ad blue Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Spis treści
Jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Wyłączanie i rozruch silnika . . . . . . . . . . . . 204
Hamowanie i parkowanie . . . . . . . . . . . . . . 209
Skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Adres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Docieranie i jazda ekonomiczna . . . . . . . . . 222
System zarządzania silnikiem i oczyszczania
spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Wskazówki dotyczące jazdy
. . . . . . . . . . . . 227
Systemy wspomagające kierowcę . . . . . . 228
Układy hamowania i stabilizacji . . . . . . . . . . 228
Systemy wspomagania rozruchu . . . . . . . . 231
System czujników parkowania* . . . . . . . . . . 235
Asystent Parkowania* (Park Assist) . . . . . . 238
Kamera cofania* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Tempomat* (Tempomat – CCS) . . . . . . . . . 246
Asystent pasa ruchu* . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
System monitorowania martwego pola
(BSD) wraz z systemem monitorowania ru-
chu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) . . .

250
Rozpoznawanie znaków drogowych (Asys-
tent Znaków)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
W

ykrywanie zmęczenia (zalecenie przerwy
w podróży) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Dynamiczna kontrola zawieszenia
(DCC)*

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Systemy monitorowania opon

. . . . . . . . . . . 260
Zaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Jazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Porady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Pielęgnacja i konserwacja . . . . . . . . . . . . 274
Akcesoria, wymiana części i modyfikacje . . 274
Pielęgnacja i czyszczenie karoserii . . . . . . . 281
Pielęgnacja i czyszczenie wnętrza samocho-
du . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Uwagi dla użytkownika . . . . . . . . . . . . . . . .

293Kontrola i uzupełnianie płynów
. . . . . . . . 295
Napełnianie zbiornika paliwa . . . . . . . . . . . . 295
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Selektywna redukcja katalityczna*
(AdBlue) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Praca w komorze silnika

. . . . . . . . . . . . . . . 302
Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby . . . . 315
Akumulator samochodowy . . . . . . . . . . . . . 316
Koła i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Serwis zimowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Ważne informacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
Parametry silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Wymiary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Indeks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
6

Informacje podstawowe
Lampki ostrzegawcze Lampki kontrolne i ostrzegawcze Czerwone lampki ostrzegawcze
  Przerwać jazdę!
Włączony elektroniczny ha-
mulec postojowy, zbyt niski
poziom płynu hamulcowego
lub awaria układu hamulco-
wego.
››› stro-
na 209  
Przerwać jazdę!
Awaria układu chłodzącego
silnika.››› stro-
na 309  
Przerwać jazdę!
Zbyt niskie ciśnienie oleju.››› stro-
na 306  
Przerwać jazdę!
Przynajmniej jedne drzwi są
otwarte lub niedomknięte.››› stro-
na 133  
Przerwać jazdę!
Otwarta lub niedomknięta kla-
pa bagażnika.››› stro-
na 137  
Przerwać jazdę!
Awaria układu kierowniczego.››› stro-
na 220 
Nie można ponownie uru-
chomić silnika!
„AdBlue“ zbyt niskie.›››
stro-
na 299 
Niezapięte pasy kierowcy lub
pasażera.›››
stro-
na 71 
Użyć hamulca nożnego!
Zmiana
››› stro-
na 215
Hamulec
››› stro-
na 209 
Awaria alternatora.›››
stro-
na 316 Żółte lampki ostrzegawcze

Zużyte przednie klocki hamul-
cowe.
››› stro-
na 209 
zapala się
: Awaria układu
ESC lub ESC wyłączony.
miga: Układ ESC w użyciu. 
Ręczne wyłączenie układu
ASR.

Awaria lub wyłączenie ABS.

Usterka elektronicznego ha-
mulca postojowego.›››
stro-
na 209 
Włączone tylne światło prze-
ciwmgielne.›››
stro-
na 144 
zapala się
: Światła drogowe
częściowo lub całkowicie nie-
sprawne.››› stro-
na 102
miga: Awaria systemu do-
świetlania zakrętów.››› stro-
na 144 
zapala się lub miga
: awaria
systemu kontroli spalin.
››› stro-
na 225 
zapala się
: wstępne nagrze-
wanie silnika wysokoprężne-
go.
miga: awaria zarządzania sil-
nikiem wysokoprężnym. 
awaria sterowania silnikiem
benzynowym.

