airbag Seat Alhambra 2007 Manual de instrucciones (in Spanish)

Cinturones de seguridad33
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Colocación incorrecta del cinturón de seguridad
La colocación incorrecta del cinturón de seguridad puede
ocasionar heridas graves o incluso mortales.Los cinturones de seguridad garant izan una protección óptima sólo
si se llevan colocados correctamente. Esto es de especial impor-
tancia en el caso de los cinturones de seguridad con dos cierres.
Colóquese el cinturón de seguridad en el orden en que se describe
en este capítulo. Una posición incorrecta al ir sentado repercute
negativamente en la función protectora del cinturón de seguridad y
puede ocasionar heridas graves o incluso mortales. El riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales aumenta sobre todo si al dispa-
rarse un airbag, éste golpea a un ocupante del vehículo que no vaya
sentado en una posición correcta. Usted, como conductor, es el
responsable de su propia seguridad y de la de los ocupantes, sobre
todo si se trata de niños. Por este motivo:
– No permita nunca que nadie lleve mal puesto el cinturón de seguridad durante la marcha ⇒.
¡ATENCIÓN!
Un cinturón de seguridad mal puesto aumenta el riesgo de sufrir heridas
graves.•
Aconseje también a sus acompañantes que se coloquen correctamente
el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha y que lo lleven así
durante todo el viaje.
•
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la información y los consejos
de seguridad a la hora de utilizar los cinturones ⇒página 25 y
⇒ página 30.
Pretensores del cinturónFuncionamiento del pretensor del cinturón
En caso de colisión frontal, los cinturones de seguridad de los
asientos delanteros se tensan automáticamente.Los cinturones de seguridad de los as ientos delanteros están equipados con
pretensores. Los pretensores son activados por medio de sensores, pero sólo
en caso de colisiones frontales, laterales y traseras graves, y si se lleva
puesto el cinturón de seguridad correspondiente. Gracias a los pretensores
los cinturones de seguridad se tensan en dirección contraria a su salida y se
amortigua el movimiento ha cia delante de los ocupantes.
El pretensor sólo se puede activar una vez.
Los pretensores del cinturón no se activarán en caso de colisiones frontales,
laterales o traseras de poca gravedad, si el vehículo vuelca o en el caso de
accidentes en los que el vehículo no se vea afectado por fuerzas considera-
bles desde la parte delantera, lateral o trasera del mismo.
Nota
•
Si los pretensores se activan se desprenderá un polvo fino. Esto es
normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
•
Si se procede a desguazar el vehículo o a desmontar algunos compo-
nentes del sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al
respecto. Los talleres especializados conocen estas normas que también
están a su disposición.
s1ho.1.book Seite 33 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags35
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Sistema de airbagsBreve introducción¿Por qué es importante llevar puesto el cinturón de seguridad y adoptar una posición correcta?
Para lograr una protección ópti ma al dispararse los airbags
se debe llevar siempre bien puesto el cinturón de seguridad
e ir sentado en una posición correcta.Le recomendamos tenga en cuenta los siguientes aspectos antes de
emprender la marcha, tanto por su propia seguridad como por la de
sus acompañantes:
– Lleve siempre el cinturón de seguridad bien puesto
⇒página 19.
– Ajuste correctamente el asiento del conductor y el volante ⇒página 10.
– Ajuste correctamente el asiento del acompañante ⇒página 11.
– Ajuste correctamente el apoyacabezas ⇒página 14.
– Proteja a los niños utilizando un asiento apropiado ⇒página 49.El airbag se hincha en cu estión de milésimas de segundo. El airbag puede
ocasionarle heridas mortales al dispara rse si justo en ese momento no va
sentado correctamente. Por este motivo , es imprescindible que todos los
ocupantes del vehículo vayan sentados corre ctamente durante todo el viaje.Un frenazo brusco poco antes de un accidente puede hacer que un ocupante
del vehículo salga proyectado hacia delante, hacia la zona donde se dispara
el airbag, por no llevar abrochado el ci
nturón de seguridad. En este caso, el
airbag puede ocasionarle heridas graves o mortales al dispararse. Natural-
mente, esto también se aplica en el caso de los niños.
Mantenga siempre la mayor distancia posible entre su cuerpo y el airbag
frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pueden
desplegar sin obstáculos y ofrecer la máxima protección.
Los factores más importantes que intervienen para que se disparen los
airbags son: el tipo de accidente, el á ngulo de colisión y la velocidad del vehí-
culo.
La deceleración que se produce al chocar y que la unidad de control registra
es decisiva para que se disparen los airbags. Si la deceleración del vehículo
durante la colisión se mantiene por debajo de los valores de referencia prefi-
jados en la unidad de control, los airbags frontales, laterales y de la cabeza
no se dispararán. Tenga en cuenta que los daños visibles en el vehículo
siniestrado, por aparatosos que sean, no son indicios determinantes para
que los airbags tuvieran que dispararse .
¡ATENCIÓN!
•
El llevar mal puesto el cinturón de seguridad así como una posición
incorrecta al sentarse pueden ocasionar lesiones graves o incluso
mortales.
•
Todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños, pueden sufrir
lesiones graves o incluso mortales si se dispara el airbag. Los menores de
12 años deberían viajar siempre en los asientos traseros. No permita nunca
que los niños viajen en el vehículo sin ir protegidos o con una protección no
adecuada para su peso.
s1ho.1.book Seite 35 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags
36•
Si no lleva puesto el cinturón de seguridad, se apoya durante la marcha
hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se expone
a un mayor riesgo de resultar herido. Si, además, le golpea el airbag al
dispararse, aumentará el riesgo de resultar herido.
•
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al dispararse el airbag, lleve
siempre bien puesto el cinturón de seguridad ⇒ página 19.
•
Ajuste siempre los asientos delanteros de forma correcta.
Condiciones para montar un asiento para niños de espaldas a la dirección de la marcha en el asiento del acompañante
No utilice nunca un asiento para niños montado de espaldas
a la dirección de la marcha en el asiento del acompañante si
el airbag frontal está activado.El airbag frontal del lado del acompaña nte representa un gran peligro para
un niño si está activado ⇒. El asiento del acompañante representa
peligro de muerte para un niño si éste viaja de espaldas a la dirección de la
marcha. Los menores de 12 años deberían viajar siempre en los asientos
traseros.
Si en el asiento del acompañante va montado un asiento para niños de
espaldas a la dirección de la marcha y se dispara el airbag frontal, puede
golpear con tal fuerza el asiento que llegue incluso a ocasionar heridas
graves o la muerte.
Por este motivo, le recomendamos encarecidamente que los niños viajen en
los asientos traseros. Es el lugar más seguro del vehículo para que viajen los
niños. Como alternativa se pueden desactivar los airbags frontal y lateral del
acompañante ⇒página 47 con el interruptor de llave. Lleve siempre a los
niños en un asiento adecuado a su altura y edad. .
¡ATENCIÓN!
Si en el asiento del acompañante va montado un asiento para niños, el niño
se verá expuesto a un mayor riesgo en caso de accidente.•
No monte nunca un asiento para niños de espaldas a la dirección de la
marcha en el asiento del acompañante si el airbag frontal no está desacti-
vado. El niño puede sufrir heridas graves o mortales si el airbag frontal del
acompañante se dispara.
•
Si el airbag frontal del acompañante se dispara, puede golpear contra
el asiento para niños y lanzarlo con violencia contra la puerta, el techo o el
respaldo del asiento.
•
No obstante, si en casos excepcionales es necesario que un niño viaje
en el asiento del acompañante en un asiento para niños montado de
espaldas a la dirección de la marcha, habrá que tener en cuenta las
siguientes medidas de seguridad:
−Desactive los airbags frontal y lateral del acompañante
⇒ página 47.
− Los asientos para niños tienen qu e estar homologados por el fabri-
cante para su utilización en el asiento del acompañante con airbags
frontal y lateral.
− Siga las instrucciones de montaje del fabricante del asiento para
niños y tenga en cuenta las indicaciones de seguridad de la
⇒ página 49.
− Antes de montar correctamente el asiento para niños, desplace el
asiento del acompañante completamente hacia atrás, de forma que
quede la mayor distancia posible con respecto al airbag delantero.
− Asegúrese de que ningún objeto impida desplazar del todo el
asiento del acompañante hacia atrás.
− El respaldo del asiento del acompañante tiene que estar ligeramente
inclinado.
¡ATENCIÓN! (continuación)
s1ho.1.book Seite 36 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags37
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturón*

El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el
sistema de pretensores del cinturón.El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehí-
culo, incluidas las unidades de control y el cableado.
Dispositivo de control del sistema de airbags y de los pretensores de los
cinturones
Hay un control electrónico que comprueba de forma permanente el funciona-
miento del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturón.
Cada vez que se conecta el encendido, el testigo de control
 se enciende
durante cuatro segundos aprox. (autodiagnosis).
Si se ha desactivado como mínimo un airbag en un taller especializado, el
testigo de control
 parpadea durante unos 12 segundos después de
arrancar. Esto no es aplicable cuando se hayan desactivado los airbags
frontal y lateral del acompañant e con el interruptor de llave ⇒página 47.
Se deberá comprobar el sistema si el testigo de control
:
•
no se enciende al conectar el encendido,
•
no se apaga transcurridos unos cuatro segundos, después de conectar el
encendido,
•
después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
•
se enciende o parpadea durante la marcha.
El testigo permanece encendido si hay alguna avería. Y además, depen-
diendo del tipo de avería, aparecer á el mensaje correspondiente en la
pantalla
1) del cuadro de instrumentos durante 10 segundos aprox . Todo
esto es motivo para encargar a un taller especializado que revise el sistema
lo más pronto posible.
¡ATENCIÓN!
Si hay alguna avería, ni el sistema de airbags ni el sistema de pretensores
del cinturón podrán cumplir su función protectora correctamente.•
Si hubiese alguna anomalía, encárguese de que un taller especializado
revise el sistema lo más pronto posible. De lo contrario, existe el peligro de
que, en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni
los pretensores del cinturón.
Reparación, mantenimiento y desecho de los airbagsLos componentes del sistema de airbags están montados en diferentes
puntos de su vehículo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags
o se tengan que desmontar y montar piezas del sistema a raíz de otros
trabajos de reparación, los componentes del sistema de airbags pueden
resultar dañados. Esto podría originar que, en caso de accidente, los airbags
no funcionen correctamente o no se disparen en absoluto.
Al desguazar el vehículo o determinados componentes del sistema de
airbags habrá que tener siempre en cuenta las normativas de seguridad
correspondientes. Los talleres especializados y los Centros de Tratamiento
de Vehículos Fuera de Uso, conocen dicha normativa.
¡ATENCIÓN!
•
Una utilización inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues esto podría ocasionar que
los airbags se disparen de forma inesperada o que no se disparen.
•
No se debe pegar nada, ni revestir o alterar en modo alguno la placa
acolchada del volante ni la superficie del módulo del airbag del tablero de
instrumentos en el lado del acompañante.
1)En función de la versión del modelo.
s1ho.1.book Seite 37 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags
38•
No se deben colocar accesorios adicionales como, por ejemplo, porta-
vasos o soportes para teléfonos en los revestimientos de los módulos de
airbag.
•
Para limpiar el volante o el tablero de instrumentos sólo debe utilizarse
un paño seco o mojado con agua. No limpie nunca el tablero de instru-
mentos ni las superficies de los módulos de airbag con productos que
contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las super-
ficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentaría el riesgo de
sufrir lesiones al desprenderse partículas de plástico.
•
No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los
componentes del sistema de airbags.
•
Cuando se tengan que realizar trabajos en el airbag o desmontar y
montar alguno de sus componentes a causa de otras tareas de reparación
(p. ej. desmontaje del volante) deben ser llevados a cabo solamente en un
taller especializado. Los talleres especializados cuentan con las herra-
mientas necesarias, información sobre las reparaciones y personal cualifi-
cado.
•
Le recomendamos encarecidamente acuda a un taller especializado
para todos los trabajos relacionados con el sistema de airbags.
•
No realice nunca modificaciones ni en el paragolpes delantero ni en la
carrocería.
•
Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.¡ATENCIÓN! (continuación)
s1ho.1.book Seite 38 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags39
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Airbags frontalesDescripción de los airbags frontales
El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cintu-
rones de seguridad.
El airbag delantero del conductor va alojado en el volante ⇒fig. 22 y el del
acompañante, en el tablero de instrumentos ⇒fig. 23 . Su ubicación está
indicada con la palabra “AIRBAG”.
El sistema de airbags frontales ofrece, en combinación con los cinturones de
seguridad, una protección adicional para la zona de la cabeza y del pecho del
conductor y de su acompañante en el caso de colisiones frontales graves
⇒ página 40.
Además de su función normal de protección, los cinturones de seguridad
cumplen la función de mantener el cuerpo del conductor y del acompañante
sujeto si se produce un choque frontal, de forma que los airbags desarrollen
su máximo efecto protector.
El sistema de airbags no es ningún sustituto del cinturón de seguridad, sino
que forma parte de la seguridad pasiva del vehículo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags sólo protege de forma óptima en combina-
ción con los cinturones de seguridad abrochados. Los cinturones de segu-
ridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utiliza-
ción incondicional no sólo como una imposición legal sino como una
contribución a la seguridad .
Fig. 22 Airbag del
conductor en el volante
Fig. 23 Airbag frontal del
acompañante en el
tablero de instrumentos
s1ho.1.book Seite 39 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags
40El sistema de airbags frontales se compone esencialmente de:•
un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
•
los dos airbags frontales (bolsa de ai re con generador de gas) para el
conductor y su acompañante,
•
un testigo de control
 en el tablero de instrumentos.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica.
Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante algu nos segundos (autodiagnosis).
El sistema presenta alguna anomalía si el testigo de control
:
•
no se enciende al conectar el encendido ⇒página 37 ,
•
no se apaga transcurridos unos cuatro segundos, después de conectar el
encendido,
•
después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
•
se enciende o parpadea durante la marcha.
El sistema de airbags frontales no se dispara si:
•
el encendido está desconectado,
•
se trata de una colisión frontal leve,
•
se trata de una colisión lateral leve,
•
se trata de una colisión trasera,
•
el vehículo se vuelca.
¡ATENCIÓN!
•
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su
máxima capacidad protectora sólo si los ocupantes van sentados correcta-
mente .
•
Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller
especializado. De lo contrario, se corr e el peligro de que los airbags no se
disparen del modo correcto si se produce un accidente frontal o no se
disparen en absoluto.
Funcionamiento de los airbags frontales
El riesgo de que se produzcan heridas en la cabeza y en el
tórax se reduce al inflarse los airbags.El sistema de airbags está concebido de forma que en caso de colisiones
frontales graves se disparen los airb ags frontales del conductor y del acom-
pañante.
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los
airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.
Al activarse el sistema, las bolsas de aire se llenan con gas propelente y se
despliegan enfrente del conductor y del acompañante ⇒fig. 24 . El movi-
miento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al
sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y de esta forma se
reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el tórax.
El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el tórax quedan protegidos al ser en vueltos por el airbag. Después del acci-
Fig. 24 Airbags frontales
inflados
s1ho.1.book Seite 40 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags41
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
dente, la bolsa de aire se desinfla los
suficiente como para no estorbar la visi-
bilidad.
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para propor-
cionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podría desprenderse un polvo fi no. Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontalesLas cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instru-
mentos al dispararse los airbags del conductor y del acompañante respecti-
vamente. Es decir, permanecen sujetas al volante y al tablero de
instrumentos.Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se
reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchos tipos de accidente.Los airbags frontales disparados abarcan las zonas marcadas de rojo (radio
de acción) . Por este motivo no se deben colocar nunca accesorios adicio-
nales en estas zonas ⇒,
Las cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instru-
mentos al dispararse los airbags frontales del conductor y del acompañante
respectivamente . Es decir, permanecen sujetas al volante y al tablero de
instrumentos.
¡ATENCIÓN!
•
Es importante que el conductor guarde una distancia mínima de 25 cm
con respecto al volante. Para el acompañante es fundamental desplazar el
asiento hacia atrás lo máximo posible, para que quede una distancia sufi-
ciente con respecto al tablero de instrumentos. ¡Si no respetan la distancia
mínima, el airbag no les protegerá adecuadamente y corren peligro de
muerte! Además, los asientos delanteros y los apoyacabezas deben estar
siempre correctamente ajustados de acuerdo a la altura de los ocupantes.
•
Si no lleva puesto el cinturón de seguridad y se apoya durante la
marcha hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se
expone a un mayor riesgo de resultar herido. Si, además, le golpea el
airbag al dispararse, aumentará el riesgo de resultar herido.
•
No lleve nunca niños en el asiento delantero sin que vayan protegidos.
Si se produce un accidente y el sistema de airbags se dispara, el niño
podría resultar gravemente herido o morir ⇒página 49.
•
Entre los pasajeros de los asientos delanteros y el área de acción de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos.
•
Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
•
Asimismo no se deben colocar accesorios adicionales como, por
ejemplo, portavasos o soportes para teléfonos en los revestimientos de los
módulos de airbag.
•
En la zona del parabrisas situada sobre el airbag del lado del acompa-
ñante no se debe fijar ningún objeto, como por ejemplo blocs de notas o
soportes para teléfono. En caso de que se activase el airbag, estos objetos
podrían salir despedidos de un modo incontrolado hacia el habitáculo y
podrían ocasionar lesiones.
•
No deben llevarse a cabo modificaciones de ningún tipo en los compo-
nentes del sistema de airbags.
s1ho.1.book Seite 41 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags
42Airbags lateralesDescripción de los airbags laterales
El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cintu-
rones de seguridad.Los airbags laterales van montados en el acolchado del respaldo del asiento
del conductor ⇒fig. 25 y del asiento del acompañante.
El sistema de airbags laterales ofrece, en combinación con los cinturones de
seguridad, una protección adicional para la parte superior del cuerpo de los
ocupantes de las plazas delanteras en caso de colisiones laterales graves
⇒ página 43, “Indicaciones de seguri dad sobre los airbags laterales”.
En caso de colisiones laterales, los airbags laterales reducen el peligro de
sufrir lesiones en la parte del cuer po más directamente afectada por el
impacto. Además de la protección normal que ofrecen, los cinturones de
seguridad de los asientos delanter os también cumplen la función de mantener el cuerpo de los ocupantes suje
to si se produce un choque lateral,
de forma que los airbags laterales desarrollen su máximo efecto protector.
El sistema de airbags no es ningún sust ituto del cinturón de seguridad, sino
que forma parte de la seguridad pasi va del vehículo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags sólo protege de forma óptima en combina-
ción con los cinturones de seguridad abrochados. Los cinturones de segu-
ridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utiliza-
ción incondicional no sólo como una imposición legal sino como una
contribución a la seguridad .
El sistema de airbags laterales no se dispara si:
•
el encendido está desconectado,
•
se trata de una colisión lateral leve,
•
se trata de una colisión frontal leve,
•
se trata de una colisión trasera,
•
el vehículo se vuelca.
El sistema de airbags se compone esencialmente de:
•
un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
•
los airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,
•
un testigo de control
 en el tablero de instrumentos..
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica.
Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante algunos segundos (autodiagnosis).
¡ATENCIÓN!
•
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su
máxima capacidad protectora sólo si los ocupantes van sentados correcta-
mente .
•
Si el sistema de airbags está averiado, deberá ser revisado en un taller
especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no se
Fig. 25 Airbag lateral en
el asiento delantero
izquierdo
s1ho.1.book Seite 42 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10

Sistema de airbags43
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
disparen del modo correcto si se produce un accidente lateral o no se
disparen en absoluto.
Funcionamiento de los airbags laterales
El riesgo de que se produzcan heridas en la cabeza y en el
tórax se reduce al inflarse los airbags.Dependiendo del tipo de
colisión lateral se disparará el airbag lateral del
lado del vehículo donde se haya producido el impacto .
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los
airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente.
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para propor-
cionar una protección adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podría desprenderse un polvo fi no. Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amorti-
guado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y el riesgo de
lesiones en la parte superior del cuerpo es menor.
El diseño especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presión sobre la misma. De esta forma, la parte
superior del cuerpo queda protegida al ser envuelta por el airbag.
Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales
El comportamiento adecuado reduce considerablemente el
peligro de resultar herido.
¡ATENCIÓN!
•
Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se
inclinan hacia un lado o hacia adelante durante la marcha o no van
sentados correctamente y se produce un accidente, se exponen a un mayor
riesgo de resultar heridos si el sistema de airbags se dispara.
•
Para que los airbags laterales puedan ofrecer una protección óptima, es
imprescindible mantener siempre la posición correcta llevando el cinturón
de seguridad bien puesto mientras el vehículo esté en marcha.
•
En los ganchos para la ropa sólo se debe colgar ropa ligera. En los bolsi-
llos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados.
•
No se deben exponer los laterales de los respaldos a grandes fuerzas
como, p. ej., golpes fuertes o pisotone s ya que de lo contrario el sistema
puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dispa-
rarían.
•
En los asientos delanteros con airbag lateral incorporado no se deben
utilizar nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa
para su vehículo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del
respaldo y si se utilizaran fundas no homologadas se reduciría considera-
blemente la función protectora del airbag lateral .
•
Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el área
del módulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un taller
especializado.
•
Los airbags sólo protegen en un accidente, y si se disparan habrá que
cambiarlos.
•
En caso de accidente, los niños que vayan sentados en una posición
incorrecta se verán expuestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto es
¡ATENCIÓN! (continuación)
s1ho.1.book Seite 43 Donnerstag, 19. Juli 2007 10:59 10