alarm Seat Alhambra 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Temeller
Çalışma şekli
Kilit açma ve kilitleme Kapılar Şek. 1
Uzaktan kumanda anahtarı: düğme-
ler. Şek. 2
Sürücü kapısında: merkezi kilit
düğmesi Anahtarı kullanarak aracı kilitleme ve ki-
lidi açma
● Kilitleme:  ››› Şek. 1 düğmesine basın.
● Hırsızlık önleme sistemini etkinleştirme-
den aracı kilitleme: 2 saniye içerisinde 
›››

Şek. 1 düğmesine ikinci bir kere basın.
● Kilit açma:  ›››
Şek. 1 düğmesine basın.
● Bagaj kapağının kilidinin açılması: 
›››
Şek. 1 düğmesini en az 1 saniye basılı
tutun.
Merkezi kilitleme düğmesiyle kilitleme
ve kilidi açma
● Kilitleme:  ››› Şek. 2
düğmesine basın.
Kapıların hiçbiri dışarıdan açılamaz. Kapı-
lar, içerideki kapı kolu çekilerek içeriden
açılabilir.
● Kilit açma:  ›››
Şek. 2 düğmesine basın. 
››› Giriş altında bkz. Sayfa 113
›››
Sayfa 111
››› Sayfa 8, ››› Sayfa 9 Sürücü kapısını kilitleme veya kili-
dini açma
Şek. 3
Sürücü kapı kolu: gizli kilit silindiri. Genel kural olarak sürücü kapısı diğer tüm
kapılar kilitli olduğunda kilitlidir. Manuel aç-
ma sadece sürücü kapısını açar
. Hırsızlık
önleme alarmı talimatlarına dikkat edin
›

››  Sayfa 113.
● Anahtar milini açın ››
›

 Sayfa 111
.
● Anahtar milini sürücü kapısı kolundaki
kapaktaki alt açıklığa alttan yerleştirin 8

Temeller
››› Şek. 3 (ok) ve daha sonra kapağı yukarı
yönde çıkarın.
● Aracı, anahtarın milini kilit silindirine so-
karak kilitleyin veya açın.
Belirli Özellikler
● Hırsızlık önleme alarmı araçların kilidi
açıkken aktif kalacaktır. Ancak, tetiklenmez
›
››  Sayfa 113.
● Sürücü kapısı açılırsa alarm devreye gi-
recektir.
● Kontağı açın. Elektronik immobilizer ge-
çerli bir araç anahtarını tanır ve hırsızlık
önleme alarm sistemini devre dışı bırakır.

››› Giriş altında bkz. Sayfa 90 Not
Araç, anahtar mili kullanılarak manuel
olarak kilitlendiğinde hırsızlık önleme
alarmı devreye girmez ›››

 Sayfa 113
. Yolcu tarafındaki kapının ve sür-
gülü kapının manuel olarak kilit-
lenmesi
Şek. 4
Yolcu kayar kapısının önünde: Lastik
kapakla gizlenmiş acil durum kilidi. Şek. 5
Araç anahtarını kullanarak aracın
acil durumda kilitlenmesi Yolcu tarafındaki kapı ve sürgülü kapılar
manuel olarak kilitlenebilir. Hırsızlık önleme
alarmı bu durumda devreye
girmez. ●
Kapıyı açın.
● Kapının önüne giden lastik kapağı çıka-
rın. Lastik kapakta kilit sembolü vardır 
›
››

Şek. 4.
● Araç anahtar milini açın ›››

 Sayfa
111.
● Anahtar milini yatay olarak deliğe yerleş-
tirin ve renk kolunu öne doğru hareket etti-
rin ›››

Şek. 5.
● Lastik kapağı yerine yerleştirin ve kapıyı
kapatın.
● Kapının kilitlenip kilitlenmediğini kontrol
edin.
● Gerekliyse diğer kapılarda da aynı işlemi
gerçekleştirin.
● Aracı bir yetkili servise kontrol ettirin.