Niedrożny filtr cząstek sta-
łych.

Awaria układu kierowniczego.›››
stro-
na 220 
Ciśnienie w oponie jest zbyt
niskie.›››
stro-
na 320
Awaria wskaźnika ciśnienia w
oponach.››› stro-
na 260 
Zbyt niski poziom płynu do
spryskiwaczy.›››
stro-
na 152 
Zbiornik paliwa prawie pusty.›››
stro-
na 295 
miga: usterka czujnika oleju
silnikowego.
›››
stro-
na 306
zapala się : niedostateczna
ilość oleju silnikowego. 
Awaria układu poduszek po-
wietrznych i napinaczy pasów.›››
stro-
na 79 36

Informacje podstawowe

Wyłączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera
(
    ).
››› stro-
na 79 
Konieczność uzupełnienia
płynu „AdBlue“ lub awaria
układu „AdBlue“.›››
stro-
na 299 
Zbiornik paliwa nie jest pra-
widłowo zamknięty.›››
stro-
na 295 
Asystent Pasa włączony, lecz
nieaktywny.›››
stro-
na 248 Pozostałe lampki ostrzegawcze

Lewy lub prawy kierunkow-
skaz.››› stro-
na 144
Włączone światła awaryjne.››› stro-
na 149 
Użyć hamulca nożnego!
Zmiana
››› stro-
na 215
Hamulec
››› stro-
na 209 
Tempomat w użyciu.›››
stro-
na 246 
Asystent Pasa włączony i ak-
tywny.›››
stro-
na 248 
Włączone światła drogowe
lub mignięcie światłami.
›››
stro-
na 144 
Automatyczna zmiana świa-
teł (Light Assist) włączona. 
Immobilizer elektroniczny jest
aktywny.›››
stro-
na 204 
Wyświetlanie okresów mię-
dzyobsługowych›››
stro-
na 116 
Telefon komórkowy podłą-
czony za pomocą Bluetooth
do urządzenia telefoniczne-
go.
›››
zeszyt
Radio lub
››› zeszyt
System
nawigacji 
Wskaźnik ładowania baterii
telefonu komórkowego. Do-
stępny wyłącznie do urzą-
dzeń preinstalowanych fa-
brycznie.

Ostrzeżenie o możliwości ob-
lodzenia. Temperatura zew-
nętrzna jest niższa od +4°C.›››
stro-
na 115 
Włączony układ Start-Stop.›››
stro-
na 233 System Start-Stop jest niedo-
stępny.

››› zob. Lampki kontrolne i ostrze-
gawcze na stronie 118
››› strona 118 Dźwignia zmiany biegów
Manualna skrzynia biegów Rys. 47
Układ biegów manualnej skrzyni 6–
biegowej. Położenie każdego biegu jest pokazane na
gałce dźwigni zmiany biegów
›››

rys. 47 .
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Przesunąć dźwignię w wymagane poło-
żenie.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Włączanie biegu wstecznego
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Z położenia neutralnego opuścić dźwig-
nię do dołu, przesunąć do końca w lewo i
wybrać bieg wsteczny ›››

rys. 47 R .
» 37

Łączność i multimedia
Łączność i multimedia
Przyciski sterujące umieszczone na kole kierownicy* Obsługa systemu audio + telefonu Rys. 119
Przyciski sterujące umieszczone na
kole kierownicy. Na kierownicy znajduje się moduł wielo-
funkcyjny umożliwiający sterowanie funk-
cjami audio, telefonu, radia i nawigacji bez
potrzeby odwracania uwagi kierowcy.
●
sterowanie z kierownicy dostępnymi
funkcjami audio (radio, CD, MP3, iPod ®1)
,
USB 1)
, SD 1)
) oraz systemem Bluetooth.Przy-
ciskRadioMedia (z wyjątkiem
wejścia AUX)AUXTelefon a)Nawigacja a)
AUżyć pokrętła
: Regulacja
głośności
Nacisnąć : WyciszanieUżyć pokrętła : Regulacja głoś-
ności
Nacisnąć : PauzaUżyć pokrętła : Regulacja głoś-
ności
Nacisnąć : WyciszanieUżyć pokrętła : Regulacja
głośności
Nacisnąć : WyciszanieUżyć pokrętła : Regulacja
głośności
Nacisnąć : Wyciszanie
» 1)
W zależności od wersji wyposażenia.
119
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Połączenia informacyjne i wezwa-
nia pomocy Połączenie z Obsługą Klienta SEAT-a
uzyskuje się za pomocą przycisków
 i 
na module trójprzyciskowym 1)
. System au-
tomatycznie połączy z Centrum Pomocy w
danym kraju. Połączenie będzie możliwe
tylko, jeśli telefon komórkowy jest włączony
i przyłączony do preinstalowanego modułu
Bluetooth.
Numer informacji
Przycisk Numeru informacji  oferuje
informacje na temat marki SEA T oraz wy-
branych usług dodatkowych związanych z
ruchem drogowym i podróżowaniem.
W celu nawiązania połączenia należy przy-
trzymać przycisk
 przez co najmniej 2 se-
kundy.
W krajach, w których nie funkcjonuje infor-
macyjny numer telefonu, połączenia infor-
macyjne nawiązuje się za pomocą przyci-
sku  .
Numer zgłaszania awarii
Przycisk wezwania pomocy 
daje możli-
wość uzyskania natychmiastowego wspar-
cia w razie awarii. Siec dealerów SEAT-a wraz z jej pomocą drogową jest do dyspo-
zycji kierowców
.
W celu nawiązania połączenia należy przy-
trzymać przycisk 

przez co najmniej 2 se-
kundy. Informacja
● Połączenia nawiązywane za pomocą
przycisków  i 

mają pierwszeństwo
przed normalnymi połączeniami. Jeśli
często naciskany jest przycisk  lub  ,
bieżące połączenie zostanie zakończone
i nawiązane zostanie nowe połączenie z
centrum informacji lub pomocy.
● Jeżeli podczas połączenia z centrum
informacji zostanie wciśnięty przycisk
 , połączenie z centrum informacji zos-
tanie zakończone i nawiązane zostanie
połączenie z centrum pomocy (lub na
odwrót).
● Do połączenia z usługa informacyjną
lub centrum pomocy konieczny jest za-
sięg sieci telefonii komórkowej. Usługa
niedostępna w niektórych krajach. Włączanie i wyłączanie
Włączanie systemu sterowania głosem
●
Nacisnąć przycisk  na kierownicy wie-
lofunkcyjnej. ●
LUB: na module trójprzyciskowym nacis-
nąć przycisk .
● Poczekać na sygnał.
● Wydać polecenie.
● Stosować się do instrukcji prowadzenia
dialogu (rozszerzonego).
Zakończenia sterowania głosem
● Nacisnąć przycisk  na kierownicy wie-
lofunkcyjnej.
● LUB: na module trójprzyciskowym nacis-
nąć przycisk .
Przerwanie poleceń.
● Podczas wydawania poleceń nacisnąć
przycisk  na kierownicy wielofunkcyjnej.
● LUB: na module trójprzyciskowym nacis-
nąć przycisk

.
● Wydanie polecenia będzie możliwe zaraz
potem. 1)
W zależności od kraju.
122

Pielęgnacja i konserwacja
Pamięć usterek powinna być odczytywana
i resetowana przez specjalistyczny warsz-
tat.
Korzystanie z telefonu komórko-
wego w samochodzie bez podłą-
czenia do anteny zewnętrznej Telefony komórkowe przesyłają i odbierają
fale radiowe zarówno podczas pracy, jak i
w stanie gotowości. Badania naukowe
stwierdzają, że fale radiowe przekraczają-
ce określone wartości mogą być szkodliwe
dla organizmu człowieka. Międzynarodowe
komisje i organy ustaliły limity i dyrektywy
w celu zapewnienia, aby promieniowanie
elektromagnetyczne telefonów komórko-
wych nie przekraczało pewnych granic,
które nie zagrażają zdrowiu ludzi. Niemniej
jednak, nie ma jednoznacznych dowodów
naukowych świadczących o tym, że telefo-
ny bezprzewodowe są całkowicie bez-
pieczne.
Dlatego niektórzy eksperci zalecają, aby
korzystanie z telefonu komórkowego ogra-
niczyć do minimum do czasu opublikowa-
nia wyników obecnych badań.
W przypadku używania wewnątrz samo-
chodu telefonu komórkowego niepodłączo-
nego do anteny zewnętrznej, promieniowa-
nie elektromagnetyczne może być większe
niż w przypadku telefonu komórkowego podłączonego do wbudowanej, lub innej
anteny zewnętrznej.
Jeżeli samochód jest wyposażony w zes-
taw głośnomówiący, jest on zgodny z pra-
wodawstwem wielu krajów
, które zezwalają
na korzystanie z telefonów komórkowych
wewnątrz pojazdów wyłącznie przy użyciu
urządzenia głośnomówiącego.
Fabrycznie montowany system głośnomó-
wiący został zaprojektowany do używania z
tradycyjnymi telefonami komórkowymi i z
telefonami z technologią Bluetooth.
Telefo-
ny komórkowe powinny być umieszczone
w odpowiednim uchwycie. Ponadto uchwyt
taki powinien być zawsze prawidłowo za-
montowany do płyty podstawowej. Dzięki
temu zagwarantowane jest bezpiecznie za-
mocowanie telefonu do tablicy rozdzielczej,
telefon jest zawsze w zasięgu ręki kierowcy
i podłączony do anteny zewnętrznej samo-
chodu.
Jeśli telefon komórkowy jest podłączony do
zintegrowanej anteny samochodu lub ante-
ny zewnętrznej podłączonej do samocho-
du, przyczyni się to do zmniejszenia pro-
mieniowania elektromagnetycznego i ogra-
niczy ryzyko dla zdrowia ludzi. Poprawi to
również jakość połączenia.
Jeśli telefon używany jest wewnątrz samo-
chodu bez systemu głośnomówiącego, nie
zostanie bezpiecznie zamocowany i podłą-
czony do anteny zewnętrznej telefonu sa- mochodowego. Jeśli telefon nie znajduje
się w uchwycie, jego bateria nie będzie ła-
dowana. Ponadto niektóre połączenia mo-
gą być zrywane i pogorszy się ich jakość.
Telefony komórkowe powinny być używane
wewnątrz samochodu, pod warunkiem
podłączenia ich do systemu głośnomówią-
cego z anteną zewnętrzną.
UWAGA
Jeśli telefon komórkowy nie jest bez-
piecznie zamocowany w odpowiednim
miejscu, może przemieszczać się wew-
nątrz samochodu przy gwałtownym ha-
mowaniu, manewrach lub w razie wy-
padku i spowodować obrażenia.
● Podczas jazdy telefony komórkowe
muszą być solidnie zamocowane, poza
strefą wyzwalania poduszek powietrz-
nych lub schowane w bezpieczny spo-
sób. UWAGA
Podczas używania telefonów komórko-
wych bez połączenia z anteną zewnętrz-
ną istnieje możliwość przekroczenia
maksymalnych dopuszczalnych pozio-
mów promieniowania elektromagnetycz-
nego. Dotyczy to również nieprawidłowe-
go zainstalowania anteny.
● Należy zachować odległość co naj-
mniej 20 cm między antenami telefonów
komórkowych a rozrusznikami serca, » 279
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Kontrola i uzupełnianie płynów
Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-
krywy wlewu paliwa.
Zalecamy stosowanie
oleju napędowego
spełniającego europejską normę EN 590.
Jeżeli olej napędowy spełniający europej-
ską normę EN 590 nie jest dostępny, liczba cetanowa (CZ) musi wynosić co najmniej
51. Jeżeli silnik wyposażono w filtr cząstek
stałych, zawartość siarki w paliwie musi
być poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej uru-
chomić silnik. Z tego powodu stacje benzy-
nowe w niektórych krajach oferują także zi-
mowy olej napędowy z ulepszoną płynnoś-
cią w niskich temperaturach (zimowy olej
napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (F AME). W
przypadku użycia biopaliwa układ pali-
wowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, tak
zwanych „rozcieńczalników
“, benzyny
lub podobnych dodatków z olejem napę-
dowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości konieczne mo-
że okazać się opróżnianie filtra paliwa
częściej, niż określono w Książce Serwi-
sowej. Zalecamy zlecenie tej pracy ser-
wisowi. Jeżeli na filtrze zbierze się woda,
może to spowodować problemy z pracą
silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „selektywną redukcją
katalityczną“, specjalny roztwór mocznika
(AdBlue) jest wtryskiwany do układu wyde-
chowego przed katalizatorem w celu
zmniejszenia emisji tlenków azotu.
Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy , temperatury

, przy której systemdziała i temperatury na zewnątrz, w której
samochód jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w niezależnym zbiorni-
ku w pojeździe. Należy go tankować u ofi-
cjalnego dystrybutora. Zbiornik płynu Ad-
Blue ma pojemność ok. 17 litrów

.
Poziom napełnienia AdBlue należy spraw-
dzać podczas przeglądu samochodu. UWAGA
Jeśli poziom napełnienia AdBlue jest
zbyt niski, samochód nie może urucho-
mić się ponownie po wyłączeniu stacyj-
ki. Niemożliwe będzie również urucho-
mienie awaryjne i za pomocą kabli rozru-
chowych!
● Uzupełnić płyn AdBlue najpóźniej na
1000 km przed jego całkowitym zuży-
ciem.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu

AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać przez co najmniej 15 minut
dużą ilością wody i uzyskać pomoc me-
dyczną. » 299
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15
minut. Nie prowokować wymiotów , o ile
tak nie zaleci lekarz. Natychmiast udać
się po pomoc lekarską. OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć tak szyb-
ko, jak to możliwe, przy użyciu wilgotnej
szmatki i dużej ilości zimnej wody
.
● Skrystalizowany AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Za niski poziom
płynu AdBlue.Zatrzymać samochód w bez-
piecznym i płaskim miejscu, a
następnie uzupełnić AdBlue do
minimalnego wymaganego po-
ziomu
››› strona 301. 
Zapala się na czerwonowraz z

Rozruch silnika
jest niemożliwy!
Nieprawidłowe
działanie systemu
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Za niski poziom re-
zerwy płynu Ad-
Blue.Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 301. SEAT zaleca kontakt
z serwisem technicznym. 
Zapala się na żółtowraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.W takiej sytuacji należy skon-
taktować się z serwisem. Zle-
cić kontrolę systemu.
W momencie włączenia zapłonu na kilka
sekund zapala się kilkanaście lampek os-
trzegawczych i kontrolnych sygnalizując
przeprowadzanie testu funkcji. Lampki kon-
trolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›››

zob. Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 1 18
. Informacja na temat AdBlue
Na około 2400 km przed kolejnym przeglą-
dem pojawi się komunikat na tablicy roz-
dzielczej, że AdBlue wymaga uzupełnienia
› ›

› strona 301. Zignorowanie tego komuni-
katu i nieuzupełnienie płynu spowoduje, że
nie będzie można potem uruchomić silnika
››› strona 300.
SEAT zaleca kontakt z serwisem technicz-
nym. Jeśli nie ma takiej możliwości, należy
dolać przynajmniej 5 litrów płynu AdBlue.
Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posiadają-
cy aprobatę SEAT-a.
Jeśli lampki ostrzegawcze  i  zapalą
się jednocześnie, oznacza to wystąpienie
usterki. SEAT zaleca wizytę w najbliższym
serwisie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach
należących do niemieckiego przemysłu sa-
mochodowego („„Verband der Automobilin-
dustrie e. V.”“, VDA).
300

Kontrola i uzupełnianie płynów
Uzupełnianie AdBlue Rys. 237
Z tyłu, z lewej strony bagażnika:
zbiornik AdBlue, za pokrywą Rys. 238
Zbiornik AdBlue z korkiem wlewu i
butelką do napełniania Aby uzupełnić AdBlue, samochód należy
zaparkować na płaskim terenie, a nie na
przykład na krawężniku lub pochyłości. Je-
żeli samochód nie stoi na płaskim terenie,
wskaźnik napełnienia nie zmierzyć pozio-
mu napełnienia płynem.Otwieranie wlewu zbiornika
● Otworzyć pokrywę bagażnika.
● Obrócić pokrętło na pokrywie w prawo
›› ›
rys. 237 i wyjąć ją.
● Odkręcić korek wlewu zbiornika
›››
rys. 238 1 w lewo.
Uzupełnianie AdBlue Należy używać tylko AdBlue, który jest
zatwierdzony przez SEA
T-a i zgodny z
normą ISO 22241–1. Należy używać tyl-
ko oryginalnych butelek.
● Przestrzegać instrukcji i informacji pod-
anych przez producenta butelek z płynem.
● Przestrzegać daty ważności.
● Odkręcić korek na butelce z płynem.
● Umieścić butelkę 2 odwróconą do góry
dnem w szyjce wlewu.
● Docisnąć butelkę do wlewu i trzymać w
tej pozycji.
● Dolać co najmniej 5,0 litrów AdBlue (6
butelek). Mniejsza ilość będzie niewystar-
czająca.
● Poczekać, aż zawartość butelki spłynie
do zbiornika AdBlue. Butelki nie zgniatać
ani nie uszkadzać!
● Odkręcić butelkę ruchem w lewo i wyjąć
ostrożnie ›››

.
● Pusta butelka oznacza napełnienie zbior-
nika AdBlue. »
301
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Zamykanie wlewu zbiornika
● Nakręcić korek wlewu zbiornika
›› ›
rys. 238 1 ruchem w prawo, do mo-
mentu całkowitego zakręcenia.
● Założyć pokrywę i przekręcić pokrętło w
lewo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Wystarczy włączyć stacyjkę po uzupeł-
nieniu płynu.
● Stacyjka musi być włączona przez co
najmniej 30 sekund, aby system wykrył na-
pełnienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po środkach spoży-
wczych, butelek lub innych pojemnikach
po żywności, aby uniknąć omyłkowego
uznania go przez inne osoby za artykuł
spożywczy.
● Trzymać płyn

AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posia-
dający aprobatę SEA T

-a. Używanie inne-
go rodzaju płynu AdBlue może spowo-
dować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie dodawać AdBlue do zbiornika pali-
wa! Może dojść do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie Adblue. Butelka może stracić szczelność z powodu
zmian temperatury i uszkodzeń. Wów-
czas AdBlue może uszkodzić wnętrze
samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do uzupeł-
niania tego płynu można nabyć w Cen-
trum Serwisowym. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy samochód jest zaparkowany
na poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest obszarem
niebezpiecznym. Nie wolno wykonywać
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka osobom, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeśli nie
posiadają niezbędnych przyrządów, płynów
i narzędzi ››

› ! W razie jakichkolwiek wąt-
pliwości, pracę należy zlecić pracownikom
serwisu. Niedbałe wykonanie czynności
może spowodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewane przesunięcie się samo-
chodu może spowodować poważne ob-
rażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeśli nie jest on na-
leżycie unieruchomiony. Jeśli konieczne
jest wykonanie czynności pod samocho-
dem, gdy koła mają kontakt z podłożem,
samochód powinien być ustawiony na
płaskiej powierzchni, koła należy zabez-
pieczyć przed przesuwaniem, a ze sta-
cyjki wyjąć kluczyk. 302