Peugeot Rifter 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

209
Výmena poistky
Prístup k súprave nástrojov
Pinzeta na vytiahnutie poistky sa nachádza za
krytom poistkovej skrinky.
F

O
distite kryt potiahnutím ľavej hornej časti
a
následne pravej časti.
F

K
ryt úplne odstráňte.
F

V
yberte pinzetu z puzdra.
Výmena poistky
Skôr ako poistku vymeníte, je nevyhnutné:
F z istiť príčinu poruchy a odstrániť ju,
F

v
ypnúť všetky elektrické zariadenia,
F

o
dstaviť vozidlo a vypnúť zapaľovanie,
F

i
dentifikovať vypálenú poistku pomocou
existujúcich tabuliek a
schém.
Pri výmene poistky je potrebné:
F

v
ytiahnuť poistku z jej pôvodného miesta
pomocou pinzety a
overiť stav vlákna,
F

p
oškodenú poistku nahradiť vždy poistkou
s
rovnakou intenzitou (rovnaká farba);
použitie poistky s rozdielnou intenzitou
môže spôsobiť poruchu (nebezpečenstvo
požiaru).
Ak sa porucha zopakuje v krátkej dobe po
výmene poistky, nechajte si skontrolovať
elektrický systém v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Dobrá Chybná Výmena poistky, ktorá nie je uvedená
v
tabuľke poistiek, by mohla spôsobiť
vážnu poruchu na vašom vozidle. Obráťte
sa na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrický systém vášho vozidla bol
zostavený tak, aby správne fungoval so
sériovou alebo voliteľnou výbavou.
Pred inštaláciou iného elektrického
vybavenia alebo príslušenstva na vašom
vozidle sa obráťte na sieť PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný ser vis. Pinzeta
PEUGEOT sa zbavuje akejkoľvek
zodpovednosti za náklady vzniknuté
pri oprave vášho vozidla alebo poruchy
spôsobené inštaláciou príslušenstva,
ktoré spoločnosť PEUGEOT nedodáva,
neodporúča, a ktoré neboli inštalované
v
súlade s jej pokynmi. Predovšetkým v
prípade, ak celková spotreba všetkých
pripojených doplnkových zariadení
presahuje 10 miliampérov.
8
V p

210
Bližšie informácie o inštalácii ťažného
z ariadenia alebo výbavy typu TA XI si
vyžiadajte v
sieti PEUGEOT.
Poistky v prístrojovej doske
Poistková skrinka je umiestnená v spodnej
č asti prístrojovej dosky (na ľavej strane).
Prístup k poistkám
Poistky opísané ďalej v texte sa líšia
v závislosti od výbavy vášho vozidla.
F

O
distite kryt potiahnutím ľavej hornej časti
a následne pravej časti. Poistka č. Intenzita (A)
Funkcie
F1 10
Bezdrôtová nabíjačka smartfónu, vnútorné elektrochromatické spätné zrkadlo.
F4 15Zvuková výstraha.
F6 20Čerpadlo ostrekovača skla.
F7 1012
V zásuvka (zadná).
F10 30Modul elektrických zámkov.
F13 10 Ovládače telematiky a
rádia.
F14 5Alarm, rozšírená telematická jednotka.
F19 3Riadiaca jednotka prívesu.
F23 5Generická riadiaca jednotka prívesu.
F27 5Prídavné kúrenie.
F29 20Audio systém, dotykový displej.
F31 15Audio systém (dostupný ako príslušenstvo).
F32 1512
V zásuvka (predná).
F34 5Ovládač spätných zrkadiel.
F36 5Zásuvka USB.
V prípade poruchy

211
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
č asti vedľa batérie.
Prístup k poistkám
F Odistite obe zámky A .
F O dstráňte kryt.
F

Vy
meňte poistku.
F

P
o ukončení zásahu kryt starostlivo
zatvorte a
potom zaistite obe zámky A ,
aby sa zabezpečilo správne utesnenie
poistkovej skrinky. Poistka
Č. Intenzita
(A) Funkcie
F16 15Predný hmlový
svetlomet.
F18 10Pravé diaľkové
svetlo.
F19 10Ľavé diaľkové
svetlo.
F29 40Stierače čelného
skla.
12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky ako
kyselinu sírovú a
olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť podľa
právnych predpisov a
v žiadnom prípade
sa nesmú zahodiť do domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a
batérie
odovzdajte v
príslušnej zberni.
Pred manipuláciou s
batériou si nasaďte
prostriedok na ochranu očí a
tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a
ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a
požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tohto typu batérie sa musí
vykonávať výlučne v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise.
8
V prípade poruchy

212
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
F
O tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a
následne pomocou vonkajšej
p á č k y.
F

Z
aistite podperu kapoty.
Viac informácií o
kapote a
motore
nájdete v
príslušných kapitolách.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a pomocných káblov
alebo pomocou štartovacieho zdroja. Nikdy neštartujte motor pomocou
nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Najskôr skontrolujte, či má záložná batéria
nominálne napätie 12 V a minimálne
kapacitu rovnajúcu sa kapacite vybitej
batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrické zariadenia (autorádio, stierače,
svetlá atď.).
Dbajte na to, aby pomocné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých častí
motora (ventilátor, remeň atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
v chode.
Záporný pól (-) autobatérie nie je prístupný.
V prednej časti vozidla sa nachádza vysunutý
bod ukostrenia. F
N
aštartujte motor pomocného vozidla
a ponechajte ho bežať niekoľko minút.
F
U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a následne pokus
zopakujte.
F
P
očkajte na návrat na voľnobežné otáčky.
F
O
dpojte pomocné káble v opačnom
poradí .
F
Z
a jazdy alebo na zastavenom vozidle
s motorom v chode počkajte minimálne
30 minút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Niektoré funkcie vrátane systému Stop &
Start nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
F
P
ripojte čer vený kábel ku kladnému pólu
(+) vybitej batérie A (v mieste ohnutej
kovovej časti), následne ku kladnému pólu
(+) záložnej batérie B alebo štartovacieho
zdroja. F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie
B alebo štartovacieho zdroja (alebo ku
kostre pomocného vozidla).
F
P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C nefunkčného
vozidla.
V prípade poruchy

213
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
a
k vaše vozidlo používate predovšetkým na
krátke vzdialenosti,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Ak si plánujete batériu vášho vozidla
nabiť svojpomocne, použite len nabíjačku
kompatibilnú s
olovenými batériami
s
nominálnym napätím 12 V.
Dodržujte pokyny od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

V
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, svetlá, stierače atď.). F

P
red pripojením káblov k batérii
vypnite nabíjačku B , aby ste sa vyhli
nebezpečnému iskreniu.
F

S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
F

N
advihnite umelohmotný kryt kladného pólu
(+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

K
áble nabíjačky B pripojte nasledovne:
-

č
er vený kladný kábel (+) ku kladnému
pólu (+) batérie A ,
-

č
ierny záporný kábel (-) ku kostre C
vozidla.
F

P
o ukončení nabíjania pred odpojením
káblov z
batérie A vypnite nabíjačku B.Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise, kde zistia,
či nedošlo k
poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej
a
korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla sa
odporúča odpojiť batériu, aby sa zachovala
dostatočná úroveň jej nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
z
atvorte všetky prístupové časti vozidla
(dvere, veko kufra, okná, strechu), V prípade existencie tohto štítku je nutné
používať výhradne 12
V nabíjačku, aby
nedošlo k nezvratnému poškodeniu
elektrických zariadení spojených so
systémom Stop & Start.
8
V prípade poruchy

214
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)Opätovné pripojenie kladného pólu (+)
F
N
advihnite páčku A na maximum, čím
uvoľníte objímku B .
F

N
ásledne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju. F

N
advihnite páčku A na maximum.
F

Z
aložte otvorenú objímku B na kladnom
póle (+) .
F

Z
atlačte na objímku B až na doraz.
F

Sk
lopením páčky A zaistite objímku B .
F

v
ypnite všetky elektrické zariadenia
(autorádio, stierače, svetlá atď.),
F
v
ypnite zapaľovanie a počkajte štyri minúty.
Následne odpojte kladný pól (+).
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné. V takom prípade postup
zopakujte.
Po opätovnom pripojení batérie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1
minútu, aby ste umožnili inicializáciu
elektronických systémov.
Pokiaľ pretr vávajú drobné poruchy naďalej aj
po tomto úkone, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný ser vis. Pri jazde po pr vom naštartovaní motora sa
môže stať, že funkcia Stop & Start nebude
dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna až
po dlhšom neprerušovanom znehybnení
vozidla, ktorého doba bude závisieť od
okolitej teploty a
stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Odťahovanie
Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo
odťahovaní iného vozidla pomocou
odnímateľného vlečného oka. Za pomoci informácií v príslušnej kapitole
musíte reinicializovať určité pr vky výbavy, ako
sú:
-
k
ľúč s diaľkovým ovládaním alebo
elektronický kľúč (podľa verzie),
-
e
lektrické ovládanie okien,
-
d
vere s elektrickým ovládaním,
-
d
átum a čas,
-
r
ozhlasové stanice uložené v pamäti.
Prístup k o
ku
Viac informácií o súprave náradia
n ájdete v príslušnej kapitole.
V prípade poruchy

215
V prípade manuálnej prevodovky umiestnite
radiacu páku do polohy neutrálu.
V prípade automatickej prevodovky
umiestnite ovládač prevodových stupňov do
polohy N.
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť
k
poškodeniu niektorých komponentov
brzdového systému a
strate účinnosti
brzdenia pri následnom naštartovaní
motora.
Ťahanie vášho vozidla
F V prednom nárazníku posuňte prst od stredu krytu smerom k hornému rohu (tak,
ako je to zobrazené vyššie), aby ste ho
odistili.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč. Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej
krajine.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a
musí mať pri sebe platný
vodičský preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami
na zemi vždy použite homologizovanú
vlečnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať
postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd
a
r
iadenia.
V nasledovných prípadoch
bezpodmienečne privolajte profesionálnu
odťahovú službu:
-
v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste,
-
v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-
n
a prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu,
- o dťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi,
-

c
hýbajúca homologizovaná vlečná tyč
atď.
Ťahanie iného vozidla
F V zadnom nárazníku umiestnite kľúč do zárezu pod krytom.
F

O
točte kľúč a potom otvorte kryt.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
ťahanom vozidle.
F

O
patrne vozidlo rozbehnite a pomaly
prejdite krátku vzdialenosť.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
ťahanom vozidle.
F
O
patrne vozidlo rozbehnite a pomaly
prejdite krátku vzdialenosť.
8
V prípade poruchy

216
Rozmery (mm)
Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom
vozidle.
Vaše vozidlo je dostupné v dvoch dĺžkach
(Standard a
Long).
Výška sa môže líšiť v
závislosti od priemerov
kolies.
Dĺžka vozidla
Standard (L1) Long (L2)
A Celková dĺžka 4
4034
753
B Celková výška Bez strešných tyčí 1
833 až 1 837 1 836 až 1 840
So strešnými tyčami 1
874 až 1 878 1 879 až 1 882
C Rázvor 2
7852
975
D Predný previs 892
E Zadný previs 726886
F Šírka so spätnými
zrkadlami Sklopené
1
921
Nesklopené 2
107
G Rozchod predných kolies 1
553
H Rozchod zadných kolies 1
567
Technick

217
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o e videncii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov za podmienok stanovených
európskymi právnymi predpismi (smernica
1999/99/ES).
Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Hmotnosti a v lečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
t ýkajúce sa vášho vozidla sú uvedené
v
osvedčení o evidencii vozidla a tiež
v
obchodnej dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise. Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1
000 metrov. Je
potrebné znížiť maximálne vlečné zaťaženie
o 10 % každých 1 000 metrov nadmorskej
v ý š k y.
Maximálne povolené zaťaženie na čape
závesného zariadenia zodpovedá hmotnosti
povolenej na ťažnej guli.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany
motora. Ak je vonkajšia teplota vyššia ako
37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže nepriaznivo
ovplyvniť jazdnú stabilitu.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte platné
dopravné predpisy). Pri vysokej vonkajšej teplote sa odporúča
ponechať motor v
chode 1 až 2 minúty
po zastavení vozidla, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
9
Technick

218
Motory a vlečné zaťaženia – BENZÍNOVÉ MOTORY
Motor VTi 115 BVM5
Prevodovka Manuálna, 5-stupňová
Kód EF5
(EC5F BE)
Dĺžka Standard (L1)
Typ variant verzia: 5
miest
7
miest /
Zdvihový objem (cm
3) 1 587
Max. výkon: norma EHS (kW) 85
Palivo Bezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu
s

12

% sklonom (kg) 5
miest 1
000
7
miest /
Nebrzdený príves (kg) 5
miest 720
7
miest /
Maximálne povolené zaťaženie na čape
ťažného zariadenia (kg) 5
miest 60
7
miest /
Technick