Seat Alhambra 2007 Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe239
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
SelbsthilfeBordwerkzeug*, Reserverad*, Pannenset*
und AnhängevorrichtungEinbauort
Das Bordwerkzeug, Reserverad und der abnehmbare Kugel-
kopf der Anhängevorrichtung befinden sich im Gepäckraum.Bordwerkzeug und abnehmbarer Kugelkopf
Das Bordwerkzeug und der abnehmbare Kugelkopf der Anhängevorrichtung
befinden sich hinten rechts im Gepäckraum hinter einer Abdeckung.
Reserverad
Das Reserverad befindet sich unter dem Fahrzeug ⇒Seite 240.
Vorsicht!
Stellen Sie sicher, dass das Reserverad oder ausgewechselte Rad und das
Bordwerkzeug im Gepäckraum sicher befestigt sind.
BordwerkzeugDas Bordwerkzeug befindet sich im Gepäckraum hinter der linken Seitenver-
kleidung und ist mit einer Rändelschraube ⇒Abb. 152 befestigt. Das
Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen:
Werkzeugbox
44)
Schraubendreher mit Sechskant im Griff zum Heraus- oder Hineindrehen
der gelockerten Radschrauben. Die Schraubendreherklinge ist
umsteckbar. Der Schraubendreher steckt im Radschlüssel.
Abschleppöse, einschraubbar
Gabelschlüssel 10 x 13 mm
Drahtbügel
44) zum Abziehen der Radmitte nabdeckungen oder Abde-
ckungen für die Radschrauben
44)Sonderausstattung
Abb. 152 Unterbringung
BordwerkzeugA1
A1A2A3A4A5
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Selbsthilfe
240
Radschlüssel
Wagenheber. Bevor der Wagenheber wieder in die Werkzeugbox zurück-
gelegt wird, ist die Wagenheberklaue ganz zurückzudrehen. Anschlie-
ßend muss die Kurbel gegen die Wagenheberseite verspannt werden.
Die abnehmbare Anhängevorrichtung
44), der Imbusschlüssel für die Noten-
triegelung vom Schiebedach
44) und der Adapter für die Anti-Diebstahl-
Radschrauben
44) befinden sich bei dem Bordwerkzeug.
Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrauben
Wir empfehlen Ihnen, den Adapter
44) für die Radschraub en immer im Fahr-
zeug beim Bordwerkzeug mitzuführen.
Auf der Stirnseite des Adapters ist die Codenummer der Radschraubensiche-
rung eingeschlagen. Anhand dieser Nummer können Sie bei Verlust einen
Ersatzadapter beschaffen. Notieren Sie die Codenummer der Radschrauben-
sicherung und bewahren Sie sie getrennt vom Fahrzeug sicher auf.
ACHTUNG!
•
Verwenden Sie niemals den Sechskant des Schraubendrehers zum
Festziehen der Radschrauben, weil Sie mit dem Sechskant nicht das erfor-
derliche Anzugsdrehmoment erreiche n können. Es besteht Unfallgefahr.
•
Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur für Ihren Fahrzeugtyp
vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder
andere Lasten an – Verletzungsgefahr!
•
Verwenden Sie den Wagenheber nur auf festem, ebenen Untergrund.
•
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug mit dem Wagen-
heber angehoben wurde – Unfallgefahr!
•
Niemals mit einem Körperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
•
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zusätzlich mit geeigneten Unterstellböcken sicher abgestützt werden –
Verletzungsgefahr!
Reserverad herausnehmen1. Klappen Sie die kleine Abdeckung ⇒Abb. 153 im Gepäck-
raumboden nahe der Heckklappenverriegelung nach vorne.
2. Ziehen Sie die Gummiabdichtung an der Öse nach oben heraus.
3. Nehmen Sie den Radschlüssel aus dem Bordwerkzeug.
4. Schieben den Radschlüssel bis zum Anschlag auf die Schraube und halten ihn in dieser Position. Dabei drücken Sie den Siche-
rungsring nach unten ⇒.
5. Drehen Sie den Radschlüssel solange linksherum, bis Sie das an einem Seil hängende Reserverad hinter dem Fahrzeug
hinstellen können.
6. Trennen Sie die Kunstoffteile um sie durch die Mittelöffnung der Felge einführen zu können und somit das Rad lösen.
A6A7
Abb. 153 Reserverad
herausnehmen
AAAB
AC
AD
AC
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Selbsthilfe241
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
ACHTUNG!
