sensor Seat Altea 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistema airbag
40che, in caso di collisione laterale, le persone mantengano sui sedili la posi-
zione giusta per permettere agli airbag laterali di ottenere il massimo effetto
protettivo.
Il sistema degli airbag non è sostitutivo delle cinture di sicurezza; esso è piut-
tosto uno dei componenti che nel loro complesso formano il sistema di sicu-
rezza passiva del veicolo. Occorre ricord are che il massimo effetto protettivo
degli airbag si ha solo quando questi agiscono in combinazione con le
cinture di sicurezza. Per questo motivo - e non solo perché è obbligatorio per
legge - le cinture di sicurezza vanno sempre indossate ⇒pag. 20, “Informa-
zioni generali“.
Situazioni in cui gli airbag laterali non si aprono:•
a quadro spento,
•
in caso di collisioni laterali lievi,
•
in caso di collisioni frontali lievi,
•
in caso di collisioni da tergo,
•
in caso di ribaltamento.
I principali componenti del sistema degli airbag sono:
•
uno strumento elettronico di co mando e controllo (centralina),
•
gli airbag laterali, posti sul fianco degli schienali dei due sedili anteriori,
•
una spia
 sul quadro della strumentazione ⇒ pag. 34.
L'efficienza del sistema degli airbag viene costantemente monitorata in
maniera elettronica. Ogni volta che si a ccende il quadro, la spia degli airbag
si accende e resta accesa per circa 4 secondi (autodiagnosi).
ATTENZIONE!
•
In caso di una collisione laterale gli airbag laterali non entrano in
funzione, se i sensori non misurano corrrettamente l'aumento del la pres-
sione all'interno della porta, vale a dire quando l'aria fuoriesce attraverso
le zone che presentano fessure e aperture del pannello della porta.
•
Non viaggiare mai con i pannelli interni delle porte smontati.
•
Non viaggiare mai con alcune parti dei pannelli interni della porta
smontate o con i pannelli non correttamente posizionati.
•
Non viaggiare mai con gli altoparlanti dei pannelli della porta smontati
(oppure chiudere correttamente le cavità degli altoparlanti).
•
Quando all'interno dei pannelli della porta vengono installati altopar-
lanti ausiliari o un altro impianto, controllare sempre che le fessure siano
coperte o ben chiuse.
•
Tutti i lavori riguardanti le porte devono essere eseguiti in un'officina
specializzata ed autorizzata.
•
Il massimo effetto protettivo degli airbag e delle cinture di sicurezza si
ottiene solo assumendo una posizione a sedere corretta ⇒pag. 10,
“Corretta posizione a sedere“.
•
Nel caso di un'anomalia al sistema degli airbag bisogna recarsi prima
possibile in unofficina specializzata per un controllo. Si corre altrimenti il
rischio che gli airbag non funzionino correttamente o non si attivino affatto
qualora si verifichi una collisione laterale.ATTENZIONE! (continua)
altea_italiano Seite 40 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Sistema airbag
42Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag laterali
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria az ione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•
Se non si indossano le cinture di sicurezza o se durante la marcia ci si
sporge in avanti o si assume una posizione a sedere non corretta, ci si
espone a un maggiore rischio per la propria incolumità qualora, in caso di
incidente, dovessero entrare in funzione gli airbag laterali.
•
Affinché gli airbag laterali possano funzionare nel modo più efficace, i
passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta posi-
zione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
•
Tra le persone che si trovano sui sedili esterni e l'area interessata
dall'apertura degli airbag non devono trovarsi altre persone, animali od
oggetti di sorta. Per non ostacolare il funzionamento degli airbag, sulle
porte non vanno applicati accessori qu ali, ad esempio, dei portalattine.
•
Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi.
•
Bisogna evitare di far gravare sulle zone laterali dei sedili delle pres-
sioni molto elevate (non spingervi con forza, non dare colpi...), altrimenti il
sistema degli airbag può danneggiarsi. In tale caso gli airbag laterali
potrebbero non funzionare!
•
Raccomandiamo di non usare coprisedili e foderine sui sedili in cui si
trovano gli airbag, a meno che non siano di tipo approvato per il veicolo in
questione. Poiché dalla parte laterale esterna del sedile fuoriesce il
cuscino d'aria, l'uso di foderine o coprisedili non autorizzati potrebbe
compromettere l'efficacia protettiva degli airbag laterali ⇒pag. 202,
“Accessori, ricambi e modifiche“.
•
Se situati in prossimità dei moduli degli airbag laterali, eventuali punti
danneggiati del tessuto originale dei sedili o della cucitura vanno fatti
immediatamente riparare in officina.
•
Gli airbag hanno un effetto di protezione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
•
Se un bambino assume una posizione a sedere non corretta si espone a
un rischio più elevato di subire gravi lesioni a seguito di un incidente. Ciò
vale soprattutto per i bambini che viaggiano sul sedile del passeggero
anteriore; qualora a seguito di un incidente si attivi l'airbag, possono
subire lesioni gravi o addirittura mortali ⇒pag. 48, “Sicurezza dei
bambini“.
•
Tutti i lavori sugli airbag laterali, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio sui sedili anteriori), vanno fa tti eseguire in unofficina specializ-
zata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il sistema degli
airbag.
•
Raccomandiamo di non effettuare m odifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
•
Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli de lle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento della
porta anteriore può pregiudicare il co rretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta ant eriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
altea_italiano Seite 42 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Sistema airbag45
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Quando sono completamente gonfi, i cuscini d'aria frenano il movimento
delle persone che si trovano all'interno del veicolo, riducendo così il rischio
di lesioni alla testa e al busto.
I cuscini d'aria sono realizzati in modo
da far uscire poco a poco il gas che
contengono quando un corpo vi esercita una pressione, rendendo c osì più
morbido l'impatto della testa e del torace.
Avvertenze di sicurezza relative al sistema degli airbag per la testa
Affinché il sistema degli airbag possa svolgere con la
massima efficacia la propria azione protettiva, vanno rispet-
tate alcune regole fondamentali.
ATTENZIONE!
•
Affinché gli airbag per la testa possano funzionare nel modo più e ffi-
cace, i passeggeri devono mantenere sempre durante la marcia la corretta
posizione a sedere, che viene imposta dalle cinture di sicurezza.
•
Per motivi di sicurezza, occorre ob bligatoriamente disattivare l'airbag
di testa in quei veicoli equipaggiatti con uno schermo di divisione
dell'abitacolo. Rivolgersi al Servizio Tecnico per eseguire questa disattiva-
zione.
•
Tra le persone sedute sui sedili posteriori e la zona di spiegamento
degli airbag per la testa non devono trovarsi altre persone, animali né
oggetti per consentire all'airbag di svolgere al meglio la sua funzione
protettiva. Per questo motivo non si devono mai installare delle tendine
parasole in prossimità dei finestrini laterali, a meno che non siano di tipo
approvato per il veicolo in questione ⇒pag. 202, “Accessori, ricambi e
modifiche“.
•
Ai ganci appendiabiti presenti nell'abitacolo vanno appesi solo indu-
menti leggeri. Nelle tasche degli abiti che vengono appesi non devono
trovarsi oggetti pesanti o aventi spigoli vivi. Per appendere gli abiti non si
devono utilizzare grucce.
•
Gli airbag hanno un effetto di protez ione efficace per un solo incidente
e, una volta attivati, devono essere sostituiti.
•
Tutti i lavori sugli airbag per la testa, o il montaggio e lo smontaggio di
componenti del sistema al fine di eseguire altri lavori di riparazione (per
esempio al rivestimento interno del tetto), vanno fatti eseguire in unoffi-
cina specializzata, poiché in caso contrario si rischia di danneggiare il
sistema degli airbag.
•
Raccomandiamo di non effettuare modifiche di alcun tipo ai compo-
nenti del sistema degli airbag.
•
Il sistema di gestione degli airbag laterali e per la testa viene coman-
dato tramite sensori posti all'interno delle porte anteriori. Per non pregiu-
dicare il corretto funzionamento degli airbag laterali o per la testa non
modificare le porte, né i pannelli delle porte (ad es. montando degli alto-
parlanti in un secondo momento). Un eventuale danneggiamento del la
porta anteriore può pregiudicare il corretto funzionamento dell'impianto.
Tutti i lavori riguardanti la porta ant eriore devono essere realizzati in
un'officina specializzata.ATTENZIONE! (continua)
altea_italiano Seite 45 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Strumentazione
82Pressione dei pneumatici*

La spia controllo pneumatici impiegando i sensori dell'ABS confronta i giri e
quindi il diametro del battistrada di ogni ruota. Se varia il diametro del batti-
strada di una ruota, lo indica attraverso la spia controllo penumatici
. Il
diametro del battistrada di un pneumatico varia quando:
•
La pressione del pneumatico è insufficiente.
•
La struttura del pneumatico presenta deficienze.
•
Il livello di carico del veicolo è diseguale.
•
Le ruote di un asse supportano più carico (p.e. in guida con rimorchio
oppure in ripide salite o discese).
•
Il veicolo ha montate le catene da neve.
•
E' montata la ruota di scorta.
•
E' stata sostituita una ruota di un asse. Sistema di controllo della pressione dei pneumatici
Dopo aver variato la pressione dei pneumatici oppure dopo aver sostituito
una o più ruote occorre mantenere premuto il tasto
⇒fig. 48, con l'accen-
sione inserita, fino ad ascoltare il segnale acustico.
Se le ruote vengono sottoposte ad un carico eccessivo (p.e. durante la guida
con rimorchio o in caso di carico ecce ssivo) occorrerà aumentare la pressione
del pneumatico come dai valori raccomandati in caso di carico totale (vedere
l'adesivo all'interno dello sportellin o serbatoio carburante). Se viene
premuto il tasto del sistema di controllo dei pneumatici si potrà confermare il
nuovo valore della pressione.
La spia controllo pneumatici
 si accende
Se la pressione di gonfiaggio dei pneuma tici è molto inferiore al valore impo-
stato dal guidatore, la spia di controllo pneumatici si accende. ⇒
La spia controllo pneumatici  lampeggia
Se la spia controllo pneumatici lampeggia, indica un guasto. Rivolgersi
all'officina specializzata più vicina.
ATTENZIONE!
•
Quando si accende la spia controllo pneumatici, immediatamente
occorre ridurre la velocità ed evitare qualsiasi sterzata o frenata brusca.
Fermarsi al più presto e controllare la pressione e lo stato dei pneumatici.
•
Il guidatore è responsabile di mantenere la corretta pressione dei pneu-
matici. Quindi occorre controllare regolarmente la pressione.
•
In determinate circostanze (p.e. in guida sportiva, in condizioni inver-
nali o su strade senza asfaltare) potrebbe accadere che la spia controllo
pneumatici funzioni con ritardo oppure non funzioni.Avvertenza
Se la batteria viene scollegata si accende la spia gialla
 una volta inserita
l'accensione. Dopo un breve percorso dovrà spegnersi.
Fig. 48 Console centrale:
tasto del sistema
controllo dei pneumatici
altea_italiano Seite 82 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Apertura e chiusura
94Apertura e chiusuraChiusura centralizzata Descrizione
La chiusura centralizzata permette il bloccaggio e lo sbloc-
caggio centralizzati di tutte le porte e del portellone poste-
riore.La chiusura centralizzata si può attivare:•
la chiave , inserendola nel cilindretto di serratura della portiera lato guida-
tore e girandola manualmente,
•
il pulsante della chiusura centralizzata , all'interno dell'abitacolo con
funzionamento elettrico ⇒ pag. 98.
•
il telecomando a radiofrequenza , con i tasti integrati nella chiave,
⇒ pag. 101
È dotato di diverse funzioni che miglio rano le condizioni di sicurezza del
veicolo:
- Sistema di bloccaggio “Safe“
- Sistema di sblocco selettivo*
- Sistema autobloccante per apertura involontaria
- Sistema autobloccante per velocità e autosblocco*
- Sistema di sbloccaggio di sicurezzaAvvertenza
Per motivi di sicurezza, soltanto la portiera del guidatore è dotata di
cilindretto.
Sistema di sicurezza “Safe“
E' un dispositivo di sicurezza antifurto con un doppio bloc-
caggio delle chiusure delle portiere, che disattiva il baga-
gliaio e rende difficile che siano forzati. Attivazione
Il sistema “safe“ si attiva quando si chiude il veicolo con la chiave o con il
telecomando.
Per attivarlo con la chiave, girare una v olta la chiave nel cilindretto serratura
della porta nel senso della chiusura.
Per attivarlo con il telecomando, premere il tasto di blocco del teleco-
mando una volta.
Con il sistema attivato non è possibile l'apertura normale delle porte
dall'esterno e neppure dall'interno. Il po rtellone non si può aprire. Il pulsante
della chiusura centralizzata non funziona.
Disattivazione volontaria
L'utente può disattivare volontariamente il sistema di sicurezza “Safe“.
Consiste nell'effetuare un doppio blo ccaggio in modo consecutivo (in meno
di 2 secondi). Questo doppio bloccaggio può essere eseguito con la chiave
oppure con il telecomando.
Con la chiave, girarla due volte di seguito nella serratura della portiera in
senso di chiusura.
Con il telecomando, premere il tasto di blocco del telecomando due volte
consecutive.
Quando si disattiva il “Safe“, si di sattiva anche il sensore volumetrico
dell'allarme.


altea_italiano Seite 94 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Apertura e chiusura
104In questi casi vengono emessi segnali a custici e luminosi (indicatori di dire-
zione) per circa 30 secondi. Questo ciclo può ripetersi fino a 10 volte,
secondo il paese.
Apertura manuale del veicolo (apertura d'emergenza)
In caso di guasto del telecomando, il veicolo può essere aperto solamente
con la chiave, procedendo nel modo seguente:•
Far scattare la chiave premendo il tasto (freccia).
•
Aprire il veicolo dalla porta del conducente; lallarme antifurto rimane atti-
vato ma non si aziona,
•
Si dispone di 15 secondi per accender e il quadro strumenti. Limmobilizer
verifica la chiave come abilitata e disattiva lallarme antifurto. Se non viene
acceso il quadro degli strumenti, la llarme si mette in funzione dopo 15
secondi.
Disattivazione dell'allarme antifurto
Lallarme si disattiva premendo il tasto di apertura del telecomando oppure
infilando la chiave nel blocchetto di avviamento.Avvertenza
•
Se, terminato il segnale d'allarme, si accede ad unaltra zona protetta (p.
es. apertura del portellone posteriore dopo dellapertura di una porta),
l'allarme scatta nuovamente.
•
L'antifurto rimane attivo anche se la batteria è scollegata o difettosa, se
l'allarme è attivato.
•
L'allarme scatta anche se, con l'antifurto inserito, viene scollegato uno
dei due poli della batteria.
Antifurto volumetrico*Disattivazione dellantifurto volumetrico
– Per disattivare l'antifurto volumetr ico si deve aprire la porta lato
guida e premere il tasto . Nel tasto si accende una spia.
– Chiudere il veicolo entro 30 secondi. Lantifurto volumetrico resta disattivato fino alla successiva chiusura del veicolo.Lantifurto volumetrico si attiva automa ticamente con l'allarme antifurto. Per
lattivazione del sensore dellantifurto v olumetrico, è necessario che tutte le
porte e il portellone posteriore siano chiuse.
È necessario disattivare lantifurto v olumetrico quando, per esempio, si
lasciano degli animali all'interno del veicolo chiuso, in quanto i loro movi-
menti metterebbero in funzione l'allarme.
Fig. 67 Tasto di disattiva-
zione dell'antifurto volu-
metrico

altea_italiano Seite 104 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Apertura e chiusura105
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ATTENZIONE!
Nei veicoli sui quali è montato uno schermo divisore dell'abitacolo,
l'allarme non funzionerà correttamente a causa delle interferenze sul
sensore.Cofano vano bagagliApertura e chiusura
Il sistema di apertura del portellone funziona elettricamente.
Si attiva azionando la maniglia-sigla del portellone
Apertura del cofano vano bagagli
– Tirare la maniglia e sollevare il cofano ⇒fig. 68 . Il cofano si apre
automaticamente.
Chiusura del cofano vano bagagli
– Afferrare il cofano per una delle due maniglie del rivestimento interiore e chiuderlo dando una leggera spinta.Questo sistema può essere operativo oppure no a seconda dallo stato del
veicolo.
Se il portellone è bloccato non potrà aprirsi, altrimenti se è sbloccato, il
sistema d'apertura è operativo e quindi si può procedere all'apertura.
Per cambiare lo stato bloccato/sbloccato, azionare il pulsante o il tasto
della chiave del telecomando.
Se il cofano vano bagagli è aperto o chiuso in maniera non corretta, sul
display del quadro strumenti appare il segnale di avvertimento corrispon-
Fig. 68 Portellone poste-
riore: apertura
dall'esterno
Fig. 69 Dettaglio del rive-
stimento interno del
portellone posteriore:
maniglia di presa ad
incavo

A1
altea_italiano Seite 105 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Per vedere ed essere visti113
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
Se si sfila la chiave dal quadro di a ccensione quando le luci sono accese,
immediatamente scatta un segnale acustico che perdura fintanto che la porta
del conducente resta aperta. Esso serve a ricordare che si devono spegnere
le luci.
•
Se il coming home* è attivato, non suonerà il segnale acustico con gli
anabbaglianti, suonerà solo se si attiva la luce di posizione.
•
La luce del retronebbia è molto pote nte e può abbagliare i conducenti
delle auto che seguono. Il retronebbia va acceso solo in caso di cattive condi-
zioni di visibilità.
•
Nel caso di un veicolo dotato di dispositivo di traino montato in fabbrica
che traina un rimorchio, ad accendersi automaticamente sarà il fanale retro-
nebbia del rimorchio.
•
Per l'uso dei dispositivi d'illumina zione e di segnalazione descritti
bisogna attenersi alle disposizioni di legge.
Accensione automatica delle luci
Attivazione
– Girare la manopola sulla posizione “Auto“, che s'illumina.Con l'interruttore in questa posizione, quan do le condizioni di visibilità dimi-
nuiscono, si accendono automaticamente le luci. La scritta “Auto“, s'illumina
in color rosso.
Accensione automatica delle luci
Quando è attivo il sistema di gestione automatizzata delle luci, gli anabba-
glianti, le posizioni e la luce targa, gr azie al sensore di luminosità, si accen-
dono automaticamente ad esempio quando si entra in una galleria di giorno.
La funzione per pioggia accende gli anabbaglianti quando i tergicristalli
funzionano in modo continuato durante più di 5 secondi. Gli anabbaglianti si
spegneranno quando il movimento cont inuo o intervallato del tergicristallo
rimane scollegato per oltre 255 secondi.
ATTENZIONE!
•
Quando è attiva la gestione automati zzata delle luci, non si accendono
automaticamente gli anabbaglianti quando si attraversa un banco di
nebbia o in caso di forti piogge, per esempio. In questo caso occorre accen-
dere gli anabbaglianti.Avvertenza
•
Nei veicoli con gestione automatizzata delle luci, quando viene tolta la
chiave dall'accensione, il segnale acustico sarà udibile soltanto se l'interrut-
tore luci è sulla posizione
 oppure
 se il veicolo non è dotato della
funzione Coming Home.
•
Quando la gestione automatica delle luci è attiva non si possono accen-
dere allo stesso tempo né i fendin ebbia né il fanale retronebbia.
•
Per l'uso dei dispositivi d'illuminaz ione e di segnalazione descritti
bisogna attenersi alle disposizioni di legge.
Fig. 76 Accensione auto-
matica delle luci
altea_italiano Seite 113 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Per vedere ed essere visti
114•
Non attaccare adesivi sul parabrezza davanti al sensore. Potrebbe
causare disfunzioni o anomalie nella gestione automatica delle luci.
Funzione coming home / leaving home*
Grazie alla funzione coming/leaving home, in caso di oscu-
rità, la zona intorno al veicolo si illumina automaticamente.Per attivare la funzione
– Posizionare l'interruttore luci sulla posizione

oppure su
“Auto“ nei veicoli dotati di gestione automatizzata delle luci.
– Togliere la chiave dal blocchetto di avviamento.
Per disattivare la funzione
– Mettere l'interruttore nella posizione 0
Funzione Coming Home*
Quando il sistema è in funzione e in caso di oscurità, non appena si apre la
porta del conducente si accendono automaticamente gli an abbaglianti e le
luci di coda nonché l'illuminazione della targa.
Con una delle porte o il portellone posteriore aperti, gli anabbaglianti, le luci
posteriori e le luci delle targhe rimangono accese per circa 90 secondi. Se
entro questo intervallo di tempo si chiudono tutte le porte e il portellone
posteriore, allora si dispone di ulter iori 40 secondi di illuminazione. Al
contrario, se tutte le porte e il portellone posteriore vengono chiuse dopo i 90
secondi previsti, il sistema resta disattivato e lilluminazione non si accende.
Una volta chiuso il veicolo, trascorsi questi due intervalli di tempo il sistema
viene automaticamente disattivato e le luci si spengono. Per attivare nuova-
mente il sistema, si deve riprocedere dal principio. La durata di questa illuminazione è stabilita dalla Casa costruttrice.
Funzione leaving home*
La funzione si attiva quando si sbloccano le serrature del veicolo con il tele-
comando. Al buio, la funzione leavi
ng home accende gli anabbaglianti, i
fanali posteriori e l'illuminazione della targa durante circa 40 secondi.
Avvertenza
•
Qualora si utilizzi il veicolo per brevi tragitti e prevalentemente di notte,
l'assorbimento di energia della funzione coming home può essere eccessivo
per la batteria. Per evitare questo problema, si consiglia di realizzare ogni
tanto tragitti più lunghi.
•
Per l'uso dei dispositivi d'illuminazione e di segnalazione descritti osser-
vare le disposiz ioni di legge.
•
Nei veicoli equipaggiati con il quadro “Dot Matrix“, il ritardo di spegni-
mento fari (circa 40 secondi) può essere regolato dal menu “Configurazione,
luci e visibilità“
altea_italiano Seite 114 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19

Per vedere ed essere visti123
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
Se, quando è attivo il livello di tergitura ⇒pag. 121, fig. 86 oppure il
livello , ci si ferma, la velocità di movimento dei tergicristalli passa auto-
maticamente al livello immediatamente inferiore. Non appena si riparte, i
tergicristalli tornano a funzionare se condo la posizione selezionata origina-
riamente.
•
Quando si aziona “l'automatismo tergi-lavacristalli“, i tergicristalli si
mettono in funzione e si muovono per circa cinque secondi, sempre che il
veicolo sia in movimento.
•
Con la funzione “tergitura ad intermit tenza“ attivata, gli intervalli variano
in base alla velocità di spostamento del veicolo. Quanto più alta è la velocità,
più corto è tale intervallo.
•
Se sul parabrezza c'è qualcosa che ne ostacola la corsa, inizialmente le
racchette si muovono lo stesso, per cercare di rimuovere tale ostacolo. Se ciò
però non riesce, i tergicristalli si ferm ano. In tale caso occorre rimuovere
manualmente l'ostacolo e poi rimettere in funzione i tergicristalli.
•
Prima di rimuovere gli oggetti che po trebbero rimanere incastrati nelle
zone laterali dei tergicrista lli, portare sempre i bracci dei tergicristalli in posi-
zione orizzontale.
Sensore di pioggia*
Il sensore di pioggia determina la lunghezza delle pause tra
una tergitura e l'altra sulla base dell'intensità della precipita-
zione.
A2
A3
Fig. 87 Sensore di
pioggia*Fig. 88 Leva
dell'impianto tergicristalli
altea_italiano Seite 123 Donnerstag, 19. Mai 2005 7:05 19