display Seat Altea 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

Strumentazione
80•
Se si accende la spia dei freni
 assieme alla spia dell’ABS
 può
dipendere da uno scorretto funzionamento dell’ABS. In questo caso le
ruote posteriori possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare un
pericoloso sbandamento e la conseguente perdita di controllo del veicolo.
Spegnere il motore e farsi aiutare da personale specializzato.
Pressione dell’olio motore

L’accensione di questa spia segnala una pressione dell’olio
troppo bassa.Se l’ideogramma lampeggia e si sente un triplice segnale acustico , si deve
spegnere il motore e controllare il live llo dell’olio. Se necessario, rabboccare
⇒ pag. 220.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio
13): SPEGNERE IL
MOTORE PRESSIONE OLIO LIBRETTO ISTRUZIONI
Se l’ideogramma lampeggia nonostante il livello dell’olio sia corretto, non
proseguire. Il motore non deve girare neppure al minimo. Farsi aiutare da
personale specializzato.
Sistema antibloccaggio (ABS)*


Questa spia controlla il funzionamento del sistema ABS.
La spia
 si accende per alcuni istanti quando si accende il quadro. Si
spegne dopo che è stato effettuato un controllo automatico. Casi in cui si è in presenza di un’anomalia al sistema ABS:
•
La spia
 non si accende nell’inserire l’accensione;
•
La spia si accende e non si rispegne neanche dopo che sono trascorsi
alcuni secondi
•
La spia si accende durante la marcia.
In questi casi l’impianto dei freni continua a funzionare senza tuttavia poter
utilizzare il sistema ABS. Si consiglia in tale caso di recarsi quanto prima in
officina. Per ulteriori avvertenze sul sistema ABS consultare ⇒pag. 185.
Se l’ABS presenta un’anomalia, si accende anche la spia di controllo
dell’ESP*.
Guasto all’impianto frenante
Se con la spia dell’ABS
 si accende anche la spia dei freni
 significa un
guasto all’ABS e all’impianto frenante ⇒.
ATTENZIONE!
•
Prima di aprire il cofano del vano motore, si devono leggere e seguire le
avvertenze di ⇒ pag. 217, “Lavori nel vano motore“.
•
Se si accendono sia la spia dei freni
 che quella dell’ABS
, fermarsi
subito e controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio ⇒pag. 230,
“Liquido dei freni“. Se il livello del li quido dei freni si trova al di sotto del
segno “MIN“, fermare il veicolo, dato che sussiste il pericolo di incidente.
Farsi aiutare da personale specializzato.
•
Se il livello del liquido dei freni è regolare, l’anomalia può essere stata
causata da un guasto al sistema ABS. In questo caso le ruote posteriori
possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare un pericoloso sban-
damento e la conseguente perdita di controllo del veicolo. Spegnere il
motore e farsi aiutare da personale specializzato.
13)In funzione della versione del modelloATTENZIONE! (continua)
altea_italia_0706 Seite 80 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Strumentazione83
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
In determinate circostanze (p.e. in guida sportiva, in condizioni inver-
nali o su strade senza asfaltare) potrebbe accadere che la spia controllo
pneumatici funzioni con ritardo oppure non funzioni.Avvertenza
Se la batteria viene scollegata si accende la spia gialla
 una volta inserita
l’accensione. Dopo un breve percorso dovrà spegnersi.
Sistema di gestione del motore*


Questa spia controlla il sistema di gestione del motore nei
veicoli a benzina.
All’accensione del quadro, la spia
 (Electronic Power Control) si accende
mentre viene controllato il funzionamento del sistema. Deve spegnersi subito
dopo l’accensione del motore.
Questa spia torna ad accendersi se durante la marcia viene rilevata
un’anomalia nel sistema elettronico di gestione del motore. Spegnere il
motore e farsi aiutare da personale specializzato.
Impianto di preincandescenza / sistema di gestione del motore


La spia si accende nel caso di preincandescenza del motore.
Se lampeggia significa che c’è un problema di funziona-
mento del motore.
Se la spia
 si accende
All’accensione del quadro si accende anche la spia
 per segnalare che è in
atto la fase di preincandescenza. Dopo il suo spegnimento si deve subito
mettere in moto il motore.
La spia
 lampeggia quando:
Se durante la marcia si verifica un’a nomalia nella gestione del motore, si
mette a lampeggiare la spia di preincandescenza
. Recarsi subito presso
un’officina specializzata a far controllare il motore.
Controllo gas di scarico*


Questa spia controlla l’impianto dei gas di scarico.
Casi in cui la spia
 lampeggia
Quando si verificano delle accensioni irregolari che rischiano di danneggiare
il catalizzatore. In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi alla
più vicina officina.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio
14): GAS DI SCARICO
RIVOLGERSI A UN’OFFICINA.
ATTENZIONE! (continua)
14)In funzione della versione del modello
altea_italia_0706 Seite 83 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Strumentazione
84Casi in cui la spia
 si accende e resta accesa
Se a veicolo in movimento viene rilevato un guasto che determina il peggio-
ramento della qualità dei gas di scarico (per esempio un guasto alla sonda
Lambda). In questi casi è opportuno procedere lentamente e recarsi alla più
vicina officina.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio: GAS DI SCARICO
RIVOLGERSI A UN’OFFICINA.
Controllo elettronico della stabilità (ESP)*

La spia controlla il sistema di controllo elettronico della stabi-
lità.
Questo sistema include i sistemi ABS, EDS e TCS.
La spia
 ha le seguenti funzioni.
•
si accende per circa 2 secondi quando si accende il quadro, a controllo
del funzionamento,
•
lampeggia quando interviene l’ESP,
•
Si accende, se c’è un guasto all’ESP,
•
Si accende quando l’ESP è disattivato,
•
si accende anche se c’è un guasto all’ABS, poiché l’ESP interagisce con
l’ABS.
Se la spia
 si accende subito dopo l’avv iamento del motore, l’impianto
potrebbe essersi disinserito automaticamente per motivi tecnici. In questo
caso si può riattivare l’ESP spegnendo e riaccendendo il quadro. Lo spegni-
mento della spia segnala che il sistema è di nuovo attivo.
Pedale del freno

Quando si accende questa spia significa che bisogna schiacciare il pedale
del freno. Ciò è indispensabile per poter spostare la leva selettrice del cambio
automatico* dalla posizione P o N alle altre.Sterzo elettro-meccanico*


Nei veicoli con sterzo elettromeccanico, il grado di servosterzo dipende dalla
velocità del veicolo e dell’angolo di sterzata.
La spia si accende e resta accesa per alcuni secondi quando si accende il
quadro. Deve spegnersi subito dopo l’accensione del motore.
Se viene scollegata la batteria, la spia rimane accesa anche con il motore in
funzione. La spia rimane accesa fino a quando non vengono percorsi ca. 50
m.
Se la spia non si spegne oppure se si accende improvvisamente mentre si
viaggia, significa che si è verificato un guasto al sistema elettromeccanico di
ausilio della sterzata. La spia può aver e due colori per indicare anomalie. Se
si accende in colore giallo, significa un’ avviso di minor rilevanza. Se la spia
si accende con il colore rosso, occorre rivolgersi immediatamente a una offi-
cina specializzata, poichè indica che lo sterzo non è assistito, in questo caso
non si deve continuare a circolare. Spegnere il motore e farsi aiutare da
personale specializzato. Il servosterzo non funziona se la batteria è scarica
oppure il motore è spento (p.e. quando il veicolo viene rimorchiato). Si consi-
deri che, quando il servosterzo non funziona correttamente, per girare il
volante occorre impiegare molta più forza.
Nei veicoli dotati di ESP* si offre la fu nzionalità di “Manovra di sterzata refe-
renziale“. Vedere ⇒pag. 187.
altea_italia_0706 Seite 84 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Strumentazione85
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Indicatore usura pastiglie freni*

