stop start Seat Alhambra 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sık Sorulan SorularSürüş öncesi
Koltuk nasıl ayarlanır?
››› Sayfa 15
Direksiyon nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 18
Dış aynalar nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 17
Dış lambalar nasıl açılır? ››› Sayfa 26
Otomatik şanzıman vites kolu nasıl çalışır? ››› Sayfa
35
Nasıl yakıt doldurulur? ››› Sayfa 40
Ön cam silecekleri ve ön cam yıkayıcı sistemi nasıl
etkinleştirilir? ››› Sayfa 27
Acil durumlar
Uyarı lambası yanar veya yanıp söner. Bu ne anla-
ma geliyor? ››› Sayfa 33
İlk yardım kiti ve uyarı üçgeni araçta nerede?
››› Sayfa 84
Kaput nasıl açılır? ››› Sayfa 13
Araç aktarmayla nasıl çalıştırılır? ››› Sayfa 52
Araç alet kiti nerede bulunur? ››› Sayfa 46
Patlama önleyici kitle lastik nasıl onarılır? ››› Sayfa
45
Tekerlek nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 46
Sigorta nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 43
Lamba nasıl değiştirilir? ››› Sayfa 93
Nasıl araç çekilir? ››› Sayfa 51
Faydalı ipuçları
Saat nasıl ayarlanır? ››› Sayfa 104
Araç bakımı ne zaman gerçekleştirilmelidir? ››› Say-
fa 106
Direksiyondaki düğmeler/çarklar ne işleve yarar?
››› Sayfa 109
Bagaj bölmesi kapağı nasıl çıkarılır? ››› Sayfa 172
Araç nasıl ekonomik ve çevre dostu bir şekilde kulla-
nılır? ››› Sayfa 202
Motor yağı nasıl kontrol edilir ve doldurulur? ››› Say-
fa 40
Motor soğutma sıvısı nasıl kontrol edilir ve dolduru-
lur? ››› Sayfa 41
Ön cam yıkayıcı sıvısı nasıl doldurulur? ››› Sayfa
42
Fren sıvısı nasıl kontrol edilir ve doldurulur? ››› Say-
fa 42
Lastik basıncı değerleri nasıl kontrol edilir ve ayarla-
nır? ››› Sayfa 294
Araç yıkama ipuçları ››› Sayfa 255
İlgili işlevler
START-STOP sistemi nasıl çalışır? ››› Sayfa 211
Hangi park yardımları var? ››› Sayfa 213, ››› Sayfa
216
Arka yardım nasıl çalışır? ››› Sayfa 220
Şerit takip uyarı sistemi nasıl çalışır? ››› Sayfa 225
Lastik basıncı görüntüleme nasıl çalışır? ››› Sayfa
236
Araç anahtarsız (Anahtarsız Erişim) nasıl açılır?
››› Sayfa 118
İç aydınlatma ve ortam ışığı ››› Sayfa 137

Temeller
● Çocuk koltuğunu takarken ve sökerken
üretici talimatlarına uyun ›››
Güvenlik
talimatları altında bkz. Sayfa 77 .
● Çocuk koltuğunun arkasındaki baş des-
teğini yerine yerleşene kadar kaldırın.
● Çocuk koltuğunu alt bağlantı noktalarına
sabitleyin ›››

Sayfa 24.
● Üst çocuk koltuğu tespit kayışını arka kol-
tuğun arkalığına, baş desteğinin altına ve-
ya her iki tarafına çekin.
● Üst sabitleme kayışını arka koltuktaki ilgili
tespit halkasını (Top T
ether için) kullanarak
koltuk arkalığının arkasına kancalayın
››› Şek. 38.
● Baş desteğini son noktasına kadar aşağı
çekin. Bunun üst ataşmandan gelen emni-
yet kemerine engel olmadığına emin olun.
● Kayışı,çocuk koltuğunun üstü koltuk ar-
kalığına gelecek şekilde sıkın.

››› Güvenlik talimatları altında bkz.
Sayfa 77 Aracın çalıştırılması
Kontak kilidi Şek. 39
Araç anahtarı konumları Kontağı açın: Anahtarı kontağa yerleştirin
ve motoru çalıştırın.
Direksiyonun kilitlenmesi ve kilidin açıl-
ması
● Direksiyon kilidinin etkinleştirilmesi:
Anahtarı kontaktan çıkarın ve direksiyon si-
midini kilitlenene kadar döndürün. Otomatik
vitesli araçlarda anahtarı çıkarmak için vi-
tes kolu P konumunda olmalıdır. Gerekirse,
vites kolundaki kilitleme düğmesine basın
ve bırakın.
● Direksiyonun kilidinin açılması: Anahtarı
kontağa yerleştirin ve direksiyon simidiyle
aynı anda ok ile belirtilen yönde döndürün.
Direksiyon simidi döndürülemiyorsa, nede-
ni kilitlenmiş olması olabilir
.Kontağın açılması/kapatılması, kızdırma
bujilerinin yeniden ısınması
●
Kontağı açın: Anahtarı 2 konumuna
döndürün.
● Kontağı kapayın. Anahtarı 1 konumuna
döndürün.
● Dizel araçlar : Kontak açıldığında kız-
dırma bujileri yeniden ısınır.
Motorun çalıştırılması
● Düz şanzıman: debriyaj pedalına sonuna
kadar basın ve vites kolunu boşa alın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın
ve kolu P

veya N konumuna getirin.
● Anahtarı 3 konumuna döndürün. Anah-
tar otomatik olarak 2 konumuna geri dö-
ner. Gaz pedalına basmayın.
Start-Stop Sistemi*
Durduğunuzda ve debriyaj pedalını bırak-
tığınızda Start-Stop sistemi* motoru kapa-
tır . Kontak açık alır

.

››› Kontak kilidi altında bkz.
Sayfa 186
››› Sayfa 186 25

Temeller
Cep telefonu Bluetooth üze-
rinden orijinal telefon cihazı-
na bağlı.›››
kitapçık
Radyo ve-
ya ››› kitap-
çık Navi-
gasyon
sistemi 
Cep telefonu şarj ölçümü.
Sadece önceden kurulmuş
fabrikada monteli aygıtlar için
mevcuttur.

Donma uyarısı. Dış ortam sı-
caklığı +4°C (+39°F) altında-
dır.›››
Sayfa
104 
Start-Stop Sistemi etkinleşti-
rildi.
›››
Sayfa
211 
Start-Stop sistemi kullanıla-
mıyor.

››› Kontrol ve uyarı lambaları altın-
da bkz. Sayfa 107
››› Sayfa 107 Vites kolu
Manuel şanzıman Şek. 47
6 vitesli manuel bir şanzımanın vi-
tes değiştirme düzeni Viteslerin konumları vites kolunda gösterilir
›› ›

Şek. 47.
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolunu gerekli konuma getirin.
● Debriyajı bırakın.
Geri vitesin seçilmesi
● Debriyaj pedalına basın ve ayağınızı
aşağıda tutun.
● Vites kolu boştayken aşağı doğru itin, gi-
debildiği yere kadar sola doğru hareket etti-
rin ve ardından geri vitesi ›››

Şek. 47 R seçmek için ileri doğru hareket ettirin.●
Debriyajı bırakın.

››› Manuel vites değiştirme altında
bkz. Sayfa 196
››› Sayfa 196 Otomatik şanzıman*
Şek. 48
Otomatik şanzıman: vites kolu ko-
numları. El freni kilidi
Geri vites
Boş vites (rölanti)
Sürüş (ileri)
Tiptronic modu: Üst vitese geçmek için
kolu ileri ( +) doğru itin veya alt vitese
geçmek için geriye ( -

) doğruya itin.»
P
R
N
D/S
+/–
35

Temeller
yol açabilir. Akü patlaması riskini en aza
indirmek için aşağıdaki kurallara uyun:
●
Akım sağlayan akü aynı voltajda (12V)
ve boş aküyle yaklaşık aynı kapasitede
olmalıdır (aküdeki işaretlere bakın).
● Asla donmuş veya yakın zamanda çö-
zülmüş aküyü şarj etmeyin. Boşalmış bir
akü 0°C (+32°F)’ye yakın sıcaklıklarda da
donabilir.
● Akü donuksa ve/veya dondurulmuşsa
değiştirilmelidir.
● Akü şarj edilirken yüksek derecede
patlayıcı gaz karışımı açığa çıkar. Y
anan
sigaralar, alevler, kıvılcımlar ve ateşi
aküden her zaman uzak tutun. Aktarma
kablolarını bağlarken ve çıkarırken asla
cep telefonu kullanmayın.
● Akü dışarıdan yardımla şarj edildiğinde
çok patlayıcı gazların bir karışımını oluş-
turduğundan aküyü sadece iyi havalan-
dırılan yerlerde şarj edin.
● Aktarma kabloları asla motor bölme-
sindeki hareketli parçalarla temasa gir-
memelidir.
● Pozitif ve negatif kutupları asla değiş-
tirmeyin veya aktarma kablolarını yanlış
bağlamayın.
● Aktarma kablolarının üreticisinin kulla-
nım talimatlarına uyun. ÖNEMLİ
Araç elektrik sisteminde önemli hasarı
önlemek için aşağıdakileri dikkatli bir şe-
kilde yerine getirin:
● Aktarma kabloları yanlış bağlanırsa kı-
sa devreye yol açabilir.
● Araçlar birbirine dokunmamalıdır , aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur

. Çalıştırma yardımı noktasında po-
zitif kutup
Şek. 73
Motor bölmesinde: çalıştırma yardı-
mı için pozitif kutup + .
Bazı araçlarda motor bölmesinde, etiketli
kapak altında çalıştırma yardım terminali
vardır.Akü takviyesi ile çalıştırma: açık-
lama
Şek. 74
Start-Stop sistemi bulunmayan
araçlardaki bağlantıların şeması Şek. 75
Start-Stop sistemi bulunan araçlar-
daki bağlantıların şeması Aktarma kabloları terminal bağlantıları
Her iki araçta kontağı kapatın ›››

.
»
1. 53

Temeller
Kırmızı aktarma kablosunun bir ucunu
boş akülü aracın A pozitif
+
››› Şek.
74 terminaline bağlayın.
Kırmızı
aktarma kablosunun diğer ucu-
nu aracın destek B sağlayan pozitif
terminaline + bağlayın.
Start-Stop sistemi bulunmayan araçlar
için: Siyah aktarma kablosunun bir
ucunu aracın B akımını sağlayan ne-
gatif terminaline – bağlayın
››› Şek.
74 .
Start-Stop sistemi bulunan araçlar için:
Siyah aktarma kablosunun bir ucunu
X uygun bir topraklama terminaline,
motor blokuna cıvatalı metal bir parça-
ya veya motor blokuna bağlayın
›› ›

Şek. 75.
Siyah aktarma kablosunun X diğer
ucunu motor bloğuna cıvatalanmış bir
metale veya aküsü boşalmış aracın
motor bloğuna bağlayın. Akünün Ayakınındaki bir noktaya bağlamayın.
Kabloları motor bölmesindeki hareket
eden parçalara temas etmeyecek şe-
kilde konumlandırın.
Çalıştırma Takviye akülü aracın motorunu çalıştı-
rın ve rölanti devrinde çalıştırmaya de-
vam edin.
2.
3.
4a.
4b.
5.
6.
7.
Aküsü boşalmış aracın motorunu ça-
lıştırın ve motor çalışana kadar 2-3 da-
kika bu şekilde tutun.
Aktarma kablolarının çıkarılması Aktarma kablolarını çıkarmadan önce
açıksa kısa farları kapatın.
Boş akülü araçtaki ısıtıcı fanını ve arka
cam ısıtıcısını açın. Böyle yapılması
kablolar bağlandığındaki üretilen voltaj
piklerini en aza indirmeye yardımcı
olacaktır.
Motor çalışırken kabloları ters sırayla
ayırın.
Akü kelepçelerinin akü terminalleriyle ye-
terli bir metal-metal teması oluşturduğun-
dan emin olun.
Motor çalışmazsa 10 saniye sonra marş
motorunu kapatın ve yaklaşık 1 dakika son-
ra tekrar deneyin. DİKKAT
● Motor bölmesinde çalışırken bununla
ilgili güvenlik uyarılarına lütfen uyun
›› ›

 Sayfa 273.
● Takviye aküsü boş akü (12V) ile aynı
voltaja ve yaklaşık olarak aynı kapasite-
ye (akü üstündeki damgaya bakın) sahip
olmalıdır. Buna uyulmaması patlamaya neden olabilir.
● Akülerden biri donmuşken asla aktar-
ma kabloları kullanmayın. Patlama tehli- 8.
9.
10.
11.
kesi! Akü çözüldükten sonra bile akü
asidi sızabilir ve kimyasal yanıklara ne-
den olabilir. Bir akü donarsa değiştiril-
melidir
.
● Kıvılcımları, alevleri ve sigaraları akü-
lerden uzakta tutun, patlama tehlikesi.
Buna uyulmaması patlamaya neden ola-
bilir.
● Aktarma kabloları üreticisinin vermiş
olduğu talimatlara uyun.
● Diğer aracın negatif kablosunu boş
akülü aracın negatif terminaline doğru-
dan bağlamayın. Aküden çıkan gazlar kı-
vılcımla tutuşabilir. Patlama tehlikesi.
● Negatif kabloyu hiçbir zaman başka bir
aracın yakıt sistemi parçalarına veya
fren hatlarına bağlamayın.
● Akü kelepçelerinin yalıtılmamış kısım-
larına dokunulmamalıdır

. Pozitif akü ter-
minaline bağlanmış aktarma kablosu
aracın metal parçalarına dokunmamalı-
dır, yoksa kısa devreye neden olur

.
● Kabloları motor bölmesindeki hareket
eden parçalara temas etmeyecek şekilde
konumlandırın.
● Akülerin üzerine eğilmeyin. Aksi tak-
dirde kimyasal yanıklar oluşabilir. Not
Araçlar birbirine dokunmamalıdır, aksi
takdirde pozitif terminaller bağlanır
bağlanmaz elektrik akışı olur. 54

Genel gösterge paneli
Çalışma
Genel gösterge paneli Gösterge paneli Kapı açma kolu
. . . . . . . . . . . . . . . . 122
Merkezi kilit düğmesi  /  . . . . . . 1 15
Dış aynaları ayarlama düğmesi . .141
– Dış ayna ayarı     
– Dış ayna ısıtması 
– Katlanır dış aynalar 
Gösterge paneli ve kumandalar
için parlaklık ayarı  . . . . . . . . . . .132
Far mesafe ayarı  . . . . . . . . . . . . .132
Lamba anahtarı

 . . . . . . . . . . . . . 132
– Lamba kapalı 
– Otomatik kısa far kontrolü 
– Yan/kısa farlar  / 
– Sis lambaları

 
kolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
– Uzun farlar 
– Selektör 
– Sinyal lambaları


– Park lambaları 
Gösterge paneli: – Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
1 2
3
4
5
6
7
8 –
Dijital ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
– Uyarı ve gösterge lambaları . . . .107
Kornalı direksiyon ve – Sürücü hava yastığı . . . . . . . . . . .18
– Araç bilgisayarı kontrolleri . . . . .27
– Radyo, telefon, navigasyon ve
sesli diyalog sistemi ›››

kitapçık
Radyo
– Tiptronic vites (otomatik şanzı-
man) üzerindeki kumanda kolla-
rı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Ön cam sileceği/ ön cam yıkama
kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
– Ön cam silecekleri  –  
– Fasılalı silme


– „Dokunarak silme“ x
– Cam silecekleri 
– Otomatik ön cam yıkama/silme

– Arka cam silecek sistemi 
– Otomatik arka cam yıkama/sil-
me 
– SEAT bilgi sistemini kontrol et-
mek için düğmeli kol  –
/ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sol koltuk ısıtma kontrolleri  . . .148
Radyo veya navigasyon sistemi
(fabrikada takılmış) ›››

kitapçık
9
10
11
12 Radyo veya
››› kitapçık Navigas-
yon sistemi
Saklama bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . 167
Dörtlü flaşör lambaları anahtarı
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Anahtarlar: – Elektronik manuel klima . . . . . . .177
– Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Sağ koltuk ısıtma kontrolleri  . . . 148
Düğme:
– Kayma önleme kontrolü (ASR)


 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
– Start-Stop işlemi  . . . . . . . . . . .210
– Park mesafesi uyarı sistemi
(ParkPilot)  . . . . . . . . . . . . . . . . 213
– Park Y ardımı sistemi

 . . . . . . . 216
– Lastik basıncı izleme  

 . . . . 236
– Dinamik şasi kontrolü (DCC)
  
– Bagaj kapağının açılması  . .125
– Elektrikli sürgülü kapıların açıl-
ması ve kapatılması  . . . . . . . .123
T orpido gözünü açma için kilitle-
me kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Gösterge panelindeki yolcu ön ha-
va yastığı konumu . . . . . . . . . . . . . .18»
13 14
15
16
17
18
19
101
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Kilometre sayacı Sıfırlama düğmesi
(yol sayacı ).
– Sıfırlamak için 0.0 / SET düğmesine
basın. DİKKAT
En ufak bir dikkatsizlik kazaya ve yara-
lanmaya neden olabilir.
● Sürüş sırasında gösterge paneli ku-
mandalarını çalıştırmayın. ÖNEMLİ
Motora zarar vermemek için devir saati
iğnesi uzun süre kırmızı bölgede kalma-
malıdır. Çevre Notu
Zamanında vites değiştirme yakıt tüketi-
mi ve gürültüyü azaltır. Ekrandaki göstergeler
Araç ekipmanına bağlı olarak gösterge pa-
neli ekranında
››
›
Şek. 117 4 çeşitli bilgiler
görülebilir:
● Uyarı ve bilgi metni.
● Kilometre.
● Saat.
● Dış hava sıcaklığı.
7 ●
Pusula.
● Vites kolu konumları ›››
Sayfa 195.
● Önerilen vites (düz şanzıman) ›››
Sayfa
195 .
● Farklı ayar seçenekleri için çok işlevli
gösterge (MFD) ve menüler ›››

 Sayfa
27 .
● Servis aralığı göstergesi ›››
Sayfa 106.
● İkinci hız göstergesi (Yapılandırma me-
nüsü) ›››

 Sayfa 27
● Start-Stop çalıştırma göstergesi ›››
Sayfa
105.
Uyarı ve bilgi metinleri
Kontak açıldığında ve araç hareket halin-
deyken sistem, belli parçalar ve işlevleri
kontrol eder. Arızalar ekranda kırmızı ve
sarı semboller kullanılarak ve ilgili metinler-
le birlikte gösterge panelinde gösterilir ve
bazı durumlarda sesli uyarılar verilir
( ››› Sayfa 107). Gösterge, takılı gösterge
paneli tipine göre değişebilir.
Öncelik 1 uyarısı (kırmızı semboller)
Sembol yanıp söner ya da sürekli yanar; sesli uyarı-
larla birleşiktir.
 Aracı durdurun! Tehlikeli ››› Kontrol ve uyarı
lambaları altında bkz. Sayfa 107 !
Arızalı işlevi kontrol edin ve onarın. Gerekirse uzman
personelden destek isteyin.
Öncelik 2 uyarısı (sarı semboller)
Sembol yanıp söner ya da sürekli yanar; sesli uyarı-
larla birleşiktir.
Bir işlev sorunu ya da doğru seviyenin altındaki sıvılar
araca zarar verebilir ›››
Kontrol ve uyarı lambala-
rı altında bkz. Sayfa 108 !
En kısa sürede sorunlu işlemi kontrol edin. Gerekirse
uzman personelden destek isteyin.
Bilgilendirme metni
Farklı araç işlemleri ile ilgili bilgi. Kilometre
Kilometre sayacı
aracın kat ettiği toplam
mesafeyi kaydeder .
Kilometre sayacı

(yol sayacı
), kilometre
sayacının son sıfırlanmasından beri kat
edilen mesafeyi gösterir. Mesafe kaydedici-
sinin son hanesi 100 metrelik veya bir milin
onda biri mesafeleri gösterir.
Dış ortam sıcaklığı ekranı
Dış ortam sıcaklığı +4°C’nin (+39°F) altına
düştüğünde sıcaklığın yanında „buz kristali“
(donma tehlikesi uyarısı) sembolü gösterilir.
Başlangıçta bu sembol yanıp söner ve da-
ha sonra dış ortam sıcaklığı +6°C'nin
(+43°F) üzerine çıkıncaya kadar yanmaya
devam eder ››› .
Araç sabitken, yardımcı ısıtma açıkken
( ››
›

Sayfa 181 ) ya da çok düşük hızlarda
104

Genel gösterge paneli
giderken görüntülenen sıcaklık, motordan
yayılan ısının sonucu olarak mevcut dış sı-
caklıktan biraz daha yüksek olabilir.
Ölçülen sıcaklıklar -40°C ila +50°C (-40°F
ila +122°F) arasında değişmektedir .
Pusula
Kontak ve navigasyon sistemi açıkken ara-
cın seyir yönüne göre ana yön gösterge
panelinde ›
›› Sayfa 105 görünür.
Vites kolu konumları
Vites kolunun takılı vites aralığı kolun ya-
nında ve gösterge paneli ekranında göste-
rilir. D ve S konumlarında o anki vites gös-
terilir.
Önerilen vites (manuel vites)
Sürüş esnasında yakıt tasarrufu için öneri-
len vites gösterge panelinde gösterilir
››› Sayfa 195.
İkinci hız ekranı (mil/saat veya km/saat)
Hız göstergesine ek olarak hız aynı zaman-
da farklı ölçüm birimiyle de gösterilebilir
(saatteki mil veya km). Birimleri değiştirmek
için Ayarlar menüsünde İkinci hız
›››  Sayfa 27 seçeneğini seçin.
Gösterge panelinde menü göstergesi olma-
yan araçlar
● Motoru açın. ●
 düğmesine üç defa basın. Kilometre
saati ekranı gösterge paneli ekranında ya-
nıp söner.
● 0.0 / SET düğmesine bir kere basın.
„mi/sa“ veya „km/s“ kilometre sayacı yerine
görüntülenir

.
● Böylece ikinci hız göstergesi devreye alı-
nır. Kapatmak için prosedürü tekrarlayın.
Bu seçenek ikinci hızın gösterilmesinin zo-
runlu olduğu ülkeler için imal edilen model-
lerde devre dışı bırakılabilir.
Start-Stop çalışma ekranı.
Durumla ilgili güncellenen bilgiler gösterge
panelinde gösterilir ›

›› Sayfa 210. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Kontrol ve uyarı lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. DİKKAT
Her ne kadar dış ortam sıcaklığı donma
sıcaklığının üstünde olsa da bazı yollar
ve köprüler donmuş olabilir.
● +4°C (+39°F) üzerindeki dış ortam sı-
caklıklarında, hatta „buz kristali sembo-
lünün“ görünmediği halde dahi yolda buzlanma olabilir .
● Dış ortam sıcaklık göstergesine güven-
meyin! Not
● Gösterge panelinin farklı versiyonları
bulunmaktadır ve bu yüzden ekranda
gösterilen versiyonlar ve talimatlar farklı
olabilir. Uyarı veya bilgi metni olmayan
ekranlarda, arızalar uyarı lambaları ile
özel olarak gösterilir .
● A

ynı anda birden fazla uyarı aktifken,
semboller arka arkaya gösterilir ve arıza
düzeltilene kadar birkaç saniyeliğine ek-
randa kalır. Pusula*
Şek. 118
Manyetik alanlar Navigasyon sisteminin fabrikada takıldığı
araçlarda pusula, kalibrasyon gerektirmez.
Pusula seçeneği kaybolur.
Navigasyon sisteminin fabrikada takıldığı
araçlardaki pusula kalıcı ve otomatik olarak
kalibre edilir . Elektronik veya metal »
105
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
●
+5°C (+41°F) altında sıcaklıklarda ek
ısıtıcı açıldığında araç altından duman
çıkabilir. Motorun doldurulması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Aracı tamamen durdurun ››› .
2.Fren pedalına basın ve 4. adım tamamlanana
kadar basılı tutun.
3.Aracın otomatik şanzımanı varsa, vites kolunu P
konumuna getirin.
4.Elektronik park frenini bağlayın ››› Sayfa 190.
5.Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 197 1
konumuna çevirin.
Marş düğmesine kısa
basın
››› Şek. 198. Mo-
torun çalışması dur-
mazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi
gerçekleştirin ››› Sayfa
187.
6.Araçta manuel şanzıman varsa, birinci vitesi ve- ya geri vitesi devreye alın. DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Aracın kontrolünü kaybedebilirsi-
niz ve ciddi kaza riski vardır .
● Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
● Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Durdurmak için fren pe-
dalına daha fazla kuvvetle basılmalıdır

.
● Motor çalışmadığında hidrolik direksi-
yon da çalışmayacağından, direksiyonu
çevirmek için normalden daha fazla kuv-
vet uygulamanız gerekir.
● Anahtar kontaktan çıkarılırsa direksi-
yon kilitlenebilir ve aracı yönlendirmek
mümkün olmayacaktır. ÖNEMLİ
● Araç durmuşsa ve Start-Stop sistemi*
motoru kapatmışsa kontak açık kalır.
Aracı terk etmeden önce kontağın kapalı
olduğundan emin olun, aksi halde akü
boşalabilir .
● Motor uzun süre yüksek hızda sürül-
müşse kapatıldığında fazla ısınabilir

. Mo-
tor hasarını önlemek için kapatmadan
önce motorun yaklaşık iki dakika boşta
çalışmasına izin verin. Not
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
sadece vites kolu P konumundaysa çıka-
rılabilir.
● Motoru durdurduktan sonra kontak ka-
patıldığında veya anahtar çıkarıldığında
bile motor bölmesi fanı birkaç dakika ça-
lışmaya devam edebilir. Radyatör fanı
otomatik olarak kapatılır . Elektronik immobilizer
Vites kilidi, izinsiz bir anahtarla motorun ça-
lıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini
önler.
Araç anahtarında, anahtar kontak kilidine
yerleştirildiğinde immobilizer'ı otomatik ola-
rak devre dışı bırakan bir çip bulunur .
Anahtarı kontaktan çıkardığınızda elektro-
nik immobilizer otomatik olarak yeniden
devreye sokulur

. Anahtarsız Erişim sistemli
araçlarda, anahtar aracın dışında olmalıdır
››› Sayfa 118 .
Bu nedenle araç sadece doğru kodlu oriji-
nal SEAT anahtarıyla kullanılabilir. Kodlan-
mış anahtarlar teknik servisinizden edinile-
bilir ››› Sayfa 113 .
İzinsiz anahtar kullanılırsa GÜVENLİ veya
İmmobilizer aktif mesajı gösterge pa-
nelinde görüntülenir. Araç bu durumda ça-
lıştırılamaz »
189
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürüş
% 25'e kadar yakıt tüketimi, uygun sürüş
tarzı ve bazı basit ipuçlarının uygulanma-
sıyla mümkündür.
Erken vites değiştirme
Genel talimatlar: En yüksek vites her za-
man en ekonomik vitestir . Kural olarak,
araçların büyük bölümü için: 30
km/sa (19
m/sa) hızda, üçüncü viteste, 40 km/sa'te
(25 m/sa) dördüncü viteste ve 50 km/sa'te
(31 m/sa) beşinci viteste sürün.
Ek olarak vites yükseltirken viteslerin „at-
lanması“ hava ve trafik koşulları izin ver-
diğinde yakıt tasarrufuna yardımcı olur.
Vites değiştirmeden önce son ana kadar
beklemeyin. Hareket ederken sadece birin-
ci vitesi kullanın ve ikinci vitese çabuk ge-
çin. Otomatik şanzımanlı araçlarda vites
küçültme işlevini kullanmaktan kaçının.
Vites göstergeli araçlar, gösterge vites
değiştirmek için en iyi anı gösterdiğinden
ekonomik sürüş tarzının sağlanmasına yar-
dımcı olur.
Aracın hareket etmesine izin verin
Ayağınızı gazdan çekerseniz yakıt besle-
mesi durur ve tüketim azalır.
Örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken aracın
hızlanmadan hareket etmesine izin verin.
Ancak araç çok yavaş ilerliyorsa veya me-
safe çok uzunsa kavrama pedalına basıl- malıdır. Sonra motor rölanti devrinde çalı-
şacaktır.
Araç uzun süre duracaksa, örneğin hemze-
min geçitte beklerken, motoru kapatın.
Start-Stop işlevi açık olan araçlarda araç
hareket etmezken motor otomatik olarak
kapanır.
İleriyi düşünün ve trafikle
„akın“
Sık hızlanma ve fren yapma, yakıt tüketimi-
ni önemli ölçüde artırır. Sürüş esnasında
ileriyi düşünürseniz ve öndeki araçtan gü-
venli bir mesafeyi muhafaza ederseniz sa-
dece ayağınızı gazdan kaldırarak yavaşla-
mak mümkündür. Bu, sürekli frene basma
ve hızlanma ihtiyacını ortadan kaldırır.
Rahat ve sabit sürüş
İstikrar hızdan daha önemlidir: Aracı sabit
hızda ne kadar çok sürerseniz yakıt tüketi-
mi o kadar az olur.
Otoyolda sürüş sırasında sürekli hızlanma
ve frenleme yerine sabit ve daha makul bir
hızda sürmek daha verimlidir. Genel bir ku-
ral olarak sabit hızda sürerken hedefe yine
aynı sürede varacaksınız.
Hız sabitleme fonksiyonu sabit bir sürüş
tarzı elde etmenize yardımcı olur.
Ek cihazların makul kullanımı
Konforlu sürüş önemlidir, ancak konfor sis-
temleri ekolojik olarak kullanılmalıdır. Bazı ekipmanlar, bağlı olduğunda, yakıt tü-
ketimini önemli ölçüde artırır, örneğin:
●
Klima soğutma sistemi: Klima sisteminin
gerçek dış sıcaklıktan önemli derecede dü-
şük sıcaklıklara inmesi gerekiyorsa motor-
dan büyük miktarda enerjiye ihtiyacı ola-
caktır. Dolayısıyla aracın seçili sıcaklığının
dış sıcaklıktan çok farklı olmamasını tavsi-
ye ediyoruz. Y

olculuğunuza başlamadan
önce aracı havalandırmak ve tüm pencere-
ler açıkken kısa bir mesafe sürmek iyi bir fi-
kirdir. Ancak o zaman tüm camları kapama-
lı ve klimayı açmalısınız. Yüksek hızlarda
giderken camları kapalı tutun. Camlar açık-
ken aracın sürülmesi yakıt tüketimini artırır.
● Koltuklar ısındığında koltuk ısıtmasını ka-
patın.
● Isıtmalı arka cam ve ön cam ısıtmasını
camların buğusu ve buzu çözüldüğünde
kapatın.
● Araç hareket ederken yardımcı ısıtıcıyı
açık bırakmayın ›››

Sayfa 181 .
Kısa mesafeli araç kullanımından kaçı-
nın
Motor soğukken çalıştırıldıktan hemen son-
ra yakıt tüketimi çok daha yüksektir. Moto-
run ısınması ve tüketimin normale dönmesi
için birkaç kilometre sürüş gereklidir.
Yakıt tüketimini ve salımları en aza indir-
mek için motor ve katalitik konvertör uygun »
203
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik