stop start Peugeot Rifter 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

137
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Isključivanje/uključivanje
S tipkomUz autoradioi/taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje
konfigurira se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ako se sustav isključi u

n
ačinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Star t da bi se izbjegla
opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog
uključivanja načina rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Neispravnost u r adu
Ovisno o opremljenosti vozila:
u s lučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči
s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi
i
prikazuje se poruka praćena
zvučnim signalom.
Posebni slučajevi:
automatsko pokretanje
načina rada START
Način rada START automatski se uključuje
u nekim privremenim uvjetima (na primjer,
napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima uređaja)
kako bi se osigurao ispravan rad sustava, a
naročito u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite bočna klizna vrata,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h
(ovisno o
motoru)
To je potpuno uobičajen način rada. F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav isključen.
Prije nego što krenete u
poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

144
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0". Podaci
o limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u r adu
Dodatni tepisi koje nije homologirao
PEUGEOT mogu ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Treperenje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Zatražite provjeru u

mreži PEUGEOT ili u

nekoj
stručnoj radionici.
Programabilni tempomat
Sustav koji automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa. Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno
o
vrsti mjenjača na vozilu sa sustavom
Stop & Start.
Rad tempomata može se prekinuti (pauzirati):
-
p
ritiskom na tipku 4 ili na papučicu kočnice,
-
a
utomatski, u slučaju uključivanja
dinamičkog održavanja stabilnosti.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
programirane vrijednosti brzine.
Tempomat je sustav pomoći u vožnji
koji nikako ne može zamijeniti vozača
u
poštivanju ograničenja brzine, kao ni
njegov oprez.
Radi sigurnosti, preporučuje se da noge
uvijek držite u
blizini papučica.
Tempomat se uključuje
ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40
km/h.
Uz ručni mjenjač, potreban je najmanje treći
stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač potrebno je postavljanje
ručice u

položaj D ili u drugi ili viši stupanj
prijenosa u
načinu rada M .
Čim se brzina vozila smanji na programiranu
vrijednost, limitator brzine nastavlja raditi:
prikazana programirana brzina prestaje
bljeskati.
Vožnja

179
Spremnik goriva
Obujam spremnika:
- o ko 60 litara (benzinski motori),
-

o
ko 53 litre (dizel motori),
Otvaranje poklopca
spremnika goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i
pokretanje bez ključa.
U spremnik je potrebno uliti više od 6
litara
kako bi pokazivač goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. To je potpuno uobičajena
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
F

O
daberite crpku s prikladnim gorivom za
motor vašeg vozila (gorivo je navedeno
na naljepnici na poklopcu spremnika za
gorivo). F

A
ko vozilo ima samo običan ključ, umetnite
ga u čep spremnika za gorivo i okrenite
u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

O
bavezno ugasite motor.
F

O
tključajte vozilo pomoću sustava Pristup
i
pokretanje bez ključa.
F

O
tvorite poklopac spremnika za gorivo. F
N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
F
P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem
udesno.
F
G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).
F
O
dvrnite i izvadite čep spremnika i stavite
ga na držač na poklopcu čepa spremnika.
F

U
metnite pištolj do kraja (guranjem
nepovratnog ventila A ). Ako je poklopac spremnika goriva otvoren
i
vi otvorite lijeva bočna vrata, mehanizam
ih sprječava u
otvaranju.
Međutim, vrata se mogu otvoriti do pola.
Zatvorite poklopac spremnika goriva da
biste ponovno mogli rukovati vratima.
Vaše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje štetne tvari u
ispušnim plinovima.
7
Praktične informacije

185
Poklopac motora
Zbog smještaja unutarnje ručice, poklopac
motora ne može se otvoriti ako su prednja
lijeva vrata zatvorena.
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
i sključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada START.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šipkom
poklopca motora (opasnost od opeklina), u
zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite da
ne udarite ručicu za otvaranje.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi ventilator
mogao zahvatiti.
U slučaju stavljanja tereta (
ne višeg od
40

cm) na krov, ne premašujte
sljedeća
opterećenja:
-

P

oprečni nosači na uzdužnim
nosačima: 80

kg
.
-

D

va poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 100

kg
.
-

T

ri poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 150

kg
.
-

A

luminijski nosač: 120

kg
.
-

Č

elični nosač: 115

kg
.
Ako je teret viši od 40

cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnog nosača ili krovna
galerija i

njihova pričvršćenja na vozilu.
Pri prijevozu predmeta dužih od vozila,
pridržavajte se važećih propisa u

vašoj
zemlji.
U slučaju stavljanja tereta ( ne višeg od
40

cm) na krov na modelu sa 7

sjedala, ne
premašujte sljedeća opterećenja:
-

T

ri poprečna nosača vijcima
pričvršćena na krov: 100

kg .
-

A

luminijski nosač: 70

kg .
-

Č

elični nosač: 65

kg . Radi sigurnosti i

kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate
koristiti krovne nosače i

krovne galerije
homologirane za vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i

uvjeta
za korištenje navedenih u

knjižici koju ste
dobili s

krovnim nosačima i

galerijama.
Poprečne krovne nosače ili krovnu galeriju
pričvrstite pomoću za to predviđenih pričvrsnih
mjesta:
F

s

kinite pričvrsne pokrove postavljene na
vozilo,
F

p

ostavite sva pričvrsna mjesta i

redom ih
uglavite na krov.
F

P

rovjerite da su krovni nosači krovna
galerija ispravo postavljeni (protresite ih).
Krovni nosači mogu se prilagoditi svakom
pričvrsnom mjestu.
7
Praktične informacije

189
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor
s
p
ročistačem čestica)
ili Na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena ova
žaruljica, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za dizelsko
gorivo.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
p rije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina aditiva AdBlue
Upozorenje se izdaje kada se dosegne razina
rezer ve.
Da bi se izbjegla imobilizacija vozila prema
pravilima, morate doliti AdBlue.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i
pr

ema vašem motoru.
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru u
mreži
PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka
(u izvedbi bez brze obujmice), kao
i čistoću spojeva.
Više podataka o
mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12
V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u

mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini (npr. atmosfera
z asićena prašinom) i o uvjetima
upotrebe vozila (npr. gradska
vož nja), po potrebi ga mijenjajte
i
dvaput češće .
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
z asićena prašinom…) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja…),
po potrebi ga mijenjajte i
dvaput
češće .
Prljav pročistač u
kabini može loše utjecati
na radne karakteristike klima uređaja
i

stvarati neugodne mirise.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Tijekom zime (na temperaturama nižim od
0) potrebno je u

odgovarajućim uvjetima
upotrebljavati tekućinu s

antifrizom kako bi
se zaštitili dijelovi sustava (pumpa, spremnik,
cijevi itd.).
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od zamrzavanja,
taloženja kamenca itd.). Više informacija o

aditivu AdBlue i

SCR
sustavu te posebice o

dolijevanju pronađite
u

odgovarajućem odjeljku.
7
Praktične informacije

211
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
m otora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otvorite dva zatvarača A .
F U klonite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i
zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F16 15Prednja svjetla za
maglu.
F18 10Desno dugo svjetlo
F19 10Lijevo dugo svjetlo
F29 40Brisači vjetrobrana.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i
olova.
Oni se moraju zbrinjavati u
skladu sa
zakonskim propisima i
nikako se ne
smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i
akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i

lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i

požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
8
U slučaju kvara

212
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
F O tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i
vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
Više informacija o
poklopcu motora
i
motoru potražite u
odgovarajućim
odjeljcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
m otor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora. Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Pr vo provjerite je li pomoćni akumulator
nazivnog napona od 12 V i kapaciteta
koji je minimalno jednak ispražnjenom
akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisači, svjetla itd.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Odvojena točka mase nalazi se u prednjem
dijelu vozila. F
P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F
P
ričekajte da se vrati u prazni hod.
F
I
skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F
N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
F
C
r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u
kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera. F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
U slučaju kvara

213
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s
o

lovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F

I
sključite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.). F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela
s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C
u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije odspajanja
kabela
a

kumulatora A. Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti
akumulatora za pokretanje motora preporučuje
se odspajanje akumulatora u slučaju vrlo
dugotrajnog mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

Z
atvorite sva vrata i prozore prije
odspajanja akumulatora; Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12
V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz sustav Stop
& Start.
8
U slučaju kvara

214
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)Ponovno spajanje priključka (+)
F
P
odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B . F

D
o kraja podignite ručicu A.
F

P
ostavite obujmicu B na priključak (+).
F

P
ritisnite obujmicu B do kraja.
F

S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisače, rasvjetu, itd.);
F
P
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Na akumulatoru je dovoljno odspojiti stezaljku
s pozitivnog izvoda (+).
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako i
nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u
funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi
o vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Vuč a
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču. Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave,
kao što su:
-
d
aljinski upravljač ili elektronički ključ
(ovisno o izvedbi),
-
e
lektrični podizači prozora,
-
e
lektrična vrata,
-
d
atum i sat,
-
m
emorirane radiostanice.
Pristup prstenu
Više informacija o kompletu alata

p otražite u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju kvara

8
Glasovne naredbePoruke pomoći
Navigate home To plan a
route, say "navigate to" followed by the address, the contact name or an intersection. For
example, "navigate to address 11
Regent Street, London", "navigate to contact, John Miller", or
"navigate to intersection of Regent Street, London". You can specify if it's a
preferred address, or
a
Point of Interest. For example, say "navigate to preferred address, Tennis club", or "navigate to
POI Heathrow Airport in London". Or, you can just say, "navigate home". To see Points of Interest
on a
map, you can say things like "show POI hotels in Banbury". For more information say "help
with points of interest" or "help with route guidance".
To choose a
destination, say something like "navigate to line three" or "select line two". If you can't
find the destination but the street's right, say for example "select the street in line three". To move
around a
displayed list, you can say "next page" or "previous page". You can undo your last action
and start over by saying "undo", or say "cancel" to cancel the current action.
Navigate to work
Navigate to preferred address, Tennis club
Navigate to contact, John Miller
Navigate to address 11
regent street,
London
Tell me the remaining distance You can say "stop" or "resume route guidance". To get information about your current route,
you can say "tell me the remaining time", "remaining distance" or "arrival time". To learn more
commands, try saying "help with navigation".
Tell me the remaining time
Tell me the arrival time
Stop route guidance
Glasovne naredbe za
"
Navigaciju "
Ove naredbe mogu se davati na bilo kojoj stranici ekrana nakon pritiska na tipku "Glasovne naredbe" na obruču upravljača, pod uvjetom da nije
u
tijeku telefonski razgovor.
PEUGEOT Connect Nav