Dal momento che questa spia indica soltanto l’usura delle pastiglie dei freni
anteriori, si consiglia di far controllare anche quelle dei freni posteriori.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio
15): VERIFICARE
PASTIGLIE FRENI
ATTENZIONE!
Se si accende la spia
, bisogna recarsi al più presto in officina per far
controllare le pastiglie dei freni.
Indicatore porta aperta

La spia indica se qualche porta è aperta.Se tutte le porte sono chiuse completamente, la spia
 si deve spegnere.
La spia funziona anche a quadro spento. Si deve spegnere circa 15 secondi
dopo l’attivazione della chiusura centralizzata.
Immobilizer* “Safe“
Questo messaggio lampeggia se si usa una chiave non auto-
rizzata.Nella chiave si trova un chip che disa ttiva automaticamente l’immobilizer non
appena si infila la chiave d’accensione nel blocchetto d’avviamento. L’immo- bilizer si attiva automaticamente nell’istante in cui si sfila la chiave dal bloc-
chetto di avviamento.
Sul display del quadro strumenti appare il messaggio
16):
SAFE In questo
caso non è possibile mettere in moto ⇒pag. 167.
La messa in moto riesce infatti soltanto se si adopera una chiave originale
SEAT correttamente codificata.
Avvertenza
Solo se si è in possesso di una chiave originale SEAT si è sicuri che il veicolo
funzioni correttamente.
15)In funzione della versione del modello
16)In funzione della versione del modello
altea_italia_0706 Seite 85 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Comandi sul volante91
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Ricerca emit-
tente. Aumento
frequenza. Canzone successiva
Ricerca emit-
tente. Aumento
frequenza. Avanzamento rapido
Ricerca emit-
tente. Diminu- zione
frequenza Canzone precedente
Ricerca emit-
tente. Diminu- zione
frequenza Indietro rapido
b)
Cambio ciclico della sorgente
Radio - CD/CDC - Radio - ...
In modalità Navigazione il sistema esce dal display di navigazione. Ripetizione dell’ultima indicazione di Navigazione
Solo se la funzione di Navigazione è attiva.
Silenzio Pausa Senza funzione specifica
Pre-sintonizza-
zione successiva Senza funzioneCambio cartella
(avanti) Cambio CD
(avanti) Senza funzione specifica
Pre-sintonizza-
zione precedente Senza funzioneCambio cartella
(indietro) Cambio CD
(indietro) Senza funzione specifica
a)Solo nel caso di Impianti di Radionavigazione compatibili con il formato MP3b)Tasto E con pressione corta: A seconda dell’apparecchio è possibile selezionare la banda di frequenze radio.ACADAEAFAGAH
altea_italia_0706 Seite 91 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Comandi sul volante93
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Ricerca emit-
tente. Diminu-
zione
frequenza Canzone precedente
Ricerca emit-
tente. Diminu-
zione
frequenza Indietro rapido
Cambio cartella
(indietro) Indietro rapido
b)
Cambio ciclico della sorgente
Radio - CD/CDC - Radio - ...
In modalità Navigazione il sistema esce dal display di navigazione. Ripetizione dell’ultima indicazione di Navigazione
Solo se la funzione di Navigazione è attiva
Attivare riconoscimento vocale Premere per parlare Senza funzione specifica
Realizzare chiamata o
Accesso diretto all’agenda o
Accettare chiamata Senza funzione specifica
Concludere la chiamata in corso o
Rifiutare chiamata o
Uscire dal menu telefonico Senza funzione specifica
a)Solo nel caso di Impianti di Radionavigazione compatibili con il formato MP3b)Tasto E con pressione corta: A seconda dell’apparecchio è possibile selezionare la banda di frequenze radio.ADAEAFAGAH
altea_italia_0706 Seite 93 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Apertura e chiusura
106Cofano vano bagagliApertura e chiusura
Il meccanismo di apertura del portellone funziona elettrica-
mente. Si attiva azionando la maniglia-sigla del portellone
Apertura del cofano vano bagagli
– Tirare la maniglia e sollevare il cofano ⇒ fig. 66. Il cofano si apre
automaticamente.
Chiusura del portellone posteriore
– Afferrare il portellone per una delle due maniglie del rivesti- mento interno e chiuderlo dando una leggera spinta.Questo sistema può essere operativo oppure no a seconda dallo stato del
veicolo.
Se il portellone è bloccato non potrà aprirsi, altrimenti se è sbloccato, il
sistema d’apertura è operativo e quindi si può procedere all’apertura.
Per cambiare lo stato bloccato/sbloccato, azionare il pulsante o il tasto
della chiave del telecomando.
Se il cofano vano bagagli è aperto o chiuso in maniera non corretta, sul
display del quadro strumenti appare il segnale di avvertimento corrispon-
Fig. 66 Portellone poste-
riore: apertura
dall’esterno
Fig. 67 Dettaglio del rive-
stimento interno del
portellone posteriore:
maniglia di presa ad
incavo

A1
altea_italia_0706 Seite 106 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Climatizzazione159
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Climatronic 2C*Comandi
I comandi sono disposti in modo da consentire una regolazione separata della climatizzazione nella zona destra e nella zona
sinistra dell’abitacolo.Il climatizzatore funziona solo con il motore acceso e il ventilatore in
movimento.
– Premere i tasti di regolazione della temperatura ⇒pag. 159,
fig. 127 o per regolare rispettivamente la temperature
della zona sinistra o della zona destra dell’abitacolo. – Per attivare una funzione si deve premere il tasto ad essa rela-
tivo. Quando la funzione è attiva, viene indicato sul display. Si
illumineranno in giallo anche i simboli corrispondenti alle
funzioni di disappannamento e sbrinatore del lunotto. Per disat-
tivare la funzione bisogna premere nuovamente il tasto ad essa
corrispondente.
Il livello della temperatura è regolabile separatamente tra zona sinistra e
zona destra dell’abitacolo.
Indicatore della temperatura impostata per la zona sinistra.
Tasto – Ricircolo manuale
Fig. 127 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatronic 2C
A9
A14
A1A2

altea_italia_0706 Seite 159 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Climatizzazione
160
Tasto – Ripartizione de ll’aria: a mezza altezza
Tasto – Ripartizione dell’aria: verso il basso
Tasto – Ripartizione dell’aria: verso l’alto
Indicatore della temperatura impostata per la zona destra dell’abitacolo.
Tasto – Funzione di sbrinamento del parabrezza. L’aria aspirata
dall’esterno viene convogliata sul parabrezza. La sua accensione disat-
tiva la funzione di ricircolo. Se la temperatura è superiore ai 3°C, il clima-
tizzatore si mette automaticamente in funzione per deumidificare l’aria.
Il tasto si illumina in giallo e il simbolo appare sul display.
Tasto - Lunotto termico. Questa funzione si spegne automaticamente
dopo circa 20 minuti. Per anticiparne lo spegnimento, si deve premere di
nuovo il tasto. Il tasto si illumina in giallo e il simbolo appare sul display.
Regolatore della temperatura per la zona sinistra ⇒pag. 160
Comando di regolazione del ventilatore ⇒pag. 161
Tasto – Accensione e spe gnimento del Climatronic 2C ⇒pag. 161
Tasto – Regolazione automatica della temperatura, del livello
della ventola e della ripartizione del flusso d’aria ⇒pag. 160
Tasto - Spegnimento del climatizzatore
Regolatore della temperatura per la zona destra ⇒pag. 160ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza stradale è importante che i cristalli non siano
appannati e siano liberi da neve e gh iaccio. Solo in questo modo si può
disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere con
attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, aerazione e disap-
pannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le modalità d’uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali ⇒pag. 162.
Modalità automatica
Questa funzione regola automaticamente la temperatura, il
volume e la ripartizione dell’aria con l’obiettivo di ottenere
rapidamente la temperatura impostata e di mantenerla poi
costante.La temperatura dell’aria può essere regolata separatamente per la
zona destra e per quella sinistra dell’abitacolo.
Attivazione della modalità di funzionamento automatica
– Premere il tasto ⇒pag. 159, fig. 127 . Compare “AUTO“
sul display.
– Premendo il tasto di regolazione della temperatura, impostare la temperatura desiderata per le zone destra e sinistra del veicolo.
Consigliamo una temperatura di 22°C (72°F).La modalità di funzionamento automatica permette di ottenere la tempera-
tura desiderata, in particolare quella standard di 22°C (72°F), in tempi estre-
mamente brevi. Si consiglia quindi di modificare queste impostazioni
soltanto se ciò si rende necessario per esigenze particolari. È possibile impo-
stare la temperatura interna su un valore compreso tra +16°C (61°F) e
+29,5°C (86°F). Si consideri comunque che si tratta di valori approssimativi,
che nella realtà possono risultare legg ermente superiori o leggermente infe-
riori in quanto dipendenti in parte dalle condizioni climatiche esterne.
Il Climatronic mantiene una temperatura costante all’interno dell’abitacolo.
Esso modifica la temperatura dell’aria che entra nell’abitacolo, la velocità del
ventilatore e la distribuzione dell’aria. L’impianto considera anche l’even-
tuale irraggiamento solare, così che in tal caso non è necessario intervenire
manualmente sulle impostazioni dell’i mpianto di climatizzazione. Dunque
con la modalità automatica ci si assicura davvero, in quasi tutti i casi, un
notevole benessere in qualsiasi stagione.
A3

A4

A5

A6A7

A8

A9A10A11
OFF
A12
AUTO
A13
ECON
A14
AUTO
altea_italia_0706 Seite 160 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17

Climatizzazione161
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
La modalità di funzionamento automatica si disattiva quando si agisce
manualmente su uno dei tasti che regolano
la ripartizione dell’aria o il livello della ventola, oppure sul tasto . La
temperatura continuerà a regolarsi
in base ai parametri selezionati manualmente dall’utente.
Modalità manuale
La modalità di funzionamento manuale consente di regolare da soli in modo diretto la temperatura, il volume e la ripartizione
dell’aria.Attivazione della modalità di funzionamento manuale
– Premere uno dei tasti compresi tra ⇒pag. 161, fig. 128 e
oppure il tasto ; altrimenti ruotare la manopola di regola-
zione della ventola . Il simbolo scompare dal display.Temperatura
Per la regolazione separata della temperatura nella zona destra e in quella
sinistra dell’abitacolo si hanno a disposizione i tasti di regolazione della
temperatura. Sopra ad ogni regolatore è riportata la temperatura program- mata per la zona corrispondente. È possibile impostare la temperatura
interna su un valore compreso tra +16°
C (61°F) e +29,5°C (86°F). Si consideri
comunque che si tratta di valori approssimativi, che nella realtà possono
risultare leggermente superiori o legge rmente inferiori in quanto dipendenti
in parte dalle condizioni climatiche esterne.
Se si seleziona una temperatura inferiore a 16°C (61°F) sul display appare
l’indicazione LO. L’impianto sviluppa allora la massima potenza di raffredda-
mento senza però regolare la temperatura.
ECON
Fig. 128 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatronic 2C
A3
A5
ECON
A10
AUTO
altea_italia_0706 Seite 161 Mittwoch, 30. August 2006 5:25 17