skal varsle andre førere. Visse biler er utstyrt med et stag som gjør det
mulig å åpne døren til ca. 90° eller til ca. 180°.
F

T
rekk i den gule hendelen når døren er
åpen.
Staget gjeninntar automatisk sitt feste når
døren lukkes.
2
Åpninger

71
Luftstrøm
Hvis du setter betjeningene for luftmengde
i minimumsposisjon (av), kan ikke
temperaturen i
bilen styres lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
Luftfordeling
Frontrute og sideruter.
Midt- og sidedyser.
F

D

rei tommelhjulet 2 fra «
LO» (kulde) til
« HI » (varme) for å endre temperaturen etter
ønske.
Fotbrønnene.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster. F

D

rei tommelhjulet 2 for å oppnå ønsket
luftstrøm.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
-
S

enke temperaturen om sommeren.
-

Ø
ke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Av/på
F Trykk på knappen 5 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i
drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4 . Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners
klimaanlegg
1.Temperatur venstre/høyre side
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono-funksjon
Automatisk komfortmodus
F Trykk på AUTO -knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
under:
Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
3
Ergonomi og komfort

72
For å unngå for mye kald luft i kupeen
n år motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Med en gang du endrer en regulering, vil
symbolet « AUTO» forsvinne.
Deaktivere systemet
F Trykk på knappen 2 « -» inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle
b e h ov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er
ikke temperaturen i


Celsius eller Fahrenheit.
F

S
kyv knappen 1 nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21


gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er en
innstilling mellom 18
og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over
3
mellom innstillingen på høyre og venstre
side i
kupeen.
Hvis temperaturen i
kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien
når du setter deg i
bilen, er det ikke
nødvendig å endre denne verdien for å
oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
F

T

rykk på knappen 2 « +» for å slå på
systemet igjen. For automatisk avkjøling eller oppvarming
av kupeen er det mulig å justere
komfortverdien fra minimum 14
og opp til
maksimalt 28.
F

S
kyv knapp 1 nedover til «LO» vises
i
displayet, eller oppover til «HI» vises
i
displayet.
F

T
rykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Siktprogram
F Trykk på « Sikt»-knappen 7 for å avdugge
eller avise frontruten og sidevinduene
raskere.
Funksjonen «Mono »
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (enkeltsone).
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Ergonomi og komfort

76
12:13
23 °C
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg
Var me
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.
Denne indikatorlampen lyser når
systemet er programmert.
Denne indikatorlampen blinker
mens oppvarming er drift eller når
du gjennomfører en fjernstart med
fjernkontrollen.
Lampen slukker når oppvarmingen
er over, eller når varmen slås av med
fjernbetjeningen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere
kupéen med luft utenfra for å bedre
temperaturen ved innstiging i bilen om
sommeren.
Programmering
Med Bluetooth®-audiosystem
F Velg « Pre-heat./Pre-ventil. ».
F
Ve
lg «Activation », og hvis det er nødvendig
for programmeringen, velg « Parameters».
F
Tr y k k
MENU -knappen (meny),
for å få opp hovedmenyen.
F
Ve
lg «Heating » for å for varme motoren og
kupeen eller « Ventilation» for å aktivere
ventilasjonen i


kupéen.
F
Velg:
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd.
-

D
et første klokkeslettet som du
vil programmere/lagre tidspunktet
forhåndsvalgt temperatur skal være nådd. Takket være disse to klokkeslettene og
avhengig av årstid, for eksempel, kan du
velge en av de to klokkeslettene for start.
En melding i
displayet bekrefter valget.
Med PEUGEOT Connect Radio
Trykk på Connect-App
for å se
hovedsiden.
Trykk deretter på « Programmable
heating/ventilation » (programmerbar
oppvarming/ventilasjon).
F På « Status»-fanen kan du aktivere/
deaktivere systemet.
Ergonomi og komfort

83
F Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i
displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på lyssensoren,
tennes lysene samtidig, og denne
lampen vises på instrumentpanelet
sammen med et lydsignal og/eller en
melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Unngå tildekning av lyssensoren, som
er plassert på dashbordet eller toppen
av frontruta bak det innvendige speilet,
ellers kan ikke de tilhørende funksjonene
reguleres.
Kjørelys/parklys
Frontlyktene tennes automatisk når motoren
s t a r t e r.
De sørger for følgende funksjoner:
-

K
jørelys (lyshendel i «AUTO »-posisjon med
tilstrekkelig lysstyrke).
-

P
arklys (lysbetjening på posisjon « AUTO»
med svak lysstyrke eller «Bare parklys»
eller «Nærlys eller fjernlys»).
Brukt som kjørelys avgir diodene et
sterkere lys.
Parkeringslys
Automatisk tenning av
frontlykter
Når dagslyssensoren registrerer dårlige
lysforhold slås skiltlysene, sidelysene og
nærlysene automatisk på, uten at føreren
trenger å gjøre noe. De kan også tennes hvis
det regner, samtidig med automatisk aktivering
av vindusviskerne.
Når lysforholdene igjen blir tilstrekkelige
gode, eller etter at vindusviskerne har stanset,
slukkes lysene automatisk.
F

D
rei ringen til posisjon AUTO . Aktivering
av funksjonen ledsages av en melding
i
displayet. Markering av bilen ved tenning av kun
parkeringslysene på trafikksiden.
F

I
nnen ett minutt, avhengig av versjon,
etter at tenningen er slått av, trykker
du lyshendelen oppover eller nedover
avhengig av hvilken side trafikken er på
(for eksempel: parkering på høyre side –
lyshendel nedover, og parklysene tennes på
venstre side).
Dette bekreftes av et lydsignal og tenning
av tilsvarende blinklysvarsellampe på
instrumentpanelet.
Sett lyshendelen tilbake i
midtre stilling for å slå
av parkeringslysene.
4
Belysning og sikt

102
Varsellamper for sikkerhetsbelter
i forsetet
Når tenningen slås på, tennes varsellampen
1
i instrumentpanelet, og den tilsvarende
varsellampen ( 1
eller 2) lyser rødt
i


varsellampedisplayet for sikkerhetsbelte og
kollisjonspute foran hvis et av sikkerhetsbeltene
ikke er fastspent.
Varsellampe(r) for
sikkerhetsbelte(r) foran
Den tilsvarende lampen ( 3 til 5) lyser rødt
i displayet til lampene for sikkerhetsbelte og
kollisjonsputen for passasjeren foran, når en
eller flere passasjerer bak (rad 2) har åpnet
sikkerhetsbeltet. Råd
Føreren må kontrollere at alle passasjerer
bruker sikkerhetsbeltet på riktig måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før bilen
kjøres av gårde.
Uansett hvor du sitter i
bilen, er det
svært viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er en kort kjøretur.
Ikke bytt beltelåsene mellom beltene da
de ikke vil oppfylle sin oppgave på korrekt
måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med
en rullemekanisme som automatisk
regulerer beltets lengde til din størrelse.
Sikkerhetsbeltet oppbevares automatisk
når det ikke er i
bruk.
Før og etter bruk må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig rullet inn.
Den nedre delen av stroppen må
være plassert så lavt som mulig rundt
hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres
i


skuldergropen.
Rullene har en automatisk
blokkeringsmekanisme ved sammenstøt,
ved plutselig bremsing eller hvis bilen
velter. Du kan løse ut innretningen ved å
trekke hardt i
beltet og deretter slippe det,
slik at det rulles litt inn.
Disse setebeltevarsellampene gjelder
bare rad 2. Råd
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-

s
itte så stramt som mulig inntil
kroppen,
-
t
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir
seg.
-
b
rukes til å holde bare én person på
plass,
-
i
kke vise tegn på skader eller slitasje,
- i kke på noen måte tilpasses eller
endres, ettersom dette kan endre
beltets ytelse.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsbestemmelser, skal du
i
forbindelse med alle inngrep på
sikkerhetsbeltene dra til et kvalifisert
verksted som har både egnet kompetanse
og materiell, slik som en PEUGEOT-
forhandler er i
stand til å gi deg.
Få sikkerhetsbeltene regelmessig
kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted, særlig hvis
beltene viser tegn på forringelse.
Rengjør sikkerhetsbeltet med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av PEUGEOT-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et
sete eller et helt baksete må du kontrollere
at sikkerhetsbeltet er riktig plassert og
innrullet.
Sikkerhet

107
Det er påbudt at kollisjonsputen foran på
passasjersiden er deaktivert. I motsatt fall
er det fare for barnets liv og helse hvis
kollisjonsputen utløses.
«Ansiktet i kjøreretningen »
Kollisjonsputen foran på passasjersiden
må deaktiveres.
Deaktivering av kollisjonspute
for forsetepassasjer
Installer aldri et barnesikringssystem med
«ryggen i
kjøreretning» på et sete som er
beskyttet med en aktivert kollisjonspute foran.
Dette kan medføre fare for barnets liv og
helse.
Advarselsetiketten som sitter på hver side av
solskjermen på passasjersiden påminner om
denne instruksen.
I tråd med gjeldende lovverk finner du denne
advarselen på forskjellige språk.
Deaktivere kollisjonsputen
for forsetepassasjeren
F Med tenningen av , setter du nøkkelen
i bryteren for å deaktivere kollisjonsputen
for passasjersiden. Denne er tilgjengelig
ved siden av hanskerommet når
passasjerdøren foran er åpen.
F

D
rei nøkkelen til posisjon OFF .
F

F
jern den for å holde bryteren i denne
posisjonen.
Når tenningen slås på, tennes
varsellampen i


displayet for
setebeltvarsellamper. Den lyser
mens kollisjonsputen er deaktivert.
« Med ryggen i k jøreretningen»
5
Sikkerhet

108
Du må deaktivere kollisjonsputen
for forsetepassasjeren når du skal
montere et barnesete med «ryggen mot
kjøreretningen» i

passasjersetet foran.
Dette er for barnets sikkerhets skyld.
Hvis ikke, risikerer barnet å bli alvorlig
skadet eller drept dersom kollisjonsputen
utløses.
Aktivere kollisjonsputen på
passasjerplassen
Med en gang du tar ut barnesetet, med
tenningen av , drei bryteren til posisjon ON for
å aktivere kollisjonsputen på nytt og på den
måten sørge for sikkerheten til passasjeren(e)
foran i


tilfelle kollisjon.Når tenningen slås på, lyser
denne varsellampen i


displayet for
sikkerhetsbeltevarsling i


omtrent ett
minutt for å vise at kollisjonsputen
på passasjersiden foran er aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser på
instrumentpanelet, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Det er fare for at kollisjonsputene ikke lenger vil
utløses ved en kraftig kollisjon.
Sikkerhet

126
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Fjernkontrollen inneholder en elektronisk brikke
(integrert krets) med en egen kode. Når tenningen
settes på, må denne koden gjenkjennes av
systemet for at bilen skal kunne startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter
at tenningen er slått av, og gjør det umulig å
starte opp bilen hvis man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er feil på systemet, vil
denne lampen lyse samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding
vises i


displayet.
Bilen vil ikke starte. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler snarest.
Manuell parkeringsbrems
Låse bilen
F Trå på bremsepedalen, trekk i spaken til
parkeringsbremsen for å holde bilen i ro.
Utløsing på flatt terreng
F Trå på bremsepedalen, trekk lett i spaken til parkeringsbremsen, trykk på
utløsningsknappen og senk spaken helt
ned.
Når bilen kjører, indikerer tenning
av denne lampen, sammen med
et lydsignal og en melding, at
parkeringsbremsen fortsatt er tiltrukket
eller at den ikke er tilstrekkelig utløst
Når du parkerer i bakke med en tungt
l astet bil, dreier du hjulene mot fortauet og
trekker til parkeringsbremsen. Hvis du trykker på bremsepedalen er det
lettere å trekke til/utløse den manuelle
parkeringsbremsen.
Hvis bilen har manuell girkasse, sett bilen
i
gir før du skrur av tenningen.
Med automatgirkasse, sett girvelgeren
i P
, og skru av tenningen for å blokkere
hjulene.
Elektrisk parkeringsbrems
I automatisk funksjonsmodus kobler systemet
inn parkeringsbremsen når motoren slås av, og
kobler den ut når bilen kjøres avgårde.
Føreren kan til enhver tid gripe inn og koble
parkeringsbremsen inn eller ut ved å trekke
i


håndbrekket:
F

v
ed å trekke kort i
håndbrekket for å koble
inn parkeringsbremsen,
Fjernkontroll ikke gjenkjent
med Nøkkelfri adgang og start
~ Nøkkelfri adgang og start
Hvis fjernbetjeningen ikke lenger befinner seg
i den godkjente sonen når du lukker en åpning
eller ber om at motoren stopper (senere), vises
en melding i
instrumentbordet.
F

T
rykk i ca. tre sekunder på knappen
« START/STOP» hvis du ønsker å
fremtvinge stopp av motoren, og kontakt
deretter en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kjøring

132
P.Pa r ke r.
F
H old foten på bremsepedalen, og drei
gir velgeren til denne posisjon for å
parkere eller starte.
R Revers.
F

D
rei girvelgeren til denne posisjonen.
N. Fri/nøy tral.
F

D
rei girvelgeren til denne posisjonen
for å starte bilen.
D. Automatisk funksjon.
F

D
rei girvelgeren til denne posisjonen.
M. Manuell funksjon med sekvensielle skift
mellom girene.
F

Se
tt girvelgeren i

posisjon D, trykk
på denne knappen, og bruk deretter
betjeningen ved rattet for å skifte gir.
Posisjon N skal brukes i
køkjøring og
i


vaskehaller.
Rattbrytere
F Trekk høyre « +» eller venstre hendel « -»
mot deg for å gire opp eller ned.
De rattmonterte kontrollspakene tillater
ikke valg av nøytral/fri og inn- eller
utkobling av revers.
Visninger på instrumentpanelet
Når du for flytter gir velgeren eller trykker på
knappen M , vil tilsvarende symbol vises på
instrumentpanelet. N.
Nøytral (fri)
D. Kjør (automatisk funksjon)
M. Manuell (manuell funksjon)
1 til 8
Gir koblet inn
- Ikke gyldig verdi
F
Hvis
meldingen «
Foten
på bremsen » vises på
instrumentpanelet, trår du
bremsepedalen godt ned.
Start av bilen
F Hold foten på bremsen, og velg posisjon P.
F

S

tart motoren.
Dersom disse betingelsene ikke er oppfylt, vil
det avgis et lydsignal samtidig som det vises en
melding i


displayet for instrumentpanelet.
F

U

tløs parkeringsbremsen.
F

V

elg posisjon R , N eller D.
Dersom du kjører i
en bratt bakke med
tungt lastet bil, trå på bremsepedalen,
velg posisjon D , utløs parkeringsbremsen,
og slipp deretter bremsepedalen igjen.
F

S

lipp gradvis bremsepedalen.
Bilen forflytter seg umiddelbart.
P. Park
R. Revers
Kjøring