sensor Seat Alhambra 2010 Manual del propietario (in Spanish)

Conducción segura 14
xGuarde los objetos en el interior del vehículo de modo que durante la
marcha no puedan desplazarse a la zona de los airbags.
xDurante la marcha mantenga siempre los compartimentos portaobjetos
cerrados.
xTodos los objetos deben sacarse del cojín del asiento del acompañante
cuando éste se encuentre abatido. El respaldo del acompañante abatido
presiona los objetos pequeños y ligeros, siendo reconocidos por el sensor
de peso de la banqueta, el cual transmite falsa información al dispositivo
de control del airbag.
xMientras el respaldo del asiento del acompañante esté abatido, el
airbag frontal debe permanecer desconectado y el testigo PASSENGER
AIRBAG OFF
 iluminado.
xLos objetos sujetos nunca deben hacer que los ocupantes tomen una
posición de asiento incorrecta.
xSi los objetos sujetos bloquean un asiento, éste no debe ser ocupado ni
utilizado por ninguna persona.
¡ATENCIÓN!
El comportamiento de la marcha y la capacidad de frenado cambian al
transportar objetos pesados y de gran volumen.
xAdecue la velocidad y el estilo de conducción a las condiciones de visi-
bilidad, de la calzada, al tráfico y a la climatología.
xAcelere con suavidad y con especial cuidado.
xEvite las frenadas bruscas y las maniobras repentinas.
xFrene con algo más de antelación.
Transporte de la carga
Guarde todos los objetos en el vehículo de forma segura
xDistribuya las cargas en el vehículo, en el techo y en el remolque de la
manera más uniforme posible.
xTransporte los objetos pesados lo más adelante posible en el maletero y
encastre los respaldos del asiento en posición vertical.
xAsegure los objetos que transporta en el maletero fijándolos con cintas
adecuadas a las anillas de amarre Ÿpágina 153.
xAdecue el alcance de los faros Ÿpágina 118.
xAdapte la presión de inflado en función de la carga. Observe el adhesivo
de la presión de inflado Ÿpágina 339.
xEn vehículos con indicador de la presión de neumáticos ajuste el nuevo
estado de carga Ÿpágina 256.
¡Cuidado!
Los filamentos eléctricos de la luneta térmica pueden deteriorarse por el roce
de objetos transportados sobre la bandeja.
Nota
Tenga en cuenta la información para la carga de un remolque Ÿpágina 270
y el portaequipajes de techo Ÿpágina 167.
Conducir con el portón trasero abierto
Conducir con el portón trasero abierto encierra un peligro especial. Fije todos
los objetos y el portón trasero abierto correctamente y tome las medidas
adecuadas para reducir la entrada de gases tóxicos.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Cinturones de seguridad 28
Mediante los reguladores de la altura del cinturón de asientos delanteros y
de las plazas exteriores de la segunda fila de asientos, se puede adaptar el
recorrido de los cinturones de seguridad en la zona del hombro a la estatura
de los ocupantes para que puedan abrocharse correctamente:
xMantenga presionado el dispositivo-guía en el sentido de la flecha
Ÿpágina 27, fig. 15.
xDesplace el dispositivo-guía hacia arriba o hacia abajo hasta que el
cinturón de seguridad pase por el centro del hombro Ÿpágina 26, “Coloca-
ción de la banda del cinturón”.
xSuelte el dispositivo-guía.
xDé un tirón brusco al cinturón para comprobar si el dispositivo ha
quedado bien encastrado.
¡ATENCIÓN!
Nunca ajuste la altura del cinturón durante la marcha.
Pretensores del cinturón
Enrollador automático del cinturón, pretensor del cinturón,
limitador de la tensión del cinturón
Los cinturones de seguridad son parte del concepto de seguridad del
vehículoŸpágina 34 y constan de las siguientes funciones importantes:
Enrollador automático
Todos los cinturones de seguridad llevan un enrollador automático en la
banda del hombro. Si se tira despacio del cinturón o durante la marcha
normal, el sistema permite total libertad de movimiento en la banda del
hombro. No obstante, el enrollador bloquea el cinturón de seguridad si se extrae con rapidez, en caso de frenadas bruscas, tramos montañosos, curvas
y al acelerar.
Pretensor de los cinturones
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y de los asientos
exteriores de la segunda fila de asientos están equipados con pretensores.
Los pretensores se activan en caso de producirse una colisión frontal, lateral
o trasera por medio de unos sensores y tensan los cinturones de seguridad
en el sentido contrario al de extracción. Si el cinturón de seguridad está
suelto, se retrae para, de este modo, reducir el movimiento hacia delante de
los ocupantes o el movimiento en la dirección del impacto. El pretensor del
cinturón trabaja conjuntamente con el sistema de airbags. El pretensor no se
dispara en caso de vuelco si no se activan los airbags laterales.
Cuando se dispara, puede desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no
significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
Limitador de la tensión del cinturón
El limitador de la tensión del cinturón reduce la fuerza que ejerce el cinturón
de seguridad sobre el cuerpo en caso de accidente.
Nota
Si se procede a desguazar el vehículo o a desmontar algunas piezas del
sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al respecto. Los
talleres especializados conocen dichas normativas Ÿpágina 28.
Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturón
Al realizar trabajos en el pretensor del cinturón, así como al desmontar y
montar otros componentes del vehículo en el marco de otros trabajos de
reparación, se puede dañar el cinturón de seguridad de forma inadvertida.

Sistema de airbags35
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xUnidades de control y sensores.
xApoyacabezas ajustables en altura y optimizados para colisiones
traseras.
xColumna de dirección regulable.
xDado el caso, puntos de anclaje para asientos para niños en las plazas
traseras y en el asiento del acompañante.
xDado el caso, puntos de fijación para el cinturón de sujeción superior de
los asientos para niños.Situaciones en las que no se dispara el airbag frontal, para las rodillas,
lateral y para la cabeza:
xSi el encendido está desconectado durante la colisión.
xSi, en una colisión por la parte delantera del vehículo, la deceleración
medida por la unidad de control es demasiado baja.
xEn colisiones laterales leves.
xEn colisiones traseras.
xEn caso de vuelco.
xCuando la velocidad del impacto es inferior al valor de referencia prefi-
jado en la unidad de control.
Airbags frontales
Fig. 17 Ubicación y campo de acción del airbag frontal
del conductor.

Apertura y cierre91
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Al desbloquearse el vehículo, todos los intermitentes parpadean dos veces;
al bloquearlo, una sola vez.
Si desbloquea el vehículo y no abre ninguna puerta ni el portón trasero, se
bloqueará de nuevo transcurridos unos segundos.
Desbloquear y abrir las puertas
xAgarre la maneta de una de las cuatro puertas y toque el botón exterior de
la maneta.
xPuerta abierta.
Cerrar y bloquear las puertas
xCierre la puerta del conductor.
xAccione el botón exterior de la maneta de la puerta del conductor o del
acompañante (Ÿpágina 90, fig. 50 flecha) una vez. El vehículo se bloquea
con el sistema de seguridad "Safe" Ÿpágina 92. La puerta cuya maneta
accione debe estar cerrada.
xAccione el botón exterior de la maneta de la puerta del conductor o del
acompañante dos veces para bloquear el vehículo sin el sistema de segu-
ridad "Safe".
Bloquear y desbloquear el portón trasero
Si una llave del vehículo se encuentra en la zona de aproximación
(Ÿpágina 90, fig. 49) del portón trasero, éste se desbloquea automática-
mente al abrirlo.
xAbra o cierre el portón trasero como lo hace del modo habitual
Ÿpágina 101.
El portón trasero se bloquea automáticamente tras cerrarlo, siempre que no
se encuentre ninguna llave del vehículo dentro del mismo.
Bloquear con una segunda llave del vehículo
Si hay una llave en el interior del vehículo, éste se bloquea desde el exterior
únicamente si se detecta una segunda llave en la zona de aproximación, en
el exterior del vehículo.Desconexión automática de los sensores
Cuando el vehículo no se bloquea ni desbloquea durante largo tiempo se
desconectan los sensores de aproximación de la puerta del acompañante y
de las puertas traseras automáticamente.
Cuando un botón exterior de la manilla de la puerta se activa repetidamente
con un vehículo bloqueado, por ejemplo, a causa del contacto con las ramas
de un arbusto, se desconectan todos los botones exteriores de la parte afec-
tada del vehículo durante 30 minutos. Si el único botón afectado es el de la
puerta del conductor, se desconecta únicamente este botón.
Los sensores vuelven a activarse cuando ocurre lo siguiente:
xHan pasado los 30 minutos.
xO BIEN: El vehículo se desbloquea con el mando de la llave.
xO BIEN: Se abre el portón trasero.
Funciones de confort
xPara el cierre de confort de todas las ventanillas eléctricas y del techo
corredizo panorámico, mantenga pulsado el botón de la maneta exterior de
la puerta durante más de dos segundos.
xSuelte el botón para interrumpir la función. Pulsando de nuevo el botón
inmediatamente después de soltarlo, se abren todas las ventanillas (función
de seguridad)
’ Ÿpágina 106.
La apertura de la puerta al abrir una maneta de la puerta se realiza de forma
correspondiente a los ajustes activados en el menú Configuración – Confort
Ÿpágina 73.
¡Cuidado!
Un fuerte chorro de vapor o agua puede activar el sensor de proximidad si
una llave válida se encuentra dentro de la zona de aproximación. Si al menos
una de las ventanillas eléctricas está abierta y el sensor se activa constante-
mente, se inicia el cierre de confort. Si el chorro de vapor o de agua se aleja
0

Apertura y cierre 92
brevemente y se vuelve a dirigir hacia el sensor, es posible que se abran
todas las ventanas Ÿpágina 91, “Funciones de confort”.
Nota
Si la batería del vehículo o la pila de la llave estén medio descargadas o
descargadas, es posible que el vehículo no se pueda bloquear o desbloquear
con el sistema KESSY.
Sistema de seguridad "Safe"
Con el vehículo bloqueado, el sistema de seguridad "Safe" desactiva las
manetas de las puertas y el botón del cierre centralizado, dificultando que
alguien pueda abrirlo. Las puertas ya no se podrán abrir desde el interior
Ÿ.
Cuando el sistema de seguridad "Safe" está desactivado, ocurre lo
siguiente:
xEl vehículo puede desbloquearse y abrirse desde el interior con la maneta
de la puerta.
xEl vehículo puede desbloquearse desde el interior con el botón del cierre
centralizado.
xLa alarma antirrobo se activa.
xLa vigilancia del habitáculo y el sistema antirremolque están desacti-
vados.
Testigo de control en la puerta del conductor
¡ATENCIÓN!
Utilizar el sistema de seguridad "Safe" descuidada o descontroladamente
puede causar lesiones graves.
xNunca deje a personas en el interior del vehículo si éste está bloqueado
con la llave. ¡Con el sistema de seguridad "Safe" activado, las puertas no
pueden abrirse desde el interior!
xCon las puertas bloqueadas, será difícil acceder al habitáculo en caso
de emergencia para ayudar a los ocupantes. Los ocupantes quedarían
encerrados y no podrían desbloquear las puertas para abandonar el vehí-
culo en caso de emergencia.
FunciónOperaciones necesarias a realizar
Bloquee el vehículo y active el
sistema de seguridad "Safe".Pulse una vez el botón de la llave del
vehículo.
Bloquee el vehículo sin activar
el sistema de seguridad "Safe".
Pulse dos veces el botón de la llave
del vehículo.
Pulse una vez el botón de cierre centrali-
zado en la puerta del conductor.
1
1
1
Tras bloquear el vehículo:Significado
El RED rojo parpadea durante unos dos
segundos a intervalos cortos; después,
más lentamente.El sistema de seguridad "Safe"
está activado.
La luz LED roja parpadea durante unos
dos segundos y se apaga. Transcurridos
unos 30 segundos, la luz parpadea de
nuevo.El sistema de seguridad "Safe"
está desactivado.
La luz LED roja permanece encendida
durante unos 30 segundos.Anomalía del sistema de cierre.
Acuda a un taller especializado.

Apertura y cierre 94
Vigilancia del habitáculo y sistema antirremolque*
La vigilancia del habitáculo dispara la alarma si el vehículo está bloqueado
cuando en el interior del vehículo se detecta movimiento. El sistema antirre-molque dispara la alarma si el vehículo está bloqueado cuando se detecta el
vehículo está siendo elevado.
Conectar la vigilancia del habitáculo y el sistema antirremolque
Cierre el compartimento portaobjetos Ÿfig. 52 de la consola del techo,
pues de lo contrario no se garantiza la función de vigilancia del habitáculo
(flecha) sin restricciones.
Bloquee el vehículo con la llave. Si la alarma antirrobo está conectada, la vigi-
lancia del habitáculo y el sistema antirremolque también están activados.
Desconectar la vigilancia del habitáculo y el sistema antirremolque
Para la desconexión, la luz de orientación de la tecla Ÿfig. 51 debe estar
encendida. Para encender la luz de orientación retire la llave del encendido o
abra una puerta del vehículo.
xPulse el botón . En la tecla se iluminará un testigo amarillo hasta
que se bloquee el vehículo.
xCierre todas las puertas y el portón trasero.
xBloquee el vehículo con la llave. La vigilancia del habitáculo y el sistema
antirremolque permanecen desconectados hasta que se vuelva a bloquear el
vehículo.
Desconecte la vigilancia del habitáculo y el sistema antirremolque antes de
bloquear el vehículo, por ejemplo, en las siguientes situaciones:
xCuando haya animales en el interior del vehículo ’ Ÿpágina 87.
xCuando deba cargarse el vehículo.
xCuando el vehículo sea transportado, por ejemplo, en un transbordador.
xCuando el vehículo deba ser remolcado con el eje levantado.
Riesgo de falsas alarmas
La vigilancia del habitáculo sólo funcionará correctamente si el vehículo está
completamente cerrado. Tenga en cuenta las disposiciones legales a este
respecto. La alarma puede dispararse en falso en los siguientes casos:
xCuando una ventana está total o parcialmente abierta.
Fig. 51 Junto al asiento
del conductor: tecla para
desconectar la vigilancia
del habitáculo y el
sistema antirremolque.
Fig. 52 En la consola del
techo: sensores de vigi-
lancia del habitáculo.
A1
d OFF

Luces y visibilidad 122
Luces antiniebla
Los testigos de control
o
muestran adicionalmente en el mando de las
luces las luces antiniebla encendidas.
xEncender los faros antiniebla : ponga el mando de las luces en la posi-
ción  o tire de  hasta el primer encastre.
xEncender la luz trasera antiniebla
: ponga el mando de las luces en
posición  o tire por completo de .
xPara desconectar las luces antiniebla pulse el mando de las luces o gírelo
hasta la posición /.
Señales acústicas para avisar que no se han apagado las luces
En caso de que la llave del vehículo esté fuera de la cerradura de encendido
y la puerta del conductor esté abierta se escucharán unas señales de adver-
tencia en los casos que se mencionan a continuación: Esto le recordará que
debe apagar la luz.
xCuando la luz de estacionamiento esté encendida Ÿpágina 120.
xCuando el mando de las luces esté en la posición.
¡ATENCIÓN!
La luz de posición o la luz diurna no alumbra lo suficiente como para ver
bien la vía o para ser visto por los conductores de otros vehículos.
xEncienda siempre la luz de cruce de noche, si llueve o cuando la visibi-
lidad no sea buena.
Luces y visibilidad: funciones
Luz de estacionamiento
Cuando la luz de estacionamiento está conectada (intermitente derecho o
izquierdo), se enciende la luz de posición delantera y el piloto trasero en el lado correspondiente del vehículo. La luz de estacionamiento sólo funciona
con el encendido desconectado.
Luz diurna
Para la luz diurna existen luces separadas en los faros delanteros.
Cuando la luz diurna está encendida sólo se encienden las luces separadas
Ÿ.
Las luces diurnas se encienden cada vez que se conecta el encendido si el
mando de las luces se encuentra en la posición
!, 5, 4 o /.
Cuando el mando de las luces se encuentra en la posición
!, 5, 4 o /, un foto-
sensor apaga y enciende automáticamente la iluminación de los instru-
mentos y del interruptor.
Control automático de la luz de cruce
!54/
El control automático de la luz de cruce sólo es una ayuda y no puede reco-
nocer todas las situaciones de conducción.
Cuando el mando de las luces se encuentra en la posición
!, 5, 4 o /, se
encienden y se apagan automáticamente las luces del vehículo y la ilumina-
ción de los instrumentos y los mandos en las siguientes situaciones Ÿ:
Activación de las luces diurnasDesactivación de las luces diurnas
Pulse y mantenga la palanca de
intermitentes y de la luz de carretera
hacia arriba y hacia atrás (intermi-
tente derecho y luz a ráfagas).Pulsa y mantenga la palanca de
intermitentes y de la luz de carretera
hacia abajo y hacia atrás (intermi-
tente izquierdo y luz a ráfagas).
Conecte y desconecte el encendido aproximadamente durante 3 segundos.

Luces y visibilidad123
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Luces de curva dinámicas (AFS)
Las luces de curva dinámicas funcionan solamente cuando la luz de cruce
está encendida y con una velocidad superior a los 10 km/h. En las curvas, las
luces direccionables iluminan automáticamente mejor la carretera.
Las luces de curva dinámicas pueden activarse o desactivarse desde el
sistema de infotenimiento.
Luces de curva estáticas
Al girar lentamente para cambiar de dirección o en curvas muy cerradas se
encienden automáticamente las luces de curva estáticas integradas. Las
luces de curva estáticas funcionan sólo a velocidades inferiores a 40 km/h.
Las luces de curva estáticas pueden estar integradas en los faros antiniebla
o en los faros frontales, en función del equipamiento.
Regulación de la luz de carretera
La regulación de la luz de carretera (Light Assist) enciende y apaga automá-
ticamente la luz de carretera dentro de los límites del sistema, independien-
temente de las condiciones reinantes, del tráfico y de la velocidad del vehí-
culo Ÿ. La función es controlada por un sensor situado en la parte interior
del parabrisas, por encima del espejo retrovisor. Las ráfagas de luz y la luz de
carretera pueden encenderse y apagarse manualmente con la palanca de
intermitentes y de luz de carretera.
xPara encender, estando el encendido conectado, gire el conmutador de
las luces a la posición !54/ y mueva la palanca de los intermitentes a la posi-
ción de luz de carretera.
Al apagar el encendido se desconecta la regulación de la luz de carretera.
Las siguientes condiciones pueden impedir que el regulador de la luz de
carretera desconecte dicha luz a tiempo, o que la desconecte en absoluto:
xEn vías mal iluminadas con carteles fuertemente reflectantes.
xCon niebla, nieve y fuertes precipitaciones.
xSi la zona del parabrisas en la zona del sensor se empaña, ensucia o
cubre con adhesivos.
xSi una piedra ha impactado en la zona del sensor.
xCon usuarios de la vía insuficientemente iluminados (por ejemplo,
peatones o ciclistas).
xEn curvas cerradas, cuando los vehículos que vienen de frente quedan
parcialmente tapados, y en cuestas o pendientes pronunciadas.
xCuando, con tráfico que venga de frente separado por un guardarrail en
el centro de la calzada, aparece un conductor que pueda ver claramente por
encima del guardarraíl (como un conductor de camión).
¡ATENCIÓN!
Si la carretera no está suficientemente iluminada y el vehículo no es clara-
mente visible para otros conductores, puede provocarse un accidente.
xEl control automático de la luz de carretera (!54/) sólo enciende la luz
de cruce cuando hay cambios de luminosidad y no lo hace, por ejemplo,
cuando hay niebla.
xNo conduzca nunca con la luz diurna si la carretera no está suficiente-
mente iluminada a causa de las condiciones climatológicas y de visibi-
lidad. La luz diurna no alumbra lo suficiente como para ver bien la vía o para
ser visto por los conductores de otros vehículos.
Encendido automático:Apagado automático o bien conmu-
tación a luz diurna:
El fotosensor detecta la oscuridad,
por ejemplo al circular por un túnel.Al detectar luminosidad suficiente.
Cuando se circula a más de 140
km/h. durante algunos segundos.Cuando se circula a menos de 65
km/h durante algunos minutos.
El sensor de lluvia detecta la lluvia y
activa el limpialunetas.Cuando el limpialunetas no se ha
activado durante algunos minutos.

Luces y visibilidad 124
xCon la luz diurna no se encienden las luces traseras. Un vehículo sin
luces traseras encendidas puede no ser visto por otros conductores en la
oscuridad, si llueve o en malas condiciones de visibilidad.
¡ATENCIÓN!
Las prestaciones de confort de la regulación de la luz de carretera no deben
inducir a correr ningún riesgo. El sistema no puede reemplazar la atención
del conductor.
xControle siempre la luz de carretera y adáptela a las condiciones de
luces, visibilidad y tráfico.
xEs posible que el regulador de la luz de carretera no reconozca correc-
tamente todas las situaciones de conducción y funcione con limitaciones
en determinadas circunstancias.
xEl funcionamiento del regulador de la luz de carretera puede verse afec-
tado si se realizan modificaciones en el sistema de iluminación del vehí-
culo (por ejemplo, al instalar faros adicionales).
Nota
Si el tiempo es fresco o húmedo, puede darse el caso de que los faros y las
luces traseras e intermitentes se empañen por dentro temporalmente. Este
fenómeno es normal y no influye en absoluto en la vida útil del sistema de
alumbrado del vehículo.
Pegar adhesivos en los faros o adaptarlos
En aquellos países en los que se circula por el lado contrario al del país de
origen, la luz de cruce asimétrica puede deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario. Por este motivo si se circula por el extranjero
hay que pegar adhesivos en los faros o adaptarlos.
La dirección de los faros puede adaptarse en el cuadro de instrumentos, en
el menú Ajustes submenú Modo de viaje Ÿpágina 73.
En los vehículos cuyos faros no puedan ajustarse desde el menú hay que
cubrir determinadas zonas de los cristales de los faros con adhesivos o adap-
tarlos en un taller especializado. Encontrará más información en un taller
especializado. SEAT recomienda que acuda a un Servicio Técnico.
Nota
El uso del Modo de viaje y de adhesivos en los faros sólo está autorizado
durante un período corto. Si desea modificar la proyección de los faros de
forma permanente, diríjase a un taller especializado. SEAT recomienda que
acuda al Servicio Técnico.
Función “Coming home” y “Leaving home” (luces de
orientación)
La función “Coming home” debe encenderse manualmente. La función
“Leaving home”, por el contrario, la controla automáticamente un foto-
sensor.
¡ATENCIÓN! (continuación)

Luces y visibilidad125
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos Iluminación del entorno en los retrovisores exteriores
La iluminación del entorno en los retrovisores exteriores ilumina el entorno
inmediato de las puertas al subir y bajar. Se enciende al desbloquear el vehí-
culo, al abrir una puerta del vehículo y al activar la función “Coming home” o
“Leaving home”. Si el equipamiento incluye el sensor de luz, la iluminación
del entorno en los retrovisores exteriores sólo se encenderá en la oscuridad.
Nota
En el menú Luces & Visibilidad se puede ajustar la duración del retardo de
apagado de los faros y se puede activar o desactivar la función Ÿpágina 73.
Nota
Cuando la función “Coming home” está encendida, al abrir la puerta del vehí-
culo no se escucha ninguna señal acústica como aviso de que la luz aún está
encendida.
Regulación del alcance de las luces, iluminación de los
instrumentos y los mandos
Iluminación de los instrumentos y los mandos
Con las luces encendidas se puede regular la intensidad de la luz de los
instrumentos y los mandos girando el mando Ÿfig. 68 .
“Coming home”Operaciones necesarias a realizar
Activar:
– Desconecte el encendido.
– Accione las ráfagas de luz 1 segundo, aproximada-
mente Ÿpágina 120.
La iluminación “Coming home” se enciende al abrir la
puerta del conductor. El retardo de apagado de los faros
empieza al cerrar la última puerta del vehículo o el por-
tón trasero.
Desactivar:
– Automáticamente tras finalizar el retardo de apagado
de los faros.
– Automáticamente, cuando 30 segundos después del
encendido aún está abierta una puerta del vehículo o el
portón trasero.
– Gire el mando de las luces a la posición
/.
– Conecte el encendido.
“Leaving home”Operaciones necesarias a realizar
Activar:– Desbloquee el vehículo cuando el mando de las luces
esté en posición
!54/ y el fotosensor detecte oscuridad.
Desactivar:
– Automáticamente, tras finalizar el retardo de apagado
de los faros.
– Bloquee el vehículo.
– Gire el mando de las luces a la posición
/.
– Conecte el encendido.Fig. 68 Al lado del
volante: reguladores de la
iluminación de los instru-
mentos y los mandos y
del alcance de las luces
.
A1
A2
A1
A1