gas type Peugeot Rifter 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

9
Tunnista energian kulutusta
lisäävät tekijät
Lastaa kuorma tasaisesti autoon; laita
painavimmat matkatavarat tavaratilan perälle,
mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi
aerodynaamista vastusta (kuormaustangot,
tavaratelineet, pyöränkuljetustelineet,
perävaunu jne.). Käytä mieluiten kattoon
kiinnitettävää kuljetusboksia.
Poista kuormaustangot ja tavarateline käytön
jälkeen.
Poista talvikauden päätyttyä talvirenkaat
ja asenna kesärenkaat. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Noudata huolto-ohjeita
Tarkista rengaspaineet säännöllisesti
kylmistä renkaista. Katso painemerkinnät
kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta
tarrasta.
Tee tarkistus eritoten:
-
e
nnen pitkälle matkalle lähtöä
-
v

uodenaikojen vaihtuessa
-

p
itkään kestäneen käyttötauon jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja
perävaunun tai asuntovaunun rengaspaineet.
Huollata auto säännöllisesti (öljy,
öljynsuodatin, ilmansuodatin, matkustamon
suodatin jne.) ja noudata suosituksia (katso
valmistajan huolto-ohjelma). Älä yritä lisätä polttoainetta polttoainesäiliön
täytön yhteydessä pistoolin kolmannen
katkaisun jälkeen, koska vaarana on
polttonesteen yli valuminen.
Kun auto on uusi, polttonesteen
keskikulutuksen tasaisuus voidaan todeta
vasta 3
000 ensimmäisen ajokilometrin
jälkeen. Jos kyseessä on BlueHDi-dieselmoottori
ja sen SCR-järjestelmä on viallinen, autosi
alkaa saastuttaa. Vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT -verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta typen oksidien päästöt
saadaan palautettua standardien mukaisiksi.
.
Taloudellinen ajo

191
Rengaspainetarrassa mainitut painemerkinnät
pätevät vain kylmiin renkaisiin. Jos olet ajanut
yli 10 minuuttia tai yli 10 kilometria vähintään
50
km/h nopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen kulutusta.
Virheelliset rengaspaineet nopeuttavat
renkaiden kulumista ja heikentävät pitoa –
onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
(kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.Käytä vain PEUGEOT-verkoston
suosittelemia tuotteita tai ominaisuuksiltaan
ja laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre sulavat.
AdBlue® (BlueHDi-moottorit)
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle. AdBlue
® on erikoissäiliössä
,
jonka tilavuus on noin 17 litraa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
Lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista, tai osoittimista ,
on asiaa käsittelevissä kohdissa.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro
6


-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon, sillä 1
100 km:n
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6

-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
7
Käytännön tietoja