ESP Seat Alhambra 2020 Handleiding (in Dutch)

Infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem gaat naar de laatst
gek o
zen bron. Let op
De SD-kaart met de navigatiegegevens
k an niet w

orden gebruikt als geheugen
voor andere bestanden, het infotainment-
systeem zal de daarop bewaarde bestan-
den niet herkennen. Externe gegevensdrager aangeslo-
t
en op de USB-poor

t Afhankelij v
an de uitrusting en het l

and kan
de wagen beschikken over één of twee USB-
aansluitingen ››› pag. 254.
De locatie van de USB-poorten  hangt af van de wagen.
Met externe gegevensdragers (of informatie-
dragers) worden in dit instructieboekje USB-
opslagmedia bedoeld die afspeelbare be-
standen bevatten, zoals bij oorbeeld, mp3-
spelers, iPods™ en USB-sticks.
Er worden alleen afspeelbare audiobestan-
den weergegeven en afgespeeld. Andere be-
standen worden genegeerd.
De geluidsweergave begint automatisch als
er leesbare audiobestanden zij opgeslagen
op de informatiedrager. Verdere aansturing van de externe informa-
tiedrager (wissel

en van titels, titelkeuze en
weergavemodi oproepen) geschiedt zoals
staat beschreven in de betreffende hoofd-
stukken ››› pag. 215.
Aanwijzinge en beperkingen
De compatibiliteit met de toestellen van Ap-
ple™ en andere media-spelers hangt af van
de uitrusting.
Via de USB-poort  wordt een voor USB ge- bruikelij e spanning van 5 volt beschikbaar
gesteld.
Vanwege het grote aantal verschillende infor-
matiedragers en verschillende iPod™-,
iPad™- en iPhone™-generaties kan niet wor-
den gegarandeerd, dat alle beschreven
functies st oringvr

Werkingsmodi
VOORZICHTIG
Hoge snelheden, slecht weer, een slecht
w egdek en de signaal
sterkte van het net-
werk kunnen de audiokwaliteit van de tele-
foongesprekken in de wagen negatief beïn-
vloeden. Let op

Infotainmentsysteem
Indien de sleutel in het slot blijf zitt en na uit
-
schakelen van het contact, gaat het systeem
voor telefoonbediening niet uit. Na ongeveer
15 minuten uitschakelvertraging (fabrieksin-
stelling) wordt het systeem voor telefoonbe-
diening uitgezet. Let op
Indien een mobiele telefoon was aangeslo-
t en op het syst

eem voor telefoonbediening,
blijf de zendeenheid van de mobiele tele-
foon ingeschakeld nadat het systeem voor
telefoonbediening werd uitgezet. Het kan
zij dat u de mobiele telefoon moet uit-
schakelen. Hoofdmenu Telefoon
Afb. 220
Hoofdmenu PHONE. Afb. 221
Binnenkomend telefoongesprek. Gebruikersprofiel
Een aangesl
ot

en mobiele telefoon wordt in
het systeem van telefoonbediening opgesla-
gen als gebruikersprofiel.
In het systeem van telefoonbediening kunnen
maximaal 4 gebruikersprofielen voor mobi-
ele telefoons worden opgeslagen. B

Rijde
Let op
Als de dynamische onderstelregeling niet
w erkt z
oals in dit hoofdstuk beschreven
wordt, laat het systeem dan in een gespe-
cialiseerde werkplaats nakij en. Let op
Als er een storing in de dynamische onder-
st elr

egeling optreedt, knipperen op de
toets C en S . Het rijcom ort van de wagen
kan door de storing worden beïnvloed. Laat
het systeem door een gespecialiseerde
werkplaats controleren. Aanw

Rijde
spoorwegovergangen en verkeerslichten die
l ang dicht r
esp. rood blij en. Zodra een motor
op bedrijfs emperatuur is, bespaart u, afhan-
kelij van de cilinderinhoud van de motor, al
vanaf zo'n 5 seconden meer brandstof dan
vereist is om de motor weer te starten.
Tijden het stationair draaien duurt het heel
lang voordat de motor op bedrijfs empera-
tuur is. Tijden het warmdraaien zij de slij a-
ge en de uitstoot van schadelij e stoffen bij
zonder hoog. Daarom na het starten direct
wegrijden Hoge toerentallen vermijden
Regelmatig onderhoud
De onderhoudswerkzaamheden die regel-
matig moeten worden uitgevoerd, zij essen-
tieel voor brandstofbesparing tijden het rij
den. Regelmatig onderhoud van uw wagen
heeft niet alleen een positieve invloed op de
verkeersveiligheid en de waardevastheid van
uw wagen, maar ook op het brandstofver-
bruik. Een slecht afgestelde motor kan tot
een brandstofverbruik leiden dat tot 10 % ho-
ger is dan normaal!
Korte ritten mijde
Motor en katalysator moeten hun optimale
bedrijfs emperatuur hebben bereikt om ver-
bruik en brandstofemissie doeltreffend te re-
duceren.
Een koude motor verbruikt onevenredig veel
brandstof. Pas na ongeveer vier kilometer is de motor op bedrijfs emper
atuur en heeft het
verbruik zich genormaliseerd.
Bandenspanning corrigeren
Zorg ervoor dat de banden de juiste spanning
hebben ››› pag. 352 om brandstof te bespa-
ren. Als de bandenspanning te laag is, neemt
het brandstofverbruik met zo'n 5% toe. Te la-
ge bandenspanning leidt bovendien door de
verhoogde rolweerstand tot een sterkere slij
tage van de banden en heeft een negatieve
invloed op het rijged ag.
Niet het hele jaar met winterbanden rijden
want dat kost 10% meer brandstof.
Onnodige ballast vermijde
Omdat elke kilogram meer gewicht het
brandstofverbruik verhoogt, is het lonend om
onnodige ballast te vermijden
Aangezien de imperiaal de luchtweerstand
van de wagen verhoogt, dient u deze te ver-
wijde en als u deze niet gebruikt. Daarmee
bespaart u b

Rijde
Let op
Als de dodehoekhulp met uitparkeerhulp
niet w erkt z
oals beschreven in dit hoofd-
stuk, gebruik het dan niet en ga naar een
gespecialiseerde werkplaats. Controlelampjes
Controlelampje in de buitenspiegels:

Springt aan
Gaat eenmaal kort branden: de dodehoekhulp is ge-
activ eer

d en klaar om te functioneren.
Gaat branden: de dodehoekhulp detecteert een
v oert

uig in de dode hoek. 
Knippert
Er is een voertuig gedetecteerd in de dode hoek en
daarnaast is het knipperlicht bediend in de richting
v an dat v

oertuig

Rijde
Storing remsysteem
Al s u merkt dat de sl
ag van het rempedaal
plotseling is toegenomen, is het mogelij dat
een van beide remcircuits is uitgevallen. Di-
rect naar de dichtstbijzijn gespecialiseerde
werkplaats rijde om de storing te laten ver-
helpen. Op weg daarheen met lage snelheid
rijde en rekening houden met langere rem-
wegen en hogere pedaalkrachten.
Laag remvloeistofpeil
B

Trekhaak voor aanhangwagen en aanhangwagen*
typeplaatje van de trekhaak staan zij enk el
e xperimentele waarden. De waarden met be-
trekking tot de wagen, vaak lager dan deze
waarden, vindt u in de wagenpapieren. U
moet altij uitgaan van de gegevens in de of-
ficiële wagenpapieren.
Om de veiligheid tijden het rijde te bevor-
deren, beveelt SEAT aan om altij de maxi-
maal toegestane disselkogeldruk optimaal
te benutten ››› pag. 318. Een te geringe ko-
geldruk heeft een negatieve invloed op het
rijged ag van de wagen met aanhangwagen.
Door de kogeldruk neemt het gewicht op de
achteras toe, waardoor de nuttige last van de
wagen vermindert.
Gewicht van het geheel trekkende wagen
en aanhangwagen
Het gewicht van de combinatie is samenge-
steld uit het werkelij e gewicht van de bela-
den wagen en het werkelij e gewicht van de
beladen aanhangwagen.
In sommige landen zij de aanhangwagens
ingedeeld in categorieën. SEAT beveelt u aan
om u in een gespecialiseerde werkplaats te
informeren over welke aanhangwagens het
meest geschikt zij voor uw wagen.
Een aanhangwagen laden
De wagen en de aanhangwagen samen
moeten evenwichtig beladen zijn Daarvoor
moet de maximaal toegestane disselkogeld- ruk optimaal benut worden en moet de lading
gelijkmati ver
deeld worden over de achter-
en voorzijd van de aanhangwagen:

Intervalservice
Intervalservice
Onderhoudspr ogr
amma
SEAT
Onderhoudsintervallen Servicewerkzaamheden en digitaal
onderhoudsschema Register van de uitgevoerde servicewerk-
z
aamheden ("Digit

aal onderhoudssche-
ma")
De SEAT-dealer of gespecialiseerde werk-
plaats registreert de servicebewij en in een
centraal systeem. Dankz

Gebruikersinformatie
geheugen opgeslagen. In het algemeen
gel dt dat de st
oringen worden aangeduid via
de controlelampjes in het instrumentenpa-
neel.
Deze gegevens kunnen alleen met speciale
apparaten worden geraadpleegd en geana-
lyseerd.
Omdat de gegevens in het geheugen worden
opgeslagen, kunnen de gespecialiseerde
werkplaatsen de storingen detecteren en ver-
helpen. In het geheugen kunnen onder ande-
re de volgende gegevens zij opgeslagen: