Seat Alhambra 2018 Manual del propietario (in Spanish)

Climatización
Climatronic: conmutar la unidad de tempera-
t ur
a en l
a pantalla de la radio o el sistema de
navegación instalados con los ajustes de fá-
brica
La conmutación de la indicación de la tempe-
ratura de Celsius a Fahrenheit en la pantalla
de la radio o el sistema de navegación se
realiza a través del menú del panel de instru-
mentos ›››
 pág. 33.
El sistema de refrigeración no se puede acti-
var
Si la refrigeración no funciona puede deberse
a las siguientes causas: ●
El motor no e stá en marcha.
● El ventilador está desconectado.
● El fusible del aire acondicionado está fun-
dido.
● La temper

atura ambiente es inferior a +3°C
(+38°F), aprox
imadamente.
● El compresor del climatizador se ha desco-
nectado t
emporalmente porque el refrigeran-
te del motor se ha calentado demasiado.
● El vehículo presenta otro tipo de avería. Ha-
ga rev
isar el climatizador en un taller espe-
cializado. Particularidades
En caso de humed

ad externa y temperatura
ambiente elevadas, el agua de condensación
del vaporizador del sistema de refrigeración
se puede escurrir y crear un charco de agua
debajo del vehículo. ¡Esto es normal y no sig-
nifica que existan fugas! Aviso
Tras poner el motor en marcha, la humedad
re s

idual acumulada en el climatizador puede
empañar el parabrisas. Conecte la función de
descongelación para desempañar el parabri-
sas lo antes posible. 189
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Difusores de aire Fig. 195
Difusores de aire en el tablero de instru-
mento s. Difusores de aire
P
ar
a g
arantizar la calefacción, refrigeración y
ventilación dentro del habitáculo, nunca cie-
rre totalmente los difusores de aire
››› fig. 195 A .
● Para abrir y cerrar los difusores de aire gire
l a rued
a c

orrespondiente (lupa) en la direc-
ción deseada. Cuando la rueda está en la po-
sición  el difusor de aire correspondiente
está cerrado.
● Oriente la dirección del aire con el tirador
de la reji
lla de ventilación.
Hay otros difusores de aire no ajustables en
el tablero de instrumentos B , las zonas re-
po s
apiés

y la zona trasera del habitáculo. CUIDADO
Nunca coloque alimentos, medicamentos u
otro s

objetos sensibles al calor delante de los
difusores de aire. Éstos, al ser sensibles al
calor pueden deteriorarse o quedar inservi-
bles a causa del aire que salga de los difuso-
res de aire. Aviso
El aire que entra por los difusores y que circu-
la por t odo el

habitáculo, sale a su vez del ve-
hículo a través de las ranuras dispuestas bajo
la luneta trasera. Las ranuras no deben cu-
brirse con piezas de ropa u otros objetos. Recirculación de aire
En el modo de recirculación del aire se evita
que el h
ab

itáculo se llene con aire provenien-
te del exterior del vehículo.
Si la temperatura exterior es muy elevada,
debería seleccionarse el modo manual de re-
circulación de aire durante un corto período
de tiempo para refrescar el habitáculo con
mayor rapidez.
Por motivos de seguridad la recirculación del
aire se desconecta al pulsar la tecla  o
se gira el distribuidor de aire a  ››› .
190

Climatización
Conectar y desconectar la recirculación de ai-
r e m
anua
l en el aire acondicionado (Aire
acondicionado manual eléctrico) 
Conectar: pulse la tecla  hasta que se en-
cienda el testigo en la misma.
Desconectar: pulse la tecla  hasta que no
se encienda ningún testigo en la misma.
Conectar y desconectar la recirculación de ai-
re manual en el Climatronic 
Conectar: pulse la tecla  hasta que se en-
cienda el testigo en la misma.
Desconectar: pulse la tecla  hasta que no
se encienda ningún testigo en la misma.
Funcionamiento de la recirculación automáti-
ca del aire 
En la posición  entra aire fresco en el ha-
bitáculo del vehículo. Cuando el sistema de-
tecta una elevada concentración de sustan-
cias nocivas en el aire exterior, la recircula-
ción del aire se activa automáticamente.
Cuando el nivel de impurezas se encuentra
de nuevo en un rango normal, el modo de re-
circulación se desconecta.
El sistema no es capaz de detectar olores de-
sagradables.
Con las siguientes temperaturas exteriores y
condiciones la recirculación del aire no se co-
nectará automáticamente: ●
El si stema de refrigeración está conectado
(el testigo de la tecla A/C se ilumina) y la
t emper
at
ura ambiente es inferior a +3°C
(+38°F).
● El sistema de refrigeración y el limpiapara-
brisa
s están desconectados y la temperatura
ambiente es inferior a +10°C (+50°F).
● El sistema de refrigeración está desconec-
tado
y la temperatura ambiente es inferior a
+15°C (+59°F). El limpiaparabrisas está acti-
vado.
Conectar y desconectar la recirculación auto-
mática del aire
Conectar: pulse la tecla  hasta que se en-
cienda el testigo derecho en la misma.
Desconectar: pulse la tecla  hasta que no
se encienda ningún testigo en la tecla.
Desconectar provisionalmente la recircula-
ción automática del aire
● Pulse una vez la tecla  para p
asar provi-
sionalmente al modo manual de recircula-
ción de aire, en caso de percibir malos olores
del exterior. Se ilumina el testigo izquierdo.
● Transcurridos más de dos segundos, vuel-
va a pu
lsar la tecla  para activar de nuevo
la recirculación automática del aire. Se ilumi-
na el testigo derecho. ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
da d ›

›› en Introducción al tema de la
pág. 187.
● Con el sistema de refrigeración desconecta-
do y el

modo de recirculación del aire activa-
do, las lunas pueden empañarse muy rápida-
mente, limitando considerablemente la visibi-
lidad.
● Desconecte el modo de recirculación del ai-
re cuando no lo nec
esite. CUIDADO
En vehículos con climatizador no se debe fu-
mar c uando l

a recirculación del aire esté acti-
vada. El humo aspirado puede depositarse en
el vaporizador del sistema de refrigeración,
así como en el cartucho de carbono activo del
filtro para polvo y polen, ocasionando un olor
desagradable permanente. Aviso
Climatronic: al colocar la marcha atrás, y
mientra s

funcione el limpiaparabrisas auto-
mático, la recirculación del aire se enciende
para evitar que entren los gases de escape en
el habitáculo. 191
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Calefacción independiente*
(c a
l
efacción adicional)
Introducción al tema La calefacción independiente se alimenta
con c
omb

ustible del depósito del vehículo,
pudiéndose utilizar durante la conducción,
así como con el vehículo detenido. Seleccio-
ne en el cuadro de instrumentos el modo de
uso deseado (calentar o bien ventilar)
››› pág. 194.
En invierno, puede utilizarse la calefacción
independiente en modo calentar antes de
iniciar la marcha para liberar el parabrisas de
hielo, vaho y de nieve (si la capa es fina). ATENCIÓN
Los gases de la calefacción independiente
contienen, entr e otr

os, monóxido de carbono,
un gas tóxico, incoloro e inodoro. El monóxi-
do de carbono puede ocasionar la pérdida del
conocimiento y causar la muerte.
● No active ni deje funcionando jamás la cale-
facc
ión independiente en espacios cerrados o
sin ventilar.
● Nunca programe la calefacción indepen-
diente par
a que se active y funcione en luga-
res cerrados o sin ventilar. ATENCIÓN
Los componentes del sistema de escape de la
ca l

efacción independiente se recalientan mu-
cho. Esto puede provocar incendios.
● Estacione el vehículo de modo que ningún
componente del
sistema de escape pueda en-
trar en contacto con materiales fácilmente in-
flamables (p. ej., con hierba seca). CUIDADO
Nunca sitúe alimentos, medicamentos u otros
ob j

etos sensibles al calor delante de los difu-
sores de aire. Los alimentos, medicamentos u
otros objetos sensibles al calor pueden dete-
riorarse o quedar inservibles a causa del aire
que sale de los difusores de aire. Conexión o desconexión de la calefac-
c
ión independient
e
Conectar la calefacción independiente: 
Manualmente, con la tecla de activa-
ción inmediata.›››
pág.
187 
Manualmente, con el mando a dis-
tancia.›››
pág.
193
Automáticamente, con la hora de co-
nexión programada y activada.››› pág.
194
Desconectar la calefacción independiente: 
Manualmente, con la tecla de acti-
vación inmediata del climatizador.›››
pág.
187 
Manualmente, con el mando a dis-
tancia.›››
pág.
193
Automáticamente, una vez trans-
currido el tiempo programado.››› pág.
194
Automáticamente, al iluminarse el
testigo  (reserva de combusti-
ble).››› pág.
285
Automáticamente, cuando el nivel
de la batería desciende a un nivel
muy bajo.››› pág.
305 Particularidad
T
r
a

s su desconexión, la calefacción indepen-
diente sigue funcionando durante un poco
más de tiempo para acabar de quemar el
combustible que ha quedado en la calefac-
ción independiente. Además, los gases de
escape son conducidos fuera del sistema.
192

Climatización
Mando a distancia Fig. 196
Calefacción independiente: mando a
di s
t
ancia.
fig. 196Significado 
Conectar la calefacción independiente.

Desconectar la calefacción indepen-
diente.
AAntena.
BTestigo.
Si se pulsa por equivocación algún botón del
m
ando a di
s

tancia, la calefacción indepen-
diente podría encenderse accidentalmente.
Esto también podría suceder encontrándose
fuera del radio de acción, o si el testigo par-
padea. Testigo del mando a distancia
El te

stigo del mando a distancia proporciona
al usuario información variada con sólo pul-
sar un botón:
Testigo de la bate-
ría fig. 196 BSignificado
Se ilumina en verde
durante unos dos se-
gundos.Se ha conectado la calefacción
independiente con la tecla .
Se ilumina en rojo du-
rante unos dos se-
gundos.Se ha desconectado la calefac-
ción independiente con la tecla
.
Parpadea lentamente
en verde durante
unos dos segundos.No se ha recibido la señal de
conexióna)
.
Parpadea rápidamen-
te en verde durante
unos dos segundos.
La calefacción independiente
está bloqueada.
Causas posibles: el depósito
de combustible está casi vacío,
la tensión de la batería es muy
baja, o hay alguna anomalía.
Parpadea en rojo du-
rante unos dos se-
gundos.No se ha recibido la señal de
desconexión a)
.
Se ilumina en naranja
durante unos dos se-
gundos, después en
verde o en rojo.La batería del mando a distan-
cia está casi vacía. Sin embar-
go, se ha recibido la señal de
conexión o de desconexión,
respectivamente.
Testigo de la bate-
ría fig. 196 BSignificado
Se ilumina en naranja
durante unos dos se-
gundos, después par-
padea en verde o
bien en rojo.La batería del mando a distan-
cia está casi vacía. La señal de
conexión o de desconexión,
respectivamente, no se ha reci-
bido.
Parpadea unos cinco
segundos en naranja.
La batería del mando a distan-
cia está descargada. La señal
de conexión o de desconexión,
respectivamente, no se ha reci-
bido.
a)
Es posible que el mando a distancia no reciba, en el límite de
su radio de acción, la señal enviada por el receptor del vehículo.
En este caso, el mando a distancia enviará un mensaje de error,
a pesar de que la calefacción independiente se haya conectado
o desconectado. A continuación, acérquese un poco al vehículo
y vuelva a pulsar la tecla correspondiente del mando a distan-
cia.
Sustituir la batería del mando a distancia
Cuando el testigo ›››
fig. 196 B del mando a
di s
t

