radio Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Czynność
Optymalny zasięg uzyskuje się w pozycji
pionowej pilota, z anteną ›››
rys. 196 A skierowaną do góry. Nie należy przykrywać
wtedy anteny palcami ani wnętrzem dłoni.
Należy zachować
minimalną odległość 2
metrów pomiędzy pilotem i samochodem. OSTROŻNIE
● Radiowy pilot zawiera komponenty
elektryczne. Dlatego należy unikać wil-
goci i uderzeń, i chronić go przed bezpo-
średnim działaniem słońca.
● Stosowanie niewłaściwych baterii mo-
że spowodować uszkodzenie pilota. Dla-
tego należy zawsze wymieniać zużytą
baterię na nową o tym samym napięciu,
rozmiarach i specyfikacji. Informacja dotycząca środowiska
● Zużyte baterie usuwać w sposób nie-
szkodliwy dla środowiska.
● Baterie pilota mogą zawierać nadchlo-
ran. Należy zatem przestrzegać przepi-
sów dotyczących tego rodzaju odpadów. Programowanie dodatkowej na-
grzewnicy
Ogrzewanie lub wentylacje wewnątrz sa-
mochodu można zaprogramować na pe-
wien czas. Przed
zaprogramowaniem sprawdzić, czy
ustawiono poprawnie dzień tygodnia w me-
nu Ogrzewanie postojowe – dzień
tygodnia › ›
› .
Włączanie menu Ogrzewanie postojo- we na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej
● Z głównego menu wybrać zakładkę Og-
rzewanie postojowe i nacisnąć przycisk
OK na dźwigni wycieraczek przedniej szy-
by.
● LUB: nacisnąć przycisk ze strzałką 

lub
 na kierownicy wielofunkcyjnej aż do wy-
świetlenia menu Ogrzewanie postojowe .
Opcje me-
nuOpis
Włączanie
Wyłączanie
Ogrzewanie postojowe można usta-
wić na automatyczne włączanie. W
tym celu wybrać programator:
– Programator jest wyświetlany z oz-
naczeniem
.
– Można wybrać tylko jeden progra-
mator. Jeżeli wybrano programator,
na ekranie wyświetli się Prog. ON.
Jeżeli nie wybrano programatora, na
wyświetlaczu tablicy rozdzielczej po-
każe się Prog. OFF .
– Aby zmodyfikować zaprogramowa-
ny wpis, wybrać inny programator
lub wybrać opcję Właczone/wyłą‐
czone .
Opcje me-
nuOpis
Programa-
tor 1
Programa-
tor 2
Programa-
tor 3Można później wybrać trzy różne
czasy (gg.mm) za pomocą opcji On
(Włączony) . Jeżeli ogrzewanie po-
stojowe ma być włączone tylko w ok-
reślonym dniu tygodnia, wybrać
dzień tygodnia i godzinę, o której ma
zostać włączone.
Czas jazdyCzas działania może wynosić od 10
do 60 minut, i może być ustawiony
na przedziały 5-minutowe.
Tryb dzia-
łaniaUstawić na ogrzewanie lub wietrze-
nie wnętrza samochodu przy włączo-
nym ogrzewaniu postojowym.
DzieńUstawić bieżący dzień tygodnia.
Ustawienie
fabryczneTutaj przywracane są wartości fa-
bryczne funkcji tego menu.
PowrótPowrót do menu głównego. Sprawdzić programowanie
Jeśli programator
został włączony po wy-
łączeniu zapłonu, lampka na przycisku 
pozostanie zapalona przez około 10 se-
kund. UWAGA
Nigdy nie programować włączania i dzia-
łania niezależnego systemu ogrzewania
w zamkniętych, niewentylowanych po-
mieszczeniach. Spaliny zawierają tlenek 202

Systemy wspomagające kierowcę
Optyczny system parkowania*
(OPS) Rys. 209
Komunikaty OPS na wyświetla-
czu: A wykryto przeszkodę w strefie koli-
zyjnej; B wykryto przeszkodę w segmen-
cie; C rejestrowana strefa z tyłu za samo-
chodem. Rys. 210
Komunikaty OPS na wyświetla-
czu: A wykryto przeszkodę w segmencie;
B ograniczony obszar przed samocho-
dem. Optyczny układ parkowania jest dodatkiem
do Systemu czujników parkowania i
›› ›
strona 236 systemu wspomagania par-
kowania ››› strona 238 .
Strefa rejestrowana przez czujniki z przodu
i z tyłu samochodu wyświetlana jest na
ekranie fabrycznie zamontowanego radia
lub nawigacji. Przeszkody są pokazywane
w kontekście ich położenia względem sa-
mochodu ››› .
FunkcjaNiezbędne czynności
Włączanie ob-
razu:
Włączyć system czujników parko-
wania
››› strona 236 lub systemu
wspomagania parkowania ››› stro-
na 238. OPS włącza się automa-
tycznie.
Ręczne wyłą-
czanie obrazu:
Nacisnąć przycisk wyboru strefy w
fabrycznym radioodbiorniku lub
systemie nawigacji
LUB: naciśnij krótko przycisk funk-
cyjny
 lub RVC na ekranie.
Ręczne wyłą-
czanie obrazu:
Jechać do przodu z prędkością
wyższą niż ok. 10–15 km/h.
W samochodach z kamerą cofania
wybrać bieg wsteczny
››› stro-
na 242. Na wyświetlaczu pojawi
się na obraz z kamery. Strefy objęte OPS
Strefa, w której przeszkody są rozpozna-
wane, rozciąga się na odległość około 120
cm od przodu samochodu i do 60 cm wbok
››› rys. 210 B . Z tyłu samochodu ana-
lizowana strefa dochodzi do 160 cm oraz
do ok. 60 cm po bokach. ›››

rys. 209 C .
Wyświetlacz
W yświetlany obraz przedstawia monitoro-
wane strefy z podziałem na kilka segmen-
tów

. W miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody, segment zbliża się do wy-
świetlanego samochodu ››› rys. 209 B i
›› ›

rys. 210 A . Wyświetlenie przedostat-
niego segmentu oznacza, że samochód
znajduje się w strefie kolizyjnej. Zatrzymać
samochód!
Odległość sa-
mochodu od
przeszkodyOstrze-
gawczy sygnałdźwię- kowyKolorowy ob- raz na wy-
świetlaczu: kolor seg-
mentu w razie rozpoznaniaprzeszkody
Z przodu: około
31-120 cm
Z tyłu: około
31-160 cmTonowy sygnał
dźwięko- wy
Żółty
Około 0-30 cm z
przodu lub z tyłu a)Sygnał
dźwięko-
wy ciągłyCzerwony
a) Ciągły sygnał dźwiękowy zaczyna się w nieco większej od-
ległości w przypadku pojazdów z fabrycznie zamontowanym
hakiem holowniczym.
»
237
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Z zaczepem holowniczym
Specyficzny obraz jest wyświetlany na
ekranie pojazdów z fabrycznie zamontowa-
nym hakiem holowniczym i przyczepą pod-
łączoną elektrycznie. W takim przypadku
nie są podawane odległości z tyłu samo-
chodu.
Wyłączanie i włączanie dźwięku syste-
mu wspomagania przy parkowaniu
Jeśli zostanie szybko naciśnięty przycisk
 na ekranie radioodbiornika lub systemu
nawigacji, może nastąpić wyciszenie
dźwięku ostrzeżeń OPS. Ponowne krótkie
naciśnięcie przycisku powoduje włączenie
ostrzeżeń.
Gdy OPS jest wyłączony
, po ponownym
włączeniu systemu wyciszenie zostaje anu-
lowane. Komunikatów o błędach nie można
wyłączyć. UWAGA
Patrząc na ekran, nie należy odwracać
uwagi od ruchu drogowego. Asystent Parkowania* (Park
Assist)
Powiązany film Rys. 211
Asystent Par-
kowania Wprowadzenie
Asystent Parkowania pomaga kierowcy
znaleźć odpowiednie miejsce do parkowa-
nia, aby wprowadzić samochód na równo-
ległe i prostopadłe miejsce parkingowe i
wyjechać z równoległych miejsc parkingo-
wych.
Asystent Parkowania ma ograniczone moż-
liwości systemowe i wymaga, aby kierowca
zachował szczególną ostrożność
››
›

.
System czujników parkowania jest elemen-
tem Asystenta Parkowania, który ułatwia
parkowanie.
W przypadku samochodów z optycznym
systemem parkowania (OPS) ekran ra-
dioodbiornika i systemu nawigacyjnego wy-
świetla strefy wykryte z przodu i z tyłu sa- mochodu, wskazując – z zastrzeżeniem
ograniczeń systemu – położenie przeszkód
w stosunku do samochodu.
Asystenta Parkowania nie można włączyć,
jeśli fabrycznie zamontowany hak holowni-
czy jest połączony elektrycznie z przycze-
pą.
UWAGA
Pomimo pomocy ze strony układu wspo-
magania parkowania, nie należy narażać
się na żadne ryzyko podczas parkowa-
nia. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy. ● Niekontrolowane ruchy samochodu
mogą spowodować poważne obrażenia.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Powierzchnia niektórych przedmiotów
i elementów odzieży oraz zewnętrznych
źródeł dźwięku może mieć negatywny
wpływ na sygnały wspomagania przy
parkowaniu, na czujniki systemu lub mo-
że nie odbijać sygnałów wysyłanych
przez system.
● Czujniki posiadają martwe pola, w któ-
rych nie rejestrują przeszkód ani ludzi.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki nie zawsze wy-
krywają małe dzieci, zwierzęta lub przed-
mioty. 238

Czynność
odpowiedzialności za kontrolowanie gazu,
hamulca i sprzęgła ›››
.
Hamowanie antykolizyjne przy nadmier-
nej prędkości
System może używać hamulca, aby
zmniejszyć nadmierną prędkość. Po wyha-
mowaniu manewr parkowania może być
kontynuowany. Hamulce będą interwenio-
wać podczas każdego procesu parkowa-
nia.
Hamowanie w celu ograniczenia szkody
Podczas zbliżania się do przeszkody , sa-
mochód może hamować automatycznie. W
pewnych okolicznościach (np. burza, wy-
krycie ultradźwięków
, stan samochodu, ob-
ciążenie, nachylenie) Asystent Parkowania
może zatrzymać samochód całkowicie
przed obiektem.
● Użyć pedału hamulca ›››
!
Po użyciu hamulców, Asystent Parkowania
zatrzyma samochód. UWAGA
Pomimo pomocy ze strony układu wspo-
magania parkowania, nie należy narażać
się na żadne ryzyko podczas parkowa-
nia. Żaden system nigdy nie zastąpi
uwagi kierowcy. ●
Zawsze należy zachować gotowość do
hamowania.
● Automatyczna interwencja hamulca za-
kończy się po upływie około 1,5 sekun-
dy . Po automatycznej interwencji hamul-
ców kierowca powinien zatrzymać samo-
chód samodzielnie. Kamera cofania*
Wprowadzenie Kamera zamontowana w pokrywie bagaż-
nika pomaga kierowcy podczas manewrów
parkowania lub cofania. Obraz z kamery i
niektóre punkty orientacyjne generowane
przez system są przedstawione na ekranie
fabrycznego radioodbiornika lub systemu
nawigacji.
Wybrać można dwa rodzaje (tryby) lokali-
zacji punktów:
● Tryb 1

: parkowanie prostopadle do drogi
(np. na parkingu).
● Tryb 2: parkowanie równoległe do kra-
wężnika.
Tryb można zmienić naciśnięciem przyci-
sku na ekranie radioodbiornika lub systemu
nawigacji. Wyświetlany będzie tylko tryb, w
którym można zmieniać punkty

. UWAGA
Korzystanie z kamery do obliczenia od-
ległości od przeszkód (osób, pojazdów
itp.) daje wyniki przybliżone i może być
przyczyną wypadku lub poważnych ob-
rażeń.
● Obiektyw kamery poszerza i zakłóca
pola widzenia i wyświetlane obiekty na
ekranie w sposób sprawiający, że wyglą-
dają one inaczej niż w rzeczywistości.
● Niektóre obiekty mogą nie być wy-
świetlane lub mogą nie być wyraźnie wi-
doczne (np. bardzo cienkie słupki lub
ogrodzenia), ze względu na rozdziel-
czość monitora lub złe oświetlenie.
● Kamera posiada martwe pola, w któ-
rych nie wykrywa przeszkód ani ludzi.
● Obiektyw kamery należy utrzymywać w
czystości, usuwać z niego śnieg i lód.
Nie należy go zakrywać. UWAGA
Inteligentna technologia systemu wspo-
magania parkowania tyłem nie posiada
zdolności przekraczania granic wyzna-
czonych prawami fizyki oraz ograniczeń
samego systemu. Nieostrożne lub nie-
kontrolowane użycie kamery cofania
może spowodować wypadki i poważne
obrażenia. Żaden system nigdy nie za-
stąpi uwagi kierowcy. 242

Systemy wspomagające kierowcę
●
Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Zawsze uważnie śledzić obszar wokół
samochodu i obserwować docelowe
miejsce parkowania. Wyświetlacz poka-
zuje drogę tylnej części samochodu przy
użyciu bieżącego kąta skrętu. Przód sa-
mochodu obraca się bardziej w porów-
naniu z jego tylną częścią.
● Patrząc na ekran, nie należy odwracać
uwagi od ruchu drogowego.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki nie zawsze wy-
krywają małe dzieci, zwierzęta lub przed-
mioty.
● System może nie pokazywać wyraźnie
wszystkich obszarów.
● Systemu kamery cofania należy uży-
wać tylko, gdy klapa bagażnika jest cał-
kowicie zamknięta. OSTROŻNIE
● Kamera wyświetla na ekranie tylko ob-
razy dwuwymiarowe. Ze względu na brak
głębokości pola widzenia rozpoznanie
wystających przedmiotów lub dziur w
drodze może być utrudnione lub niemoż-
liwe.
● Czujniki nie zawsze będą w stanie wy-
kryć przedmioty takie jak cienkie pręty, płoty, słupy i drzewa. Może to spowodo-
wać uszkodzenie samochodu.
Instrukcje użytkowania
Rys. 214
Na klapie bagażnika: umiejsco-
wienie kamery cofania. Rys. 215
Ekran kamery cofania: włączony
tryb 2 Przyciski funkcyjne na ekranie:
wyświetl menu;  ukryj menu.
 W
yłączanie obrazu z kamery cofania
Wyświetl pomoc. Lista pomocy zawiera
objaśnienia dotyczące powierzchni i li-
nii na obrazie z kamery. Nacisnąć  ,
aby wyjść z pomocy.
Wyciszanie dźwięku.
Regulacja wyświetlacza: jasność, kon-
trast, kolor.
Włączenie punktów orientacyjnych do
parkowania tyłem prostopadle do drogi
(tryb 1).
Wyświetlanie optycznego systemu par-
kowania.
Parkowanie w samochodach bez optyczne-
go systemu parkowania (OPS)
Automatyczne
włączanie wy-
świetlacza:Przy włączonym zapłonie lub uru-
chomionym silniku włączyć bieg
wsteczny. Wyświetlony zostanie
tryb 1.
Ręczne wyłącza-
nie obrazu:
Nacisnąć przycisk, aby wybrać
obszar w radioodbiorniku lub sys-
temie ››› zeszyt Radio lub ››› ze-
szyt System nawigacji.
LUB: wcisnąć przycisk
 na
ekranie.
LUB: po wyłączeniu zapłonu ob-
raz z kamery cofania przez krótki
czas pozostaje na ekranie.
» 1
2
3
4
5
6
7
243
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

CzynnośćWyłączanie wy-
świetlania przez
wyłączenie bie-
gu wstecznego:Obraz zniknie po ok. 10 sekun-
dach.
Wyłączanie wy-
świetlania przez
jazdę do przodu:Jechać do przodu z prędkością
ponad 15 km/h.
Parkowanie w samochodach z optycznym
systemem parkowania (OPS)
Automatyczne
włączanie wy-
świetlacza:Przy włączonym zapłonie lub uru-
chomionym silniku włączyć bieg
wsteczny. Wyświetlony zostanie
tryb 1.
Ręczne wyłącza-
nie obrazu:
Nacisnąć przycisk, aby wybrać
obszar w radioodbiorniku lub sys-
temie
››› zeszyt Radio lub ››› ze-
szyt System nawigacji.
LUB: nacisnąć przycisk
 na
ekranie.
LUB: po wyłączeniu zapłonu ob-
raz z kamery cofania przez krótki
czas pozostaje na ekranie.
Nacisnąć przycisk .
Wyłączanie wy-
świetlania przez
wyłączenie bie-
gu wstecznego:Natychmiast widoczny będzie wy-
świetlacz OPS.
Wyłączanie wy-
świetlania przez
jazdę do przodu:Jechać do przodu z prędkością
ponad 10 km/h. Uwagi
1) Nie używać kamery cofania w następują-
cych przypadkach:
– Usterka w adaptacyjnej regulacja zawieszenia
(DCC).
– Wyświetlany obraz jest niewyraźny lub niewiarygod-
ny (słaba widoczność lub brudny obiektyw).
– Przestrzeni za samochodem nie można wyraźnie
lub całkowicie rozpoznać.
– Przeciążenia samochodu z tyłu.
– Kierowca nie zna systemu.
– Jeśli klapa bagażnika jest otwarta.
– Jeśli położenie i kąt instalacji kamery zostały zmie-
nione, np. w wyniku uderzenia w tył. W takich przy-
padkach udać się do specjalistycznego warsztatu w
celu skontrolowania systemu.
2) Złudzenia optyczne z kamery (przykła-
dy)
Kamera cofania ukazuje obrazy dwuwymiarowe. Pęk-
nięcia, przedmioty wystające z ziemi lub z innych po-
jazdów są trudniejsze do wykrycia i mogą nie być wi-
doczne z uwagi na brak głębi w wyświetlanym obra-
zie.
Przedmioty lub inne pojazdy mogą wydawać się bliżej
lub dalej niż w rzeczywistości:
– Przy zmianie z płaskiej powierzchni na pochyłość.
– Przy zmianie z pochyłości na płaską powierzchnię.
– Przeciążenia samochodu z tyłu.
2) Złudzenia optyczne z kamery (przykła-
dy)
– Przy zbliżaniu się do wystających przedmiotów.
Podczas cofania przedmioty te mogą być poza kątem
widzenia kamery.
Czyszczenie obiektywu kamery
Obiektyw kamery należy utrzymywać w
czystości, usuwać z niego śnieg i lód.
● Zwilżyć obiektyw kamery za pomocą
środka czyszczącego do szkła na bazie al-
koholu i wyczyścić obiektyw suchą szmat-
ką ›
››

.
● Śnieg usuwać za pomocą małego pę-
dzelka.
● Do usuwania lodu należy używać prepa-
ratu odmrażającego w aerozolu ››
›

.
OSTROŻNIE
● Do czyszczenia obiektywu kamery nie
wolno używać ściernych środków czy-
szczących.
● Nigdy nie należy używać ciepłej ani go-
rącej wody do usuwania śniegu lub lodu
z obiektywu kamery. Może to spowodo-
wać uszkodzenie obiektywu. Informacja
● SEAT zaleca, aby ćwiczyć parkowanie
z wykorzystaniem kamery cofania w 244

Pielęgnacja i konserwacja
UWAGA
Naprawy lub modyfikacje, które nie są
wykonane prawidłowo, mogą spowodo-
wać uszkodzenie lub błędy w działaniu
samochodu, mając wpływ na skutecz-
ność systemów poduszek powietrznych.
Może to doprowadzić do poważnych wy-
padków, również stanowiących zagroże-
nie życia.
● Wszelkie naprawy i modyfikacje w sa-
mochodzie powinny być wykonywane
wyłącznie przez specjalistyczny warsz-
tat.
● Modułów poduszek powietrznych nie
wolno naprawiać: uszkodzony moduł na-
leży wymienić.
● Nigdy nie należy wyposażać samocho-
du w elementy poduszek powietrznych
pochodzące z recyklingu lub odzysku. UWAGA
Modyfikacje zawieszenia samochodu, w
tym stosowanie nieautoryzowanych
kombinacji felg i opon, w razie wypadku
mogą wpływać na działanie poduszek
powietrznych i zwiększyć ryzyko poważ-
nych obrażeń lub powodować zagroże-
nie życia.
● Nie należy montować elementów za-
wieszenia, które nie są identyczne z ory-
ginalnymi częściami zamontowanymi w
samochodzie. ●
Nie używać takich kombinacji kół i
opon, które nie zostały zatwierdzone
przez SEAT -a. Doposażanie w telefon komórko-
wy
Antena zewnętrzna jest wymagana do ko-
rzystania w samochodzie z CB-radia.
Doposażanie samochodu w urządzenia
elektryczne lub elektroniczne podlega ich
zatwierdzeniu do użytku w danym samo-
chodzie. W pewnych okolicznościach może
to oznaczać, że dokumenty rejestracyjne
danego samochodu stracą ważność.
SEAT
zatwierdził dany samochód do użyt-
ku z CB-radiem, jeżeli przestrzegane są na
następujące warunki:
● Antena zewnętrzna musi być zamonto-
wana profesjonalnie.
● Maksymalna moc nadawania wynosi 10
W.
Optymalny zasięg urządzenia można uzys-
kać jedynie przy zastosowaniu anteny zew-
nętrznej.
Możliwość używania CB-radia o mocy nad-
awczej powyżej 10 W należy sprawdzić w
specjalistycznym warsztacie posiadającym
wiedzę na temat możliwości technicznych ich instalacji. SEA
T zaleca wizytę w cen-
trum serwisowym.
Należy spełnić wszystkie wymagania praw-
ne, wraz z instrukcją obsługi CB–radia. UWAGA
Jeśli CB-radio nie jest bezpiecznie za-
mocowane w odpowiednim miejscu, mo-
że przemieszczać się wewnątrz samo-
chodu w przypadku gwałtownego hamo-
wania, gwałtownych manewrów lub wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy krótkofalówki muszą
być solidnie zamocowane, poza strefą
wyzwalania poduszek powietrznych lub
schowane w bezpieczny sposób. UWAGA
Podczas używania CB-radia bez połącze-
nia z anteną zewnętrzną istnieje możli-
wość przekroczenia maksymalnych do-
puszczalnych poziomów promieniowa-
nia elektromagnetycznego. Dotyczy to
również nieprawidłowego zainstalowania
anteny.
● CB–radia wewnątrz samochodu należy
używać tylko, jeżeli zostało wcześniej
prawidłowo podłączone do anteny zew-
nętrznej. 277
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Pielęgnacja i konserwacja
Pamięć usterek powinna być odczytywana
i resetowana przez specjalistyczny warsz-
tat.
Korzystanie z telefonu komórko-
wego w samochodzie bez podłą-
czenia do anteny zewnętrznej Telefony komórkowe przesyłają i odbierają
fale radiowe zarówno podczas pracy, jak i
w stanie gotowości. Badania naukowe
stwierdzają, że fale radiowe przekraczają-
ce określone wartości mogą być szkodliwe
dla organizmu człowieka. Międzynarodowe
komisje i organy ustaliły limity i dyrektywy
w celu zapewnienia, aby promieniowanie
elektromagnetyczne telefonów komórko-
wych nie przekraczało pewnych granic,
które nie zagrażają zdrowiu ludzi. Niemniej
jednak, nie ma jednoznacznych dowodów
naukowych świadczących o tym, że telefo-
ny bezprzewodowe są całkowicie bez-
pieczne.
Dlatego niektórzy eksperci zalecają, aby
korzystanie z telefonu komórkowego ogra-
niczyć do minimum do czasu opublikowa-
nia wyników obecnych badań.
W przypadku używania wewnątrz samo-
chodu telefonu komórkowego niepodłączo-
nego do anteny zewnętrznej, promieniowa-
nie elektromagnetyczne może być większe
niż w przypadku telefonu komórkowego podłączonego do wbudowanej, lub innej
anteny zewnętrznej.
Jeżeli samochód jest wyposażony w zes-
taw głośnomówiący, jest on zgodny z pra-
wodawstwem wielu krajów
, które zezwalają
na korzystanie z telefonów komórkowych
wewnątrz pojazdów wyłącznie przy użyciu
urządzenia głośnomówiącego.
Fabrycznie montowany system głośnomó-
wiący został zaprojektowany do używania z
tradycyjnymi telefonami komórkowymi i z
telefonami z technologią Bluetooth.
Telefo-
ny komórkowe powinny być umieszczone
w odpowiednim uchwycie. Ponadto uchwyt
taki powinien być zawsze prawidłowo za-
montowany do płyty podstawowej. Dzięki
temu zagwarantowane jest bezpiecznie za-
mocowanie telefonu do tablicy rozdzielczej,
telefon jest zawsze w zasięgu ręki kierowcy
i podłączony do anteny zewnętrznej samo-
chodu.
Jeśli telefon komórkowy jest podłączony do
zintegrowanej anteny samochodu lub ante-
ny zewnętrznej podłączonej do samocho-
du, przyczyni się to do zmniejszenia pro-
mieniowania elektromagnetycznego i ogra-
niczy ryzyko dla zdrowia ludzi. Poprawi to
również jakość połączenia.
Jeśli telefon używany jest wewnątrz samo-
chodu bez systemu głośnomówiącego, nie
zostanie bezpiecznie zamocowany i podłą-
czony do anteny zewnętrznej telefonu sa- mochodowego. Jeśli telefon nie znajduje
się w uchwycie, jego bateria nie będzie ła-
dowana. Ponadto niektóre połączenia mo-
gą być zrywane i pogorszy się ich jakość.
Telefony komórkowe powinny być używane
wewnątrz samochodu, pod warunkiem
podłączenia ich do systemu głośnomówią-
cego z anteną zewnętrzną.
UWAGA
Jeśli telefon komórkowy nie jest bez-
piecznie zamocowany w odpowiednim
miejscu, może przemieszczać się wew-
nątrz samochodu przy gwałtownym ha-
mowaniu, manewrach lub w razie wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy telefony komórkowe
muszą być solidnie zamocowane, poza
strefą wyzwalania poduszek powietrz-
nych lub schowane w bezpieczny spo-
sób. UWAGA
Podczas używania telefonów komórko-
wych bez połączenia z anteną zewnętrz-
ną istnieje możliwość przekroczenia
maksymalnych dopuszczalnych pozio-
mów promieniowania elektromagnetycz-
nego. Dotyczy to również nieprawidłowe-
go zainstalowania anteny.
● Należy zachować odległość co naj-
mniej 20 cm między antenami telefonów
komórkowych a rozrusznikami serca, » 279
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Pielęgnacja i konserwacja
●
Nigdy nie należy podejmować prób sa-
modzielnej naprawy pasa
bezpieczeństwa.
● Uszkodzone pasy niezwłocznie wymie-
nić na pasów bezpieczeństwa zatwier-
dzone dla danego samochodu przez
SEAT . Pasy bezpieczeństwa użyte w cza-
sie wypadku i rozciągnięte wymagają
wymiany w specjalistycznym serwisie.
W
ymiana pasów może okazać się ko-
nieczna, nawet jeśli nie ma widocznych
uszkodzeń. Należy również sprawdzić
punkty zakotwienia pasa. Uwagi dla użytkownika
Plakietki i tabliczki Do niektórych części w komorze silnika do-
łączane są fabryczne certyfikaty bezpie-
czeństwa, plakietki lub tabliczki zawierają-
ce ważne informacje dotyczące eksploata-
cji samochodu. Znajdują się one, na przy-
kład, na klapce wlewu paliwa, na osłonie
przeciwsłonecznej pasażera, na słupku
drzwi kierowcy lub na podłodze bagażnika.
● Nie usuwać tych certyfikatów bezpie-
czeństwa, etykiet ani tabliczek. Utrzymy-
wać je w należytym stanie, tak aby były
czytelne.
● Jeśli dochodzi do wymiany części samo-
chodu, na której umieszczono certyfikat bezpieczeństwa, etykietę lub tabliczkę, ser-
wis dokonujący wymiany powinien umieś-
cić te informacje ponownie w tym samym
miejscu.
Certyfikat bezpieczeństwa
Certyfikat bezpieczeństwa na drzwiach
stwierdza, że wszystkie normy bezpieczeń-
stwa i przepisy ustanowione przez władze
krajowe odpowiedzialne za bezpieczeń-
stwo ruchu drogowego zostały spełnione w
czasie produkcji. Może on również zawie-
rać miesiąc i rok produkcji, wraz z nume-
rem podwozia.
Ostrzeżenie o wysokim napięciu*
W pobliżu rygla maski znajduje się plakiet-
ka, które ostrzega przed wysokim napię-
ciem w instalacji elektrycznej samochodu.
Układ zapłonowy spełnia kilka norm, w tym
również kanadyjską normę ICES-002.
Jazda samochodem w innych kra-
jach i na innych kontynentach Samochód został wyprodukowany do uży-
wania w danym kraju zgodnie z prawodaw-
stwem krajowym obowiązującym w czasie
produkcji.
Jeśli samochód zostaje sprzedany w innym
kraju lub jest używany w innym kraju przezdłuższy okres, należy przestrzegać obo-
wiązującego prawodawstwa danego kraju.
Konieczne może być zamontowanie lub
usunięcie pewnych elementów wyposaże-
nia lub wyłączenia niektórych funkcji. Może
to mieć również wpływ na czynności serwi-
sowe. W szczególności dotyczy to dłuższej
eksploatacji samochodu w innym klimacie.
Ponieważ na świecie używane są różne
częstotliwości, może okazać się, że w in-
nym kraju nie działa fabrycznie montowany
system radiowy lub nawigacyjny.
OSTROŻNIE
● SEAT nie ponosi odpowiedzialności za
szkody w samochodzie z powodu użycia
niższej jakości paliwa, nieodpowiednie-
go serwisu lub niedostępności oryginal-
nych części zamiennych.
● SEA T nie ponosi odpowiedzialności,
jeżeli samochód nie spełnia w całości
lub w części wymagań prawnych obo-
wiązujących w innych krajach lub na in-
nych kontynentach. Odbiór fal radiowych i antena
Fabrycznie zamontowana antena radiowa
lub nawigacyjna może znajdować się w
różnych miejscach w samochodzie:
»
293
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Kontrola i uzupełnianie płynów
Kontrola i uzupełnianie
płynów
Napełnianie zbiornika pali-
wa Wprowadzenie Wlew paliwa znajduje się w tylnej części
samochodu po prawej stronie.
UWAGA
Nieostrożne tankowanie lub obchodze-
nie się z paliwem może spowodować wy-
buch lub pożar oraz poważne poparzenia
i obrażenia.
● Należy się upewnić, że wlew paliwa
jest zamknięty, by uniknąć parowania i wycieku paliwa.
● Paliwa są substancjami wybuchowymi
i łatwopalnymi mogącymi spowodować
poważne poparzenia i obrażenia.
● Może nastąpić wyciek lub rozlanie pali-
wa, jeśli nie wyłączono wcześniej silnika
lub gdy końcówka dystrybutora nie zos-
tała do końca włożona we wlot zbiornika
paliwa przy tankowaniu. Może to dopro-
wadzić do pożaru, wybuchu i poważnych
obrażeń.
● Ze względów bezpieczeństwa na czas
tankowania należy wyłączyć silnik i og- rzewanie postojowe (
››› strona 200 ) oraz
zapłon.
● Przed tankowaniem należy wyłączyć
telefon komórkowy, urządzenia radiowe i
inne sprzęty emitujące fale radiowe. Fale
elektromagnetyczne mogą spowodować
iskrzenie i wywołać pożar.
● Nie należy wsiadać do samochodu
podczas tankowania. Jeśli jest to jednak
bezwzględnie konieczne, należy wów-
czas zamknąć drzwi i dotknąć metalowej
powierzchni zanim znów uchwyci się
końcówkę dystrybutora paliwa. Zapo-
biegnie to wytworzeniu elektryczności
statycznej. Podczas tankowania iskry
mogą spowodować pożar

.
● Nigdy nie należy tankować w pobliżu
otwartego ognia, iskier lub przedmiotów
o powolnym spalaniu (np. papierosów).
● Podczas tankowania należy unikać
elektryczności statycznej i fal elektro-
magnetycznych.
● Należy przestrzegać przepisów bezpie-
czeństwa obowiązujących na stacji ben-
zynowej.
● Nie należy rozlewać paliwa na samo-
chód ani do bagażnika. UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa SEAT nie
zaleca wożenia kanistra zapasowego w
samochodzie. Paliwo w kanistrze mogło-
by się rozlać i zapalić, przede wszystkim w razie wypadku – dotyczy to zarówno
pełnego, jak i pustego kanistra. Może to
prowadzić do pożaru, wybuchu i poważ-
nych obrażeń.
●
Jeżeli wyjątkowo istnieje konieczność
wożenia kanistra, należy przestrzegać
następujących zasad:
–Nie umieszczać kanistra w celu na-
pełnienia w samochodzie ani na sa-
mochodzie, na przykład w bagażniku
lub na pokrywie bagażnika. Napełnia-
nie kanistra w takich warunkach mo-
że spowodować wyładowanie elek-
trostatyczne i iskrzenie, które może
zapalić opary paliwa.
– Napełniany kanister powinien stać
na ziemi.
– Wsunąć końcówkę dystrybutora do
kanistra jak najgłębiej.
– Jeśli kanister jest metalowy, końców-
ka dystrybutora musi podczas napeł-
niania dotykać go, by uniknąć zjawi-
ska elektryczności statycznej.
– Należy przestrzegać przepisów doty-
czących używania, przechowywania i
przewożenia kanistrów zapasowych.
– Kanister powinien spełniać normy
produkcyjne, na przykład ANSI lub
ASTM F852–86. » 295
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo