ECU Seat Altea 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Strumentazione57
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Modalità d'usoStrumentazioneCuadro generaleVista d'insieme della plancia degli strumenti
L'illustrazione sottostante è molto utile per orientarsi e pren-
dere velocemente dimestichezza con tutte le spie e i comandi
di cui è dotato il veicolo.
Levetta di apertura della porta
Interruttore delle luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocchetta di ventilazione
Regolatore dell'intensità di il luminazione degli strumenti e dei
comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolatore assetto fari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva degli indicatori di dire zione e degli abbaglianti ed
impianto di regolazione della velocità* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quadro strumenti:
− Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avvisatore acustico (funziona solo a quadro acceso) Airbag lato
conducente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva del tergi-lavacristallo e comandi dell'indicatore
multifunzione* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rotella zigrinata per il riscaldamento del sedile sinistro . . . . . Comandi di
−
Riscaldamento* e aerazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Aria condizionata* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatizzatore* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Rotella zigrinata per il riscalda mento del sedile destro . . . . . .
Spia per la disattivazione degli airbag del passeggero
anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag frontale lato del passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . .
Leva di apertura del cassetto ripostiglio . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alloggiamento portabevande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Leva freno a mano
Pedali
Blocchetto d'avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maniglia per l'apertura del cofano vano motore . . . . . . . . . . . .
Interruttore per l'apertura e la chiusura dei finestrini anteriori
Interruttore di sicurezza* per i finestrini posteriori . . . . . . . . . .
Interruttori* per l'apertura e la chiusura dei finestrini posterior
Avvertenza
Alcune delle dotazioni raffigurate nell'illustrazione sono presenti solo su
determinate versioni o costituiscono degli optional.
A1A2
112
A3A4
115
A5
115
A6
116,
A7
58
61
74
A8
32
A9
121, 63
A10
133
A11
149
151
155
A12A13
133
A14
46
A15
32
A16
136
A17
167
A18
139
A19A20A21
162
A22
209
A23
107
A24
107
A25
107
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Apertura e chiusura
94Apertura e chiusuraChiusura centralizzata Descrizione
La chiusura centralizzata permette il bloccaggio e lo sbloc-
caggio centralizzati di tutte le porte e del portellone poste-
riore.La chiusura centralizzata si può attivare:•
la chiave , inserendola nel cilindretto di serratura della portiera lato guida-
tore e girandola manualmente,
•
il pulsante della chiusura centralizzata , all'interno dell'abitacolo con
funzionamento elettrico ⇒ pag. 98.
•
il telecomando a radiofrequenza , con i tasti integrati nella chiave,
⇒ pag. 101
È dotato di diverse funzioni che miglio rano le condizioni di sicurezza del
veicolo:
- Sistema di bloccaggio “Safe“
- Sistema di sblocco selettivo*
- Sistema autobloccante per apertura involontaria
- Sistema autobloccante per velocità e autosblocco*
- Sistema di sbloccaggio di sicurezzaAvvertenza
Per motivi di sicurezza, soltanto la portiera del guidatore è dotata di
cilindretto.
Sistema di sicurezza “Safe“
E' un dispositivo di sicurezza antifurto con un doppio bloc-
caggio delle chiusure delle portiere, che disattiva il baga-
gliaio e rende difficile che siano forzati. Attivazione
Il sistema “safe“ si attiva quando si chiude il veicolo con la chiave o con il
telecomando.
Per attivarlo con la chiave, girare una v olta la chiave nel cilindretto serratura
della porta nel senso della chiusura.
Per attivarlo con il telecomando, premere il tasto di blocco del teleco-
mando una volta.
Con il sistema attivato non è possibile l'apertura normale delle porte
dall'esterno e neppure dall'interno. Il po rtellone non si può aprire. Il pulsante
della chiusura centralizzata non funziona.
Disattivazione volontaria
L'utente può disattivare volontariamente il sistema di sicurezza “Safe“.
Consiste nell'effetuare un doppio blo ccaggio in modo consecutivo (in meno
di 2 secondi). Questo doppio bloccaggio può essere eseguito con la chiave
oppure con il telecomando.
Con la chiave, girarla due volte di seguito nella serratura della portiera in
senso di chiusura.
Con il telecomando, premere il tasto di blocco del telecomando due volte
consecutive.
Quando si disattiva il “Safe“, si di sattiva anche il sensore volumetrico
dell'allarme.
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Apertura e chiusura95
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Con il sistema “Safe“ disattivato, le po
rte rimangono bloccate dal sistema di
blocco semplice, quindi è possibile apri rle dall'interno ma non dall'esterno.
Disattivazione involontaria
I metodi descritti per diasttivare il “Safe“, possono essere anche attivati in
modo involontario (p.e. se si preme una volta il tasto di blocco quando si
deridera bloccare il veicolo e quindo il veicolo si blocca, ma non si è certi di
averlo premuto e si preme di nuovo il tasto in un intervallo inferiore ai 2
secondi, pertanto quello che si ottiene è di disattivare il “Safe“.
Disattivazione all'apertura
Per la disattivazione all'apertura, vedere “Sistema di sblocco selettivo*“
Stato del “Safe“
Sulla portiera anteriore sinistra, c'è una spia che attraverso il vetro è visibile
dall'esterno del veicolo e mostra lo stato del “Safe“.
Il “Safe“ è attivato quando la spia luminosa lampeggia. Questa spia
lampeggia su tutti i veicoli, a prescindere dal fatto che siano dotati di allarme
fino a quando il veicolo non viene sbloccato.
Si sa che il sistema “Safe“ è disattivato, perché la spia lampeggia circa sette
volte e si spegne. Se il veicolo non è do tato d'allarme, la spia rimane spenta.
Se il veicolo è dotato d'allarme, una volta spenta la spia e trascorsi 28
secondi, questa inizia di nuvo a lampeggiare fino a quando non s i sblocca il
veicolo.
Ricordare:
Safe attivato con o senza allarme : La spia lampeggia continuamente.
Safe disattivato senza allarme : La spia lampeggia circa sette volte e si
spegne.
Safe disattivato con allarme : La spia lampeggia circa sette volte, si spegne
e riprende a lampeggiare dopo circa 28 secondi.
ATTENZIONE!
Se il sistema di sicurezza “Safe“ è attivo, nell'abitacolo non devono rima-
nere persone perché le porte non si possono aprire dall'interno e neppure
dall'esterno, quindi l'aiuto dall'esterno diventa più difficoltoso. Pericolo di
morte. Le persone rimangono chiuse all'interno e, in caso di emergenza,
non possono abbandonare il veicolo.Sistema di sblocco selettivo*
Questo sistema permette di sbloccare soltanto la porta del
guidatore oppure tutto il veicolo.Sblocco della porta del conducente
Si effettua con uno sbloccaggio semplice (un solo azionamento). Può essere
eseguito con la chiave oppure con il telecomando.
Con la chiave, girare una volta la chiave nella serratura della porta nel senso
di sbloccaggio La porta lato guida rimarrà senza “Safe“ e sbloccata, quindi
può essere aperta. Una volta che la porta sia aperta si hanno circa 15 secondi
a disposizione per inserire l'accensione , in quel momento, si disattiva il
“Safe“ delle altre porte e si spegne la spia. Nei veicoli dotati d'allarme esso
rimane disattivato.
Con il telecomando, premere una volta il tasto di sblocco del telecomando.
Si disattiva il “Safe“ in tutto il veicol o, si sblocca esclusivamente la porta del
guidatore per poter aprirla, si scollega l'allarme e si spegne la spia.
Sblocco di tutte le portiere e del bagagliaio
Affinché si possano aprire le portiere e il bagagliaio, occorre premere due
volte consecutive il tasto di sblocco del telecomando.
Il doppio azionamento del tasto deve avvenire in meno di 2 secondi, per
disattivare il “Safe“ di tutto il veicolo, sbloccare tutte le portiere e rendere
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Sedili e vani portaoggetti
132•
Seguire le avvertenze ⇒pag. 130, “Posizione corretta dei
poggiatesta“.
Sedili anterioriRegolazione dei sedili anteriori I comandi del sedile anteriore destro della ⇒fig. 95 sono disposti
in maniera speculare a quelli del sinistro.
Regolazione del sedile in senso longitudinale
– Per poter far scorrere il sedile in avanti o all'indietro bisogna tenere tirata (dal basso verso l'alto) la leva. – Quindi, una volta lasciata andare la leva , far scorrere il sedile
ancora un po', in modo da far innestare il fermo.
Regolazione dell'altezza del sedile*
– Muovere la leva verso lalto o verso il basso, partendo dalla posi- zione di base (se necssario, ripetere loperazione più volte). Il
sedile salirà o si abbasserà gradualmente.
Regolare l'inclinazione dello schienale
– Girare l'apposita rotella evitando di gravare con il peso del corpo sullo schienale.
Regolazione del supporto lombare*
– Per regolare il supporto lombare si deve girare l'apposita rotella evitando di gravare con il peso del corpo sullo schienale.
Una volta regolato, il rivestimento de lla zona lombare assumerà una forma
più o meno arcuata. La naturale curvatura della colonna vertebrale viene
sostenuta così in modo particolarmente efficace.
ATTENZIONE!
•
Non si deve regolare mai la posizione del sedile di guida o di quello del
passeggero quando il veicolo è in movime nto. Infatti, nel momento in cui si
effettua la regolazione del sedile con il veicolo in marcia, si assume una
posizione sbagliata e ci si espone al pericolo di subire lesioni anche gravis-
sime. Pericolo di vita! Regolare il sedile del conducente o del passeggero
solo a veicolo fermo.
•
Per ridurre il rischio di subire lesioni in caso di manovre brusche o di
incidenti, sia il conducente che il passeggero seduto sul sedile anteriore
devono evitare di tenere lo schienale del rispettivo sedile troppo inclinato
all'indietro. Affinché le cinture di sicurezza possano espletare nel modo più
efficace la loro funzione protettiva è necessario che siano allacciate corret-
ATTENZIONE! (continua)
Fig. 95 Comandi del
sedile anteriore sinistro
A1
A1
A2A3A4
altea_italiano Seite 132 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Guida
176Nel momento in cui si cessa di esercitare pressione sul tasto, il sistema
memorizza la velocità, operando poi in modo da mantenerla costante.Modificare la velocità memorizzata*
Si può modificare la velocità anche senza premere il pedale
dell'acceleratore o quello del freno.Aumento della velocità
– Se si desidera aumentare la velocità programmata, premere
sulla parte superiore del tasto RES ⇒ fig. 142 . La velocità
sale finché si tiene premuto il tasto. Il sistema memorizza come
parametro di riferimento la velocità raggiunta nel momento in cui
si lascia andare il tasto. Riduzione della velocità
– Se si vuole ridurre la velocità impostata, premere sulla parte infe-
riore del tasto SET– . La velocità diminuirà automaticamente
ed in maniera costante per tutto il tempo che si tiene premuto il
tasto. Il sistema memorizza come parametro di riferimento la
velocità raggiunta nel momento in cui si lascia andare il tasto.
Se si accelera normalmente con il pedale dell'acceleratore, quando poi si
lascia il pedale il regola tore ripristina la velocità programmata in precedenza.
Ciò non avviene però se la velocità programmata con il regolatore viene supe-
rata di almeno 10 km orari e per almeno 5 minuti consecutivi. In tale caso
sarà necessario riprogrammare la velocità.
Se si riduce la velocità schiacciando il pedale del freno, il regolatore si disat-
tiva. Per riattivare il regolatore di velocità si deve premere una volta sulla
parte superiore del tasto RES+ ⇒ fig. 142 .
ATTENZIONE!
In alcuni casi, ripristinare la velocità precedentemente memorizzata può
essere pericoloso, perché questa può risultare troppo elevata in rapporto
alle condizioni meteorologiche, del manto stradale e del traffico. Pericolo
di incidenti!
Fig. 142 Leva degli indi-
catori di direzione e degli
abbaglianti: l'interruttore
e il tasto di comando del
regolatore di velocitàAA
AA
AA
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Cura e pulizia del veicolo
200Pulizia sedili in pelle*Pulizia normale
– Pulire le superfici in pelle con un panno di cotone o di lana
leggermente inumidito.
Eliminazione dello sporco difficile
– Servirsi di un panno imbevuto di acqua saponata (due cucchiai di sapone neutro in un litro d'acqua) per rimuovere lo sporco più
difficile.
– Fare attenzione che la pelle non si bagni eccessivamente e che l'acqua non penetri attraverso le cuciture.
– Passare infine un panno asciutto sulla superficie.
Cura della pelle
– Pulire i rivestimenti in pelle ogni sei mesi e servirsi degli appositi prodotti in vendita presso i centri Service.
– Applicare il prodotto solo in quantità molto contenute.
– Ripassare con un panno morbido.La SEAT si adopera costantemente per mantenere inalterate le proprietà
peculiari della pelle naturale. L'ottima qualità dei pellami e le loro peculiari
caratteristiche (quali la particolare se nsibilità nei confronti di oli, grassi e
sporcizia) impongono un'attenzione e una cura particolari.
La polvere e la sporcizia che si depositano nei pori della pelle, nelle pieghe e
nelle cuciture possono graffiare la superficie. Se si lascia per un certo tempo
il veicolo al sole è necessario proteggere i rivestimenti dai raggi solari diretti
per evitare che sbiadiscano. Normali sono invece quelle lievi alterazioni del
colore della pelle pregiata prodotte dall'uso.
Importante!
•
La pelle non va trattata con solventi, come benzina per smacchiare,
trementina (acquaragia), lucido per pavimenti, lucido per scarpe o simili.
•
Quando le macchie sono particolarmente resistenti si consiglia
comunque di farle eliminare da personale qualificato, altrimenti si rischia di
danneggiare la pelle.
Pulizia delle cinture di sicurezza
L'eventuale sporcizia sulla cintur a di sicurezza ne può pregiu-
dicare il corretto funzionamento.Mantenere pulite le cinture e verificarne le condizioni ad intervalli di
tempo regolari.
Pulizia delle cinture di sicurezza
– Estrarre completamente la cintura di sicurezza sporca e lasciarla
srotolata.
– Lavare le cinture con acqua saponata non aggressiva.
– Lasciar asciugare il tessuto della cintura.
– Riavvolgere la cintura solo quando si è asciugata.Una cintura particolarmente sporca ostacola il riavvolgimento automatico.
altea_italiano Seite 200 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Controlli e rabbocchi periodici
224indicare una perdita nell'impianto frenante. Non appena il liquido dei freni
scende al di sotto del livello minimo , le spie nel quadro degli strumenti
ATTENZIONE!
Prima di aprire il cofano del vano motore e di verificare il liquido dei freni,
si devono leggere e seguire le avvertenze ⇒pag. 209.Sostituzione del liquido dei freni
Il liquido dei freni va sostituito ogni 2 anni.Per il cambio del liquido dei freni si consiglia di rivolgersi ad un centro
Service.
Prima di aprire il cofano del vano mo tore, si devono leggere le avvertenze
⇒ in “Avvertenze di sicurezza per i lavori nel vano motore“ a pag. 209del
capitolo “Avvertenze di sicurezza per i lavori nel vano motore“.
Il liquido dei freni assorbe l'umidità. Con il tempo quindi assorbe acqua
dall'aria circostante. La presenza eccessiva di acqua nel liquido dei freni a
lungo termine può provocare danni da corrosione all'impianto dei freni. Di
conseguenza si abbassa anche considerevolmente il punto di ebollizione del
liquido dei freni, con possibile formazione di bolle a seguito di forti sollecita-
zioni dei freni e riduzione dell'effetto frenante.
Per questo motivo si raccomanda di far sostituire il liquido dei freni ogni due
anni.
Si deve utilizzare esclusivamente liqu ido con la specifica FMVSS 116 DOT 4
della normativa USA. Consigliamo luso del liquido dei freni originale SEAT.
ATTENZIONE!
Il liquido dei freni è una sostanza tossi ca! La diminuzione di viscosità di un
liquido troppo vecchio può compromettere l'efficacia dei freni.•
Prima di aprire il cofano del vano motore e di verificare il liquido dei
freni, si devono leggere e seguire le avvertenze ⇒pag. 209.
•
Conservare il liquido freni esclusivamente nel recipiente originale ben
chiuso, fuori dalla portata dei bamb ini. Pericolo di intossicazione!
•
Far sostituire il liquido dei freni almeno ogni due anni. Se il liquido è
troppo vecchio può causare, in caso di forti sollecitazioni dei freni, la
formazione di bolle nellimpianto dei fren i. In questo modo si riduce l'effi-
cacia della frenata e di conseguenza anche la sicurezza su strada. Sussiste
il pericolo di incidente.Importante!
Il liquido dei freni è aggressivo contro la vernice del veicolo. Eliminarlo subito
quando ne viene a contatto.
Per il rispetto dell’ambiente
Il liquido dei freni deve essere recuperato e smaltito a norma di legge.
altea_italiano Seite 224 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19
segnalano immediatamente l'irregolarità ⇒pag. 74