oil Seat Alhambra 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

Comando
●
Quando si l a
scia il veicolo, portare sempre
con sé tutte le chiavi. Il motore potrebbe met-
tersi in marcia e potrebbero attivarsi compo-
nenti elettrici come gli alzacristalli, il che po-
trebbe causare gravi lesioni.
● Non si devono lasciare mai bambini o per-
sone inva
lide da sole all'interno del veicolo.
In caso di emergenza non potrebbero uscire
dal veicolo né far fronte da sole alla situazio-
ne. Ad esempio, a seconda del periodo del-
l'anno, in un veicolo chiuso si possono rag-
giungere temperature molto alte o molto bas-
se che possono causare gravi lesioni e malat-
tie, e persino la morte, specialmente in caso
di bambini piccoli. ATTENZIONE
● Pre s

tare particolare attenzione quando si
parcheggia in spazi con bordo del marciapie-
de alto o con barriere fisse. Questi oggetti
che si innalzano dal suolo possono danneg-
giare il paraurti o altre parti del veicolo du-
rante la manovra. Per evitare danni, fermarsi
prima che le ruote entrino in contatto con la
barriera o il bordo del marciapiede.
● Prestare particolare attenzione quando si
entra su t
erreni, rampe, cordoli o altri ele-
menti strutturali. Le parti basse del veicolo
quali paraurti, spoiler, componenti del telaio,
del motore, dell'impianto di scarico possono
danneggiarsi passandoci sopra. Spie di avvertimento e di controllo

Diventa rossa
Accanto alla spia di
controllo  sul ta-
sto: freno di stazio-
namento elettronico
collegato.››› pag. 201
Anomalia all'im-
pianto dei freni.  Fermarsi!
Richiedere l'aiuto di personale
specializzato! ››› pag. 204.
Livello del liquido
dei freni insufficien-
te.  Non proseguire!
Verificare il livello del liquido dei
freni ››› pag. 300.
Accanto alla spia di
controllo dell'ABS
: ABS guasto.
Rivolgersi a un'officina specializ-
zata. Il veicolo può frenare senza
ABS. 
Diventa rossa
Pedale del freno
non premuto!Premere a fondo il pedale del
freno.

Diventa gialla
Pastiglie del freno
anteriori usurate.Rivolgersi immediatamente a
un'officina specializzata. Con-
trollare tutte le pastiglie del fre-
no e sostituirle se necessario. 
Diventa gialla
ESC disattivato dal
sistema.Accendere e spegnere l'accen-
sione. Se necessario, percorrere
un breve tragitto.
Anomalia dell'ESC.Rivolgersi a un'officina specializ-
zata.
Accanto alla spia di
controllo dell'ABS
: anomalia nel-
l'ABS.
Rivolgersi a un'officina specializ-
zata. Il veicolo può frenare senza
ABS.
La batteria è stata
ricollegata.››› pag. 302 
Diventa gialla
ASR disattivato ma-
nualmente.Attivare ASR
››› pag. 219. l'ASR
si attiva automaticamente quan-
do si collega e scollega l'accen-
sione. 
Diventa gialla
Insieme alla spia di
controllo dell'ESC
: anomalia nel-
l'ABS.Rivolgersi a un'officina specializ-
zata. Il veicolo può frenare senza
ABS.
Accanto alla spia di
avvertimento  o: ABS guasto. 200

Guida
● Spe
gner
e il motore e alzare il piede dal pe-
dale del freno.
● Estrarre la chiave dal blocchetto di accen-
sione.
● Girar

e leggermente il volante per bloccare
lo ster
zo.
● In caso di cambio manuale, inserire la 1ª
marc
ia su una superficie pianeggiante e in
salita oppure la retromarcia in discesa, e rila-
sciare il pedale della frizione.
● Assicurarsi che tutti i passeggeri scendano
dal
veicolo, specialmente i bambini.
● Quando si abbandona il veicolo, portare
con sé tutt
e le chiavi.
● Chiudere il veicolo.
In aggiunt
a, su salite e discese pronunciate
Prima di spegnere il motore, girare il volante
in modo che, se il veicolo parcheggiato si
muove, possa spostarsi solo fino ad appog-
giarsi al bordo.
● Sulle discese, girare le ruote anteriori in
modo che riman
gano contro il bordo.
● Sulle salite, girare le ruote anteriori in mo-
do che pu
ntino verso il centro della strada. ATTENZIONE
Le parti che compongono l'impianto di scari-
co r ag

giungono temperature molto alte. Que- sto potrebbe causare un incendio e danni
con
s

iderevoli.
● Parcheggiare il veicolo in modo tale che
ness
un componente dell'impianto di scarico
venga a contatto con materiali facilmente in-
fiammabili (ad esempio legno, foglie, erba
secca, chiazze di carburante, ecc). ATTENZIONE
● Pr es

tare particolare attenzione quando si
parcheggia in spazi con bordo del marciapie-
de alto o con barriere fisse. Questi oggetti
che si innalzano dal suolo possono danneg-
giare il paraurti o altre parti del veicolo du-
rante la manovra. Per evitare danni, fermarsi
prima che le ruote entrino in contatto con la
barriera o il bordo del marciapiede.
● Prestare particolare attenzione quando si
entra su t
erreni, rampe, cordoli o altri ele-
menti strutturali. Le parti basse del veicolo
quali paraurti, spoiler, componenti del telaio,
del motore, dell'impianto di scarico possono
danneggiarsi passandoci sopra. Informazioni sui freni
Per i primi 200/300 km (100/200 miglia), l
e
p a

stiglie dei freni nuove non hanno ancora
raggiunto la capacità massima di frenatura,
dovendo prima “assestarsi” ››› . Tale ridu-
z ione del
l'eff

etto frenante si può compensare
esercitando una maggiore pressione sul pe-
dale del freno. Durante il rodaggio, lo spazio di frenata in caso di frenata completa o di
emergen

za è maggiore rispetto a quando le
pastiglie sono assestate. Durante il rodaggio,
evitare le frenate a fondo e le situazioni che
richiedono una grande sollecitazione dei fre-
ni. Ad esempio, quando il traffico è intenso.
L'usura delle pastiglie del freno dipende in
gran misura dall'uso del veicolo e dallo stile
di guida. Se si utilizza il veicolo frequente-
mente nel traffico urbano o in tragitti brevi, o
si guida in modo sportivo, rivolgersi a un'offi-
cina specializzata per far controllare lo spes-
sore delle pastiglie del freno con maggior fre-
quenza rispetto a quanto previsto dal Pro-
gramma di manutenzione.
Quando si guida con i freni bagnati, come
p. es. quando si attraversa una pozza, in ca-
so di forti piogge o dopo il lavaggio del vei-
colo, l'efficacia dei dischi dei freni si riduce a
causa dell'umidità o del gelo invernale: A
una velocità superiore, i freni devono “asciu-
garsi” il più rapidamente possibile, frenando
dolcemente più volte. Assicurarsi di non met-
tere in pericolo il veicolo dietro di voi o altri
utenti della strada ››› .
Uno s tr
at

o di sale sui dischi e sulle pastiglie
del freno riduce l'efficacia dei freni, prolun-
gando lo spazio di frenata. Se si guida per
molto tempo senza frenare su strade su cui è
stato sparso del sale, frenare con cautela va-
rie volte per eliminare lo strato di sale dai fre-
ni ››› .
»
203
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

Comando
Se il veicolo resta parcheggiato per molto
t empo
, s
i usa poco o i freni non vengono
molto sollecitati, si favorisce la formazione di
corrosione nei dischi e l'accumulo di sporci-
zia sulle pastiglie. Quando i freni vengono
sollecitati poco, o in presenza di ruggine su-
perficiale, SEAT consiglia di "pulire" dischi e
pastiglie frenando in modo brusco più volte a
velocità sostenuta. Assicurarsi di non mette-
re in pericolo il veicolo dietro di voi o altri
utenti della strada ››› .
Gua s
ti a

ll'impianto frenante
Se al momento di frenare si nota che il veico-
lo non reagisce nel modo abituale (lo spazio
di frenata aumenta repentinamente), è possi-
bile che l'impianto dei freni sia guasto. Si ac-
cende la spia  e viene visualizzato un mes-
saggio testuale. Recarsi presso un'officina
specializzata e far riparare il guasto. Procede-
re a velocità ridotta, tenendo conto del fatto
che gli spazi di frenata sono più lunghi e la
pressione da esercitare sul pedale dei freni è
maggiore.
Servofreno
Il servofreno intensifica la pressione che il
conducente esercita sul pedale dei freni ed è
attivo solo a motore acceso.
Se il servofreno non funziona o si deve trai-
nare il veicolo, premere il pedale del freno
con maggior forza, posto che lo spazio di fre-
nata si prolunga ››› . ATTENZIONE
Le pastiglie dei freni nuove non frenano ini-
zi a

lmente con efficienza ottimale.
● Per i primi 320 km (200 miglia), le pastiglie
dei freni nuov
e non hanno ancora raggiunto
la capacità massima di frenatura, dovendo
prima “assestarsi”. È possibile aumentare
l'efficienza di frenata premendo il pedale del
freno con maggior forza.
● Per ridurre il rischio di perdere il controllo
del v
eicolo o di provocare un incidente con
conseguenze gravi, guidare con la massima
cautela quando le pastiglie dei freni sono
nuove.
● Durante il rodaggio delle pastiglie dei freni,
rispett
are sempre la distanza di sicurezza da-
gli altri veicoli e non provocare situazioni che
richiedano di sollecitare i freni. ATTENZIONE
Se i freni si surriscaldano, frenano meno e lo
sp az

io di frenata aumenta.
● Quando si guida in discesa, i freni sono
molto so
llecitati e si surriscaldano rapida-
mente.
● Ridurre la velocità o scalare una marcia pri-
ma di pendenz
e lunghe e pronunciate. In que-
sto modo si sfrutta l'azione del freno motore
e si riduce lo sforzo dei freni.
● Spoiler anteriori non di serie o danneggiati
possono ridurr
e l'afflusso di aria ai freni, cau-
sando così il surriscaldamento dei freni stes-
si. ATTENZIONE
I freni bagnati, gelati o con sale intervengono
più tar di e ric

hiedono uno spazio di frenata
maggiore.
● Provare i freni con precauzione.
● Far asciugare sempre i freni e pulirli dal
ghiacc
io e dal sale frenando varie volte dolce-
mente, sempre che le condizione meteorolo-
giche, della strada e del traffico lo consenta-
no. ATTENZIONE
Guidare senza servofreno può aumentare
con s

iderevolmente lo spazio di frenata e pro-
vocare un incidente con gravi conseguenze.
● Non lasciare mai che il veicolo avanzi a mo-
tore s
pento.
● Se il servofreno non funziona o si deve trai-
nare i
l veicolo, premere il pedale del freno
con maggior forza, posto che lo spazio di fre-
nata si prolunga. ATTENZIONE
● Non far e m

ai “pattinare” i freni, premendo
leggermente il pedale se non si deve frenare
realmente. Frenare continuamente surriscal-
da i freni. Questo può ridurre considerevol-
mente la potenza di frenata, aumentare lo
spazio di frenata o anche rompere completa-
mente l'impianto dei freni.
● Ridurre la velocità o scalare una marcia pri-
ma di pendenz
e lunghe e pronunciate. In204

Cura e manutenzione
●
Dur ant
e l'uso possono diffondersi vapori
nocivi. I prodotti devono quindi essere utiliz-
zati esclusivamente all'esterno o in ambienti
ben ventilati.
● Non usare mai carburante, trementina (ac-
quaragia), o
lio motore, acetone o altri liquidi
facilmente evaporanti, in quanto tossici e al-
tamente infiammabili. ATTENZIONE
La cura e la pulizia inadeguate dei componen-
ti del v

eicolo possono avere conseguenze ne-
gative sui dispositivi di sicurezza, incremen-
tando il rischio di ferite gravi.
● I componenti del veicolo devono essere pu-
liti seguendo le indic
azioni del produttore.
● Utilizzare prodotti protettivi omologati o
racc
omandati. ATTENZIONE
I detergenti che contengono solventi aggredi-
sc ono i

l materiale e possono anche danneg-
giarlo. Per il rispetto dell'ambiente
● Lavar e i

l veicolo esclusivamente nelle aree
predisposte allo scopo, per evitare di intro-
durre nella rete fognaria acqua sporca e in-
quinata da olio, grasso o carburante. In alcuni
luoghi è perfino proibito lavarlo al di fuori
delle aree di lavaggio previste. ●
Utilizz ar

e preferibilmente prodotti rispetto-
si dell'ambiente.
● I residui di prodotti per la cura del veicolo
non devono es
sere gettati fra i rifiuti dome-
stici. Osservare le indicazioni della casa pro-
duttrice. Lavaggio del veicolo
Quanto più a lungo rimangono sulla vernice
es
c

rementi di uccelli, resti d'insetti, resine
vegetali, polveri stradali ed industriali, mac-
chie di catrame, particelle di fuliggine, sali
antigelo ed altri depositi nocivi, tanto più
dannosa sarà la loro azione. Le alte tempera-
ture, causate ad esempio da un intenso irrag-
giamento solare, intensificano l'azione corro-
siva. Anche il sottoscocca deve essere lavato
regolarmente in modo accurato.
Autolavaggio
Osservare le indicazioni riportate presso
l'impianto di lavaggio. Prima del lavaggio in
impianti automatici, adottare tutte le precau-
zioni necessarie per evitare danni (chiudere
tutti i finestrini, ripiegare gli specchietti retro-
visori). Se sul veicolo sono stati montati dei
componenti speciali (spoiler, portapacchi,
antenna e così via), prima di utilizzare l'auto-
lavaggio consultare il responsabile dell'im-
pianto ››› .La vernice del veicolo è abbastanza resisten-
t
e d a c

onsentire, generalmente senza proble-
mi, il lavaggio in impianti automatici. L'usura
effettiva alla quale la vernice sottoposta di-
pende comunque dal tipo di autolavaggio.
SEAT raccomanda gli autolavaggi senza spaz-
zole.
Per eliminare eventuali residui di cera dai ve-
tri ed evitare danni alle spazzole dei tergicri-
stalli, attenersi alle seguenti indicazioni
››› pag. 269, Pulizia dei finestrini e degli
specchietti retrovisori esterni.
Lavaggio a mano
Se si lava il veicolo a mano, bagnare sempre
abbondantemente con abbondante acqua
per ammorbidire lo sporco, quindi rimuoverlo
risciacquando con altra acqua.
Pulire quindi il veicolo usando una spugna
morbida, un guanto da lavaggio o una spaz-
zola da lavaggio e applicando una leggera
pressione. Iniziare dal tetto e lavorare dall'al-
to verso il basso. Usare uno shampoo solo
quando lo sporco è particolarmente resisten-
te.
Risciacquare spesso e con molta acqua la
spugna o il guanto.
Lavare per ultime le ruote e le soglie. Per
questa operazione usare un'altra spugna. »
267
Dati tecnici
Consigli
Comando
Emergenza
Sicurezza

Consigli
Non utilizzare mai come fonte luminosa
fi amme e og
g
etti che emettono scintille.
● In base al livello dell'acido, lo spioncino si-
tuato nel
la parte superiore della batteria
cambierà colore.
Indicatore
del coloreOperazioni necessarie da esegui-
re
Giallo chiaro
o trasparen- teIl livello dell'elettrolita della batteria del
veicolo è troppo basso. Far controllare la
batteria da un'officina specializzata e,
se necessario, cambiarla.
NeroIl livello dell'elettrolita della batteria del
veicolo è corretto. ATTENZIONE
Lavorando sulla batteria del veicolo si posso-
no v erific

are corrosioni, esplosioni o scariche
elettriche.
● Non inclinare mai la batteria del veicolo. At-
traver
so le aperture in cui si liberano i gas
potrebbe uscire dell'acido provocando corro-
sioni.
● Non aprire mai la batteria del veicolo.
● In caso di spruzzi di acido, sciacquare im-
mediatament
e gli occhi o la pelle con abbon-
dante acqua per alcuni minuti. Dopodiché
consultare immediatamente un medico.
● In caso di ingestione di acido rivolgersi im-
mediatament
e a un medico. Ricarica, sostituzione e collegamento
o s
c
o

llegamento della batteria Ricarica della batteria
Rivo
l

gersi a un'officina specializzata per far
caricare la batteria dato che il modello di bat-
teria di cui è dotato il veicolo di fabbrica uti-
lizza una tecnologia che richiede una carica
di tensione limitata ››› . SEAT raccomanda
di rivo l

gersi a un Service Center.
Sostituzione della batteria
La batteria utilizzata per il veicolo è stata
concepita espressamente per il tipo di allog-
giamento previsto ed è dotata di speciali di-
spositivi di sicurezza. Se è necessario cam-
biare la batteria del veicolo, prima di com-
prarla rivolgersi a un Service Center per infor-
marsi sulla compatibilità elettromagnetica, le
dimensioni e i requisiti di manutenzione, ren-
dimento e sicurezza della nuova batteria del
veicolo. Per la sostituzione della batteria,
SEAT raccomanda di rivolgersi a un Service
Center.
Utilizzare solo una batteria che non richieda
manutenzione secondo le norme TL 825 06 e
VW 7 50 73. La versione di queste norme de-
ve essere datata aprile 2008 e successiva.
I veicoli con funzionamento Start-Stop
( ›››
pag. 221) sono dotati di batteria speciale.
Per questo motivo, si dovrà sostituire tale batteria solo con un'altra batteria con le stes-
se car
att

eristiche.
Scollegare la batteria dal veicolo
Per scollegare la batteria dal circuito elettrico
procedere come segue:
● Spegnere tutti i dispositivi elettrici e il qua-
dro strumenti.
● Prim

a di scollegarla, sbloccare il veicolo in
caso c
ontrario si attiva l'allarme.
● Scollegare prima il cavo del polo negativo
e, succ
essivamente quello del positivo ››› .
C o
l
legare la batteria del veicolo
● Prima di collegare nuovamente la batteria,
spegner
e tutti i dispositivi elettrici e il qua-
dro.
● Collegare prima il cavo del polo positivo e,
succ
essivamente quello del negativo ››› .
Dopo av er c
o
llegato la batteria e collegato
l'accensione, possono accendersi diverse
spie di controllo. Si spegneranno dopo aver
percorso un breve tragitto a una velocità di
circa 15-20 km/h (10-12 mph). Se le spie di
controllo rimangono accese, rivolgersi imme-
diatamente a un'officina specializzata per far
controllare il veicolo.
Se la batteria è rimasta scollegata per molto
tempo, è possibile che la data della revisione
successiva non venga indicata o calcolata
correttamente ››› pag. 105. Rispettare gli
304