display Seat Alhambra 2017 Betriebsanleitung (in German)

Bedienung
Umlenkpunkt beim Einparken. Wenn die
g el
be Linie den Bor
dstein oder eine an-
dere Parklückenbegrenzung berührt, ist
der Umlenkpunkt erreicht (Lupe).
Für den Einparkvorgang erforderlicher
freier Parkbereich parallel zum Fahrzeug.
Die angezeigte Fläche muss daher kom-
plett in die Parklücke passen.
Möglicherweise geparktes Fahrzeug am
Straßenrand.
Einparken
● Fahrzeug etwa 1 m parallel zum Parkstrei-
fen pos
itionieren und Rückwärtsgang einle-
gen.
● Modus 2 zum parallelen Einparken auf dem
Bild
schirm des Navigationssystems einschal-
ten.
● Langsam rückwärtsfahren und dabei so
lenken, d
ass die auf dem Bildschirm gezeigte
gelbe Fläche vor einem möglichen Hinder-
nis 5 endet (z.B. einem anderen Fahrzeug).
● Lenkrad bis zum Anschlag in Richtung der
P ark
lüc

ke einschlagen und langsam rück-
wärtsfahren.
● Wenn die gelbe Linie 3 die seitliche Be-
gr en
z

ung der Parklücke, bspw. Markierung
oder Bordstein berührt (Lupe), Lenkrad bis
zum Anschlag in die entgegengesetzte Rich-
tung einschlagen. 3 4
5 ●
Weit
er rüc

kwärtsfahren, bis das Fahrzeug
parallel zur Fahrbahn in der Parklücke steht.
Gegebenenfalls Parkposition korrigieren.
Geschwindigkeitsregelung*
(Gesc
hwindigkeitsregelanlage -
GRA)
Kontroll- und Warnleuchte Abb. 218
Display des Kombiinstruments: Zu-
s t
and

sanzeigen der GRA. 
Leuchtet auf
Geschwindigkeitsregelanlage regelt die Geschwindig-
keit. Beim Einschalten der Zündung leuchten eini-
g
e
W

arn- und Kontrollleuchten zur Funktions-
prüfung kurz auf. Sie erlöschen nach weni-
gen Sekunden.
Anzeige im Display
Es gibt unterschiedliche Ausführungen der
Geschwindigkeitsregelanlage. Bei Fahrzeu-
gen mit Multifunktionsanzeige (MFA) wird die
gespeicherte Geschwindigkeit im Display des
Kombiinstruments angezeigt.
Zustand Abb. 218:
GRA vorübergehend abgeschaltet. Ge-
speicherte Geschwindigkeit in kleinen
Zahlen.
Systemfehler. Fachbetrieb aufsuchen.
GRA eingeschaltet. Speicher der Ge-
schwindigkeit ist leer.
GRA ist aktiv. Gespeicherte Geschwindig-
keit in großen Zahlen. ACHTUNG
Beachten Sie die Sicherheitshinweise ›››
in
Warn- u nd K
ontrollleuchten auf Seite 112. Geschwindigkeitsregelanlage bedie-
nen
Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
f
orm
ationen dur

ch ›››
 Seite 32.
A
B
C
D
234

Fahrerassistenzsysteme
Die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) hilft
eine indiv iduel
l
e gespeicherte Geschwindig-
keit bei einer Vorwärtsfahrt ab etwa 20 km/h
(12 mph) konstant zu halten.
Die GRA verzögert nur durch Gaswegnahme,
nicht durch Bremseingriff ››› .
B er
g

abfahren mit der GRA
Wenn die GRA bergab die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs nicht konstant halten kann,
Fahrzeug mit der Fußbremse abbremsen und
ggf. herunterschalten.
Automatische Abschaltung
GRA-Regelung wird automatisch abgeschaltet
oder vorübergehend unterbrochen:
● Wenn vom System ein Fehler festgestellt
wird, der die F
unktion der GRA beeinträchti-
gen könnte.
● Wenn längere Zeit durch Gasgeben schnel-
ler als
die gespeicherte Geschwindigkeit ge-
fahren wird.
● Wenn das Brems- oder Kupplungspedal ge-
treten w
ird.
● Wenn der Gang gewechselt wird.
● Wenn der Airbag auslöst. ACHTUNG
Wenn es nicht möglich ist, sicher mit ausrei-
chendem Ab s

tand und konstanter Geschwin- digkeit zu fahren, kann das Verwenden der
Ges
c

hwindigkeitsregelanlage Unfälle und
schwere Verletzungen verursachen.
● Niemals die GRA bei dichtem Verkehr, bei
zu gerin
gem Abstand, auf steilen, kurvenrei-
chen, rutschigen Strecken, wie z. B. Schnee,
Eis, Nässe oder Rollsplitt, und auf überflute-
ten Straßen verwenden.
● Niemals die GRA im Gelände oder auf nicht
befes
tigten Straßen benutzen.
● Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand
zu v
orausfahrenden Fahrzeugen immer den
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsver-
hältnissen anpassen.
● Um eine unbeabsichtigte Geschwindig-
keitsr
egelung zu vermeiden, die GRA immer
nach der Benutzung ausschalten.
● Es ist gefährlich, die gespeicherte Ge-
sch
windigkeit wieder aufzunehmen, wenn die
Geschwindigkeit für die gerade bestehenden
Straßen-, Verkehrs- oder Witterungsverhält-
nisse zu hoch ist.
● Bei Fahrten im Gefälle kann die GRA die
Fahrz
euggeschwindigkeit nicht konstant hal-
ten. Durch das Eigengewicht des Fahrzeugs
kann sich die Geschwindigkeit erhöhen. He-
runterschalten oder Fahrzeug mit der Fuß-
bremse abbremsen. Spurhalteassistent (Lane As-
s
i
s

t)*
Einleitung zum Thema ACHTUNG
Die intelligente Technik des Spurhalteassis-
tent en (Lane As

sist) kann die physikalisch
und systembedingt vorgegebenen Grenzen
nicht überwinden. Ein unachtsames oder un-
kontrolliertes Verwenden des Spurhalteassis-
tenten kann Unfälle und schwere Verletzun-
gen verursachen. Das System kann die Auf-
merksamkeit des Fahrers nicht ersetzen.
● Geschwindigkeit und Sicherheitsabstand
zu v
orausfahrenden Fahrzeugen immer den
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Verkehrsver-
hältnissen anpassen.
● Die Hände stets am Lenkrad halten, um je-
der Zeit
Lenkbewegungen ausführen zu kön-
nen.
● Der Spurhalteassistent erkennt nicht alle
Fahrbahnm
arkierungen. Unter bestimmten
Umständen können eine schlechte Fahrbahn-
beschaffenheit, Unebenheiten auf der Fahr-
bahn oder bestimmte Gegenstände vom
Spurhalteassistenten fälschlich als Fahrbahn-
markierung erkannt werden. In solchen Situa-
tionen den Spurhalteassistenten sofort aus-
schalten.
● Die Anzeigen im Display des Kombiinstru-
ments be
achten und entsprechend handeln. » 235
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Fahrerassistenzsysteme
Bedienung des Blind-Spot-Assisten-
t en (BSD) mit
int
egriertem Ausparkas-
sistenten (RTA) Ein- und Ausschalten des Blind-Spot-Assis-
tent
en (BSD) mit

integriertem Ausparkassis-
tenten (RTA).
Der Blind-Spot-Assistent mit integriertem
Ausparkassistenten wird im Menü „Assisten-
ten“ des SEAT Informationssystems oder, je
nach Ausstattung, über die am Fernlichthebel
angeordnete Taste der Fahrerassistenzsyste-
me ein- und ausgeschaltet.
Menü Assistenten öffnen.
●  BSD
●  Ausparkassistent
Is

t das Kästchen im Kombiinstrument mar-
kiert , schaltet sich die Funktion bei Betäti-
gung der Zündung selbstständig ein.
Sobald der Blind-Spot-Assistent betriebsbe-
reit ist, wird dies durch kurzzeitiges Erschei-
nen der Anzeigen in den Außenspiegeln be-
stätigt.
Die Kontrollleuchte im Kombiinstrument zeigt
den Zustand des Systems an.
Die letzte vorgenommene Einstellung bleibt
nach erneuter Betätigung der Zündung erhal-
ten.
Hat sich der Blind-Spot-Assistent selbststän-
dig deaktiviert, kann es nur durch Aus- und Wiedereinschalten der Zündung erneut akti-
vier
t

