sensor Seat Alhambra 2016 Ägarmanual (in Swedish)

Användning
Detektering av döda vinklar
(BSD) med v
arnin g för k
orsan-
de trafik bakom bilen (RTA)
Inledning 

››› T
ab. på sidan 2
Detektering av döda vinklar (BSD) hjälper till
att avläsa trafikläget på sidorna av och bak-
om bilen.
Den integrerade varningen för korsande trafik
bakom bilen (RTA) hjälper föraren att backa
ut från parallella parkeringsplatser och vid
manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
tering av död

a vinklar (BSD) med varningen
för korsande trafik bakom bilen (RTA) kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Olyckor och
allvarliga personskador kan inträffa om sy-
stemet för detektering av döda vinklar eller
varningen för korsande trafik bakom bilen an-
vänds felaktigt eller ofrivilligt. Systemet kan
inte ersätta förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert av
stånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena. ●
Håll a l

ltid händerna på ratten och var hela
tiden beredd på att ingripa.
● Uppmärksamma signallamporna i sidos-
peglarna oc
h på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuell
a specialkonstruktioner vid sidan
av bilen: t.ex. höga eller oregelbundna
skyddsstaket. Det kan leda till felaktiga var-
ningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varning för k
orsande trafik bakom bilen
på oasfalterade vägar. Detektering av döda
vinklar med varning för korsande trafik bak-
om bilen har utvecklats för körning på as-
faltsvägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt for
donet.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varning för k
orsande trafik bakom bilen
om radarsensorerna är smutsiga, övertäckta
eller skadade. Systemets funktioner kan på-
verkas i dessa fall. VIKTIGT
● Rad ar

sensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktioner påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar ordentlig
t måste den bakre stötfång- aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över.
● Den b

akre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godkänd av
SEAT. Detekter-
ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
felaktigt vid användning av annan färg.
● Signallamporna i sidospeglarnas funktion
kan begräns
as vid solstrålning. Observera
Om detektering av döda vinklar med varning
för k orsande tr

afik bakom bilen inte fungerar
enligt beskrivningen i det här kapitlet ska det
inte användas utan måste kontrolleras av en
specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidopeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.
218

Förarassistanssystem
Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
.
I bilar med Lane Assist ››› sidan 215 visas också en var-
ning för att byta körfält även om blinkersen inte är pås-
lagen. Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har detekt
erin

gen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› i
Inlednin g på s

idan 218.
Om halvljuset är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
nings l

amporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändiga åt

gärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
nal l

amporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 220
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin g av

döda vinklar. Bild 221
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden. Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att öv

ervaka områden vid sidan
av och bakom bilen. Systemet mäter avstån-
det skillnaden i hastighet mellan bilen och
andra fordon. Detektering av döda vinklar
fungerar inte när bilen körs i hastigheter un-
der 15 km/h. Systemet meddelar föraren via
optiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 220 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan i den vänstra sidospe-
geln A indikerar trafikläget till vänster om bi-
len och signallampan i den högra sidospe-
geln B indikerar trafikläget till höger om bi-
len.
Vid användning av tonade rutor eller fönster-
film kan det vara svårt att de sidospeglarna. »
219
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
i s. Undv
ik k
lister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorn sitter till vänster och höger om
stötfångaren och är inte synlig från utsidan
››› bild 221. Sensorerna har en räckvidd på ca 20 meter bakom bilen, inklusive de döda
vinklarn
a till vänster och höger om bilen.
Räckvidden vid sidorna av fordonet är något
större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält eller mel
lan två körfält. Systemet kan
dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält bredvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
Körsituationer Bild 222
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation med trafik bakom bilen.  In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 223
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation och byte till höger körfält. 
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. 220

Förarassistanssystem
I de följande situationer visas en indikation i
den s ido
spe
geln ››› bild 222 B (pil) eller
››› bild 223 B (pil):
● När bilen blir omkörd av ett annat fordon
››› b

ild 222 A.
● När bilen kör om ett annat fordon
››› b

ild 223 A med hastighetsskillnad på cirka
10 km/h. Om bilen kör om med en betydligt
högre fart så visas ingen indikation.
Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
visas en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra.
Fysiska systembegränsningar
I vissa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● om körfälten har olika bredd
● högst upp i backar
● vid dåligt väder
● vid specialkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. hög
a eller oregelbundna avskiljare Varning för korsande trafik bakom bi-
len (RTA)
Bild 224
Schematisk representation av var-
nin g för k
ors

ande trafik bakom bilen: Överva-
kat område kring fordonet som parkeras. Varningen för korsande trafik bakom bilen
an
vänder r
ad

arsensorer på den bakre stöt-
fångaren ››› bild 221 för att övervaka passe-
rande trafik bakom bilen då bilen backar ut
ur en vinkelrät parkeringsplats eller när den
manövreras, t.ex. vid väldigt dålig sikt.
Ett akustiskt ljudlarm aktiveras om systemet
upptäcker något som närmar sig bilens bak-
del ››› bild 224.
● I bilar utan ParkPilot aktiveras en ljudvar-
ning i form av en
"gonggong" och ett medde-
lande visas på instrumentpanelen.
● Om bilen är utrustad med ParkPilot så låter
det akus
tiska larmet ParkPilot kontinuerligt. Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella sk

ador
Automatisk inbromsning sker om varningen
för korsande trafik bakom bilen upptäcker att
någon på vägen närmar sig bilens bakdel
utan att föraren bromsar.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om fordonet backar i en hastighet på cirka
1-12 km. När systemet har upptäckt att bilen
har stannat så fortsätter systemet att hålla
kvar bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att kraftfullt trycka på gaspe-
dalen eller bromspedalen för att återfå kon-
troll över bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid var-
ningen för k or

sande trafik bakom bilen kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Låt inte den
komfort som varningen för korsande trafik
bakom bilen ger fresta dig att ta risker. Syste-
met kan inte ersätta förarens uppmärksam-
het.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad sikt
eller i svår trafik som t.ex. i områden » 221
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält
.
● U
ppmärksamma alltid bilen omgivning ef-
tersom sys
temet inte alltid kan garantera att
upptäcka cyklar, fotgängare etc.
● Varningen för korsande trafik bakom bilen
stannar int
e bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med varnin
g för k

orsande trafik
bakom bilen (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
lar (BSD) med

varning för korsande trafik
bakom bilen (RTA)
Detektering av döda vinklar med varning för
korsande trafik bakom bilen kan aktiveras el-
ler inaktiveras i menyn "Assistants" (Assi-
stans) i SEAT-informationssystemet eller, be-
roende på bilens utrustning, genom att an-
vända förarassistansnyckeln på helljusspa-
ken.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
●  Parkeringsassistenten.
Om v

erifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
ras , så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning. När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indiker
ar s

idospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Signallampan i instrumentpanelen indikerar
systemets status.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med varning för korsande trafik bak-
om bilen inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
övertäckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller
is framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentpanelens display
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och varning för
korsande trafik bakom bilen inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med-
delande på instrumentpanelens display. Meddelandet indikerar att detektering av
döda vink
lar och varning för korsande trafik
bakom bilen har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och var-
ning för korsande trafik bakom bilen när
släpvagnen har kopplats loss från bilen,
måste de att återaktiveras i motsvarande
meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och varning för
korsande trafik bakom bilen inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
Identifieringen av trafiksigna-
ler (Sign Assi

st)*
Inledning Sign Assist kan hjälpa föraren med informa-
tion om h
a
stighetsgrän

ser eller eventuellt
förbud mot omkörning. Trafikskyltar och övrig
information som systemet upptäcker visas på
instrumentpanelens display och på kartan i
navigationssystemet.
Länder som omfattas:
Det finns stöd för Sign Assist i följande län-
der:
Andorra, Belgien, Danmark, Tyskland, Fin-
land, Frankrike, Irland, Italien, Liechtenstein,
Luxemburg, Monaco, Nederländerna, Norge,
222

Användning
Displaytext för Sign Assist på instrumentpa-
nel enError: Sign As-
sistSystemfel.
Låt en serviceverkstad under-
söka systemet.
Sign Assist: Ren-
gör vindrutan!Vindrutan är smutsig i områ-
det där kameran sitter.
Gör rent vindrutan.
Sign Assist: Be-gränsad tillgäng‐
lighet för till‐
fället.Inga data överförs från navi-
gatorn.
Anslut navigatorn och sätt i
navigeringsdatamediet.
ALTERNATIVT: Sign Assist
stöds inte i det land du för
närvarande kör i. VARNING
Om varningslamporna och varningsmedde-
landena ignor er

as kan bilen oväntat stoppa
mitt i trafiken vilket kan leda till en olycka
med åtföljande personskada.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Stann

a bilen på ett säkert sätt så snart som
möjligt. VIKTIGT
Om tända signallampor och textmeddelanden
ignorera s

kan följdskador uppstå på bilen. Funktionsläge
Sign Assist fungerar inte i alla länder. Detta
måste o
b

serveras när du kör utomlands.
Visning av trafikskyltar
Hastighetsgränser eller förbud mot omkör-
ning tillsammans med motsvarande tilläggs-
skyltar visas på instrumentpanelens display
››› bild 225. Beroende på vilket navigations-
system som är installerat i bilen visas trafik-
skyltar som ovan, och även på kartan i navi-
gationssystemet.
När Sign Assist är anslutet så registrerar bi-
len vägskyltar med en kamera vid basen av
den invändiga backspegeln. När informatio-
nen från kameran, navigeringssystemet och
bilen har kontrollerats och bedömts så visas
upp till tre giltiga vägskyltar tillsammans
med motsvarande extra skyltar. Vägskylten
som just nu gäller för föraren visas först, till
vänster på skärmen. En vägskylt med begrän-
sad giltighet. t.ex. 90 km/h visas därefter,
tillsammans med en tilläggsskylt "om vägba-
nan är våt". Om bilens regnsensor känner av
regn under körningen flyttas trafikskylten
som är aktuell vid detta tillfälle upp till första
positionen tillsammans med tilläggsskylten
"om vägbanan är våt".
Den konstanta visningen på instrumentpane-
lens skärm visas när du kör förbi trafikskyltar.
Skyltarna vid infart till och utfart från en stad
aktiverar visning av vanliga hastighetsgrän- ser i det aktuella landet på vägar i bebodda
områden och nationel
l

a motorvägar, även om
hastigheten inte är angiven på en verklig tra-
fikskylt.
Slutet för ett förbud eller en begränsning vi-
sas inte. Om du överskrider de angivna has-
tighetsgränserna visas ingen varning. Syste-
met upptäcker inte områden som är lågtra-
fikerade. Aktuella lagföreskrifter gäller.
Anslutning och urkoppling
● Anslut eller koppla ur assistanssystemet i
menyn Inställningar i

SEAT informations-
system ›››
 sidan 26.
● ELLER: tryck på knappen för assistanssys-
tem på hell
jusspaken.
Släp
Anslut eller koppla ur andradisplayen för has-
tighetsgränser och förbud mot omkörning
som gäller vid körning med släpvagn (släp-
vagnsläge) i menyn Inställningar
›››  sidan 26.
224

Användning
körhastigheten sedan ökas börjar beteendet
v id r
atten åt
er att utvärderas.
Dynamisk chassikontroll
(DCC)* Användning oc

h kontrollBild 227
I mittkonsolen: knapp för inställning
av dy
nami

sk chassikontroll. DCC anpassat kontinuerligt fjädringen efter
väg
en
s sk

ick och de aktuella körförhållande-
na, enligt den förinställda programmeringen.
Styrningen tillämpas även i "Sport"-program-
met.
ProgramKörrekommendationer
"KOMFORT" CJustera till den mest bekväma inställ-
ningen, till exempel körning på dåliga
vägar eller körning av längre resor.
ProgramKörrekommendationer
"NORMAL"Balanserad inställning, lämplig för
t.ex. vardagsbruk.
"SPORT" SSportinställning för en sportig körstil Välj ett program
● Slå på tändningen.
● Tryck på knappen C  S upprepa
de gånger
tills önskat program visas.
"NORMAL"-programmet är aktivt när varken
knapp C eller knapp S lyser. VARNING
Att slå på det dynamiska chassikontrollsyste-
met medan b i

len är i rörelse kan avleda upp-
märksamheten från trafiken och orsaka olyck-
or. VARNING
Justering av fjädringen kan ändra köregen-
skaperna. An vändnin

gen av den dynamiska
chassikontrollen får aldrig leda till någon typ
av risk.
● Anpassa alltid hastigheten och körstilen ef-
ter sikten,
vädret, väglaget och trafiksituatio-
nen. Observera
Om den dynamiska chassikontrollen inte fun-
gerar som be sk

rivs i detta kapitel, gå till en
auktoriserad verkstad och begär att den kon-
trolleras. Observera
Vid ett fel på den dynamiska chassikontrol-
len, indiker a

s detta av knapparna C och S. Ett
fel kan påverka körkomforten. Låt en service-
verkstad undersöka systemet. Däckövervakningssystem
In l
ednin g Däckövervakningsindikatorn övervakar
däc
ktr
yc

ket i varje hjul under körning med
hjälp av ABS-sensorerna. ABS-sensorerna
övervakar däckets spårdjup och vibrationer.
Däckövervakningsindikaktorn varnar föraren
om den känner av en betydande minskning
av trycket i ett eller flera däck under körning.
Minskning av däcktryck visas av indikatorn
 tillsammans med en ljudvarning och
ibland med ett textmeddelande på instru-
mentpanelens display. När förardörren öpp-
nas hittar du en etikett som visar det däckt-
ryck som tillverkaren rekommenderar vid den
maximala fordonsbelastning på varje däck
226

Förarassistanssystem
som är tillåten för det aktuella fordonet. Ge-
nom att tr
yc
ka på justeringsknappen på
däckövervakningsindikatorn kan du ändra re-
ferenstrycket för däcken, så att det däcktryck
som ska övervakas överensstämmer med det
faktiska däcktrycket ››› sidan 228.
Avsedd användning av justeringsknappen
››› sidan 228. VARNING
Olämplig hantering av hjulen och däcken kan
leda ti l

l plötslig däcktrycksförlust, mönster-
separering eller punktering.
● Kolla däcktrycken regelbundet och se till
att de ligger på an
given nivå. Om däcktrycket
är för lågt kan däcken överhettas, vilket gör
att slitbanan lossnar eller till och med att
däcket spricker.
● Däcktrycket ska alltid vara enligt vad som
anges
på etiketten när däcken är kalla ››› si-
dan 281.
● Kontrollera däckens kalla tryck regelbun-
det. Vid beho
v, ändra trycket i däcken när de
är kalla.
● Kontrollera däcken beträffande skador och
slitage r
egelbundet.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten eller bel
astningen som anges för den
typ av däck din bil använder sig av. VARNING
Felaktig användning av däckövervakningsin-
dikatorn k an l

eda till att indikatorn ger felak-
tiga meddelanden eller förhindras från att
signalera fara på grund att ett defekt däck
››› sidan 228. VIKTIGT
● Däckv enti

lerna kan skadas om hatten inte
sitter på. Kontrollera att hattarna är samma
som standardhattarna och har dragits åt or-
dentligt. Använd aldrig hattar av metall ››› si-
dan 228.
● Se till att ventilerna inte skadas när du by-
ter däck ›

›› sidan 228. Miljövård
Däck med för lågt tryck leder till ökad bräns-
leförbrukning oc h däc

kslitage. Observera
● Förlita dig inte enb ar

t på däckövervak-
ningssystemet. Kontrollera däcken regelbun-
det för att försäkra dig om att däcktrycket är
korrekt och att däcken inte är skadade på
grund av, punktering, skåror, revor och in-
tryck/bulor. Föremål som fastnat i däcken ska
endast tas bort om de inte har trängt igenom
däcket.
● Däckövervakningssystemet är inställt på
det däcktry
ck som rekommenderas av tillver-
karen och är angivet på etiketten ››› bild 251. Komponenter i däckövervakningsindi-
k
at
orn
Däckövervakningsindikator med knapp.
Se ››› sidan 228: 
Signallampa  på instrumentpanelen.

 SET-knappen på mittkonsolen.

Övervakar spåret på alla däck med ABS-sensorer (in-
direkt mätning). 
Däcktryck vid justerbart medium och full belastning.

Knapp för uppdatering av systemet när däcktrycket
ändras. Signallampa

Blinkar eller tänds
Däcktrycket i ett
hjul har fallit av-
sevärt i förhål-
lande till det
tryck som för-
aren ställt in
››› sidan 228.  Stanna bilen! Sänk hastigheten
omedelbart! Stanna bilen på ett sä-
kert sätt så snart som möjligt. Und-
vik plötsliga manövrar och hastig in-
bromsning!
Kontrollera alla däck samt däcktryck.
Byt skadade däck.
Systemfel.
Kontakta en specialiserad verkstad
om däcktrycket är korrekt och lam-
pan alltjämt är tänd efter att tänd-
ningen slagits av och sedan på igen.
Låt verkstaden kontrollera systemet.
» 227
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
●
Förankr a a
lltid lasten noggrant med lämpli-
ga och oskadade fastsättningsremmar eller
rep.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag oc
h trafikförhållanden.
● Släpvagnar med hög tyngdpunkt välter lät-
tare än släp
vagnar med låg tyngdpunkt.
● Undvik plötsliga manövrar och inbroms-
ningar.
● Föl

j alltid dessa anvisningar noggrant.
● Sänk hastigheten omedelbart om du mär-
ker att släp
vagnen slänger från sida till sida.
● Kör aldrig fortare än 80 km/h när du drar en
släpvagn (el
ler 100 km/h i extrema fall). Det
gäller även i länder där högre hastigheter är
tillåtna. Ta alltid reda på vilka hastighets-
gränser som gäller för fordon med och utan
släp i det land där du kör.
● Försök aldrig få stopp på "slingrandet" ge-
nom att öka ha
stigheten. VARNING
När du kör med släpvagn och använder en
dragku l

a som inte installerats av SEAT måste
start-/stoppfunktionen avaktiveras manuellt.
Annars kan bromsegenskaperna bli ojämna,
vilket kan leda till en olycka med allvarliga
följder.
● Avaktivera alltid start-/stoppfunktionen
manuellt när du h
ar kopplat en släpvagn till
en dragkula som inte installerats av SEAT. Observera
● Stäng al ltid av

stöldskyddssystemet innan
du kopplar på eller av en släpvagn ››› si-
dan 115. Annars kan lutningssensorn felak-
tigt utlösa larmet.
● Kör aldrig med släp när motorn är ny (de
första 1 000 km) ›

›› sidan 239.
● Vi på SEAT rekommenderar att kulkoppling-
en fälls in när in
get släp är påkopplat. Vid
kollision bakifrån kan skadorna på en bil med
utfälld kulkoppling bli värre.
● På vissa modeller krävs en dragkula för att
kunna bog
sera andra fordon. Av denna anled-
ning ska du alltid förvara dragkulan i bilen. Tekniska krav
Om bilen har en f
abrik
smont er

ad dragkrok
har den redan de nödvändiga tekniska modi-
fikationerna och uppfyller kraven som gäller
för bogsering av släp.
Använd endast en godkänd dragkula som är
lämpad för släpets totala bruttovikt. Dragkro-
ken måste vara lämpad för både bilen och
släpet, och måste sättas fast ordentligt i bi-
lens chassi. Använd endast en kulkoppling
med avtagbar dragkula. Observera och följ
alltid anvisningar från tillverkaren av kul-
kopplingen. Montera aldrig en dragkula "som
fördelar lasten" eller "balanserar lasten". Dragkula monterad på stötfångare
Montera aldrig en dr

agkula eller tillbehör på
stötfångaren. En dragkula får aldrig störa
stötfångarens funktion. Gör aldrig modifier-
ingar av avgassystemet eller bromssystemet.
Kontrollera regelbundet att dragkulan sitter
fast ordentligt.
Motorns kylsystem
Körning med släp ökar belastningen på mo-
torn och kylsystemet. Kylsystemet måste all-
tid ha en tillräcklig mängd kylvätska och kun-
na kyla både bilen och släpvagnen.
Elektrisk släpvagnsbroms
Om släpvagnen har ett eget bromssystem
måste relevanta regleringar för detta följas.
Släpvagnens bromssystem får aldrig kopplas
till bilens bromssystem.
Släpvagnskabel
Använd alltid en kabel mellan bilen och släp-
vagnen ››› sidan 233.
Bakljus på släpet
Bakljuset på en släpvagn måste uppfylla gäl-
lande standarder ››› sidan 233.
Koppla aldrig släpvagnens bakljus direkt till
bilens elsystem. Om du är osäker på hur
230

Användning
När bilen är låst utlöses larmet om elanslut-
nin g
en mel l
an bilen och släpvagnen kopplas
ur.
Stäng alltid av stöldskyddssystemet innan du
kopplar på eller av en släpvagn. Annars kan
lutningssensorn felaktigt utlösa larmet.
Släpvagn med LED-lampor bak
Av tekniska skäl kan släpvagnar med LED-
lampor bak inte anslutas till stöldskyddssys-
temet.
När bilen är låst kommer larmet inte att lösas
ut om elanslutningen med släpvagnen bryts
om den har baklyktor med lysdioder. VARNING
En felaktig eller olämplig anslutning av el-
kabl ar k

an tillföra energi till släpvagnen som
innebär ojämnheter i bilens elektronik. Detta
kan orsaka olyckor med allvarliga följder.
● Alla arbeten på elsystemet får endast utfö-
ras av
en specialiserad verkstad.
● Anslut aldrig släpvagnens elsystem till
eluttagen för bak
ljus eller någon annan
strömkälla. VIKTIGT
Låt aldrig släpvagnen vara ansluten till bilen
när den är parker a

d, och står på stödhjulet
eller stödbenen. Till exempel vid ändring av
lasten eller en punktering trycks bilen upp el- ler ner. Kraften som påverkar dragkulan och
släpv
agnen k

an skada bilen eller släpvagnen. Observera
● Vid fel i b

ilens eller släpvagnens elsystem
eller problem med stöldskyddssystemet ska
du låta en specialiserad verkstad kontrollera
systemet.
● Om släpvagnens tillbehör drar energi från
eluttaget när mot
orn är avstängd laddas bat-
teriet ur.
● Av tekniska skäl kan släpvagnar med LED-
lampor bak int
e anslutas till stöldskyddssys-
temet.
● Om bilbatteriet är på väg att laddas ur
bryts den el
ektriska anslutningen till släp-
vagnen automatiskt.
● När motorn är igång har den elektriska ut-
rustnin
gen på släpvagnen strömförsörjning. Lasta släpvagnen
Släpets vikt/dragstångens belastning
Släpets

v ikt

är den last som bilen kan dra
››› . Dragstångens belastning är den verti-
k al
a v

ikten som kulkopplingen lägger på
dragkulan ››› sidan 237.
Uppgifterna för släpets vikt och dragstång-
ens belastning som anges på dragkulans da-
taskylt gäller endast denna bilmodell. De kor-
rekta siffrorna för din specifika modell, som kan vara
lägre än des
sa siffror för dragkulan,
finns i fordonsdokumenten. Instruktionerna i
de officiella fordonsdokumenten ska priorite-
ras.
Av trafiksäkerhetsskäl rekommenderar SEAT
att du använder maximal tillåten dragstång-
sbelastning. Det blir svårare att manövrera
kombinationen av bil och släpvagn om drag-
stångsbelastningen är för liten.
Dragstångsbelastningen ökar vikten på baka-
xeln, vilket minskar bilens lastkapacitet.
Kombinerad bruttovikt
Denna uppgift gäller den kombinerade brut-
tovikten av den lastade bilen och en lastad
släpvagn.
Lasta släpvagnen
Kombinationen av bil och släpvagn måste
vara balanserad. Använd maximal tillåten
dragstångsbelastning och lasta inte släpvag-
nens främre eller bakre del för tungt.
● Fördela lasten på släpet så att tunga före-
mål är så nära axeln som möjlig
t.
● Säkra släpvagnens last ordentligt.
Däcktryc
k
Pumpa släpvagnens däck i enlighet med till-
verkarens anvisningar.
Pumpa upp bilens däck maximalt ››› si-
dan 278.
234