Seat Altea 2012 Betriebsanleitung (in German)

279
Selbsthilfe
Glühlampe für Blinker
Abb. 183 Glühlampe für
Blinker
– Öffnen Sie die Motorraumklappe.
– Den Lampenträger ⇒ Abb. 183 A
nach links drehen und zie-
hen.
– Nehmen Sie die Glühlampe durch Druck auf die Fassung und
gleichzeitiges Drehen nach links heraus.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor. Abblendlicht
Abb. 184 Abblendlicht
Abb. 185 Abblendlicht
– Öffnen Sie die Motorraumklappe.
– Die Streben ⇒ Abb. 184 1
in Pfeilrichtung verschieben und
den Deckel abnehmen. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

280Selbsthilfe
–Ziehen Sie den Stecker ⇒ Abb. 185 2
von der Lampe ab.
– Nehmen Sie die Haltefeder ⇒ Abb. 185 3
durch Eindrücken
und Rechtsdrehung ab.
– Nehmen Sie die Lampe heraus und setzen Sie die neue Glüh-
lampe so ein, dass die Befestigungsnase des Tellers in der Auf-
nahme des Spiegels sitzt. 
Fernlicht
Abb. 186 Fernlicht
Abb. 187 Fernlicht
– Öffnen Sie die Motorraumklappe.
– Den Deckel ⇒ Abb. 186 C
abziehen.
– Ziehen Sie den Stecker ⇒ Abb. 187 1
von der Lampe ab.
– Die Haltefeder ⇒ Abb. 187 2
durch Eindrücken und Rechtsdre-
hung abnehmen.
– Die Lampe herausnehmen und die neue Glühlampe korrekt in
die Aufnahmen des Spiegels einrasten.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor. 

281
Selbsthilfe
Standlicht
Abb. 188 Standlicht
Abb. 189 Standlicht
– Öffnen Sie die Motorraumklappe.
– Den Deckel ⇒ Abb. 188 D
abziehen. –
Den Lampenträger ⇒ Abb. 189 1
herausnehmen.
– Ziehen Sie die Glühlampe heraus.
– Gehen Sie beim Einsetzen der neuen Lampe in umgekehrter
Reihenfolge vor. 
Rückleuchten
● Standlicht
● Bremslicht
● Blinklicht
● Rückfahrleuchte
● Nebelschlussleuchte 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

282Selbsthilfe
Standlicht/Bremslicht
Abb. 190 Standlicht /
Bremslicht
Abb. 191 Standlicht /
Bremslicht
– Öffnen Sie die Heckklappe.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 190 A
heraus. –
Nehmen Sie den Deckel vom Seitenteil des Gepäckraums ab.
– Schrauben Sie die Kunststoffhalterung ⇒ Abb. 191 B
der Rück-
leuchte heraus. Zum Herausdrehen können Sie einen Schrau-
bendreher in dieses Teil einsetzen.
– Nehmen Sie die Rückleuchte teilweise aus der Aufnahme he-
raus. Ziehen Sie dabei nicht am Kabel.
– Ziehen Sie den Stecker vom Lampenträger ab.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 192 C
aus dem Lampenträ-
ger heraus und ziehen Sie diesen heraus.
– Die Lampe eindrücken, nach links drehen und die neue Lampe
einsetzen.
– Zum Einbau gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, wobei
beim Einsetzen des Lampenträgers besonders vorsichtig vorzu-
gehen ist. Die Metallkontakte am Lampenträger müssen guten
Kontakt zur Rückleuchte haben. 

283
Selbsthilfe
Blinklicht
Abb. 192 Blinklicht
Abb. 193 Blinklicht
– Nehmen Sie die Leuchte aus der Halterung heraus ⇒ Seite 282.
– Drehen Sie die Schrauben ⇒ Abb. 192 C
des Lampenträgers
heraus und ziehen Sie diesen heraus. –
Nehmen Sie den Lampenträger des Blinkers mit einem Schrau-
bendreher in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 193.
– Nehmen Sie die Lampe durch Eindrücken und Linksdrehung he-
raus und ersetzen Sie sie durch eine neue.
– Beim Einsetzen der neuen Lampe gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor. 
Rückfahrlicht / Nebelschlussleuchte
Abb. 194 Leuchte von
der Innenseite des Stoß-
fängers aus gesehen
– Drehen Sie den Lampenträger nach links und nehmen Sie ihn in
Pfeilrichtung ab ⇒ Abb. 194.
– Ersetzen Sie die Glühlampe durch Eindrücken und gleichzeitige
Linksdrehung. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

284Selbsthilfe
Seitliche Blinker
Abb. 195 Seitlicher Blin-
ker
– Zum Herausnehmen der Glühlampe den Blinker nach links oder
rechts schieben.
– Nehmen Sie den Lampenträger des Blinkers heraus.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
– Rasten Sie den Lampenträger in der Blinkerführung ein.
– Setzen Sie den Blinker zuerst in der Aufnahme der Karosserie
ein, wobei die Halterungen richtig einrasten müssen
⇒ Abb. 195, Pfeil 1
.
– Die Lampe in Pfeilrichtung 2
⇒ Abb. 195 einsetzen. Gepäckraumbeleuchtung
Abb. 196 Gepäckraum-
beleuchtung
Abb. 197 Gepäckraum-
beleuchtung
– Nehmen Sie das Lampenglas der Glühlampe durch Druck mit ei-
nem Schraubendreher auf dessen Unterkante -Pfeil- ab
⇒ Abb. 196. 

285
Selbsthilfe
– Drücken Sie die Lampe zur Seite und nehmen Sie sie aus ihrer
Halterung heraus ⇒ Abb. 197. 
Kennzeichenbeleuchtung
Abb. 198 Kennzeichen-
beleuchtung
Abb. 199 Kennzeichen-
beleuchtung –
Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher vor-
sichtig an der Vertiefung heraus, wie dies der Pfeil zeigt
⇒ Abb. 198.
– Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 199.
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

286Selbsthilfe
Leuchte in der Sonnenblende
Abb. 200 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
Abb. 201 Ausbau der
Leuchte in der Sonnen-
blende
– Hebeln Sie das Lampenglas mit einem Schraubendreher vor-
sichtig an der Vertiefung heraus, wie dies im Bild gezeigt wird
⇒ Abb. 201. –
Nehmen Sie die Glühlampe in Pfeilrichtung heraus ⇒ Abb. 201.
Starthilfe Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsqu-
erschnitt haben.Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können
Sie die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm 2
, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm 2
betragen.
Hinweis
● Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könn-
te bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
● Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein. 

287
Selbsthilfe
Starthilfe: Beschreibung
Abb. 202 Schaltschema
zum Anschluss der Start-
hilfekabel, falls das
stromgebende Fahrzeug
über kein Start-Stopp-
System verfügt: entlade-
ne Batterie A
und
stromgebende Batterie B
.
Abb. 203 Schaltschema
zum Anschluss der Start-
hilfekabel, falls das
stromgebende Fahrzeug
mit einem Start-Stopp-
System ausgestattet ist:
entladene Batterie A
und stromgebende Batte-
rie B.
Starthilfekabel-Anschluss
1. Schalten Sie bei beiden Fahrzeugen die Zündung aus ⇒ 
.2. Klemmen Sie ein Ende des
roten Starthilfekabels an den Plus-
pol ⇒ Abb. 202 +
bzw. ⇒ Abb. 203 + des Fahrzeugs mit der
entladenen Batterie A an.
3. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an
den Pluspol +
des stromgebenden Fahrzeugs B an.
4. Bei Fahrzeugen ohne Start-Stopp-System klemmen Sie ein En-
de des schwarzen Starthilfekabels an den Minuspol -
des
stromgebenden Fahrzeugs B an ⇒ Abb. 202.
5. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System klemmen Sie ein Ende
des schwarzen Starthilfekabels X
an einer geeigneten Masse-
stelle, an ein mit dem Motorblock verschraubtes massives Me-
tallteil oder an den Motorblock selbst an ⇒ Abb. 203.
6. Klemmen Sie das andere Ende des schwarzen Starthilfekabels
X
im Fahrzeug mit der entladenen Batterie an ein mit dem Mo-
torblock verschraubtes massives Metallteil oder an den Motor-
block selbst, aber an einer weit von der Batterie A
entfernten
Stelle an.
7. Platzieren Sie die Kabel so, dass sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst werden können.
Starten
8. Starten Sie den Motor des stromgebenden Fahrzeugs und las- sen Sie ihn im Leerlauf laufen.
9. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batte- rie und warten Sie zwei bis drei Minuten, bis der Motor „rund-
läuft“. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

288Selbsthilfe
Starthilfekabel abnehmen
10. Schalten Sie vor dem Abklemmen der Starthilfekabel das Fahr-
licht – falls eingeschaltet – aus.
11. Schalten Sie im Fahrzeug mit der entladenen Batterie das Hei- zungsgebläse und die Heckscheibenbeheizung ein, damit beim
Abklemmen auftretende Spannungsspitzen abgebaut werden.
12. Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Motoren genau in der um- gekehrten Reihenfolge, wie oben beschrieben, ab.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen Polzangen ausreichend me-
tallischen Kontakt haben.
Falls der Motor nicht anspringt: Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Se-
kunden ab und wiederholen Sie ihn dann nach etwa einer Minute.
ACHTUNG
● Bei Arbeiten im Motorraum die Warnhinweise beachten ⇒ Seite 237,
Arbeiten im Motorraum.
● Die stromgebende Batterie muss die gleiche Spannung (12 V) und et-
wa die gleiche Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie) wie die leere
Batterie haben. Anderenfalls besteht Explosionsgefahr!
● Führen Sie niemals eine Starthilfe durch, wenn eine der Batterien ge-
froren ist – Explosionsgefahr! Auch nach dem Auftauen besteht Verät-
zungsgefahr durch auslaufende Batteriesäure. Ersetzen Sie eine gefrore-
ne Batterie.
● Halten Sie Zündquellen (offenes Licht, brennende Zigaretten usw.)
von den Batterien fern. Anderenfalls besteht Explosionsgefahr!
● Beachten Sie die Gebrauchsanleitung des Herstellers der Starthilfe-
kabel.
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Schließen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug nicht direkt an
den Minuspol der entladenen Batterie an. Durch Funkenbildung könnte
sich das aus der Batterie ausströmende Knallgas entzünden – Explosi-
onsgefahr!
● Klemmen Sie das Minuskabel beim anderen Fahrzeug niemals an Tei-
le des Kraftstoffsystems oder an den Bremsleitungen an.
● Die nicht isolierten Teile der Polzangen dürfen sich nicht berühren.
Außerdem darf das an den Pluspol der Batterie angeklemmte Kabel nicht
mit elektrisch leitenden Fahrzeugteilen in Berührung kommen – Kurz-
schlussgefahr!
● Platzieren Sie die Starthilfekabel so, dass sie nicht von sich drehen-
den Teilen im Motorraum erfasst werden können.
● Beugen Sie sich nicht über die Batterien – Verätzungsgefahr!
Hinweis
Die Fahrzeuge dürfen sich nicht berühren, andernfalls könnte bereits bei
Verbindung der Pluspole Strom fließen. 