werden..
Selbstständige Deaktivierung des Blind-
Spot-Assistenten (BSD)
Die Radarsensoren des Blind-Spot-Assisten-
ten mit integriertem Ausparkassistenten
deaktivieren sich selbstständig, wenn, unter
anderem, eine ständiger Abdeckung einer
der Sensoren erkannt wird. Dies kann zum
Beispiel auftreten, wenn die Sensoren mit
Schnee oder Eis bedeckt sind.
In diesem Fall erscheint eine Meldung im
Kombiinstrument.
Fahren mit Anhänger
Der Blind-Spot-Assistent und der Ausparkas-
sistent deaktivieren sich selbstständig und
können nicht aktiviert werden, wenn ein An-
hänger oder Ähnliches an die werkseitige An-
hängerkupplung elektrisch angeschlossen
ist.
Sobald der Fahrer die Fahrt mit einem elekt-
risch an das Fahrzeug angeschlossenen An-
hänger beginnt, erscheint eine Meldung im
Kombiinstrument, in dem der Fahrer über die
Deaktivierung des Blind-Spot-Assistenten
und des Ausparkassistenten informiert wird.
Nachdem der Anhänger vom Fahrzeug abge-
koppelt worden ist, können der Blind-Spot-
Assistent und der Ausparkassistent wieder verwendet werden, in dem sie im entspre-
chendem Menü aktiv
iert werden.
Ist die Anhängevorrichtung nicht werksseitig
montiert worden, müssen der Blind-Spot-As-
sistent und der Ausparkassistent bei einer
Fahrt mit Anhänger manuell deaktiviert wer-
den.
Verkehrszeichenerkennung
(Sign Assi
st)*
Einleitung zum Thema Die Vekehrszeichenerkennung kann den Fah-
r
er bei der Erk
ennu

ng von Geschwindigkeits-
begrenzungen oder für ihn derzeit gültigen
Überholverboten unterstützen. Die vom Sys-
tem erkannten Verkehrs- und zusätzlichen In-
formationszeichen werden im Display des
Kombiinstruments und in der Kartendarstel-
lung des Navigationssystems angezeigt.
Anwendungsländer:
Die Vekehrszeichenerkennung wird in folgen-
den Ländern unterstützt: »
243
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland,
Finn l
and, Fr
ankreich, Irland, Italien, Liechten-
stein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Nor-
wegen, Österreich, Polen, Portugal, San Mari-
no, Schweden, Schweiz, Spanien, Tschechi-
sche Republik, Vereinigtes Königreich,
Vatikanstadt. ACHTUNG
Die von der Vekehrszeichenerkennung ge-
zeig t

en Anzeigen und Verkehrsschilder kön-
nen von der jeweiligen Verkehrssituation ab-
weichen.
● Die Beschilderung und die Regeln der Stra-
ßenverk
ehrsordnung haben stets Vorrang vor
den Anzeigen und Hinweisen der Vekehrszei-
chenerkennung.
● Geschwindigkeit und Fahrweise den Sicht-,
Wetter
-, Fahrbahn- und Verkehrsverhältnis-
sen anpassen.
● Das System kann nicht immer alle Ver-
kehrs
zeichen erkennen und korrekt anzeigen. ACHTUNG
Die Vekehrszeichenerkennung kann die Auf-
merks amk

eit des Fahrers nicht ersetzen.
● Schlechte Sichtverhältnisse, Dunkelheit,
Schnee, Re
gen und Nebel können dazu füh-
ren, dass das System die Verkehrszeichen
nicht oder falsch anzeigt. VORSICHT
● Die Benutz u

ng von veraltetem Kartenmate-
rial im Navigationssystem kann zu einer fal-
schen Anzeiger der Verkehrszeichen führen.
● Im Wegpunktlisten-Betrieb (Zielführung
über We
gpunkte) des Navigationssystems, ist
die Vekehrszeichenerkennung nur begrenzt
verfügbar. Bildschirmanzeige
1) Abb. 225
Display im Kombiinstrument: Bei-
s piel
e für erk

annte Geschwindigkeitsbegren-
zungen bzw. Überholverbote und der ent-
sprechenden Zusatzbeschilderung. 1)
Die Bildschirmanzeige kann je nach Version farbig
oder sc h

warz-weiß sein.
244

Fahrerassistenzsysteme
Hinweistexte der Vekehrszeichenerkennung
im K omb
iin
strument
Fehler: Sign As-
sistSystemstörung.
Fachbetrieb aufsuchen und
System prüfen lassen.
Sign Assist:Frontscheibe rei-
nigen!Die Frontscheibe ist im Kame-
rabereich verschmutzt.
Frontscheibe reinigen.
Sign-Assist: Ge-genwärtig nur be‐
grenzt verfügbar.Navigationssystem überträgt
keine Daten.
Navigationsgerät einschalten
und Navigationsdatenträger
einschieben.
ODER: Die Verkehrszeichener-
kennung wird in dem momen-
tan befahrenen Land nicht un-
terstützt. ACHTUNG
Das Missachten aufleuchtender Warnleuchten
und T

extmeldungen kann zum Liegenbleiben
im Straßenverkehr, zu Unfällen und schweren
Verletzungen führen.
● Missachten Sie niemals aufleuchtende
Warnl
euchten und Textmeldungen.
● Halten Sie das Fahrzeug an, sobald es mög-
lich und s
icher ist. VORSICHT
Das Missachten aufleuchtender Kontroll-
leuc ht

en und Textmeldungen kann zu Fahr-
zeugbeschädigungen führen. Funktionsweise
Die Vekehrszeichenerkennung funktioniert
nicht
in al

len Ländern. Dies muss bei Aus-
landsreisen beachtet werden.
Anzeige der Verkehrszeichen
Die Anzeige von Geschwindigkeitsbegren-
zungen oder Überholverboten mit der ent-
sprechenden Zusatzbeschilderung erfolgt im
Display des Kombiinstruments ››› Abb. 225.
Je nach im Fahrzeug verbautem Navigations-
system werden die Verkehrszeichen gegebe-
nenfalls auch in der Kartendarstellung des
Navigationssystems angezeigt.
Bei eingeschalteter Vekehrszeichenerken-
nung erkennt das Fahrzeug die Verkehrszei-
chen über eine Kamera an der Basis des In-
nenspiegels. Nach der Überprüfung und Aus-
wertung der von der Kamera, dem Navigati-
onssystem und den aktuellen Fahrzeugdaten
gelieferten Informationen, werden bis zu drei
Verkehrszeichen zusammen mit der ent-
sprechenden Zusatzbeschilderung ange-
zeigt. Das für den Fahrer gegenwärtig gültige
Verkehrszeichen wird im Display links an ers-
ter Stelle angezeigt. An zweiter Stelle wird
ein nur begrenzt gültiges Verkehrszeichen,
z. B., 90 km/h (56 mph), gemeinsam mit
dem Zusatzeichen „bei nasser Fahrbahn“ an-
gezeigt. Erkennt der Regensensor das Auftre-
ten von Niederschlägen während der Fahrt,
rückt das in diesem Moment gültige Ver- kehrszeichen gemeinsam mit dem Zusatzzei-
chen „bei Näs
se“ an die er

ste Stelle.
Die dauerhafte Anzeige im Display des Kom-
biinstruments erfolgt beim Vorbeifahren an
den tatsächlich vorhandenen Verkehrszei-
chen. Durch das Vorbeifahren an Ortsschil-
dern wird die Anzeige der in einem Land gül-
tigen Geschwindigkeitsbegrenzungen in Ort-
schaften oder auf Bundesstraßen aktiviert, es
sei denn, es liegt eine andere Geschwindig-
keitsbegrenzung durch ein tatsächlich vor-
handenes Verkehrsschild vor.
Die Verkehrszeichen zum Ende eines Verbots
oder einer Begrenzung werden nicht ange-
zeigt. Bei Überschreitung der Geschwindig-
keitsbegrenzung erfolgt keine Warnmeldung.
Das System kann Bereiche mit niedrigem Ver-
kehrsaufkommen nicht erkennen. Es gelten
die jeweils gültigen gesetzlichen Bestimmun-
gen.
Ein- und Ausschalten ● Schalten Sie das Assistenzsystem im Menü
Einstellungen des

SEAT Informationssys-
tems ein- oder aus ›››
 Seite 26.
● ODER: Druck auf die Taste für Fahrerassis-
ten
zsysteme am Fernlichthebel.
Anhänger
Schalten Sie die Zusatzanzeige der gültigen
Geschwindigkeitsbeschränkungen und Über-
holverbote für Anhänger (Anhängerbetrieb) »
245
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
im Menü Einstellungen des
SEAT Informa-
tionssystems ein- oder aus ›››
 Seite 26.
Müdigkeitserkennung (emp-
fiehlt dem F
ahrer eine Pause)
Einleitung zum Thema ACHTUNG
Das erhöhte Komfortangebot der Müdigkeits-
erkennu n

g darf nicht dazu verleiten, ein Si-
cherheitsrisiko einzugehen. Auf langen Stre-
cken müssen regelmäßig entsprechend lange
Pausen eingelegt werden.
● Es ist immer der Fahrer, der seine Fahrfä-
higkeit f
estlegt.
● Fahren sie nicht, wenn Sie sich müde füh-
len.
● Das

System erkennt nicht immer die Müdig-
keit de
s Fahrers. Lesen Sie aufmerksam die
Informationen des Abschnitts ››› Seite 246,
Begrenzte Funktion durch.
● In einigen Situationen kann das System ein
beabs
ichtigtes Manöver fälschlicherweise als
Müdigkeitszeichen interpretieren.
● Im Falle des sogenannten „Sekunden-
sch
lafs“ am Steuer liegen keine deutlichen
Anzeichen vor.
● Bitte die Hinweise im Display des Kombi-
instrument
s beachten und entsprechend han-
deln. Hinweis
● Die Fu nktion der Müdigk

eitserkennung
wurde nur für Fahrten auf Autobahnen und
breiten Straßen entwickelt.
● Ist das System gestört, muss zur Überprü-
fun
g eine Fachwerkstatt aufgesucht werden. Funktionsweise und Bedienung
Abb. 226
Im Display des Kombiinstruments:
S ymbo
l

für Müdigkeitserkennung. Die Funktion der Müdigkeitserkennung re-
gi
s
trier

t zu Beginn einer Fahrt das Lenkver-
halten des Fahrers und führt anhand davon
eine Auswertung der Müdigkeit aus. Dieses
wird kontinuierlich mit dem aktuellen Fahr-
verhalten verglichen. Bei erkannter Müdig-
keit wird dem Fahrer akustisch mit einem
„gong“ und optisch mit einem Signal und zu-
sätzlich mit einer Meldung im Display des
Kombiinstruments empfohlen, eine Pause zu machen
››› Abb. 226
. Die Meldung im Display
des Kombiinstruments wird etwa 5 Sekunden
lang angezeigt und ggf. ein zweites Mal wie-
derholt. Das System speichert die zuletzt an-
gezeigte Meldung.
Die im Display des Kombiinstruments ange-
zeigte Meldung kann durch Drücken der Tas-
te OK am Multifunktionslenkrad oder am
Sc heiben
w

ischerhebel ausgeschaltet werden
›››  Seite 28. Über die Multifunktionsan-
zeige ›››
 Seite 28 kann die Meldung er-
neut im Display des Kombiinstruments ange-
zeigt werden.
Betriebsbedingungen
Das Lenkverhalten wird ab einer Geschwin-
digkeit von 65 km/h (40 mph) ausgewertet.
Ein- und Ausschalten
Das System lässt sich im Menü Assisten-
ten ein- und ausschalten. Ist ein Assistenz-
system eingeschaltet, wird dies mit einer
„Marke“ angezeigt.
Begrenzte Funktion
Dem System der Müdigkeitserkennung sind
systembedingte Grenzen gesetzt. Daher ist
es möglich, dass es in bestimmten Fahrsitua-
tionen das Lenkverhalten nicht richtig inter-
pretiert. Zum Beispiel in den folgenden Situa-
tionen:
246

Bedienung
Hinweis
Wenn die adaptive Fahrwerksregelung nicht
wie in die sem K
apitel beschrieben funktio-
niert, adaptive Fahrwerksregelung beim Fach-
betrieb prüfen lassen. Hinweis
Bei einer Funktionsstörung der adaptiven
Fahr w

erksregelung blinken in der Taste die
Anzeigen C und S . Der Fahrkomfort des Fahr-
zeugs könnte während der Störung beein-
trächtigt sein. Fachbetrieb aufsuchen und
System prüfen lassen. Reifenkontrollsystem
Ein l
eit

ung zum Thema Die Reifenkontrollanzeige des Fahrzeugs
über
w
ac

ht während der Fahrt den Reifenfüll-
druck der vier Laufräder mithilfe der ABS-
Sensoren. Die Sensoren überwachen den Ab-
rollumfang und Vibrationen der einzelnen
Reifen. Die Reifenkontrollanzeige warnt,
wenn während der Fahrt ein deutlicher Abfall
des Reifenfülldrucks in einem oder mehreren
Reifen festgestellt wird. Der Verlust des Rei-
fenfülldrucks wird durch die Kontrollleuch-
te  zusammen mit einer akustischen Warn-
ungen und ggf. einer Textmeldung im Display
des Kombiinstruments angezeigt. Der werks-
seitig vorgesehene Reifenfülldruck für die maximal zulässige Traglast der Reifen, die für
das

Fahrzeug zugelassen sind, sind auf dem
Aufkleber in der geöffneten Fahrertür angege-
ben. Durch Drücken der Einstelltaste des Rei-
fenkontrollanzeige kann der Vergleichsreifen-
fülldruck für das Fahrzeug verändert werden,
damit der kontrollierte Reifenfülldruck der
Reifen mit dem gegenwärtigen überein-
stimmt ››› Seite 250.
Der richtige Gebrauch der Einstelltaste ››› Sei-
te 250. ACHTUNG
Ein unsachgemäßer Umgang mit Rädern und
Reif en k

ann zu plötzlichem Druckverlust im
Reifen, zur Laufstreifenablösung und sogar
zum Platzen des Reifens führen.
● Regelmäßig Reifenfülldruck prüfen und im-
mer den ange
gebenen Reifenfülldruckwert
einhalten. Ein zu geringer Reifenfülldruck
kann den Reifen so stark erwärmen, dass es
zur Laufstreifenablösung und zum Platzen
des Reifens kommen kann.
● Immer den richtigen Reifenfülldruck am
kalt
en Reifen einhalten, wie auf dem Aufkle-
ber angegeben ››› Seite 310.
● Regelmäßig den Reifenfülldruck am kalten
Reifen prüf
en. Wenn notwendig, den Reifen-
fülldruck am kalten Reifen für die am Fahr-
zeug montierten Reifen einstellen.
● Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Ver-
sch
leiß oder Beschädigungen prüfen. ●
Niema l

s die für die montierten Reifen zu-
lässige Höchstgeschwindigkeit und Traglast
überschreiten. ACHTUNG
Der unsachgemäße Gebrauch der Einstelltas-
t e der R eif

enkontrollanzeige kann dazu füh-
ren, dass die Reifenkontrollanzeige falsche
Warnungen ausgibt oder trotz einem gefähr-
lich geringem Reifenfülldruck keine Warnung
ausgibt ››› Seite 250. VORSICHT
● Feh l

ende Ventilkappen können zu Beschä-
digungen am Ventil führen. Deshalb immer
mit vollständig aufgeschraubten Ventilkap-
pen fahren, die den werkseitig montierten
Ventilkappen entsprechen. Keine metalli-
schen Ventilkappen verwenden ››› Seite 250.
● Beim Umrüsten auf andere Reifen die Venti-
le nicht
beschädigen ››› Seite 250. Umwelthinweis
Zu geringer Reifenfülldruck erhöht den Kraft-
st off

verbrauch und den Reifenverschleiß. Hinweis
● Nicht a

llein auf das Reifenkontrollsystem
verlassen. Regelmäßig die Reifen kontrollie-
ren, um sicherzugehen, dass der Reifenfüll-
druck stimmt und die Reifen keine Anzeichen 248

Empfehlungen
● Ge s
c
hwindigkeit
● Fahrtrichtung
● Bremsstärke
● Gurtabfrage
Auf keinen F
all werden durch die eingebau-
ten Steuergeräte Gespräche im Fahrzeug auf-
gezeichnet.
Bei Fahrzeugen mit einer Notruffunktion über
das Mobiltelefon oder andere angeschlosse-
ne Geräte kann der momentane Standort
übertragen werden. Bei Unfällen, in denen
Steuergeräte eine Airbag-Auslösung regist-
rieren, kann automatisch vom System ein
Sendesignal gesendet werden. Dieses ist ab-
hängig vom Dienstanbieter. Grundsätzlich
funktioniert eine Übertragung nur in Gebie-
ten mit ausreichender Mobilfunknetzversor-
gung.
Unfalldatenspeicher (Event Data Recorder)
Das Fahrzeug ist nicht mit einem Unfalldaten-
speicher ausgestattet.
In einem Unfalldatenspeicher werden Infor-
mationen des Fahrzeugs vorübergehend ge-
speichert. So erhält man im Falle eines Un-
falls detaillierte Erkenntnisse über den Un-
fallhergang. Bei Fahrzeugen mit einem Air-
bag-System können bspw. unfallrelevante
Daten wie Aufprallgeschwindigkeit, Gurt-
schlosszustände, Sitzpositionen und Auslö-
sezeiten gespeichert werden. Die Datenum- fänge sind abhängig vom jeweiligen Herstel-
ler.
D

er Einbau eines solchen Unfalldatenspei-
chers darf nur mit Zustimmung des Besitzers
erfolgen und ist in einigen Ländern gesetz-
lich geregelt.
Umprogrammieren von Steuergeräten
Grundsätzlich sind alle Daten für die Steue-
rung von Komponenten in den Steuergeräten
gespeichert. Einige Komfortfunktionen, wie
z.B. Komfortblinken, Einzeltüröffnung und
Displayanzeigen, können über spezielle
Werkstattgeräte umprogrammiert werden.
Wenn das der Fall ist, stimmen die entsprech-
enden Angaben und Beschreibungen in die-
sem Bordbuch nicht mehr mit den ursprüngli-
chen Funktionen überein. Deshalb empfiehlt
SEAT, sich stets jegliche Art von Umprogram-
mierung im Wartungsprogramm unter „Sons-
tige Eintragungen der Werkstatt“ bestätigen
zu lassen.
Informationen über eine mögliche Umpro-
grammierung kennt der SEAT-Betrieb.
Fehlerspeicher des Fahrzeugs auslesen
Im Fahrzeuginnenraum befindet sich eine Di-
agnose-Anschlussbuchse zum Auslesen von
Fehlerspeichern. Der Fehlerspeicher doku-
mentiert die aufgetretenen Störungen und
Abweichungen von den Sollwerten der elekt-
ronischen Steuergeräte. Die Diagnose-Anschlussbuchse befindet sich
im Fußraum auf
der Fahrerseite neben dem
Hebel zum Öffnen der Motorraumklappe hin-
ter einer Abdeckung.
Fehlerspeicher nur von einem Fachbetrieb
auslesen und zurücksetzen lassen.
Verwendung eines Mobiltelefons im
Fahrz
eug ohne Anschluss an die Au-
ßenantenne Mobiltelefone senden und empfangen so-
w
oh
l

bei einem Telefonat als auch im Stand-
by-Modus Radiowellen. In der aktuellen wis-
senschaftlichen Fachliteratur wird darauf hin-
gewiesen, dass Radiowellen schädlich auf
den menschlichen Körper wirken können,
wenn sie bestimmte Grenzwerte überschrei-
ten. Regierungsstellen und internationale Ko-
mitees haben Grenzwerte und Richtlinien ein-
geführt, damit die von Mobiltelefonen aus-
gehende elektromagnetische Strahlung in ei-
nem Bereich liegt, der für die menschliche
Gesundheit unbedenklich ist. Jedoch liegen
keine wissenschaftlich abgesicherten Bewei-
se vor, dass schnurlose Telefone absolut si-
cher sind.
Aus diesem Grund rufen einige Experten zu
einer vorbeugenden Haltung hinsichtlich des
Gebrauchs von Mobiltelefonen auf, bis die
abgesicherten Ergebnisse der derzeit laufen-
den Forschungen vorliegen.
266

Stichwortverzeichnis
Benzin Kraf
ts
toffvorratsanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Zusätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Betriebsflüssigkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Bezug: reinigen Gewebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Bildschirmanzeige Verkehrszeichenerkennung . . . . . . . . . . . . . . . 244
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Blind-Spot-Assistent (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Anzeige im Außenspiegel . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Fahrsituationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Funktionsstörung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Funktionsweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Blinkerhebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Blinklichthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 85 Unterbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Störung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Bremsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Bremskraftverstärker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
bremsunterstützende Systeme . . . . . . . . . . . . 217
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Bremsassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Bremsbeläge einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Bremsbelege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Bremsflüssigkeitsstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Bremsflüssigkeitswechsel . . . . . . . . . . . . . . . . 301
elektronische Parkbremse . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Notbremsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . 201 Bremsflüssigkeit
Bremsflüss igkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Spezifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Bremskraftverstärker . . . . . . . . . . . . . . . . . 204, 217
Bremsunterstützende Systeme . . . . . . . . . . . . . . 217
Brillenfach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
BSD siehe Blind-Spot-Assistent (BSD) . . . . . . . . . . 238
C CD-Wechsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174, 180
Cetan-Zahl (Dieselkraftstoff) . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Chromteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 185
Cockpit Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Codenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 86
Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
D
Dachgepäckträger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Grundträger befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Datenaufzeichnungen während der Fahrt . . . . . 265
Datenschreiber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Datenträger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
DCC Siehe Adaptive Fahrwerksregelung . . . . . . . . . 247
den Kontakt ein- und ausschalten . . . . . . . . . . . . 23
der Instrumententafel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Diagnose-Anschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Abschleppschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Fehlalarmrisiken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Innenraumüberwachung . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Diesel tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Funktion sstörung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Gangempfehlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Differenzialsperre Siehe Bremsunterstützende Systeme . . . . . . . 218
Digitaluhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107, 108
Displayanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Außentemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Service-Intervalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Drehmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Dynamische Leuchtweitenregulierung . . . . . . . . 142
E
E10 siehe Ethanol (Kraftstoff) . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
EDS Siehe Bremsunterstützende Systeme . . . . . . . 218
siehe auch Elektronische Differenzialsperre . . 217
Einbauen Anhängevorrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Einfahren Bremsbelege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
neuer Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
eingelegter Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Einklemmschutz Panorama-Schiebedach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sonnenschutzjalousie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224, 226
Einstellen Beifahrersitz vorklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Kopfstützen hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 151
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Memorysitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Sitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
329

Stichwortverzeichnis
Integrierter Kindersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
ISOFIX -
S
ystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 80
mit Sicherheitsgurt befestigen . . . . . . . . . . . . . 21
Top Tether-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 78 Beförderung von Kindern im Fahrzeug . . . . . . . 78
Beifahrer-Frontairbag abschalten . . . . . . . . . . . 18
Gewichtsklasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Norm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 77
Klappkeile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Klapptisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Kleiderhaken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Besonderheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Betriebshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Funktionsstörungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
indirekte Belüftung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Luftaustrittsdüsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Klimatisierung Bedienungselemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 186
Manuelle Klimanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Rücksitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Umluftbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Kofferraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 161 Mit geöffneter Heckklappe fahren . . . . . . . . . . 160
Netztrennwand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Notverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Kofferraum beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Mit geöffneter Heckklappe fahren . . . . . . . . . . 160
Kofferraumklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 107
Anzeig e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107, 108
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Kontroll- und Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Menüs bedienen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . 111
Komfortblinken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Komfortfunktionen umprogrammieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Komfortöffnen Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Komfortschließen Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Kompass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Kontroll- und Warnleuchten Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Ausparkassistent (RTA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Blind-Spot-Assistent (BSD) . . . . . . . . . . . . . . . 238
Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) . . . . . . . . 234
Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Motorsteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Tür . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Kopfstützen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Ein- und Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kraftbegrenzung elektrische Schiebetüren . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 284
Dieselkr aftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Kraftstoffbehälter füllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Kraftstoffverbrauch Warum steigt der Verbrauch? . . . . . . . . . . . . . . 214
Kraftstoffvorratsanzeige Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Kontrollleuchte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Kugelkopf elektrisch entriegeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Kühlsystem Kühlmittel nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Motorkühlmittel prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Kurvenfahrlicht dynamisches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Siehe statisches Kurvenfahrlicht . . . . . . . . . . . 139
statisches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
L Lack Code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Lane Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Laufrichtungsgebundene Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Laufrichtungsgebundene Reifen . . . . . . . . . . . . . 315
Leaving Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Lendenwirbelstütze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Lenkrad einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 60
Lenkung elektromechanisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Gegenlenkunterstützung . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Lenkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Lenksäulenverriegelung . . . . . . . . . . . . . 194, 195
333