››› Giriş altında bkz. Sayfa 90 Not
İç kapı kolu çekilerek kapılar içeriden ay-
rı ayrı açılabilir. Açmak için iç kapı açma
kolunu iki kez çekin ›

››  Sayfa 113. 9

Çalışma
ÖNEMLİ
Tüm araç anahtarlarında elektronik par-
çalar bulunur. Anahtarları hasar
, darbe
ve nemden koruyun. Not
● Bir işlev için sadece anahtar düğmesi-
ni kullanın. Gereksiz yere düğmeye ba-
sılması aracın kilidinin yanlışlıkla açılma-
sına veya alarmın başlatılmasına neden
olabilir. A

ynı zamanda menzil dışınday-
ken dahi bu mümkündür.
● Anahtarın çalışması, araç çevresindeki
ve aynı frekans aralığındaki radyo sin-
yallerinin (örneğin radyo vericileri ve cep
telefonları) örtüşmesinden büyük ölçüde
etkilenir.
● Kumanda ve araç arasındaki engeller,
kötü hava koşulları ve bitmiş piller ku-
mandanın çalışma mesafesini kısaltır

. Araç anahtarındaki kontrol lamba-
sı
Şek. 126
Araç anahtarındaki kontrol lamba-
sı Araç anahtarındaki bir düğmeye basıldığın-
da kontrol lambası bir kez kısa süre
›› ›

Şek. 126 (ok) yanıp söner. Düğme basılı
tutulduğunda gösterge birkaç kez yanıp sö-
ner (örneğin: konforlu açma işlevi için).
Düğmeye basıldıktan sonra kontrol lambası
yandığında anahtar pilleri değiştirilmelidir
››› Sayfa 112 . Pilin değiştirilmesi Şek. 127
Araç anahtarı: akü bölmesi kapağı Şek. 128
Araç anahtarı: pilin çıkarılması SEAT, pillerin yetkili serviste değiştirilmesini
tavsiye etmektedir.
Pil anahtarın arka kısmında, kapağın
› ›

› Şek. 127 altında bulunur.
Pili değiştirirken aynı modelde başka bir pil
kullanın ve takarken kutuplara dikkat edin
››› .
112

Açma ve kapamaFonksiyonAraçtaki düğmelerin
kullanılması
Aracı kilitleyin.
 düğmesine basın. Kon-
forlu kilitleme işlevi için bası-
lı tutun.
Bagaj kapağının kilidi-
nin açılması.  düğmesine basın.
Sürgülü kapıyı açın.›››
Sayfa 121. Lütfen dikkat edin:
merkezi kilitleme Ko-
laylık alt menüsünde seçili fonksiyona
bağlı olarak, tüm kapılar ve bagaj kapağını
açmak için,  düğmesine
››
›

 Sayfa 25
iki kere basabilirsiniz.
Araç anahtarı aracı sadece aracın aralığı
dahilindeyse ve pillerde yeterli güç varsa
kilitler ve açar. Kilitleme sırasında araç sin-
yalleri yanıp sönecektir.
Sürücü kapısı açıksa, araç anahtar ile kilit-
lenemez. Herhangi bir kapı veya bagaj ka-
pağını açmadan aracı açarsanız birkaç sa-
niye sonra tekrar otomatik olarak kilitlene-
cektir. Açma düğmesine yanlışlıkla basılır-
sa bu işlev aracın açık kalmasını önler.
Konforlu açma/kapama işlevi
● Bakınız "Elektrikli camlar: işlevler"
›››
Sayfa 126.
● Bakınız "Panoramik sürgülü tavan: çalış-
tırma" ›››

Sayfa 128. Aracın içeriden kilidinin açılması
ve kilitlenmesi
Şek. 130
Sürücü kapısında: merkezi kilit
düğmesi
››› Şek. 130 butonuna basın: 
Aracın açılması.