•
Fahren Sie einmal ohne Reserverad, muss das Haltestück für das Reser-
verad mit dem Seil immer hochgekurbelt sein und am Gepäckraumboden
fest anliegen – Unfallgefahr!
Ausgewechseltes Rad in Reserveradhalterung verstauen1. Stellen Sie das Rad hinter Ihr Fahrzeug.
2. Führen Sie die Kunststoffteile von der Radinnenseite durch die Mittelöffnung des ausgewechselten Rades.
3. Schieben Sie das ausgewechselte Rad mit der Außenseite nach unten unter das Fahrzeug. 4. Nehmen Sie den Radschlüssel ⇒
Seite 240, Abb. 153 und
drehen Sie die Schraube im Gepäckraumboden solange rechts-
herum, bis das ausgewechselte Rad fest an der Unterseite des
Gepäckraumbodens anliegt ⇒ in „Reserverad heraus-
nehmen“ auf Seite 240.
5. Verschließen Sie die Öffnung mit der Gummiabdichtung ⇒Seite 240, Abb. 153 und klappen Sie die Abdeckung
zurück.
ACHTUNG!
Ziehen Sie die Schraube im Gepäckraumboden nur mit einem max. Anzugs-
drehmoment von 25 Nm an.
Abb. 154 Aussparung für
das Reserverad im Stoß-
fänger
AC
AB
AA
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Selbsthilfe
242Pannenset*BestandteileBestandteile
Das Pannenset enthält folgende Bestandteile:
Ventileinsatzdreher
Aufkleber mit der Geschwindigkeitsangabe „max. 80 km/h“ oder
„max. 50 mph“
Einfüllschlauch mit Verschlussstopfen
Kompressor
Reifenfüllschlauch
Manometer
Luftablassschraube
ON/OFF
12-Volt-Kabelstecker Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
⇒
Ersatz-Ventileinsatz
Vorsicht!
•
Achten Sie bei der Reifenfüllflasche auf das Verfalldatum des Dichtungs-
mittels. Benutzen Sie das Dichtungsmittel nicht nach Ablauf des Haltbar-
keitsdatums. Eine neue Reifenfüllflasche erhalten Sie beim SEAT Service®.
•
Entsorgen Sie gebrauchtes oder abge laufenes Dichtungsmittel entspre-
chend den gesetzlichen Vorschriften.
•
Beachten Sie auch die separate Bedienungsanleitung vom Pannenset-
Hersteller (falls vorhanden).Hinweis
•
Bei Fahrzeugen mit Anhängekupplung muss zuerst das Bordwerkzeug
entfernt werden, um das Pannenset entnehmen zu können.
Pannenset für eine Reifenpanne vorbereiten
Kleine Stichverletzungen (bis zu 4 mm Durchmesser), insbe-
sondere in der Reifenlauffläche können mit dem Pannenset
abgedichtet werden.Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen
Sie das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestim-
mungen zu beachten.
– Nehmen Sie den Kompressor und die Reifenfüllflasche aus dem Gepäckraum.
Abb. 155 Bestandteile
des Pannensets
A1A2A3A4A5A6A7A8A9
A10A11
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Selbsthilfe243
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Nehmen Sie den Aufkleber ⇒Seite 242, Abb. 155 aus dem
Pannenset und kleben Sie ihn im Blickfeld des Fahrers auf die
Instrumententafel.
– Lassen Sie Fremdkörper (z. B. Schraube oder Nagel) im Reifen.
– Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifenventil.
– Schrauben Sie mit dem beiliegenden Ventileinsatzdreher ⇒Seite 242, Abb. 155 den Ventileinsatz aus dem Reifen-
ventil heraus und legen Sie den Ventileinsatz auf einem
sauberen Untergrund ab.
– Schütteln Sie die Reifenfüllflasche ⇒Seite 242, Abb. 155
einige Male kräftig hin und her.Reifen abdichten und aufpumpen
Reifen aufpumpen
– Schrauben Sie den Reifenfüllschlauch ⇒ Abb. 156 fest auf
das Reifenventil.
– Stellen Sie sicher, dass die Luftdruckablassschraube zuge- dreht ist!
– Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs und lassen Sie ihn laufen.
– Stecken Sie den Kabelstecker in eine 12-Volt-Steckdose im Fahrzeug.
– Schalten Sie den Kompressor mit dem EIN / AUS-Schalter für maximal 6 Minuten ein.
– Lassen Sie den Kompressor laufen, bis 2,0 bis 2,5 bar erreicht sind. Das darf maximal 6 Minuten dauern.
– Sind 2,0 - 2,5 bar erreicht, schalten Sie den Kompressor aus.
