sensor Seat Alhambra 2020 Manuale del proprietario (in Italian)

Comando
Portellone con apertura e chiusura
comandati da sensori (Easy Open) Fig. 106
Portellone del bagagliaio con apertu-
r a contr
ollata da sensore (Easy Open). Se è presente una chiave del veicolo valida
nell
a z

ona vicina al portellone posteriore, è
possibile sbloccare e aprire o chiudere il por-
tellone muovendo un piede nella zona dei
sensori situati sotto il paraurti posteriore.

Comando
Luci diurne
P er l
e luci diurne sono previste lampade se-
parate, integrate nei fari anteriori. Quando si
collegano le luci diurne, queste lampade si
accendono. Nei veicoli dotati di luci posteriori
a LED si accendono anche le luci di posizione
posteriori ››› .
L e luci diurne si attiv

ano ogni volta che viene
inserita l’accensione, se l’interruttore si trova
nelle posizioni  o in posizione  in base al
livello di illuminazione esterna.
Quando l’interruttore delle luci si trova in po-
sizione , un sensore di luminosità attiva e disattiva automaticamente gli anabbaglianti
(compresa l’illuminazione dei comandi e de-
gli strumenti) o le luci diurne in base al livello
di illuminazione esterno.
Segnali acustici per avvisare che le luci
non sono state spente
Se la chiave del veicolo non è inserita nell’ac-
censione del quadro e la porta del condu-
cente è aperta, vengono emessi dei segnali
di avvertimento nei casi indicati di seguito: in
questo modo ci si ricorderà di spegnere la lu-
ce.

Comando
di curva statiche integrate si accendono au-
t omaticament
e. Le luci di curva statiche fun-
zionano soltanto a velocità inferiori ai 40
km/h (25 mph).
Le luci di curva statiche possono essere inte-
grate nei fari fendinebbia oppure nei fari an-
teriori, in base all’allestimento.
Funzione “Coming home” e “Lea-
ving home” Le funzioni “Coming Home” e “Leaving Home”
illuminano l
’

ambiente circostante il veicolo
quando si entra o esce dallo stesso in assen-
za di luce. Quando sono attive, all’accensione
si accendono le luci di posizione, gli anabba-
glianti, le luci posteriori e la luce della targa.
La funzione “Coming home” deve essere atti-
vata manualmente. La funzione “Leaving ho-
me” è invece controllata automaticamente
per mezzo di un fotosensore.
Nel menu ,mpostazioni ! Luci e Visi-
bilit

Comando
Portare la leva nella posizione desiderata
› ›
› fig. 121:
Sensore pioggia disattivato.
Sensore pioggia attivo; tergitura automa-
tica in caso di necessità.
Regolazione della sensibilità del sensore
pioggia

Modalità di funzionamento
Navigazione 1)
Intr oduzione Informazioni generali
L
a posizione del v
eicolo viene calcolata gra-
zie al sistema di satelliti GPS (Global Positio-
ning System). Una serie di sensori presenti sul
veicolo misura la lunghezza dei tratti percorsi.
I valori di misurazione vengono confrontati
con i dati geografici dettagliati memorizzati e
secondo le informazioni stradali immagazzi-
nate in essi. Eventualmente, per il calcolo del-
l’itinerario vengono tenute in considerazione
anche i messaggi sul traffico (navigazione
guidata dinamica ››› pag. 241). Tutti questi
dati consentono al sistema di infotainment di
calcolare l’itinerario ottimale.
Come meta della navigazione si può indicare
un indirizzo o un punto di interesse,
per es. una stazione di servizio o un albergo.
Il navigatore fornisce istruzioni e grafiche per
raggiungere la destinazione.
In base al paese, è possibile che alcune fun-
zioni del sistema infotainment non siano di-
sponibili sul display superata una certa velo-
cità. Non si tratta di un difetto dell’apparec- chio, ma di una misura prescritta dalle dispo-
sizioni di l
egge in mat

eria. AVVISO
Le istruzioni e le grafiche possono non cor-
risponder e all

a situazione attuale (ad
esempio a causa di dati di navigazione non
aggiornati). Indicazioni per la navigazione
Se il sistema di infotainment non riceve i dati
dai sat
elliti GPS (t

unnel, garage), la naviga-
zione prosegue attraverso i sensori del veico-
lo.
Possibili limiti del sistema di navigazione
Nelle zone non presenti nel supporto elettro-
nico oppure non cartografate dettagliata-
mente (per es. strade a senso unico e cate-
gorie di strade di cui non si hanno dati a suffi-
cienza), il sistema infotainment prova comun-
que a proseguire la sessione di navigazione
guidata.
Qualora i dati di navigazione manchino o sia-
no incompleti, la posizione del veicolo po-
trebbe non esser calcolata con precisione. Ciò può rendere la navigazione meno preci-
sa.
Area di navigazione e att

ualità dei dati di
navigazione
Il tracciato delle strade è soggetto a continue
modifiche. Pertanto, se i dati di navigazione
non vengono aggiornati, possono essere
commessi errori o inesattezze.
SEAT raccomanda di effettuare l’aggiorna-
mento periodico dei dati di navigazione.
Aggiornare e utilizzare i dati di na-
vigazione di una scheda di memo-
ria La scheda SD viene collocata di serie nello
sl
ot 2 per schede SD

.
Per sfruttare appieno tutte le funzioni, saran-
no sempre necessari i dati di navigazione at-
tuali validi per questa apparecchiatura.
Aggiornamento dei dati di navigazione
I dati attuali di navigazione possono essere
scaricati da Internet su www.seat.com ed es-
sere memorizzati in una scheda SD compati-
bile con il dispositivo. »1)
Disponibile unicamente per il modello: Navi Sy-
st em
233

Guida
parcheggio coperto, o a causa della presen-
z a di oggetti met
allici (ad esempio guardrail
o cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché ciò
potrebbe influire negativamente sul funziona-
mento del Front Assist.
Riparazioni improprie della parte anteriore
del veicolo o modifiche strutturali potrebbero
influire sul funzionamento del Front Assist. Per
questo motivo, si raccomanda di rivolgersi ad
un concessionario SEAT. AVVISO
Se si ha l’impressione che il sensore radar
sia guast o o che abbia perso l

a regolazio-
ne, disattivare il Front Assist. In questo mo-
do, si eviteranno possibili situazioni di peri-
colo causate da un funzionamento impro-
prio del sistema. In questo caso, farlo ripa-
rare.

Guida
Livello di distanza 2 programmato dal
conducent e
.
L’ACC è attivo e regola la distanza in fun-
zione della velocità.
Velocità programmata con l’ACC Avvertenza
Quando l’ACC è attivato, le indicazioni sul
displ ay del quadr

o strumenti possono re-
stare nascoste in seguito all’avviso di altre
funzioni, ad esempio, una chiamata in arri-
vo. Sensore radar.
Fig. 251
Nella parte anteriore, dietro allo stem-
ma SEAT: sensor e r

adar. Nella parte anteriore, dietro allo stemma
SEAT
, è mont

ato un sensore radar ››› fig. 251.
4 5
6 La visibilità del sensore radar può diminuire a
causa di spor
cizia o in seguit

o a fenomeni
ambientali, come pioggia o nebbia. In tal ca-
so, il sistema di regolazione automatica della
velocità (ACC) non funziona. Sul display del
quadro strumenti compare il messaggio: ACC Visuale sensore ostacolata! Puli-
re l’area dello stemma SEAT ››› .
Quando il sensor e r

adar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata la funzionali-
tà dell’ACC. Il messaggio sul display si spe-
gnerà e l’ACC potrà riattivarsi.
Il funzionamento dell’ACC può essere influen-
zato dal forte riflesso contrario del segnale
del radar. Ciò si può verificare, ad esempio, in
un luogo chiuso, come un parcheggio coper-
to, o a causa della presenza di oggetti metal-
lici (ad esempio guardrail o cantieri stradali).
La zona situata di fronte e attorno al sensore
radar non dovrà essere coperta con adesivi,
fari aggiuntivi o componenti simili, poiché ciò
potrebbe influire negativamente sul funziona-
mento dell’ACC.
Riparazioni improprie della parte anteriore
del veicolo o modifiche strutturali potrebbero
influire sul funzionamento dell’ACC. Per que-
sto motivo, si raccomanda di rivolgersi ad un
concessionario ufficiale SEAT. AVVISO
Se si ha l’impressione che il sensore radar
sia guast o o che abbia perso l

a regolazio- ne, disattivare l’ACC. In questo modo, è
possibil
e e

vitare eventuali danni. In questo
caso, farlo riparare.

Guida
Fig. 255
 Veicolo che cambia corsia.  Vei-
colo che sterza e altro veicolo fermo. L’ACC ha alcune limitazioni del sistema. Alcu-
ne r
eazioni, in det

erminate circostanze, pos-
sono risultare inaspettate o inopportune dal
punto di vista del conducente. È pertanto ne-
cessario essere sempre pronti a intervenire
nel caso in cui ciò fosse necessario.
Le seguenti situazioni richiedono la massima
attenzione:
Inizio della marcia dopo una fase di arre-
sto (solo con cambio automatico)
Dopo una fase di arresto, l’ACC può avviare
la marcia non appena il veicolo precedente
torna in movimento ››› .Sorpassi
Quando si accende l
’indicat

ore di direzione
per iniziare un sorpasso, l’ACC accelera il vei-
colo automaticamente e riduce la distanza ri-
spetto al veicolo precedente.
Quando si passa alla corsia di sorpasso, se
l’ACC non rileva alcun veicolo precedente,
accelera fino a raggiungere la velocità pro-
grammata.
L’accelerazione del sistema può essere inter-
rotta in ogni momento premendo il freno o
spingendo la terza leva sulla posizione 
››› fig. 252
3 .
Nell e curv

e
Quando si entra o si esce da una curva, il
sensore radar potrebbe smettere di rilevare il
veicolo che circola anteriormente o reagire
ad un veicolo situato nella corsia contigua
››› fig. 254 . È possibile che il veicolo freni
anche se non necessario o cessi di reagire in
base al veicolo che precede. In questo caso,
il conducente deve intervenire accelerando o
fermando la frenata premendo il freno o spin-
gendo la terza leva nella posizione 
››› fig. 252
3 .
In gall eria
All

’interno di gallerie, la funzione del sensore
radar può essere limitata. Scollegare l’ACC in
galleria. Veicoli stretti o che circolano non allineati
Il sensore r

adar può rilevare veicoli stretti o
che circolano non allineati solo quando en-
trano nel suo raggio di azione ››› fig. 254 .
In questi casi, se necessario, frenare.
Veicoli con carichi e accessori speciali
Il carico e gli accessori speciali di altri veicoli
che sporgono lateralmente, posteriormente o
anteriormente potrebbero restare fuori dal
raggio dell’ACC. SEAT raccomanda di scolle-
garlo.
Quando altri veicoli subentrano nella pro-
pria corsia
I veicoli che cambiano corsia a breve distan-
za dal veicolo potranno essere rilevati solo
quando entrano nel raggio di azione dei sen-
sori. Di conseguenza, l’ACC tarderà a reagire
››› fig. 255 . Frenare, se necessario.
Veicoli fermi
L’ACC non rileva durante la marcia gli oggetti
fissi, come la parte finale di una coda o vei-
coli in panne.
Se un veicolo rilevato dall’ACC effettua una
svolta o si sposta, e di fronte ad esso si trova
un veicolo fermo, l’ACC non reagirà
››› fig. 255 . Frenare, se necessario.
294

Sistemi di assistenza per il conducente
Veicoli che circolano nel senso opposto e
v eicoli che si incr
ociano
L’ACC non interviene in caso di veicoli che si
avvicinano dalla direzione opposta né veicoli
che si incrociano.
Oggetti metallici
Oggetti metallici, quali guardrail o piastre uti-
lizzate da cantieri stradali, possono confon-
dere il sensore radar e provocare reazioni er-
rate dell’ACC.
Fattori che possono influenzare il funzio-
namento del sensore radar
Se il funzionamento del sensore radar doves-
se essere influenzato negativamente da fe-
nomeni come pioggia intensa, nebbia, neve o
fango, l’ACC si disattiverà temporaneamente.
Apparirà un relativo messaggio. Se necessa-
rio, pulire l’area dello stemma SEAT
››› fig. 251.
Quando il sensore radar tornerà a funzionare
correttamente, verrà ripristinata la funzionali-
tà dell’ACC. Il messaggio si spegnerà e l’ACC
potrà riattivarsi.
In caso di forte riflesso contrario del segnale
del radar, ad esempio in una rimessa interra-
ta, il funzionamento dell’ACC potrebbe esse-
re influenzato negativamente. SEAT racco-
manda di scollegarlo. Guida con rimorchio
Quando si circol
a con un rimorchio, l’azione di
regolazione dell’ACC presenta una minore di-
namicità.
Freni surriscaldati
Se i freni si scaldano eccessivamente, ad
esempio in caso di discese lunghe e molto ri-
pide, l’ACC potrebbe disattivarsi tempora-
neamente. Apparirà un relativo messaggio. In
questo caso, non potrà essere attivato il re-
golatore automatico della distanza.
Una volta che la temperatura si è abbassata,
si potrà tornare ad attivare il regolatore auto-
matico della distanza. Il messaggio scompa-
rirà. Se il messaggio ACC non disponibile
resta accesso per un tempo prolungato, si-
gnifica che è presente un guasto. Rivolgersi a
un’officina specializzata. Si raccomanda di ri-
volgersi a un concessionario SEAT. ATTENZIONE
Se si ignora l’avviso Premere il pedale
del freno , il veicol

o potrebbe iniziare a
muoversi, tamponando il veicolo che pre-
cede. Prima di ripartire, controllare che la
strada sia libera. È possibile che il sensore
radar non rilevi ostacoli che potrebbero
trovarsi sul percorso. Ciò può provocare un
incidente e gravi lesioni. Se necessario,
premere il freno. Dispositivo di assistenza per
il mant
eniment

o della corsia
(Lane Assist)*
Introduzione al tema Fig. 256
Nel parabrezza: area del campo visi-
v o dell

a telecamera del sistema di assistenza
per il mantenimento della corsia. Grazie ad una telecamera sul parabrezza, il
dispositiv
o di assist

enza per il mantenimento
della corsia rileva possibili linee di divisione
delle corsie. Se il veicolo si avvicina acciden-
talmente a una linea di separazione rilevata, il
dispositivo informa il conducente con un mo-
vimento di sterzata correttivo. In questo modo
si cerca non solo di avvisare il conducente,
ma anche di mantenere il veicolo all’interno
della corsia. Questo movimento può essere
modificato in qualsiasi momento. »
295

Sistemi di assistenza per il conducente
esterno destro sulla situazione del traffico sul
l at
o destro.
In caso di finestrini oscurati o con lastre oscu-
ranti montate in un secondo momento, le indi-
cazioni dello specchietto retrovisore esterno
potrebbero non essere percepite con chia-
rezza o correttamente.
Mantenere puliti gli specchietti retrovisori
esterni, rimuovendo neve o ghiaccio, e non
coprirli con adesivi o elementi simili. Sensori radar
I sensori radar si tr
ovano alla sinistra e alla
destra dietro al paraurti posteriore e non so-
no visibili da fuori ››› fig. 261. I sensori sorve-
gliano la zona dell’angolo cieco, così come il
traffico presente nella parte posteriore del
veicolo ››› fig. 262,
››› fig. 263. La zona ai lati
del veicolo si estende un po’ più in là della lar-
ghezza di una corsia. L’ampiezza di una corsia non viene individua-
ta individualment
e, ma è prefissata nel siste-
ma. Se si circola su corsie strette o in mezzo a
due corsie, le indicazioni potrebbero essere
erronee. Il veicolo potrebbe inoltre rilevare
veicoli che circolano sulla corsia successiva
a quella adiacente (se presente) oppure og-
getti fissi, come lastre di protezione, e mostra-
re un’indicazione erronea.
301