ancia no se ilumine al pulsar el botón, la
batería del mando deberá sustituirse en bre-
ve.
La batería se encuentra en la parte posterior
del mando a distancia, bajo una cubierta. Gi-
re la ranura hacia la izquierda con un objeto
plano y no afilado (p. ej., con una moneda).
Al cambiar la pila, utilizar otra pila del mismo
modelo y colocarla teniendo en cuenta la po-
laridad ››› .
»
193
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Alcance
El r
ec
eptor se encuentra en el habitáculo del
vehículo. El radio de alcance del mando a
distancia es de algunos cientos de metros,
con pilas nuevas. Los obstáculos entre el
mando a distancia y el vehículo, las malas
condiciones meteorológicas, así como la
descarga progresiva de las pilas, pueden re-
ducir considerablemente el alcance del man-
do a distancia.
El alcance óptimo se obtiene manteniendo el
mando vertical, con la antena ››› fig. 196 A hacia arriba. Al hacerlo, no cubra la antena
c
on lo
s

dedos o con la palma de la mano.
Entre el mando a distancia y el vehículo debe
haber una separación mínima de 2 metros. CUIDADO
● El m ando a di

stancia por radiofrecuencia
contiene componentes electrónicos. Por ello,
evite que se moje, reciba golpes fuertes y
protéjalo de la luz directa del sol.
● El uso de pilas inapropiadas puede dañar el
mando a dis
tancia. Por ello, sustituya siem-
pre la pila gastada por otra nueva de igual
voltaje, tamaño y especificaciones. Nota relativa al medio ambiente
● Las pi

las gastadas deben desecharse res-
petando el medio ambiente. ●
La pil a del

mando a distancia puede conte-
ner perclorato. Tenga en cuenta las disposi-
ciones legales para desecharlas. Programar la calefacción indepen-
diente
Es posible programar la calefacción o ventila-
ción del
h

abitáculo durante un período de
tiempo determinado.
Antes de programar, verificar en el menú Ca-
lefacción independiente - día de
la semana que el día esté correctamente
ajustado ››› .
A ctiv
ar el

menú Calefacción indepen-
diente en el cuadro de instrumentos
● En el menú principal, seleccionar el subme-
nú Calefacción independiente y pu

lsar
la tecla OK en la palanca del limpiaparabri-
s a
s.
● O BIEN:

pulse las teclas de flechas  o 
del
volante multifunción repetidas veces has-
ta que aparezca el menú Calefacción in-
dependiente .
Opciones
del menúDescripción
Activar
Desactivar
Ajustar si desea que se conecte auto-
máticamente la calefacción indepen-
diente, y cuándo. Seleccione para ello
un temporizador:
– El temporizador aparecerá marcado
con un
.
– Siempre puede seleccionarse sólo
un temporizador. Si se ha selecciona-
do un temporizador, en la pantalla
aparecerá Programac. ON . Si no se
ha seleccionado ningún temporizador,
en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se visualizará Progra-
mac. OFF .
– Para modificar el temporizador ya
programado deberá, o bien seleccio-
nar otro temporizador, o seleccionar la
opción Desactivar .
Temporiza-
dor 1
Temporiza-
dor 2
Temporiza-
dor 3Ajustar tres temporizadores diferente
(hh.mm) que podrá seleccionar poste-
riormente en la opción Activar . Si
desea activar la calefacción indepen-
diente sólo un día determinado de la
semana, deberá seleccionar el día de
la semana además de la hora de acti-
vación.
DuraciónEl tiempo de funcionamiento puede
variar entre 10 y 60 minutos, y puede
ajustarse a intervalos de 5 minutos.
Modo de funciona-
mientoAjustar si se debe calentar o ventilar el
habitáculo al conectar la calefacción
independiente.
DíaAjustar el día de la semana actual. 194

ClimatizaciónOpciones
del menúDescripción
Ajuste fá-
bricaSe restablecen los valores predefini-
dos de fábrica para las funciones de
este menú.
AtrásSe vuelve al menú principal. Verificar la programación
Si se ha activ
a

do el temporizador , tras
desconectar el encendido, el testigo de la te-
cla de activación inmediata  permanecerá
encendido durante unos 10 segundos. ATENCIÓN
Nunca programe la calefacción independiente
par a que se activ

e y funcione en lugares ce-
rrados o sin ventilar. Los gases de la calefac-
ción independiente contienen, entre otros,
monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro
e inodoro. El monóxido de carbono puede
ocasionar la pérdida del conocimiento y cau-
sar la muerte. Instrucciones de uso
El sistema de escape de la calefacción inde-
pendient
e, s
it

uado debajo del vehículo, no
debe quedar bloqueado ni obturado por la
nieve, el barro u otros objetos. Los gases de
escape tienen que salir sin ningún tipo de
impedimento. Los gases de escape produci- dos durante el funcionamiento de la calefac-
ción independiente s

alen a través de un tubo
de escape situado en los bajos del vehículo.
Al calentar el habitáculo, el aire caliente se
dirige primero, en función de la temperatura
ambiente, hacia el parabrisas y, posterior-
mente, hacia el resto del habitáculo a través
de los difusores de aire. Si los difusores de
aire están orientados, por ejemplo, hacia las
ventanillas, se puede influir en el modo de
distribuir el aire.
Dependiendo de la temperatura exterior, la
temperatura con la que la calefacción inde-
pendiente calienta el habitáculo puede ser
algo superior si, antes de conectarse la cale-
facción, el regulador de temperatura de la ca-
lefacción o del climatizador se encuentra
ajustado al máximo.
En función del motor, los vehículos con cale-
facción independiente pueden llevar una se-
gunda batería en el maletero, la cual se en-
cargaría de suministrar la corriente a la cale-
facción independiente.
¿En qué casos no se activará la calefacción
independiente?
● La calefacción independiente necesita
aprox
imadamente tanta corriente como la luz
de cruce. Si el nivel de la batería es muy ba-
jo, la calefacción independiente se apagará
automáticamente, o ni siquiera se activará. De esta forma se evitarán problemas al poner
el motor en m

archa.
● La calefacción se activará cada vez para
una únic
a vez. Asimismo, se tendrá que acti-
var el temporizador de nuevo cada vez que
se desee utilizar. Aviso
● Dur ant

e el funcionamiento de la calefacción
independiente se escucharán ruidos.
● Cuando la humedad del aire sea elevada y
la temper
atura exterior baja, es posible que
el sistema de calefacción evapore agua con-
densada proveniente de la calefacción inde-
pendiente. En este caso, es posible que salga
vapor de los bajos del vehículo. ¡No se trata
de una avería en el vehículo!
● Si la calefacción adicional funciona varias
vece
s durante un período prolongado, la ba-
tería del vehículo puede descargarse. Para
volver a cargar la batería, debería conducir el
vehículo durante un trayecto largo. Como reg-
la general, conducir durante tanto tiempo co-
mo haya estado funcionando. 195
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Conducción
Arr anc
ar
y parar el motor
Introducción al tema Indicación del inmovilizador
Al
uti

lizar una llave no válida, o en caso de
avería del sistema se podrá visualizar  o
Inmovilizador activo en el cuadro de
instrumentos. No se puede arrancar el motor.
Empujar o remolcar
Por razones técnicas, no se deberá empujar o
arrancar el vehículo por remolcado. En su lu-
gar, pruebe a arrancar con los cables de
emergencia. ATENCIÓN
Apagar el motor durante la conducción difi-
cu lt

ará la detención del vehículo; como con-
secuencia puede perderse el control sobre el
mismo, provocando un accidente de graves
consecuencias.
● Los sistemas de asistencia a la frenada y a
la direc
ción, el sistema de airbags, los cintu-
rones de seguridad, así como determinados
equipos de seguridad, sólo están activos es-
tando el motor en marcha.
● Apague el motor sólo con el vehículo para-
do. ATENCIÓN
Con el motor en marcha, o al poner el mismo
en fu nc

ionamiento, puede reducirse el riesgo
de lesiones graves.
● Nunca arranque o deje funcionar el motor
en recint
os cerrados o que carezcan de venti-
lación. Los gases de escape del motor contie-
nen, entre otras cosas, monóxido de carbono,
un gas tóxico, incoloro e inodoro. El monóxi-
do de carbono puede ocasionar la pérdida del
conocimiento y causar la muerte.
● No deje nunca el vehículo sin vigilancia con
el motor en m
archa. El vehículo podría mover-
se de repente, o producirse algún aconteci-
miento inesperado, que ocasionara daños y
lesiones graves.
● Nunca utilice un aerosol para arrancar en
frío. Un aero
sol para el arranque en frío po-
dría explotar o aumentar inesperadamente el
régimen del motor. ATENCIÓN
Las piezas del sistema de escape alcanzan
temper at

uras muy elevadas. Esto podría oca-
sionar un incendio y daños considerables.
● Estacione el vehículo de modo que ningún
componente del
sistema de escape pueda en-
trar en contacto con materiales fácilmente in-
flamables (p. ej., sobre madera, hojas, hierba
seca, combustible derramado, etc.).
● No utilice nunca una protección adicional
para lo
s bajos del vehículo o productos anti-
corrosivos para los tubos de escape, los cata- lizadores, los elementos de protección térmi-
ca o el
fi

ltro de partículas diésel. Cerradura de encendido
Fig. 197
Posiciones de la llave del vehículo. Lea atentamente la información complemen-
t
ari
a

›››
 pág. 26
Llaves del vehículo
››› fig. 197
Sin llave puesta en la cerradura de encendido: el
bloqueo de la dirección puede estar activado.
1Encendido desconectado, todos los dispositivos
eléctricos desconectados. Se puede retirar la llave
del vehículo.
2Encendido conectado. Precalentamiento del mo-
tor diésel. Se puede desbloquear el bloqueo de la
dirección.196

Conducción Llaves del vehículo
››› fig. 197
3Ponga el motor en marcha. Soltar la llave cuando
el motor haya arrancado. Al soltarla, la llave vuel-
ve a la posición 2
.Llave no autorizada para el vehículo
Si se introduc
e u

na llave no autorizada para
este vehículo en la cerradura de encendido,
se podrá retirar de la siguiente manera:
● Cambio automático: de est
e modo no se
puede extraer la llave del contacto. Presionar
y soltar la tecla de bloqueo de la palanca se-
lectora. Se puede retirar la llave del vehículo.
● Cambio manual: extr aig
a la llave del ve-
hículo del contacto. ATENCIÓN
Utilizar la llave del vehículo descuidadamen-
te o s in

vigilar puede causar lesiones graves.
● Cada vez que abandone el vehículo, llévese
siempre c
onsigo todas las llaves. Si no fuese
así, el motor podría ponerse en marcha y se-
ría posible manejar el equipamiento eléctrico
como los elevalunas, lo que podría ocasionar
graves lesiones.
● Nunca deje solos a niños o personas desva-
lidas
en el vehículo. En caso de emergencia,
no podrían salir del vehículo ni valerse por sí
mismos. Por ejemplo, según la época del año,
en un vehículo cerrado puede haber tempera-
turas muy altas o muy bajas que pueden oca-
sionar graves lesiones y enfermedades o cau- sar la muerte, especialmente a los niños pe-
queños.
●
Nu nc

a extraiga la llave del contacto con el
vehícu
lo en marcha. La dirección puede blo-
quearse y no se podría girar el volante. Aviso
● Si l a ll

ave se encuentra en la cerradura de
encendido con el motor apagado y durante un
tiempo prolongado, se descargará la batería
del vehículo.
● En los vehículos con cambio automático, la
llav
e sólo se puede extraer de la cerradura de
encendido si la palanca selectora está en la
posición P. En su caso, presionar y soltar la
tecla de bloqueo de la palanca selectora. Pulsador de arranque
Fig. 198
En la consola central: pulsador de
arr anque del
s
istema de cierre y arranque sin
llave Keyless Access. En los vehículos con el
volante a la derecha, la disposición es simé-
trica. Fig. 199
Arranque de emergencia en vehícu-
lo s
c

on Keyless Access. El pulsador de arranque únicamente se pue-
de uti
liz
ar s

i hay una llave válida en el ve-
hículo. »
197
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Abriendo la puerta del conductor al
s alir del
vehículo se activa el bloqueo electrónico de
la columna de dirección si el encendido está
desconectado ››› pág. 212.
Conectar y desconectar el encendido
● Pulse brevemente una vez el pulsador de
arranque ››

› fig. 198 sin pisar el pedal del fre-
no ni el del embrague ››› .
F u
nc

ión de arranque de emergencia
Si no se detecta ninguna llave válida en el
habitáculo, habrá que realizar un arranque
de emergencia. En la pantalla del cuadro de
instrumentos aparecerá una indicación al
respecto. Este puede ser el caso cuando, por
ejemplo, la pila de la llave del vehículo esté
muy gastada o lo esté por completo:
● Inmediatamente después de presionar el
pul
sador de arranque, mantenga la llave del
vehículo junto a la columna de dirección
››› fig. 199.
● El encendido se conecta y, dado el caso, el
motor se pone en mar
cha automáticamente.
Desconexión de emergencia
Si el motor no se para tras presionar breve-
mente el pulsador de arranque, se tendrá
que llevar a cabo una desconexión de emer-
gencia: ●
Pres
ione el pulsador de arranque dos veces
en el transcurso de 1 segundo o presiónelo
una vez durante más de 2 segundos ››› .
● El motor se apaga automáticamente.
F u
nc

ión para volver a poner el motor en mar-
cha
Si una vez parado el motor no se detecta nin-
guna llave válida en el interior del vehículo,
solo se dispondrá de 5 segundos para volver
a ponerlo en marcha. Aparecerá una adver-
tencia al respecto en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
Transcurrido este tiempo no se podrá volver a
poner el motor en marcha si no hay una llave
válida en el interior del vehículo. ATENCIÓN
Cualquier movimiento accidental del vehículo
podría cau s

ar lesiones graves.
● Al presionar el pulsador de arranque, no pi-
se el peda
l del freno o el del embrague, pues
de lo contrario el motor se pondrá en marcha
inmediatamente. ATENCIÓN
Si se utilizan las llaves del vehículo de forma
neglig ent

e o sin prestar la debida atención,
se pueden provocar accidentes y lesiones
graves.
● Al salir del vehículo, no deje nunca ninguna
llav
e del mismo en su interior. De lo contra- rio, un niño o una persona no autorizada po-
dría bloque
ar el

vehículo, poner el motor en
marcha o conectar el encendido, pudiendo así
accionar algún equipamiento eléctrico (p. ej.,
los elevalunas). Aviso
En los vehículos con motor diésel y el sistema
K eyl e

ss Access, el motor puede tardar un po-
co en ponerse en marcha si se tiene que pre-
calentar. Arranque del motor
Realice las operaciones únicamente en la se-
c
uenc
i

a indicada:
Vehículos sin
Keyless AccessVehículos con
Keyless Access
1.Pise el freno y manténgalo pisado hasta que haya ejecutado el paso 5.
1a.En los vehículos con cambio manual: pise el em-
brague a fondo y manténgalo pisado hasta que el motor se ponga en marcha.
2.Sitúe la palanca de cambios en punto muerto o lapalanca selectora en la posición P o N.198