– Kann dieser Luftdruck nicht erreicht werden, schrauben Sie den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil ab und legen Sie den
Kompressor ins Fahrzeug.
– Fahren Sie mit dem Fahrzeug ca. 10 Meter vor oder zurück, damit sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen kann.
– Nehmen Sie den Kompressor aus dem Fahrzeug und schrauben Sie den Reifenfüllschlauch fest auf das Reifenventil und wieder-
holen Sie den Aufpumpvorgang.
– Wird auch jetzt nicht der erforderliche Fülldruck erreicht, ist der Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem
Pannenset nicht abdichten. Fahren Sie nicht weiter und setzen
Sie sich mit dem nächsten Fachbetrieb in Verbindung.
A2
A1
A10
Abb. 156 Bestandteile
des Pannensets
A5A7
A9
A8
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Selbsthilfe
244
– Klemmen Sie den Kompressor wieder ab und schrauben Sie den Reifenfüllschlauch des Kompressors vom Reifenventil ab.
– Fahren Sie unverzüglich mit maximal 80 km/h weiter, wenn ein Reifenfülldruck von 2,0 bis 2,5 bar erreicht ist.
– Kontrollieren Sie den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt.
ACHTUNG!
•
Das Dichtungsmittel darf auf gar keinen Fall mit Haut oder Augen in
Berührung kommen und schon gar nicht verschluckt werden – Verletzungs-
gefahr!
•
Halten Sie das Dichtungsmittel von Kindern fern!
Rad wechseln Vorbe reitung
Vor dem Radwechsel muss das Fahrzeug korrekt abgestellt
werden.– Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr an einer waagerechten Stelle ab.
– Schalten Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an und legen Sie einen Gang ein bzw. legen Sie den Wählhebel in Stellung P. – Blockieren Sie das gegenüberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen.
– Bei Anhängerbetrieb: Kuppeln Sie den Anhänger von Ihrem Fahr- zeug ab.
– Nehmen Sie das Reserverad und das Bordwerkzeug aus dem Gepäckraum.
– Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich außerhalb des Gefahrenbereiches aufhalten (z. B. hinter einer Leitplanke).
ACHTUNG!
•
Bei einer Reifenpanne das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden
Verkehr abstellen. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie
das Warndreieck auf. Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu
beachten.
•
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen.
•
Handbremse betätigen, Gang einlegen bzw. Wählhebel in Stellung P
bringen und gegenüberliegendes Rad durch einen Stein oder dergleichen
blockieren.
•
Bei Anhängerbetrieb muss vor dem Radwechsel der Anhänger abge-
kuppelt werden.
•
Verwenden Sie nur Wagenheber, die von SEAT für Ihr Fahrzeug freige-
geben sind.
•
Andere Wagenheber, auch die für andere SEAT-Modelle, dürfen Sie
nicht verwenden. Der Wagenheber könnte abrutschen – Verletzungsge-
fahr!
•
Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber
angehoben ist. Es besteht Unfallgefahr.
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Selbsthilfe245
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
•
Niemals mit einem Körperteil (z. B. Arm oder Bein) sich unter das Fahr-
zeug begeben, das nur vom Bord-Wagenheber angehoben ist. Verletzungs-
gefahr!
•
Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, muss das Fahrzeug
zusätzlich mit geeigneten Unterstellböcken sicher abgestützt werden –
Verletzungsgefahr!
Radmittenblende abziehen
Die Radmittenblende muss entfernt werden, um an die
Radschrauben heranzukommen.– Nehmen Sie den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug.
– Hängen Sie den Drahtbügel in eine Bohrung der Blende ein ⇒Abb. 157 . – Ziehen Sie die Blende ab.
Abdeckkappen der Radschrauben abziehen
Die Abdeckkappen der Radschrauben müssen entfernt
werden, bevor diese abgeschraubt werden können.– Nehmen Sie den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug.
– Stecken Sie den Drahtbügel durch die Öffnung in der Mitte der
Abdeckkappe ⇒Abb. 158 .
– Ziehen Sie die Kappen mit dem Drahtbügel ab.Die Abdeckkappen dienen dem Schutz der Radschrauben und sollten nach
dem Radwechsel wieder aufgesteckt werden.
ACHTUNG! Fortsetzung
Abb. 157 Radwechsel:
Radmittenblende
abnehmen
Abb. 158 Abdeckkappe
mit dem Drahtbügel
abziehen
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Selbsthilfe
246Achten beim Aufstecken darauf, das die Abdeckkappe sicher einrastet.
Ansonsten kann sie während des Fahrbetriebes verloren gehen.Radschrauben lockern
Zum Lockern der Anti-Diebstahl-Schrauben benötigt man
einen speziellen Adapter, der sich beim Bordwerkzeug
befindet.
Radschrauben lockern
–Schieben Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag auf die
Radschraube ⇒Abb. 159 .
– Fassen Sie am Radschlüsselende an, und drehen Sie die Radschraube etwa eine Umdrehung nach links ⇒ .
Anti-Diebstahl-Radschrauben lockern
– Nehmen Sie den Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrauben
45)

aus dem Bordwerkzeug.
–Schieben Sie den Adapter
45)
bis zum Anschlag in die Anti-Dieb-
stahl-Radschraube ⇒Abb. 160 .
– Schieben Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag auf den Adapter.
Abb. 159 Radwechsel:
Radschrauben lockern
45)Sonderausstattung
Abb. 160 Radwechsel:
Anti-Diebstahl-
Radschraube und Adapter
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Selbsthilfe247
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
– Fassen Sie am Radschlüsselende an, und drehen Sie die
Radschraube etwa eine Umdrehung nach links ⇒.Radschrauben lockern
Lässt sich die Schraube nicht lockern, können Sie vorsichtig mit dem Fuß auf
das Ende des Radschlüssels drücken. Halten Sie sich dabei am Fahrzeug fest
und achten Sie auf einen sicheren Stand.
ACHTUNG!
•
Lockern Sie die Radschrauben nur etwa eine Umdrehung, solange das
Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist.
•
Bei Felgen mit verschraubtem Felgenaußenring dürfen auf keinen Fall
die Vielzahnschrauben der Felgen gelöst werden. Die Felge könnte undicht
werden - Unfallgefahr!
Fahrzeug anheben
Das Fahrzeug darf nur an den Aufnahmepunkten für den
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 161 Aufnahme-
punkte für den Wagen-
heberAbb. 162 Wagenheber
hinten an der rechten
Seite
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Selbsthilfe
248
Das Fahrzeug wird erst angehobe n, nachdem die Radschrauben des
zu wechselnden Rades gelockert wurden ⇒Seite 246.
Fahrzeug anheben
1. Suchen Sie den Aufnahmepunkt ⇒Abb. 161 (Pfeil) für den
Wagenheber ⇒, der dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.
2. Kurbeln Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit hoch, dass er sich noch unter das Fahrzeug stellen lässt.
3. Prüfen Sie, ob der Wagenheberfuß mit der ganzen Fläche sicher auf dem Boden steht.
4. Richten Sie den Wagenheber aus und kurbeln Sie gleichzeitig die Wagenheberklaue weiter hoch, bis die Klaue den senkrechten
Steg ⇒Abb. 162 (Pfeil) unter dem Fahrzeug umfasst ⇒.
5. Kurbeln Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad gerade vom Boden abhebt.Der Wagenheber darf nur an den ge zeigten Aufnahmepunkten angesetzt
werden ⇒Seite 247, Abb. 161 . Der vordere Aufnahmepunkt liegt ca. 11 cm,
und der hintere Aufnahmepunkt ca. 14 cm vom Radausschnitt entfernt.
Einkerbungen auf beiden Seiten im Schweller kennzeichnen den entspre-
chenden Aufnahmepunkt unter dem Fahrzeug.
ACHTUNG!
•
Wird der Wagenheber nicht an den beschriebenen Stellen angesetzt,
besteht Verletzungsgefahr und es können Schäden am Fahrzeug verur-
sacht werden.
•
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben,
dass das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den Wagenheber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine großflä-
chige, stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund wie z. B. Fliesenboden
sollten Sie eine nicht rutschende Unterlage (z. B. eine Gummimatte)
verwenden.
•
Die Klaue des Wagenhebers muss den senkrechten Steg des Unter-
holms umfassen, damit der Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
nicht abrutschen kann ⇒Seite 247, Abb. 162 .Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum Drehen
der Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.Rad wechseln Rad abnehmen
– Drehen Sie die gelockerten Radschrauben mit dem Innensechs- kant im Schraubendrehergriff vollständig heraus und legen Sie
sie auf einer sauberen Unterlage ab.
– Nehmen Sie das Rad ab.
– Verstauen Sie das ausgewechselte Rad wie in ⇒Seite 241
beschrieben.
Reserverad anbauen
– Setzen Sie das Reserverad an.
– Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mithilfe des Innensechskants leicht fest.
ACHTUNG! Fortsetzung
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