key Seat Alhambra 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürücü destek sistemleri
Şek. 213
Tespit edilen boşluk: park etmek
için aracı geri vitese alın (kaldırıma paralel
veya burun/arka) Park etmek için hazırlık
● Çekiş kontrol sistemi ASR açılmalıdır
›› ›
Sayfa 189.
● Paralel park etme:  düğmesine 50
km/sa'e (31 m/sa) kadar hızlarda bir kez
basın. İşlev devreye alındığında düğme
›› ›

Şek. 212 yanacaktır. ●
Geri geri park etme:  düğmesine 50
km/saate (31 mil/sa) kadar hızlarda iki kez
basın. İşlev devreye alındığında düğme
›› ›

Şek. 212 yanacaktır.
● Gerekliyse park modunu değiştirmek için
 düğmesine bir kez daha basın.
● Park için boşluğun tespit edileceği taraf
için sinyali uygulayın. Gösterge paneli, yol
tarafını gösterir.
Park etme
● Yola paralel park etme:

en fazla 40
km/saatlik (25 m/sa) bir hızda ve 0,5 m ve
2 m arasında bir mesafede boşluğun ya-
nında aracı sürün.
● Yola dikey park etme: en fazla 20
km/saatlik (12 m/sa) bir hızda ve 0,5 m ve
2 m arasında bir mesafede boşluğun ya-
nında aracı sürün.
● Aracı kaldırım veya park edilen araçlar
çizgisine olabildiğince paralel olarak yerleş-
tirirseniz en iyi park etme sonuçları elde
edilecektir.
● Gösterge panelinde uygun bir park yeri
görüntülendiğinde durun ve geri vitesi se-
çin.
● Gösterge paneli ekranında verilen tali-
matlara uyun.
● Sonra uyarı sinyali duyulduğunda direksi-
yonu serbest bırakın ›››

:
Sistem di-
reksiyonu hareket ettirecektir!
Çevreyi gözlemleyin. ●
Çevreyi gözlemleyin ve dikkatli bir şekilde
maksimum 7 km/sa kadar (4 m/sa) hızla-
nın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sı-
rasında direksiyonun hareket ettirilmesin-
den sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama,
vitesler ve freni uygular .
● Manevra tamamlanana dek park yardım
sistemi tarafından verilen talimatlara uyun.
● Park yardım sistemi, park yerinde düz bir
konuma gelene dek aracı öne ve arkaya
doğru yönlendirir

.
● Gösterge paneli ekranında uygun göster-
ge verildiğinde manevra tamamlanır.
Park manevrasının durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden biri-
nin olması durumunda manevrayı önceden
durdurur:
●  düğmesine basın.
● 7 km/sa (4 mil/sa) üzerinde sürüş.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir.
● Park yardım sisteminin etkinleştirilmesin-
den 6 dakika sonra park manevrası ta-
mamlanmamış.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar baş-
latmak için sürgülü kapıyı kapatın ve  düğmesine tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak
kullanılamıyor). »
215
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● ASR kapalı veya ASR veya ESC çalışı-
yor . DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park
ederken direksiyon kendi kendine hızlı
bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arasına yerleştirilmesi yaralanma-
lara yol açabilir .Not
● Park yardım sisteminin kendi sınırla-
maları vardır. Örneğin park yardım siste-
mini kullanarak dar virajlara park etmek
mümkün değildir .
● Park yardım sistemi, aracın park edil-
mesi için yeterli alan olmadığını fark etse
de gösterge paneli ekranı bu yeri göste-
recektir
. Bu durumda, park manevrası ta-
lep edilmemelidir.
● Belirtilenden önce ileri ve geri vitesler
arasında geçiş yapılması (yani park sen-
sör sisteminden gelen sinyalden önce)
park etme sonuçları ideal olmayabilir

.
● Paralel park etme için (yola paralel) ile-
ri vitesten geri vitese geçilmesi gerek-
tiğinde sürücüye sesle bildirilecektir, park sensör sisteminden gelen sinyal
yön değişikliklerine göstermez.
● Park yardımı daha sonra da devreye
alınabilir, saatte maksimum 40 km hızla
(25 m/sa) paralel park alanının veya saat- te yaklaşık 20 km (12 m/sa) hızla dikey bir park alanının yakınından geçerseniz
 düğmesine basın.
● Gösterge panelinin ekranındaki ilerle-
me çubuğu katedilecek nispi mesafeyi
gösterir.
● Park Y

ardım sistemi durdurulan aracın
direksiyonunu döndürürken  sembolü
de görüntülenir. Araç dururken direksi-
yonun dönebileceği şekilde fren pedalı-
na basın ve böylece manevra sayısını
azaltın.
● „Uygun“ bir park alanı uzunluğu aracın
uzunluğundan en az 1,1 m fazladır

.
● Park freni sistemi sonuçları tekerlekle-
rin değiştirilmesinden sonra o kadar iyi
değilse sistem, yeni tekerleklerin çevre
uzunluğunu hafızaya almalıdır. Bu işlem,
araç hareket halindeyken otomatik ola-
rak gerçekleştirilir. Bu işleme yardımcı
olmak için yavaşça (20 km/sa [12 m/sa]
altında) dönüş yapın, ör

. boş bir otopark-
ta. Park Yardımı sistemini kullanarak
park yerinden ayrılma
Kalkış
● Motoru açın.
●  düğmesine basın. İşlev devreye alın-
dığında düğme ›››

Şek. 212 yanacaktır.
● Park yerinden ayrılmak istediğiniz tarafın
sinyalini uygulayın. ●
Geri vitesi seçin.
● Park yardım sistemi tarafından verilen ta-
limatlara uyun.
● Sonraki gösterge belirdiğinde direksiyonu
bırakın ›››

Park yardım sistemini kulla-
narak park etme altında bkz. Sayfa 216:
Sistem direksiyonu hareket etti-
recektir! Çevreyi gözlemleyin.
● Çevreyi gözlemleyin ve dikkatli bir şekilde
maksimum 7 km/sa kadar (4 m/sa) hızla-
nın.
● Park yardımı sistemi
sadece manevra sı-
rasında direksiyonun hareket ettirilmesin-
den sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama,
vitesler ve freni uygular.
● Park yerinden ayrılmak mümkün ol-
duğunda Park

Yardım sistemi duracaktır
.
Direksiyonun kontrolünü ele alın ve trafik
koşulları izin verdiğinden park alanından
ayrılın.
Manevranın otomatik olarak durdurul-
ması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden biri-
nin olması durumunda manevrayı durdurur:
● 7 km/sa (4 mil/sa) üzerinde sürüş.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar baş-
latmak için sürgülü kapıyı kapatın ve  düğmesine tekrar basın.
216

Çalışma
tarafından empoze edilen sınırları değiş-
tiremez. Arka yardım sisteminin dikkat-
siz veya kontrolsüz kullanımı ciddi yara-
lanma ve kazalara yol açabilir . Sistem
sürücü dikkatinin yerine geçemez.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Aracın çevresindeki alanı her zaman
yakından izleyin ve her zaman park et-
tiğiniz yere doğru bakın. Gösterge, mev-
cut direksiyon açısını kullanarak aracın
arka tarafının yolunu gösterir
. Aracın
önü arkaya kıyasla daha fazla döner

.
● Ekrana bakarken dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın.
● Kameralar çocuklar, hayvanlar veya
nesneleri her zaman tespit etmediğinden
araç çevresindeki alanı her zaman göz-
lemleyin.
● Sistem tüm alanları net olarak göster-
meyebilir.
● Arka kapak tamamen kapatıldığında
sadece arka yardım sistemini kullanın. ÖNEMLİ
● Kamera ekranda sadece 2D görüntüle-
rini gösterir. Derinlik olmamasına bağlı
olarak yoldaki çatlakları veya çıkıntı ya-
pan cisimleri fark etmek zor veya imkan-
sız olabilir .
● Kameralar

, ince raylar, parmaklıklar, di-
rekler ve ağaçlar, vs gibi nesneleri tespit edemeyebilir. Bu, aracınızın hasar gör-
mesine yol açabilir.
Kullanma talimatları
Şek. 214
Bagaj kapağında: arka yardım ka-
merasının yeri Şek. 215
Arka yardım ekranı: mod 2 bağlı Ekrandaki işlev düğmeleri: menüyü görüntüleyin;
 menüyü giz-
leyin.
 Geri vites kamera görüntülerinin ka-
patılması
Ekran yardımı. Y ardım listesi, kamera
görüntüsündeki çizgiler ve yüzeyleri
açıklar

. Yardımdan çıkmak için 'e ba-
sın.
Sessize alın.
Ekranı ayarlayın: parlaklık, kontrast,
renk.
Yola dikey olarak arka park oryantas-
yon noktalarının açılması (mod 1).
Optik park sisteminin görüntülenmesi.
Optik park sistemi (OPS) olmayan araçlarda- ki işlemler
Göstergenin oto-
matik olarak açıl-
ması:Kontak açık veya motor çalışırken
geri vitesi seçin. Mod 1 görüntüle-
necektir.
Göstergenin ma-
nuel olarak ka-
patılması:
Radyo veya navigasyon sistemin-
deki alanı seçmek için ››› kitapçık
Radio (Radyo) veya ››› kitapçık
Navigation system (Navigasyon
sistemi) düğmesine basın.
VEYA: ekrandaki
 butonuna
basın.
VEYA: kontağı kapattıktan sonra
arka yardım görüntüsü kısa süre
için ekranda kalır. 1
2
3
4
5
6
7
218

Sürücü destek sistemleri
Arka çapraz trafik uyarılı
(RT A) kör nokta dedektörü
(BSD)
Giriş 

›› ›
Tab. için bkz Sayfa 2
Kör nokta dedektörü (BSD) yanlardaki ve
aracın arkasındaki trafik durumunun algı-
lanmasına yardımcı olur.
Entegre arka çapraz trafik uyarısı (RTA)
sürücüye dikey bir park yerinden geri çıkar-
ken ve manevra halinde yardımcı olur.
Kör nokta dedektörü asfalt yollarda sürüş
için geliştirilmiştir. DİKKAT
Arka çapraz trafik uyarısı (RTA) ile kör
nokta detektörüne (BSD) dahil edilmiş
akıllı teknoloji fizik kurallarına dayalı sı-
nırların üstesinden gelemez; yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır. Kör nokta algılama sistemi veya Arka çapraz trafik
uyarısı ihmalkar veya dikkatsizce kulla-
nıldığında kazalar ve ciddi yaralanma
meydana gelebilir

. Sistem, sürücü dikka-
tinin yerine geçemez.
● Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın. ●
Ellerinizi hiçbir zaman direksiyondan
ayırmayın ve her an direksiyona müda-
hale etmek için hazır olun.
● Dış dikiz aynalarında ve gösterge pa-
nelinde yanabilecek kontrol lambalarına
dikkat edin ve verdikleri talimatları takip
edin.
● Kör nokta yardımcısı aracın yanlarında
bulunabilecek özel engellere tepki vere-
bilir: örn. yüksek veya düzensiz koruyu-
cu çitler gibi. Bu yanlış uyarılara neden
olabilir.
● Arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta
detektörünü hiçbir zaman asfalt olmayan
yollarda kullanmayın. Arka çapraz trafik
uyarısı ile kör nokta dedektörü asfalt yol-
larda kullanım için tasarlanmıştır .
● Aracın çevresine her zaman dikkat
edin.
● Arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta
detektörünü radar sensörleri kirli, üzeri
kapatılmış veya hasarlı ise kullanmayın.
Bu gibi durumlarda sistem doğru çalış-
mayabilir. ÖNEMLİ
● Arka tampondaki radar sensörleri ör-
neğin bir park alanına girerken veya bir
park alanından çıkarken çarpışma halin-
de hasar görmüş veya yerinden oynamış
olabilir. Bu, sistemin bağlantısının kesil-
mesine veya en azından işlevlerinin bo-
zulmasına yol açabilir . ●
Radar sensörlerinin doğru şekilde ça-
lıştığından emin olmak için arka tampon-
da kar ve buz olmadığından ve üzerinin
örtülmediğinden emin olun.
● Arka tampon yalnızca SEAT tarafından
onaylanmış bir boya ile boyanmalıdır.
Başka boyaların kullanılması halinde kör
nokta detektörünün işlevleri kısıtlanabilir
veya sistem yanlış çalışabilir .
● Güneş ışınları altında dış dikiz aynası
kontrol lambalarının işlevleri kısıtlanabi-
lir

. Not
Arka çapraz trafik uyarılı kör nokta de-
dektörü bu bölümde açıklanan şekilde
çalışmıyorsa, yetkili servise kontrol ettir-
meden kullanmayın. Kontrol lambaları
Dış dikiz aynalarda kontrol lambası:

Yanar
Bir kere kısa yanar: kör nokta dedektörü etkinleşir ve
çalışmaya hazırdır.
Yanar: Kör nokta dedektörü kör noktada bir araç algı-
lamıştır.» 225
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
●
Aracınıza takılı lastik tipi için belirtilen
maksimum izin verilen hız veya yükleri
asla aşmayın. DİKKAT
Lastik göstergesi düğmesinin yanlış kul-
lanılması, göstergenin hatalı mesajlar
vermesine neden olabilir veya hasarlı
lastiğin neden olduğu tehlikeyi göster-
mesini önleyebilir ›
››
Sayfa 236 . ÖNEMLİ
● Kapak yerinde değilse lastik valfleri
hasarlı olabilir. Kapakların standart ka-
paklarla aynı olduğunu ve doğru şekilde
sıkıldığını kontrol edin. Metal kapaklar
kullanmayın ››

› Sayfa 236 .
● Lastikleri değiştirirken valflere hasar
vermeyin ›››

Sayfa 236 . Çevre Notu
Az şişirilmiş lastikler daha fazla yakıt tü-
ketimine ve lastik aşınmasına yol açar. Not
● Lastik görüntüleme sistemine asla gü-
venmeyin. Patlama, kesikler, yırtılmalar
ve darbe/oyuklara bağlı olarak lastiklerin
hasarlı olmaması ve lastik basıncının
doğru olmasını sağlamak için lastikleri-
nizi düzenli olarak kontrol edin. Cisimleri lastiklerden sadece lastikleri delmemiş-
se çıkarın.
● Lastik görüntüleme sistemi, üretici ta-
rafından tavsiye edilen lastik basıncına
ayarlanmıştır ve etikette ›››

Şek. 251 gös-
terilmiştir. Lastik görüntüleme göstergesinin
bileşenleri
Düğmeli lastik görüntüleme göstergesi.
Bkz
››› Sayfa 236.
Gösterge panelindeki  kontrol lambası .
Orta konsoldaki   SET (AYARLA) düğmesi. 
ABS sensörlerini kullanarak tüm lastiklerin dişinin
görüntülenmesi (dolaylı ölçüm). 
Ayarlanabilir orta ve tam yüklü lastik basınçları.

Lastik basıncı değiştirildiğinde sistemi güncelleme
düğmesi. Kontrol lambası

Yanıp sönüyor veya yanıyor
Tekerleğin lastik
basıncı sürücü
tarafından ayar-
lanan basınca
göre önemli
oranda düş-
müştür ››› Say-
fa 236.  Aracı durdurun! Hızınızı he-
men düşürün! Olabildiğince kısa
sürede aracı güvenli bir şekilde
durdurun. Ani manevralar ve fren-
lemeden kaçının!
Tüm lastikler ve basınçları kontrol
edin. Hasarlı lastik varsa değiştirin.
Sistem arızası.
Lastik basıncı doğruysa ve kontağı
kapatıp tekrar açtıktan sonra lam-
ba yanık kalırsa yetkili bir servise
danışın. Sistemi orada kontrol etti-
rin. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 105
. DİKKAT
Lastikler farklı basınçlarda veya çok dü-
şük bir basınçta şişirildiğinde lastik ha-
sar görebilir ve aracın kontrol kaybı ve
ciddi veya ölümcül bir kazaya yol açar. » 235
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çekme braketi cihazı
Çekme braketi cihazı Römork ile sürüş Giriş Römorkla sürüş ve çeki kancası kullanmak
için her ülkenin yasal gerekliliklerini her za-
man öğrenin.
Aracınız öncelikle yolcu taşımak içindir an-
cak gerekli ekipmanın takılı olması koşu-
luyla römork çekmek için de kullanılabilir.
Ek yükün faydalı ömür, yakıt tüketimi ve
araç performansı üzerinde ve bazı durum-
larda servis aralığını azaltma şeklinde etki-
si vardır
.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kış sıcaklıkları için araca kış lastikleri ve
römork takın.
Çeki demiri yükü
Çeki kancasının küresel mafsalındaki rö-
mork çeki demiri tarafından uygulanan izin
verilen maksimum Çeki demiri yükü 100 kg
(yaklaşık 220 lbs)'yi aşmamalıdır.
Start-Stop işlevli araçlar
SEAT fabrikada takılan veya yenilenen çeki
kancası ile Start-Stop işlevi römork bağlan- dığında otomatik olarak devreden çıkarılır.
SEAT
tarafından takılmayan

çeki kancaları
için Start-Stop işlevi, römorkla sürüşten ön-
ce gösterge panelinde bulunan bir düğmeyi
manuel olarak kullanarak devreden çıkarıl-
malıdır ve tüm yolculuk boyunca kapalı kal-
malıdır ››› .
DİKKAT
Römork içerisinde asla yolcu taşımayın:
Bu, hayatlarını tehlikeye atabilir ve yasa-
ya aykırıdır. DİKKAT
Çeki kancasının yanlış kullanımı kazalar
ve yaralanmaya neden olabilir.
● Sadece doğru takılmış ve mükemmel
durumdaki bir çeki kancasını kullanın.
● Çeki kancasını asla değiştirmeyin veya
onarmayın.
● Geri giderken çarpma olması duru-
munda yaralanma ve park etme sırasın-
da yayalar ve bisiklet sürücülerini yara-
lama riskini azaltmak için römork kulla-
nılmazken küresel mafsalı her zaman ta-
kılı tutun.
● Yükü „dağıtan“ veya

„dengeleyen“ bir
römork çeki kancasını asla takmayın.
Aracınız bu tip çeki kancası için tasar-
lanmamıştır. Çeki kancası düşebilir ve
römork araçtan ayrılır. DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması araç tutuşunu etkile-
yebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden ka-
çının.
● Aşağıdaki uyarıları her zaman ciddiye
alın.
● Römorkun bir yandan diğerine savrul-
duğunu fark ederseniz hızınızı hemen
düşürün.
● Römork çekerken 80 km/sa (50 m/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/sa [62
m/sa]). Bu daha yüksek hızlara izin veri-
len ülkelerde de geçerlidir. Her ülkedeki
römorklu ve römorksuz araçlar için hız
limitlerini her zaman dikkate alın.
● „Aracın zikzak yapması “ durumunda
asla hızı artırarak kontrolü tekrar sağla-
maya çalışmayın. » 237
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Arka LED lambalı römork
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö- morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambası varsa alarm tetiklenmez. DİKKAT
Elektrik kablolarının hatalı veya uygun
olmayan şekilde bağlanması römorka
enerji sağlayabilir ve araç elektronik ak-
samında, ciddi sonuçları olan bir kazaya
yol açabilecek bir anormalliğe neden
olabilir.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa-
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
dır.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bı-
rakmayın, destek tekerleği veya destek-
leri üzerine yerleştirin. Örneğin yük
değiştirirken veya patlak olması duru-
munda araç yukarı veya aşağı itilecektir.
Çekme kancası ve römork üzerinde etki
eden kuvvet araç veya römorka hasar
verebilir . Not
● Araç veya römork elektrik sisteminde
arıza olması veya hırsızlık önleme alarm
sisteminde sorunlar olması durumunda
sistemi yetkili bir servise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları motor durdurul-
duğunda güç soketinden gelen enerjiyi
kullanılırsa akü boşalacaktır.
● Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elek-
trik bağlantısı otomatik olarak kesilir
.
● Motor çalışırken römorktaki elektrikli
ekipmana güç beslemesi yapılacaktır. Römorkun yüklenmesi
Römork ağırlığı / çeki demiri yükü
Römork ağırlığı aracın çekebileceği yüktür
›› ›

. Çeki demiri yükü çeki kancası bilya-
sındaki çeki kancasının dikey ağırlığıdır
›› ›

Sayfa 245.
Çeki kancasının veri plakasındaki römork
ağırlıkları ve çeki demiri yük ağırlıkları ra-
kamları sadece bu modelin değerleridir.
Özel aracınız için çeki kancasına ait bu ra-
kamlardan düşük olabilecek olan doğru ra-
kamlar araç belgelerinde mevcuttur. Resmi
araç belgelerinizdeki talimatlar önceliklidir. Yol güvenliği açısından SEAT, maksimum
izin verilen
çeki demiri yükünün kullanıl-
masını tavsiye eder.

Araç ve römorkun bir-
likte idaresi, çeki demiri yükü çok düşükse
zayıf olacaktır.
Çeki demiri yükü, araç taşıma kapasitesini
azaltarak arka akstaki ağırlığı artırır.
Brüt birleşik ağırlık
Bu rakam yüklü aracın ve yüklü römorkun
birleşik ağırlığı ile ilgilidir.
Römorkun yüklenmesi
Birleşik araç ve römork dengelenmelidir.
İzin verilen maksimum çeki demiri yükünü
kullanın ve römorkun ön veya arkasını faz-
la yüklemeyin:
● Römork içerisindeki yükleri, ağır yükler
mümkün olduğunca aksa yakın veya hatta
üzerinde olacak şekilde dağıtın.
● Römork yükünü doğru şekilde sabitleyin.
Lastik basıncı
Römork lastiklerini üretici talimatlarına göre
şişirin.
Çekme araçları lastiklerini maksimum
›››

Sayfa 288 değere şişirin.
242

Tavsiyeler
Otomatik araç yıkama
Otomatik araç yıkamadaki talimatlara
her zaman uyun. Araç yıkamaya girmeden
önceki standart önlemler , araç hasarını ön-
lemek için dikkate alınmalıdır (tüm camları
kapatın, dış aynaları katlayın).
Araca ek
parçalar takılıysa (spoyler, portbagaj, anten
vb.) bunların araç yıkamaya girip giremeye-
ceğini araç yıkama denetmeniyle kontrol
edin ››› .
Aracın boyası aracın otomatik araç yıkama
makinelerinde sorunsuz yıkanabileceği şe-
kilde dayanıklıdır. Ancak boya aşınması ve
hasarı kullanılan araç yıkama tipine bağlı
olacaktır

. SEAT, fırçasız araç yıkama aletle-
rinin kullanılmasını tavsiye eder.
Camlardaki vaks izlerini çıkarmak ve sile-
cek lastiklerinin çizilmesini önlemek için
aşağıdakilere uyun ››› Sayfa 255, Camla-
rın ve dış aynaların temizlenmesi.
Aracın elle yıkanması
Aracı elle yıkarken önce kiri yumuşatmak
için bol miktarda su kullanın ve mümkün ol-
duğunca durulayın.
Sonra aracı yumuşak bir sünger, eldiven
veya fırça ile sadece hafif basınç uygula-
yarak temizleyin. Tavandan başlayıp
aşağıya doğru ilerleyin. Çok inatçı kir için
özel araç şampuanı kullanılmalıdır.
Sünger veya eldiveni iyice ve sık sık duru-
layın. Tekerlekler, eşikler ve benzer bölümler en
son temizlenmelidir. Bunun için ikinci bir
sünger kullanın.
DİKKAT
Araçtaki sivri uçlu parçalar yaralanmaya
neden olabilir. ● Araç alt takımı ve tekerlek poyralarının
içini temizlerken sivri uçlu parçalardan
kollarınızı ve ellerinizi koruyun. DİKKAT
Araç yıkandıktan sonra frenleme etkisi,
frenlerdeki neme (kışın buza) bağlı ola-
rak azalacaktır (ve frenleme mesafesi ar-
tacaktır).
● „Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde
fren yaparak buzu çıkarın“. Bu sırada
diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma-
dığınızdan veya trafik kurallarına karşı
çıkmadığınızdan emin olun. ÖNEMLİ
● Su sıcaklığı +60°C (+140°F) üzerinde
olmamalıdır.
● Boya hasarını önlemek için aracı tama-
men güneşte yıkamayın.
● Böcek kalıntılarını temizlemek için yü-
zeye hasar verebilecek sert süngerler
veya benzerlerini kullanmayın. ●
Kuru bez veya sünger ile farları asla
silmeyin, önce her zaman nemlendirin.
En iyisi sabunlu su kullanmaktır.
● Aracın soğuk havalarda yıkanması:
Aracı bir hortumla yıkarken suyu doğru-
dan kilit silindirleri veya kapılar veya ta-
van etrafındaki boşluklara tutmayın. Ki-
litler ve contalar donabilir! ÖNEMLİ
Araçta hasar riskini önlemek için lütfen
otomatik araç yıkamayı kullanmadan ön-
ce aşağıdaki hususları kontrol edin:
● Araç tekerlekleri ve araç yıkama kıla-
vuz rayları arasındaki mesafeleri, teker-
lekler ve lastiklerin hasar görmesini en-
gellemek için karşılaştırın!
● Araç yıkamaya girmeden önce yağmur
sensörü ve Otomatik Tutuş işlevini kapa- tın.
● Araç yıkamaya girerken aracınızın yük-
sekliği ve genişliğini mevcut yükseklik
ve genişlikle karşılaştırın.
● Dış aynaları içe katlayın, Elektrikli geri
çekilebilir dış aynalar elle açılıp kapatıl-
mamalıdır. Her zaman elektrikli kapama düğmesini kullanın.
● Kaput boyasına hasar vermeyi önle-
mek için kuruttuktan sonra silecekleri ön
camda bekletin. Düşmelerine izin verme-
yin! 254

Kontrol ve bakım
●
Araç yıkanırken beklenmedik şekilde
açılmasını önlemek için arka kapağı kilit-
leyin. Aracın yüksek basınçlı temizleyici
ile yıkanması
Aracı yüksek basınçlı temizleyici ile temiz-
lerken her zaman ekipmanın çalıştırma tali-
matlarına uyun. Gerekli püskürtücü
basıncı
ve püskürtücü ve araç arasındaki mesafe-
ye özellikle dikkat edin ›››
.
Lastik hortumlar veya izolasyon materyali
gibi yumuşak materyaller ve park mesafesi
uyarı sistemi sensörlerinden yeterli mesa-
feyi muhafaza edin. Park mesafesi sensör-
leri arka tamponlara ve mümkünse ön tam-
ponlara ›››

takılır.
Suyu direkt olarak püskürten ve kiri zorla-
yarak çıkaran dönen fıskiyeli nozül kullan-
mayın ››

› .
DİKKAT
Yükseklik basınçlı temizleme ekipmanı-
nın yanlış kullanımı lastikler veya diğer
materyallerde gözle görülebilir ya da gö-
rülemez kalıcı hasara yol açabilir. Bu,
ciddi bir kazaya neden olabilir .
● Nozül ve lastikler arasında uygun me-
safe olduğundan emin olun. ●
Lastikleri asla konsantre püskürtücü
veya sözde „kir püskürtücüler“ ile yıka-
mayın. Büyük püskürtme mesafeleri ve
kısa temizleme sürelerinde bile lastiklere
hasar verebilirsiniz. DİKKAT
Araç yıkandıktan sonra frenleme etkisi,
frenlerdeki neme (kışın buza) bağlı ola-
rak azalacaktır (ve frenleme mesafesi ar-
tacaktır).
● „Frenleri kurutun ve dikkatli bir şekilde
fren yaparak buzu çıkarın“. Bu sırada
diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma-
dığınızdan veya trafik kurallarına karşı
çıkmadığınızdan emin olun. ÖNEMLİ
● Su sıcaklığı +60°C (+140°F) üzerinde
olmamalıdır.
● Boya hasarını önlemek için aracı tama-
men güneşte yıkamayın.
● Tamponlardaki sensörler
, park mesafe-
si uyarı sistemi ve park yardım sistemi-
nin doğru çalışmasını sağlamak için her
zaman temiz ve buzdan arınmış şekilde
tutulmalıdır. Basınç hortumları ve buharlı
temizleyicilerle temizlik yaparken, sen-
sörlere sadece kısa süre püskürtülmeli-
dir. Sensörler ve buhar / hortum nozülü arasında 10 cm'lik mesafe bulundurul-
malıdır

. ●
Camlardaki buz veya karı almak için
yüksek basınçlı temizleyici kullanmayı-
nız
● Aracın soğuk havalarda yıkanması:
Aracı bir hortumla yıkarken suyu doğru-
dan kilit silindirleri veya kapılar veya ta-
van etrafındaki boşluklara tutmayın. Ki-
litler ve contalar donabilir! Fabrika tarafından yapıştırılan eti-
ketler
Etiketlere zarar vermemek için şu talimatla-
rı takip edin:
●
Yüksek basınçlı temizlik makinaları kul-
lanmayın.
● Etiketi kardan ve buzdan temizlerken
pencere veya buz kazıyıcı kullanmayın.
● Etiketleri cilalamayın.
● Kirli bez veya sünger kullanmayın.
● Tercihen yumuşak bir sünger veya yumu-
şak doğal bir sabun ile -yıkayın.
Camların ve dış aynaların temiz-
lenmesi Camların ve dış aynaların temizliği
Camlar ve dış camlara alkol içeren standart
cam temizleyici püskürtün.
»
255
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
ÖNEMLİ
Koltuk döşemenizin muhafazası için
önemli bu öneriye uymazsanız, kumaş
hasar görebilir ya da lekelenebilir. Not
SEAT, kumaşın solması nedeniyle döşe-
mede oluşan herhangi bir leke üzerinde
işlem yapılması için aracı yetkili bir ser-
vise götürmenizi tavsiye eder. Döşeme ve koltuk kumaşlarının
temizlenmesi, Alcantara
®Isıtmalı koltuklarda ve elektrikle çalışan
koltuklarda veya hava yastığı parçalı
koltuklardaki döşemenin temizlenmesi
Sürücü koltuğu, yolcu koltuğu ve muhteme-
len dış arka koltuklar içinde önemli hava
yastığı parçaları ve elektrik bağlantılarının
olması mümkündür. Bu koltuklar ve koltuk
arkalıkları hasarlıysa ya da yanlış temizlen-
miş ve yanlış işlemlerden geçirilmişse ya
da ıslanırlarsa araç elektrikli sistemi ve ha-
va yastığı sistemi hasar görebilir
››
› .
Elektrikli ve ısıtmalı koltuklar, koltukların te- mizlenmesi veya yanlış işlemden geçmesi
durumunda hasar görebilecek parçalar ve
elektrik bağlantıları içerir ››

› . Benzer şe-
kilde araç elektrik sistemindeki başka nok-
talarda hasara neden olabilir. Bu nedenle temizlemeyle ilgili aşağıdaki
uyarıları aklınızda tutun:
●
Yüksek basınçlı ya da buharlı temizleme
ekipmanı veya soğuk aerosol kullanmayın.
● Hassas kumaşlarda krem deterjan veya
deterjan bazlı solüsyonlar kullanmayın.
● Kumaşın ıslanmasını her zaman önleyin.
● Sadece SEA T
tarafından onaylanan te-
mizleme ürünleri kullanın.
● Şüphe halinde aracı profesyonel bir te-
mizlik şirketine götürün.
Isıtmasız koltuklarda ve elektrikle çalış-
mayan koltuklarda veya hava yastığı
parçası olmayan koltuklardaki döşeme-
nin temizlenmesi
● Herhangi bir temizleme ürününü kullan-
madan önce konteynerdeki kullanım tali-
matları, bilgiler ve uyarıları aklınızda tutun.
● Döşeme ve kaplama kumaşları, koltukla-
rın Alcantara ®
döşemesi ve halılar için
elektrik süpürgesi kullanın (fırça ataşman-
lı).
● Yüksek basınçlı ya da buharlı temizleme
ekipmanı veya soğuk aerosol kullanmayın.
● Genel temizlik için yumuşak bir sünger ya
da normal iplik bırakmayan mikrofiber bir
bez kullanın ›››

.
● Alcantara ®
yüzeyleri, hafif nemli pamuklu
ya da yünlü bir bez ya da standart iplik bı-
rakmayan mikrofiber bezle temizleyin ›››

.Kaplama ve döşeme kumaşlarındaki kir sa-
dece yüzeyselse standart köpük temizleyici
kullanabilirsiniz.
Döşeme ve kaplama çok kirliyse temizle-
meden önce profesyonel bir temizlik şirke-
tinden en uygun temizlik seçeneklerini
öğrenmenizi tavsiye ederiz. Gerekliyse te-
mizlik uzman bir şirket tarafından yapılmalı-
dır.
Leke çıkarma
Lekeleri çıkarırken sadece lekeyi değil, tüm
yüzeyi temizlemek gerekebilir . Özellikle yü-
zey normal kullanım sonucu kirlenmişse.
Sadece lekeli bölgeyi temizlerseniz o kısım
diğerlerinden daha açık gözükebilir

. Şüphe
halinde aracı profesyonel bir temizlik şirke-
tine götürün. DİKKAT
Hava yastığı sisteminde arıza varsa hava
yastığının doğru açılmayacağı ya da bek-
lenmedik bir şekilde açılıp ciddi ya a
ölümcül yaralanmalara neden olabilir.
● Sistemi hemen yetkili bir servise kon-
trol ettirin. ÖNEMLİ
Elektrikle çalışan koltuklar veya hava
yastığı parçalı koltuklardaki döşeme ısla-
nırsa aracın elektrikli sistemi ve belli
başka parçalar hasar görebilir. 260