sensor Seat Alhambra 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Funktion
Detektering av döda vinklar
(BSD) med v
arnin
g för korsan-
de trafik bakom bilen (RTA)
Inledning 

›› ›

Tab. på sidan 2
Detektering av döda vinklar (BSD) hjälper till
att avläsa trafikläget på sidorna av och bak-
om bilen.
Den integrerade varningen för korsande trafik
bakom bilen (RTA) hjälper föraren att backa
ut från parallella parkeringsplatser och vid
manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
terin g av

döda vinklar (BSD) med varningen
för korsande trafik bakom bilen (RTA) kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ-
va systemet eller fysikens lagar. Olyckor och
allvarliga personskador kan inträffa om sy-
stemet för detektering av döda vinklar eller
varningen för korsande trafik bakom bilen an-
vänds felaktigt eller ofrivilligt. Systemet kan
inte ersätta förarens uppmärksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena. ●
Håll a

lltid händerna på ratten och var hela
tiden beredd på att ingripa.
● Uppmärksamma signallamporna i sidos-
peglarn
a och på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuel
la specialkonstruktioner vid sidan
av bilen: t.ex. höga eller oregelbundna
skyddsstaket. Det kan leda till felaktiga var-
ningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med den bakr
e varningen för korsande trafik
på obelagda vägar. Detektering av döda vink-
lar med den bakre varningen för korsande tra-
fik har utvecklats för körning på asfalterade
vägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt f
ordonet.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med varnin
g för korsande trafik bakom bilen
om radarsensorerna är smutsiga, övertäckta
eller skadade. Systemets funktioner kan på-
verkas i dessa fall. VIKTIGT
● Ra d

arsensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktioner påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar or
dentligt måste den bakre stötfång- aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över
.
● D

en bakre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godk
änd av SEAT. Detekter-
ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
felaktigt vid användning av annan färg.
● Signallamporna i sidospeglarnas funktion
kan begrän
sas vid solstrålning. Observera
Om detektering av döda vinklar med varning
för k ors

ande trafik bakom bilen inte fungerar
enligt beskrivningen i det här kapitlet ska det
inte användas utan måste kontrolleras av en
specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidopeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.
218

Förarassistanssystem
Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
.
I bilar med Lane Assist ››› sidan 215 visas också en var-
ning för att byta körfält även om blinkersen inte är pås-
lagen. Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har det
ekt

eringen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› i
Inl ednin

g på sidan 218.
Om halvljuset är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
ning s

lamporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändig

a åtgärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
na l

lamporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 220
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin

g av döda vinklar Bild 221
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att

övervaka områden vid sidan
av och bakom bilen. Systemet mäter avstån-
det skillnaden i hastighet mellan bilen och
andra fordon. Detektering av döda vinklar
fungerar inte när bilen körs i hastigheter un-
der 15 km/h. Systemet meddelar föraren via
optiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 220 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan i den vänstra sidospe-
geln A indikerar trafikläget till vänster om bi-
len och signallampan i den högra sidospe-
geln B indikerar trafikläget till höger om bi-
len.
Vid användning av tonade rutor eller fönster-
film kan det vara svårt att de sidospeglarna. »
219
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
i s. Undv
ik
klister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorn sitter till vänster och höger om
stötfångaren och är inte synlig från utsidan
››› bild 221. Sensorerna har en räckvidd på ca 20 meter bakom bilen, inklusive de döda
vinkl
arna till vänster och höger om bilen.
Räckvidden vid sidorna av fordonet är något
större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält ell
er mellan två körfält. Systemet kan
dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält bredvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
220

Funktion
● vid s
pec
ialkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. höga eller oregelbundna avskiljare
Varning för korsande trafik bakom bi-
len (RT
A) Bild 224
Schematisk representation av var-
nin g för k
or

sande trafik bakom bilen: Överva-
kat område kring fordonet som parkeras Varningen för korsande trafik bakom bilen
an
vänder r
a

darsensorer på den bakre stöt-
fångaren ››› bild 221 för att övervaka passe-
rande trafik bakom bilen då bilen backar ut
ur en vinkelrät parkeringsplats eller när den
manövreras, t.ex. vid väldigt dålig sikt.
Ett akustiskt ljudlarm aktiveras om systemet
upptäcker något som närmar sig bilens bak-
del ››› bild 224. ●
I bil
ar utan ParkPilot aktiveras en ljudvar-
ning i form av en "gonggong" och ett medde-
lande visas på instrumentpanelen.
● Om bilen är utrustad med ParkPilot så låter
det aku
stiska larmet ParkPilot kontinuerligt.
Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella skador
Om den bakre varningen för korsande trafik
upptäcker att någon på vägen närmar sig bi-
lens bakdel utan att föraren bromsar, aktive-
rar systemet bromsarna automatiskt.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om bilen backar i en hastighet på cirka 1-12
km. När systemet har upptäckt att bilen har
stannat så fortsätter systemet att hålla kvar
bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att kraftfullt trycka på gaspe-
dalen eller bromspedalen för att återfå kon-
troll över bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid var-
ning en för k

orsande trafik bakom bilen kan
dock inte ändra de gränser som sätts av själ- va systemet eller fysikens lagar. Låt inte den
komf
or

t som varningen för korsande trafik
bakom bilen ger fresta dig att ta risker. Syste-
met kan inte ersätta förarens uppmärksam-
het.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad s
ikt eller i svår trafik som t.ex. i områden
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält.
● Uppmärksamma alltid bilen omgivning ef-
tersom sy
stemet inte alltid kan garantera att
upptäcka cyklar, fotgängare etc.
● Varningen för korsande trafik bakom bilen
stann
ar inte bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med
v
arnin

g för korsande trafik
bakom bilen (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
l

ar (BSD) med varning för korsande trafik
bakom bilen (RTA)
Detektering av döda vinklar med varning för
korsande trafik bakom bilen kan aktiveras el-
ler inaktiveras i menyn "Assistants" (Assi-
stans) i SEAT-informationssystemet eller, be-
roende på bilens utrustning, genom att an-
vända förarassistansnyckeln på helljusspa-
ken.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
222

Förarassistanssystem
●  Park
erin
gsassistenten.
Om verifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
ras , så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning.
När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indikerar sidospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Signallampan i instrumentpanelen indikerar
systemets status.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med den bakre varningen för korsan-
de trafik inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
täckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller is
framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentpanelens display
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och bakre var-
ningen för korsande trafik inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku- lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande ob
jekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med-
delande på instrumentpanelens display.
Meddelandet indikerar att detektering av
döda vinklar och den bakre varningen för kor-
sande trafik har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och den
bakre varningen för korsande trafik när släp-
vagnen har kopplats loss från bilen, måste
de att återaktiveras i motsvarande meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och den bakre
varningen för korsande trafik inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
Identifieringen av trafiksigna-
ler (Sign Ass
ist)*
Inledning Sign Assist kan hjälpa föraren med informa-
tion om h
a
s

tighetsgränser eller eventuellt
förbud mot omkörning. Trafikskyltar och övrig
information som systemet upptäcker visas på
instrumentpanelens display och på kartan i
navigationssystemet. Länder som omfattas:
Det finn

s stöd för Sign Assist i följande län-
der:
Andorra, Belgien, Danmark, Tyskland, Fin-
land, Frankrike, Irland, Italien, Liechtenstein,
Luxemburg, Monaco, Nederländerna, Norge,
Österrike, Polen, Portugal, San Marino, Sveri-
ge, Schweiz, Spanien, Tjeckien, Storbritanni-
en, Vatikanstaten. VARNING
Trafikskyltar och anvisningar som visas av
Sign Ass i

st kan skilja sig från den rådande
trafiksituationen.
● Skyltar och trafikbestämmelser har alltid
företräde över
Sign Assists anvisningar och
displaybild.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, vägl
ag och trafikförhållanden.
● Systemet kan inte alltid upptäcka alla tra-
fikskylt
ar eller visa dem korrekt. VARNING
Identifieringen av trafikskyltar kan inte ersät-
ta för ar

ens trafikmedvetenhet.
● Ogynnsamma förhållanden beträffande
sikt, mörker
, snö, regn och dimma kan leda
till att systemet inte visar trafikskyltar eller
visar dem felaktigt. » 223
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem
Funktionsläge Sign Assist fungerar inte i alla länder. Detta
måst
e o
bserveras när du kör utomlands.
Visning av trafikskyltar
Hastighetsgränser eller förbud mot omkör-
ning tillsammans med motsvarande tilläggs-
skyltar visas på instrumentpanelens display
››› bild 225. Beroende på vilket navigations-
system som är installerat i bilen visas trafik-
skyltar som ovan, och även på kartan i navi-
gationssystemet.
När Sign Assist är anslutet så registrerar bi-
len vägskyltar med en kamera vid basen av
den invändiga backspegeln. När informatio-
nen från kameran, navigeringssystemet och
bilen har kontrollerats och bedömts så visas
upp till tre giltiga vägskyltar tillsammans
med motsvarande extra skyltar. Vägskylten
som just nu gäller för föraren visas först, till
vänster på skärmen. En vägskylt med begrän-
sad giltighet. t.ex. 90 km/h visas därefter,
tillsammans med en tilläggsskylt "om vägba-
nan är våt". Om bilens regnsensor känner av
regn under körningen flyttas trafikskylten
som är aktuell vid detta tillfälle upp till första
positionen tillsammans med tilläggsskylten
"om vägbanan är våt".
Den konstanta visningen på instrumentpane-
lens skärm visas när du kör förbi trafikskyltar.
Skyltarna vid infart till och utfart från en stad
aktiverar visning av vanliga hastighetsgrän- ser i det aktuella landet på vägar i bebodda
områden och n
ationel

la motorvägar, även om
hastigheten inte är angiven på en verklig tra-
fikskylt.
Slutet för ett förbud eller en begränsning vi-
sas inte. Om du överskrider de angivna has-
tighetsgränserna visas ingen varning. Syste-
met upptäcker inte områden som är lågtra-
fikerade. Aktuella lagföreskrifter gäller.
Anslutning och urkoppling
● Anslut eller koppla ur assistanssystemet i
menyn
Inställningar i SEAT informations-
system ›››
 sidan 25.
● ELLER: tryck på knappen för assistanssys-
tem på hel
ljusspaken.
Släp
Anslut eller koppla ur andradisplayen för has-
tighetsgränser och förbud mot omkörning
som gäller vid körning med släpvagn (släp-
vagnsläge) i menyn Inställningar
›››  sidan 25. Trötthetsavkänning (rekom-
mend
ation att t

a paus)
Inledning VARNING
Den extra bekvämligheten som trötthetsav-
kännin g

sfunktionen ger innebär inte att du
kan ta mer risker än du brukar när du kör. På
längre resor är det viktigt att ta tillräckligt
långa pauser.
● Föraren är ansvarig för att bedöma sin för-
måga att k
öra.
● Kör aldrig när du är trött.
● Systemet kan inte alltid känna av förarens
trötthet. Läs inf
ormationen i avsnittet ››› si-
dan 226, Begränsad funktion.
● I vissa situationer kan systemet felaktigt
tolk
a en avsedd körmanöver som trötthet hos
föraren.
● I händelse av så kallad "mikrosömn" ges
ingen bråd
skande varning!
● Observera meddelandena på instrumentpa-
nelens
display och följ dem noga. Observera
● Trötthet s

avkänningen är endast avsedd att
användas vid körning på motorvägar och bre-
da vägar.
● Om ett fel uppstår i systemet ska du låta en
speci
aliserad verkstad kontrollera systemet. 225
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

FörarassistanssystemProgramKörrekommendationer
"NORMAL"Balanserad inställning, lämplig för
t.ex. vardagsbruk.
"SPORT" SSportinställning för en sportig körstil
Välj ett program
● Slå på tändningen.
● Tryck på knappen C  S upprep
ade gånger
tills önskat program visas.
"NORMAL"-programmet är aktivt när varken
knapp C eller knapp S lyser. VARNING
Att slå på det dynamiska chassikontrollsyste-
met med an b

ilen är i rörelse kan avleda upp-
märksamheten från trafiken och orsaka olyck-
or. VARNING
Justering av fjädringen kan ändra köregen-
skapern a. An

vändningen av den dynamiska
chassikontrollen får aldrig leda till någon typ
av risk.
● Anpassa alltid hastigheten och körstilen ef-
ter sikt
en, vädret, väglaget och trafiksituatio-
nen. Observera
Om den dynamiska chassikontrollen inte fun-
ger ar som be

skrivs i detta kapitel, gå till en
auktoriserad verkstad och begär att den kon-
trolleras. Observera
Vid ett fel på den dynamiska chassikontrol-
len, indik er

as detta av knapparna C och S. Ett
fel kan påverka körkomforten. Låt en service-
verkstad undersöka systemet. Däckövervakningssystem
In l
ednin

g Däckövervakningsindikatorn övervakar
däc
ktr
y

cket i varje hjul under körning med
hjälp av ABS-sensorerna. ABS-sensorerna
övervakar däckets spårdjup och vibrationer.
Däckövervakningsindikaktorn varnar föraren
om den känner av en betydande minskning
av trycket i ett eller flera däck under körning.
Minskning av däcktryck visas av indikatorn
 tillsammans med en ljudvarning och
ibland med ett textmeddelande på instru-
mentpanelens display. När förardörren öpp-
nas hittar du en etikett som visar det däckt-
ryck som tillverkaren rekommenderar vid den
maximala fordonsbelastning på varje däck
som är tillåten för det aktuella fordonet. Ge- nom att trycka på justeringsknappen på
däcköv

ervakningsindikatorn kan du ändra re-
ferenstrycket för däcken, så att det däcktryck
som ska övervakas överensstämmer med det
faktiska däcktrycket ››› sidan 229.
Avsedd användning av justeringsknappen
››› sidan 229. VARNING
Olämplig hantering av hjulen och däcken kan
led a ti

ll plötslig däcktrycksförlust, mönster-
separering eller punktering.
● Kolla däcktrycken regelbundet och se till
att de ligg
er på angiven nivå. Om däcktrycket
är för lågt kan däcken överhettas, vilket gör
att slitbanan lossnar eller till och med att
däcket spricker.
● Däcktrycket ska alltid vara enligt vad som
ange
s på etiketten när däcken är kalla ››› si-
dan 282.
● Kontrollera däckens kalla tryck regelbun-
det. V
id behov, ändra trycket i däcken när de
är kalla.
● Kontrollera däcken beträffande skador och
slitag
e regelbundet.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten ell
er belastningen som anges för den
typ av däck din bil använder sig av. » 227
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
VARNING
Felaktig användning av däckövervakningsin-
dikat orn k
an leda till att indikatorn ger felak-
tiga meddelanden eller förhindras från att
signalera fara på grund att ett defekt däck
››› sidan 229. VIKTIGT
● Däck v

entilerna kan skadas om hatten inte
sitter på. Kontrollera att hattarna är samma
som standardhattarna och har dragits åt or-
dentligt. Använd aldrig hattar av metall ››› si-
dan 229.
● Se till att ventilerna inte skadas när du by-
ter däck
››› sidan 229. Miljövård
Däck med för lågt tryck leder till ökad bräns-
leförbruknin g oc

h däckslitage.Observera
● Förlita dig int e enb

art på däckövervak-
ningssystemet. Kontrollera däcken regelbun-
det för att försäkra dig om att däcktrycket är
korrekt och att däcken inte är skadade på
grund av, punktering, skåror, revor och in-
tryck/bulor. Föremål som fastnat i däcken ska
endast tas bort om de inte har trängt igenom
däcket.
● Däckövervakningssystemet är inställt på
det däcktr
yck som rekommenderas av tillver-
karen och är angivet på etiketten ››› bild 251. Komponenter i däckövervakningsindi-
k
at
orn
Däckövervakningsindikator med knapp.
Se ››› sidan 229: 
Signallampa  på instrumentpanelen.

 SET-knappen på mittkonsolen.

Övervakar spåret på alla däck med ABS-sensorer (in-
direkt mätning). 
Däcktryck vid justerbart medium och full belastning.

Knapp för uppdatering av systemet när däcktrycket
ändras. Signallampa

Blinkar eller tänds
Däcktrycket i ett
hjul har fallit av-
sevärt i förhål-
lande till det
tryck som för-
aren ställt in
››› sidan 229.  Stanna bilen! Sänk hastigheten
omedelbart! Stanna bilen på ett sä-
kert sätt så snart som möjligt. Und-
vik plötsliga manövrar och hastig in-
bromsning!
Kontrollera alla däck samt däcktryck.
Byt skadade däck.
Systemfel.
Kontakta en specialiserad verkstad
om däcktrycket är korrekt och lam-
pan alltjämt är tänd efter att tänd-
ningen slagits av och sedan på igen.
Låt verkstaden kontrollera systemet. När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign

allampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ›››
i Sig-
na l- oc
h varningslampor på sidan 103. VARNING
Om däcken har olika tryck eller för lågt tryck
kan ett däc

k skadas, vilket kan leda till att
kontrollen över fordonet förloras och allvarli-
ga eller dödliga olyckor.
● Stanna fordonet omedelbart och kontrolle-
ra däck
en om varningslampan  tänds.
● Om däcken har olika tryck eller om ett tryck
är för lågt ök
ar däckslitaget, påverkar det for-
donets stabilitet negativt samt ökar broms-
sträckan.
● Om däcken har olika tryck eller om ett tryck
är för lågt k
an ett däck skadas och punkteras
vilket leder till att kontrollen över fordonet
förloras.
● Föraren är ansvarig för att alla fordonets
däck är k
orrekt pumpade med rätt tryck. Re-
kommenderat däcktryck finns anvisat på eti-
ketten ››› bild 251.
● Däckövervakningssystemet fungerar en-
das
t korrekt om alla däcken är pumpade till
korrekt tryck när de är kalla. 228

Draganordning
Observera
● Stäng a l
ltid av stöldskyddssystemet innan
du kopplar på eller av en släpvagn ››› si-
dan 115. Annars kan lutningssensorn felak-
tigt utlösa larmet.
● Kör aldrig med släp när motorn är ny (de
först
a 1 000 km) ››› sidan 240.
● Vi på SEAT rekommenderar att kulkoppling-
en fälls
in när inget släp är påkopplat. Vid
kollision bakifrån kan skadorna på en bil med
utfälld kulkoppling bli värre.
● På vissa modeller krävs en dragkula för att
kunn
a bogsera andra fordon. Av denna anled-
ning ska du alltid förvara dragkulan i bilen. Tekniska krav
Om bilen har en f
abrik
smont
erad dragkrok
har den redan de nödvändiga tekniska modi-
fikationerna och uppfyller kraven som gäller
för bogsering av släp.
Använd endast en godkänd dragkula som är
lämpad för släpets totala bruttovikt. Dragkro-
ken måste vara lämpad för både bilen och
släpet, och måste sättas fast ordentligt i bi-
lens chassi. Använd endast en kulkoppling
med avtagbar dragkula. Observera och följ
alltid anvisningar från tillverkaren av kul-
kopplingen. Montera aldrig en dragkula "som
fördelar lasten" eller "balanserar lasten". Dragkula monterad på stötfångare
Montera al

drig en dragkula eller tillbehör på
stötfångaren. En dragkula får aldrig störa
stötfångarens funktion. Gör aldrig modifier-
ingar av avgassystemet eller bromssystemet.
Kontrollera regelbundet att dragkulan sitter
fast ordentligt.
Motorns kylsystem
Körning med släp ökar belastningen på mo-
torn och kylsystemet. Kylsystemet måste all-
tid ha en tillräcklig mängd kylvätska och kun-
na kyla både bilen och släpvagnen.
Elektrisk släpvagnsbroms
Om släpvagnen har ett eget bromssystem
måste relevanta regleringar för detta följas.
Släpvagnens bromssystem får aldrig kopplas
till bilens bromssystem.
Släpvagnskabel
Använd alltid en kabel mellan bilen och släp-
vagnen ››› sidan 233.
Bakljus på släpet
Bakljuset på en släpvagn måste uppfylla gäl-
lande standarder ››› sidan 233.
Koppla aldrig släpvagnens bakljus direkt till
bilens elsystem. Om du är osäker på hur
släpvagnen ansluts elektriskt ska du kontak-
ta en specialiserad verkstad. SEAT rekom- menderar att du uppsöker en serviceverk-
sta
d.
Sidospeglar
Om synfältet bakom släpvagnen inte syns
med dragfordonets vanliga sidospeglar krävs
extra sidospeglar som uppfyller reglerna i re-
spektive land. Sidospeglarna måste monte-
ras före körning och måste ge fullgod sikt ba-
kåt.
Släpvagnens elförbrukning
Överskrid aldrig specifikationerna:
EnheterMaximal effekt
Positionsljus och bakljus50 watt
Blinkers (per sida)54 watt
Bromsljus (totalt)84 watt
Backljus (totalt)42 watt
Dimbakljus42 watt VARNING
Om dragkulan är felaktigt monterad eller inte
lämplig k an s

läpvagnen lossna från bilen, så
att en olycka med allvarliga följder uppstår. VIKTIGT
● Om bak l

jusen på släpvagnen inte är korrekt
anslutna kan bilens elektronik skadas. » 231
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

FunktionFörklaring till det schematiska diagrammet
››› bild 230:
StiftInnebörd
11Ej tilldelad
12Ej tilldelad
13Gods, stift 9 till 13 Eluttag för släp
Ditt for

don har ett 13-poligt uttag för elans-
lutningen mellan släpet och fordonet. När
motorn är igång får den elektriska utrustning-
en på släpvagnen ström från elanslutningen
(stift 9 och stift 10 på släpvagnens stickkon-
takt).
Om systemet upptäcker att ett släp har anslu-
tits elektriskt, får släpets elektriska utrust-
ning spänning via denna anslutning (stift 9
och 10). Stift 9 är permanent spänningsfö-
rande. Det ger ström åt exempelvis släpets
innerbelysning. Elutrustning som exempelvis
kylskåp i en husvagn får endast ström om
motorn är igång (via stift 10).
Jordkablarna, stift 3 och stift 13 ska inte
kopplas ihop för att undvika att det elektriska
systemet överbelastas.
Om släpet har ett 7-kontakts anslutning
måste du använda en adapterkabel. I sådant
fall är funktionen som motsvarar stift 10 ej
tillgänglig. Släpvagnskabel
Sätt
al
ltid f

ast släpvagnskabeln i dragfordo-
net korrekt. Låt kabeln ha en viss slakhet så
att tillräcklig kabellängd finns när du sväng-
er. Se dock till att kabeln aldrig rör marken
när du kör.
Bakljus på släpet
Kontrollera släpvagnens bakljus för att se att
de fungerar korrekt och uppfyller lagstadga-
de krav. Se till att släpvagnen inte förbrukar
mer än den maximala effekten ››› sidan 231.
Släpvagn kopplad till stöldskyddet:
● Om bilen levereras från fabrik med stöld-
skyd
d och dragkrok.
● Om släpvagnen är kopplad till bilen med
uttaget
.
● Om bilens och släpvagnens elsystem fun-
gerar k
orrekt och inte är skadade.
● Om bilen är låst med nyckeln och stöld-
skyd
dslarmet är aktiverat.
När bilen är låst utlöses larmet om elanslut-
ningen mellan bilen och släpvagnen kopplas
ur.
Stäng alltid av stöldskyddssystemet innan du
kopplar på eller av en släpvagn. Annars kan
lutningssensorn felaktigt utlösa larmet. Släpvagn med LED-lampor bak
Av t

ekniska skäl kan släpvagnar med LED-
lampor bak inte anslutas till stöldskyddssys-
temet.
När bilen är låst kommer larmet inte att lösas
ut om elanslutningen med släpvagnen bryts
om den har baklyktor med lysdioder. VARNING
En felaktig eller olämplig anslutning av el-
kab l

ar kan tillföra energi till släpvagnen som
innebär ojämnheter i bilens elektronik. Detta
kan orsaka olyckor med allvarliga följder.
● Alla arbeten på elsystemet får endast utfö-
ras
av en specialiserad verkstad.
● Anslut aldrig släpvagnens elsystem till
eluttagen för b
akljus eller någon annan
strömkälla. VIKTIGT
Låt aldrig släpvagnen vara ansluten till bilen
när den är park er

ad, och står på stödhjulet
eller stödbenen. Till exempel vid ändring av
lasten eller en punktering trycks bilen upp el-
ler ner. Kraften som påverkar dragkulan och
släpvagnen kan skada bilen eller släpvagnen. Observera
● Vid f el

i bilens eller släpvagnens elsystem
eller problem med stöldskyddssystemet ska
du låta en specialiserad verkstad kontrollera
systemet. 234