Aracın kilitlenmesi.
Merkezi kilitleme anahtarı, kontak kapatıl-
dığında hala çalışır durumdadır.
Merkezi kilit düğmesi sadece emniyet kilidi
devreye alınırsa devreden çıkar ››

› Sayfa
118 .
Aracınızı kilitlemek için merkezi kilitleme
düğmesini kullanırken lütfen aşağıdakilere
dikkat edin:
● Emniyet kilidini açmayın ›››
Sayfa 118.
● Hırsızlık önleme alarmını açmayın.●
Güvenlik nedenleriyle kapıların veya ba-
gaj kapağının dışarıdan açılması mümkün
olmayacaktır. Bu, örneğin araç trafik ışıkla-
rında durdurulduğu zaman ekstra güvenlik
sağlar

.
● İç kapı kolu çekilerek kapılar içeriden ayrı
ayrı açılabilir. Gerekliyse kapı açma kolunu
iki defa çekin.
● Sürücü kapısı açıkken kilitlenemez. Bu,
içeriden kimse yokken araç anahtarının
araç içinde kilitlenmesini önler.
115
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
(örn. alüminyum mahfaza) kapatılmışsa
meydana gelir.
●
Sensörler çok kirliyse, örn. üzerlerinde
bir toz tabakası varsa, kapı kollarındaki
sensörlerin çalışma şekli etkilenebilir. Bu durumda, aracı yıkayın ››
› Sayfa 253 .
● Araçta otomatik şanzıman mevcutsa,
sadece vites P konumundayken kilitlene-
bilir. "Emniyetli" güvenlik sistemi
FonksiyonGerekli işlemler
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemi ile kilit-
lenir.Araç anahtarındaki düğmesine
bir kez basın.
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemsiz kilitle-
nir.
Araç anahtarındaki düğmesine iki kez basın.
Kapı kolunun dış kısmında
yer alan Anahtarsız Erişim
kapama ve kontak kilit sen-
sörünün yüzeyine iki kez do-
kunun ››› Sayfa 116.
Sürücü kapısındaki merkezi
kilit düğmesine  bir defa
basın. Araca bağlı olarak, kontak devre dışı bıra-
kılırken, gösterge panelinin ekranında "em-
niyetli" güvenlik sisteminin etkinleştirildiğini belirten bir uyarı belirebilir.(
Güvenli Kİ-
LİTLEME veya GÜVENLİK KİLİDİ ).
"Emniyetli" güvenlik sistemini devre dı-
şı bırakma
"Emniyetli" güvenlik sistemi aşağıdaki yol-
lardan biriyle devre dışı bırakılabilir:
● Araç anahtarındaki  düğmesine
iki ke-
rebasın.
● Kapı kolunun dış kısmında yer alan
Anahtarsız Erişim kapama ve kontak kilit
sensörünün yüzeyine iki kez dokunun
›› ›

Sayfa 116 .
● Kontağı açın.
● Anahtarsız Erişim kilitleme ve çalıştırma
sisteminin motor marş düğmesine basın.
„Emniyetli“ güvenlik sistemi devre dışı
bırakıldığında, aşağıdaki ihtiyaçlar göz
önünde bulundurulmalıdır:
● Aracın iç kapı kolu kullanılarak içeriden
kilidi ve kapısı açılabilir.
● Hırsızlık önleme alarmı etkinleştirilir.
● Araç iç mekan izleme sistemi ve çekme
önleme sistemi devre dışı bırakılır

. DİKKAT
„Emniyetli“ güvenlik sisteminin dikkat-
siz kullanımı ciddi yaralanmaya neden
olabilir. ●
Anahtar kullanarak kilitlenirse araç
içinde asla kimseyi bırakmayın. "Emni-
yet" güvenlik sistemi devredeyken kapı-
lar içeriden açılamaz!
● Kapılar kilitlendiğinde acil durumda
aracın içine yolcu girmesi zordur. Acil
bir durumda yolcular içeride mahsur ka-
labilir ve kapıların kilidini açamayabilir-
ler

. Hırsızlık önleme alarmı
Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir.
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır .
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
1

18

Açma ve kapama
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda).
● Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ›››
Sayfa 237.
Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir ››› Sayfa 116. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır .
● Araç merkezi kilit düğmesine  basa-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı çalışmayacaktır.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır . Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır.
● Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 133
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır .Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
T

avan konsolundaki saklama bölmesini
››

› Şek. 133 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez.
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hır-
sızlık önleme alarmı açılırsa kabin görüntü-
leme ve çekme önleme sistemleri de dev-
reye alınır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin kapatılması
Kabin görüntüleme, uzaktan kumanda kilit
düğmesine  iki defa basarak kapatılır.
● Tüm kapılar ve bagaj kapağını kilitleyin.
● Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Ka-
bin görüntüleme ve / veya çekme önleme
alarmı aracın sonraki kilitlenişine kadar ka-
patılır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme sis-
temlerini örneğin aşağıdaki durumlarda
aracı açmadan önce kapatmak için:
● Araçta hayvan bırakırken  ›› ›
Sayfa
113 .
● Aracın yüklenmesi gerektiğinde.
● Araç örneğin feribotla taşınırken.
● Aracın, aksı yukarı kaldırılmışken çekil-
mesi gerektiğinde. »
119
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Yanlış alarmlar riski
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır. Y asal gerekliliklere uyun.
Alarm aşağıdaki
durumlarda kazara devreye alınabilir:
● Cam tamamen veya kısmen açıldığında.
● Tavan konsolundaki güneş gözlüğü sak-
lama bölmesi açıksa.
● Panoramik sürgülü tavan tamamen veya
kısmen açıkken.
● Asılı nesneler iç aynadan sarkarken (ha-
va temizleyici) veya araçta sabitlenmemiş
kağıtlar olduğunda.
● Ayırma ağı takılıysa ve hareket ediyorsa
(ısıtmaya bağlı olarak).
● Araçta titreşimdeki bir cep telefonu olma-
sına bağlı olarak. Not
Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir
kapı veya bagaj kapağı açıksa, sadece
hırsızlık önleme alarmı tetiklenir. Kabin
görüntüleme ve çekme önleme sistemle-
ri sadece kapılar ve bagaj kapağı tama-
men kapatıldığında etkinleştirilir . Kapılar
Giriş DİKKAT
Kapı doğru şekilde kapatılmamışsa sü-
rüş esnasında beklenmedik şekilde açı-
labilir ve ciddi yaralanmalara neden ola-
bilir.
● Her zaman, hemen durun ve kapıyı ka-
patın.
● Kapama sırasında kapının doğru şekil-
de kapatıldığından emin olun. Kapalı ka-
pı, kaportanın ilgili parçalarıyla aynı hi-
zada olmalıdır.
● Kapıları sadece engelleyecek kimse
yokken açın ve kapatın. DİKKAT
Tutucusu tarafından açık tutulan bir kapı,
araç yokuştaysa rüzgarla açılabilir ya da
kapanabilir ve yaralanmaya neden olabi-
lir.
● Kapıları açarken ve kapatırken her za-
man kapı kolunu kullanın. Uyarı lambası

Yanar
En azından bir
araç kapısı açık
veya doğru kapa-
tılmamış.
 Aracı sürmeyi hemen dur-
durun!
İlgili kapıyı açın ve hemen kapa-
tın. Birkaç uyarı ve kontrol lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar. Bunlar birkaç saniye sonra kapa-
nacaktır
.
Kapı açılır ya da yanlış kapatılırsa gösterge
panelindeki 
veya 
uyarı lambası yana-
caktır

.
Araç ekipmanına bağlı olarak sembol, uyarı
lambası yerine gösterge paneli ekranında
görüntülenebilir. Gösterge kontak kapalıy-
ken de görülebilir. Araç kilitlendikten yakla-
şık 15 saniye sonra gösterge kaybolur.
120

Sürücü destek sistemleri
● aracın yanındaki yüksek veya düzensiz
bölmeler gibi özel yapılar bulunması halin-
de
Arka çapraz trafik uyarısı (RTA) Şek. 224
Arka çapraz trafik uyarısının şe-
matik gösterimi: Aracın etrafındaki görüntü-
lenen park bölgesi. Arka çapraz trafik uyarısı araç geri geri bir
park alanına girerken veya manevra yapar-
ken, örneğin görüş açısı düşük alanlarda
aracın arkasından geçen trafiği izlemek için
arka tampondaki ›››
Şek. 221 radar sensör-
lerini kullanır.
Sistem yolda başkasının aracın arkasına
yaklaştığını algılarsa ››› Şek. 224 , sesli bir
alarm verilir. ●
ParkPilot bulunmayan araçlarda bir
„gong“ sesi duyulacak ve gösterge panelin-
de bir mesaj görüntülenecektir.
● Araç ParkPilot ile donatılmışsa, ParkPilot
sesli alarmı sürekli olarak verilecektir

.
Hasarları azaltmak için otomatik frenle-
me
Arka çapraz trafik uyarısı yolda başkasının
aracın arkasına yaklaştığını algılarsa ve
sürücü frene basmazsa, sistem frenleri oto-
matik olarak devreye sokacaktır.
Park sistemi sürücünün hasarı önlemek
için otomatik olarak devreye sokmasına
yardımcı olur

. Araç yaklaşık 1-12 km (1-7
mi/sa) hızda geri geri gidiyorsa, sistem oto-
matik olarak fren yapacaktır. Sistem aracın
durduğunu tespit ettiği anda aracı yaklaşık
2 saniye durmuş halde tutacaktır.
Hasarı azaltmak için otomatik frenleme ya-
pıldıktan sonra sistem yaklaşık 10 saniye
boyunca tekrar otomatik olarak fren yapa-
mayacaktır.
Aracın kontrolünü yeniden ele almak için
gaz pedalına veya fren pedalına güçlü bir
şekilde basarak otomatik park frenlemesini
durdurabilirsiniz. DİKKAT
Arka çapraz trafik uyarısına dahil edilmiş
akıllı teknoloji fizik kurallarına dayalı sı- nırların üstesinden gelemez; yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır.
Arka çap-
raz trafik uyarısının sağladığı ekstra gü-
venliğin sizi risk almaya yönlendirmesi-
ne izin vermeyin. Sistem, sürücü dikkati-
nin yerine geçemez.
● Sistem görüş açısının sınırlı olduğu ve-
ya trafiğin yoğun olduğu alanlarda veya
birden fazla şerit geçilmesi gibi karmaşık
durumlarda hiçbir zaman kullanılmamalı-
dır

.
● Aracın çevresinde her zaman dikkat et-
tiğinizden emin olun, zira sistemin bisik-
let veya yolcular gibi nesneleri algılama-
sı garanti edilmemektedir.
● Arka çapraz trafik uyarısının kendisi
aracı tamamen durmuş hale getirecek
kadar fren yapmayacaktır. Arka çapraz trafik uyarısı (RTA) ile
kör nokta detektörünün (BSD) kul-
lanılması
Arka çapraz trafik uyarısı (RTA) ile kör
nokta detektörünün (BSD) etkinleştiril-
mesi ve devre dışı bırakılması
Arka çapraz trafik uyarılı kör nokta dedek-
törü SEAT
bilgi sisteminde

„Yardımcılar“
menüsünde veya aracın donanımına bağlı
olarak far kolunda bulunan sürücü yardım
anahtarı kullanılarak etkinleştirilebilir veya
devre dışı bırakılabilir. »
229
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Römorkla sürerken ve SEAT kullanma-
dan takılan bir çeki kancası kullanma sı-
rasında Start-Stop işlevi manuel olarak
devreden çıkarılmalıdır. Aksi takdirde bu,
ciddi sonuçları olan bir kazaya yol açabi-
lecek şekilde anormal frenlemeye neden
olabilir
.
● Römork, SEAT tarafından takılmayan
bir çeki kancasında kullanılırken Start-
Stop işlevini her zaman manuel olarak
devreden çıkarın. Not
● Römork bağlamadan veya ayırmadan
önce hırsızlık önleme sistemini her za-
man kapatın ›››

Sayfa 118 . Aksi takdirde
yatırma sensörü kazara alarmı devreye
alabilir.
● Yeni motorla asla römork kullanmayın
(ilk 1,000 km veya 600 mil için) ›››

Sayfa
247.
● SEAT'ta römork kullanılmadığında çeki
kancası bilyasının katlanmasını tavsiye
ediyoruz. Arkadan çarpma durumunda açılmış çeki kancası bilyasının neden ol-
duğu hasar daha yoğun olabilir.
● Bazı modellerde çeki kancası, araç
çekme için gereklidir

. Bu nedenle çeki
kancasını her zaman aracınızda sakla-
malısınız. Teknik gereklilikler
Araç fabrikada monteli bir çeki braketi ile
donatılmışsa, halihazırda gerekli teknik
değişikliklere sahip olacak ve bir römork
çekmeye yönelik yasal gereksinimleri karşı-
layacaktır.
Sadece brüt römork ağırlığı değerleri için
onaylanmış çeki kancası kullanın. Çeki
kancası araç ve römork için uygun olmalı-
dır ve araç şasisine güvenli bir şekilde ta-
kılmalıdır. Sadece sökülebilir bir küresel
mafsalı olan bir çeki kancası kullanın. Çeki
kancası üretici talimatlarını her zaman kon-
trol edin ve dikkate alın.

Yükü „dağıtan“ ve-
ya „dengeleyen“ bir römork çeki kancasını
asla takmayın.
Tampona monteli çeki kancası
Asla çeki kancası veya ataşmanını tampo-
na takmayın. Çeki kancası asla tampon
performansını etkilememelidir. Egzoz siste-
mi ve fren sistemini modifiye etmeyin. Sıkı-
ca takılmasını sağlamak için çeki kancasını
düzenli olarak kontrol edin.
Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır. Soğutma sisteminde
her zaman yeterli soğutma suyu olmalıdır
ve araç ve römorku idare edebilmelidir. Elektrikli römork freni
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa il-
gili yasal gerekliliklere uyun. Römork fren
sistemi asla araç fren sistemine bağlanma-
malıdır.
Römork kablosu
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın
››

› Sayfa 241.
Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları ilgili standartları
yerine getirmelidir ››› Sayfa 241.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direk olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısı ile ilgili her-
hangi bir şüphe olması durumunda yetkili
servise danışın. SEAT teknik servisi ziyaret
etmenizi öneriyor.
Yan aynalar
Römork arkasındaki görüş alanı, çekme
arasının standart yan aynalarını kullanarak
görülemezse her ülkenin yasal gereklilikle-
rine göre ek yan aynalar gereklidir. Yan ay-
nalar, sürüşten önce takılmalı ve arkada
yeterli görüş alanı sağlamalıdır.
Römork elektrik tüketimi
Asla özellikleri aşmayın:
238

Çekme braketi cihazı
Römorkun kancalanması ve
bağlanması Şek. 230
Şematik çizim: römork elektrik so-
keti pimlerinin yerleştirilmesi.Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 230:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Toprak, 1'den 8'e kadar pimler
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
Şematik çizim anahtarı ››› Şek. 230:
PimAnlamı
11Yerleştirilmemiş
12Yerleştirilmemiş
13Toprak, 9'den 13'e kadar pimler Römork için elektrik soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır
. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır . Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir

. Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Topraklama kabloları, pim 3 ve pim 13
elektrik sisteminin fazla yüklenmesini önle-
mek için birbirine bağlanmamalıdır.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz. Römork kablosu
Römork kablosunu çeken araca her zaman
doğru şekilde sabitleyin. Döndürme için
kabloda biraz gevşeklik bırakın.
Ancak sü-
rüş esnasında kablonun yerden çıkma-
dığından emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru şekilde çalışmalarını ve yasalara uy-
gun olmalarını sağlamak için römork arka
lambalarını kontrol edin. Römorkun maksi-
mum güçten fazlasını kullanmadığından
emin olun ››

› Sayfa 238.
Hırsızlık önleme alarmına bağlı römork: ● Araçta fabrikada takılmış bir hırsızlık ön-
leme alarmı ve çeki kancası olduğunda.
● Soketi kullanarak araca römork bağlan-
dığında.
● Araç ve römork elektrik sistemleri doğru
çalıştığında ve hasarlı olmadığında.
● Araç anahtarı kullanılarak araç kilitlen-
diğinde ve hırsızlık önleme alarmı açıl-
dığında.
Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasın-
daki elektrikli bağlantı çıkarıldığında alarm
tetiklenir.
Römorku bağlamadan veya ayırmadan ön-
ce hırsızlık önleme sistemini her zaman ka-
patın. Aksi takdirde yatırma sensörü kazara
alarmı devreye alabilir

. »
241
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik