ABS Seat Altea Freetrack 2010 Betriebsanleitung (in German)

Inhaltsverzeichnis
Aufbau dieses Handbuchs . . . . . . . . . 5
Inhalte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Sicher ist sicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sicher fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Richtige Sitzposition der Insassen . . . . . . . . . . . . 10
Pedalbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Gepäckstücke verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Warum Sicherheitsgurte? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Die Sicherheitsgurte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Airbag-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Seitenairbags* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kopfairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Airbags abschalten* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Sicherheit von Kindern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Kindersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Kindersitz befestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Hinweise zur Bedienung
. . . . . . . . . . . 57
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Allgemeine Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Display im Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Menüs des Kombiinstruments* . . . . . . . . . . . . . . 70
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Bedienelemente am Lenkrad . . . . . . . . . . . . . . . 92
Benutzerhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Audio-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Radio-/Navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Öffnen und Schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Zentralverriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Schlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Funk-Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Diebstahlwarnanlage* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Fenster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Schiebe-/Ausstelldach* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Licht und Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Innenleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Sitzen und Verstauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Warum ist die Sitzeinstellung so wichtig? . . . . . . 138
Kopfstützen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Vordersitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Rücksitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Ablagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Aschenbecher*, Zigarettenanzünder* und
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Verbandskasten, Warndreieck, Feuerlöscher . . . 158
Gepäckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Klimatisierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . . . 178
Start-Stopp-Betrieb* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Automatikgetriebe*/Direktschaltgetriebe DSG* . 185
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Akustische Einparkhilfe* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Geschwindigkeitsregelung*
(Geschwindigkeitsregelanlage - GRA) . . . . . . . . . 194
Rat und Tat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Intelligente Technik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Antiblockiersystem und Antriebsschlupfregelung
M-ABS (ABS und ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC)* . . 200
Fahren und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Abgasreinigungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Wirtschaftlich und umweltbewusst fahren . . . . . 209
Fahrten ins Ausland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
3
Inhaltsverzeichnis

Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Was ist bei Anhängerbetrieb zu beachten? . . . . . 212
Kugelkopf der Anhängevorrichtung* . . . . . . . . . . 213
Fahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Anhängevorrichtung nachrüsten* . . . . . . . . . . . . 213
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Zubehör, Teileersatz und Änderungen . . . . . . 229
Zubehör und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Technische Änderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Dachantenne* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Mobiltelefone und Funkgeräte . . . . . . . . . . . . . . . 230
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Dieselkraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Waschwasser und Scheibenwischerblätter . . . . . 244
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Selbsthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Bordwerkzeug, Reserverad und
Reifenreparaturset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Rad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Reifenreparaturset (Tire-Mobility-System)* . . . . . 268
Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Glühlampenersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
An- oder abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 Technische Daten
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Beschreibung der Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . . . 292
Anhängerbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Überprüfung der Flüssigkeiten . . . . . . . . . . . . . . . 294
Benzinmotor 2,0l 155 kW (211 PS) Frontantrieb 295
Benzinmotor 2,0l 155 kW (211 PS) Allradantrieb 296
Dieselmotor 1,6l TDI CR 77 kW (105 PS) DPF mit/
ohne Start&Stopp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Dieselmotor 2,0l TDI CR 103 kW (140 PS) DPF
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Dieselmotor 2,0l TDI CR 125 kW (170 PS) DPF
Allradantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Abmessungen und Füllmengen . . . . . . . . . . . . . . 300
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . 301
4Inhaltsverzeichnis

5
Aufbau dieses Handbuchs
Aufbau dieses Handbuchs Was Sie vor dem Lesen des Handbuchs wissen sollten
Dieses Handbuch beschreibt den Ausstattungsumfang des Fahrzeuges zum
Zeitpunkt des Redaktionsschlusses. Einige der hier beschriebenen Ausstat-
tungen werden erst zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt oder sind nur in
bestimmten Ländern verfügbar.
Da es sich hierbei um das allgemeine Handbuch für das Modell ALTEA
FREETRACK handelt, sind bestimmte Ausstattungen und Funktionen, die in
diesem Handbuch beschrieben werden, nicht in allen Typen oder Varianten
des Modells vorhanden, und können sich in Abhängigkeit technischer und
marktspezifischer Anforderungen ändern, ohne dass dies als irreführende
Werbung betrachtet werden darf.
Die Abbildungen können im Detail von Ihrem Fahrzeug abweichen und sind
als Prinzipdarstellungen zu verstehen.
Die in diesem Handbuch verwendeten Richtungsangaben (links, rechts, vor-
ne, hinten) beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, sofern keine
anders lautenden Angaben gemacht werden.
Mit einem Sternchen gekennzeichnete Ausstattungen * sind nur bei be-
stimmten Modellausführungen serienmäßig vorhanden, werden nur für be-
stimmte Ausführungen als Mehrausstattung geliefert oder werden nur in be-
stimmten Ländern angeboten.
Geschützte Markenzeichen werden mit dem Symbol ® gekennzeichnet.
Ein Fehlen dieses Zeichens ist keine Gewähr dafür, dass Begriffe frei
verwendet werden dürfen.
Kennzeichnet die Fortführung eines Abschnittes auf der nächsten Seite.
Kennzeichnet das Ende eines Abschnittes .
®


ACHTUNG
Texte mit diesem Symbol enthalten Informationen zu Ihrer Sicherheit und
weisen Sie auf mögliche Unfall- und Verletzungsgefahren hin.
VORSICHT
Texte mit diesem Symbol machen Sie auf mögliche Schäden an Ihrem Fahr-
zeug aufmerksam.
Umwelthinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise zum Umweltschutz.
Hinweis
Texte mit diesem Symbol enthalten zusätzliche Informationen. 

6Inhalte
Inhalte
Die vorliegende Anleitung ist nach ganz bestimmten Regeln aufgebaut, um
Ihnen das Finden und Aufnehmen der Informationen zu erleichtern. Der In-
halt ist in relativ kurze Abschnitte eingeteilt, die in übersichtlichen Kapiteln
zusammengefasst sind (z.B. „Klimaanlage“). Das ganze Handbuch ist wie
folgt in fünf große Teile unterteilt:
1. Sicher ist sicher Informationen über die Ausstattung Ihres Fahrzeugs in Bezug auf die passi-
ve Sicherheit wie z.B. Sicherheitsgurte, Airbags, Sitze etc.
2. Hinweise zur Bedienung
Information über die Verteilung der Schalter im Cockpit Ihres Fahrzeugs, die
verschiedenen Möglichkeiten zur Sitzverstellung, wie Sie im Innenraum für
ein behagliches Klima sorgen etc.
3. Rat und Tat Empfehlungen zum Fahren, zur Pflege und zur Wartung Ihres Fahrzeugs so-
wie das Beschreiben bestimmter Fehler, die Sie selbst reparieren können.
4. Technische Daten
Zahlen, Werte und Abmessungen Ihres Fahrzeugs.
5. Stichwortverzeichnis Am Ende des Handbuchs finden Sie ein allgemeines, umfangreiches Stich-
wortverzeichnis, mit dem Sie schnell die gewünschte Information finden
können. 

7
Sicher fahren
Sicher ist sicher
Sicher fahren
Grundsätzliches
Lieber SEAT-Fahrer,
Sicherheit geht vor!
Dieses Kapitel enthält wichtige Informationen, Tipps, Vorschläge
und Warnungen, die Sie im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit und
der Ihrer Mitfahrer lesen und beachten sollten.
ACHTUNG
● Dieser Abschnitt hält wichtige Informationen zum Umgang mit dem
Fahrzeug für den Fahrer und seine Mitfahrer bereit. Weitere wichtige In-
formationen, die Sie zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mit-
fahrer kennen sollten, befinden sich auch in den anderen Kapiteln Ihres
Bordbuches.
● Stellen Sie sicher, dass sich das komplette Bordbuch immer im Fahr-
zeug befindet. Das gilt ganz besonders, wenn Sie das Fahrzeug an ande-
re verleihen oder verkaufen.
 Sicherheitsausstattungen
Die Sicherheitsausstattungen sind Teil des Insassenschutzes
und können die Verletzungsgefahr in Unfallsituationen re-
duzieren.
Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mitfahrer sollten Sie nicht „aufs
Spiel“ setzen. Im Falle eines Unfalles können Sicherheitsausstattungen die
Verletzungsgefahr reduzieren. Die folgende Aufzählung enthält einen Teil
der Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-Fahrzeug:
● optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte
● Gurtkraftbegrenzer an den Vorder- und den äußeren Rücksitzen,
● Gurtstraffer für die Vordersitze
● Gurthöheneinstellung an den Vordersitzen,
● Frontairbags
● Seitenairbags an den Vordersitzlehnen.
● Kopfairbags
● Crashaktive Kopfstützen vorne*,
● „ISOFIX“-Verankerungspunkte für „ISOFIX“-Kindersitze für die seitlichen
Rücksitze,
● höhenverstellbare Kopfstützen vorne
● hintere Kopfstützen mit Gebrauchs- und Außergebrauchsstellung
● einstellbare Lenksäule 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

10Sicher fahren
Richtige Sitzposition der Insassen
Richtige Sitzposition des Fahrers
Die richtige Sitzposition des Fahrers ist wichtig für ein siche-
res und entspanntes Fahren.
Abb. 1 Der richtige Ab-
stand des Fahrers zum
Lenkrad
Abb. 2 Die richtige Kopf-
stützeneinstellung für
den Fahrer
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir für den Fahrer die fol-
gende Einstellung:
– Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der Abstand zwischen
Lenkrad und Brustkorb mindestens 25 cm beträgt ⇒ Abb. 1.
– Stellen Sie den Fahrersitz in Längsrichtung so ein, dass Sie das
Gas-, Brems- und Kupplungspedal mit leicht angewinkelten Bei-
nen ganz durchtreten können ⇒ 
.
– Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten Punkt des Lenkrades
erreichen können.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
stütze sich möglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ⇒ Abb. 2.
– Stellen Sie die Rückenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt. 

11
Sicher fahren
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
⇒ Seite 19.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum, damit Sie jederzeit das
Fahrzeug unter Kontrolle haben.
Einstellung des Fahrersitzes ⇒ Seite 138.
ACHTUNG
● Eine falsche Sitzhaltung des Fahrers kann zu schweren Verletzungen
führen.
● Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwischen Ihrem Brustkorb und
der Lenkradmitte ein Abstand von mindestens 25 cm vorhanden ist
⇒  Abb. 1. Beträgt der Abstand weniger als 25 cm, kann Sie das Airbag-
System nicht richtig schützen.
● Wenn Sie wegen körperlicher Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten können, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb
in Verbindung. Dort berät man Sie über möglicherweise erforderliche Än-
derungen.
● Halten Sie während der Fahrt das Lenkrad immer so, dass Sie es mit
beiden Händen seitlich am äußeren Rand festhalten (9-Uhr- und 3-Uhr-
Position). Dadurch wird die Verletzungsgefahr bei Auslösung des Fahrer-
airbags reduziert.
● Halten Sie niemals das Lenkrad in der 12-Uhr-Position oder in einer
anderen Art und Weise fest (z.B. in der Lenkradmitte). In solchen Fällen
können Sie sich bei Auslösung des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Händen und Kopf zuziehen.
● Um die Verletzungsgefahr für den Fahrer beim plötzlichen Bremsma-
növer oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach hinten
geneigter Rückenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-Systems
und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rückenlehne in
einer aufrechten Position befindet und der Fahrer den Sicherheitsgurt
ACHTUNG (Fortsetzung)
richtig angelegt hat. Je stärker die Rückenlehne nach hinten geneigt ist,
desto größer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen Gurtband-
verlauf und eine falsche Sitzposition!
● Stellen Sie die Kopfstütze richtig ein, um die optimale Schutzwirkung
zu erzielen.

Richtige Sitzposition des Beifahrers
Der Beifahrer muss einen Mindestabstand von 25 cm zur In-
strumententafel einhalten, damit der Airbag im Falle einer
Auslösung die größtmögliche Sicherheit bietet.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr im Falle
eines Unfalles zu verringern, empfehlen wir für den Beifahrer die
folgende Einstellung:
– Schieben Sie den Beifahrersitz soweit wie möglich nach hinten
⇒ 
.
– Stellen Sie die Rückenlehne in eine aufrechte Position, so dass
Ihr Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die Oberkante der Kopf-
stütze sich möglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ⇒ Seite 13.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum vor dem Beifahrersitz.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
⇒ Seite 19. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

12Sicher fahren
Der Beifahrerairbag kann im Ausnahmefall ⇒ Seite 26 abgeschaltet wer-
den.
Einstellung des Beifahrersitzes ⇒ Seite 141.
ACHTUNG
● Eine falsche Sitzposition des Beifahrers kann zu schweren Verletzun-
gen führen.
● Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass mindestens 25 cm Platz
zwischen Ihrem Brustkorb und der Instrumententafel ist. Beträgt der Ab-
stand weniger als 25 cm, kann Sie das Airbag-System nicht richtig schüt-
zen.
● Wenn Sie wegen körperlicher Gegebenheiten einen Mindestabstand
von 25 cm nicht einhalten können, setzen Sie sich mit einem Fachbetrieb
in Verbindung. Dort berät man Sie über möglicherweise erforderliche Än-
derungen.
● Halten Sie die Füße während der Fahrt immer im Fußraum – legen Sie
die Füße niemals auf die Instrumententafel, aus dem Fenster heraus oder
auf die Sitzflächen! Durch eine falsche Sitzposition setzen Sie sich im
Falle eines Bremsmanövers oder Unfalles einem erhöhten Verletzungsri-
siko aus. Bei einer Airbagauslösung können Sie sich durch eine falsche
Sitzposition lebensgefährliche Verletzungen zuziehen.
● Um die Verletzungsgefahr für den Beifahrer beim plötzlichen Brems-
manöver oder Unfall zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark nach hin-
ten geneigter Rückenlehne! Die optimale Schutzwirkung des Airbag-Sys-
tems und der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rücken-
lehne in einer aufrechten Position befindet und der Beifahrer den Sicher-
heitsgurt richtig angelegt hat. Je stärker die Rückenlehne nach hinten ge-
neigt ist, desto größer ist die Verletzungsgefahr durch einen falschen
Gurtbandverlauf und eine falsche Sitzposition!
● Die Kopfstützen müssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erzielt wird.
 Richtige Sitzposition der Insassen auf den Rücksitzen
Mitfahrer auf den Rücksitzen müssen aufrecht sitzen, die Fü-
ße im Fußraum halten, richtig angegurtet sein, und ihre
Kopfstützen müssen in Gebrauchsstellung stehen.
Um die Verletzungsgefahr im Falle eines plötzlichen Bremsmanö-
vers oder eines Unfalles zu verringern, müssen die Mitfahrer auf
der Rücksitzbank Folgendes beachten:
– Stellen Sie die Kopfstütze auf die richtige Position ein
⇒ Seite 14.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum vor dem Rücksitz.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig an
⇒ Seite 19.
– Benutzen Sie ein geeignetes Kinderrückhaltesystem, wenn Sie
Kinder im Fahrzeug mitnehmen ⇒ Seite 47.
ACHTUNG
● Eine falsche Sitzposition der Mitfahrer auf der Rücksitzbank kann zu
schweren Verletzungen führen.
● Die Kopfstützen müssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erzielt wird.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn die Rückenlehne in einer aufrechten Position steht und die Mitfah-
rer die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer auf
der Rücksitzbank nicht in einer aufrechten Position, erhöht sich die Ver-
letzungsgefahr durch einen falschen Gurtbandverlauf.


13
Sicher fahren
Richtige Einstellung der vorderen Kopfstützen
Richtig eingestellte Kopfstützen sind ein wichtiger Teil des
Insassenschutzes und können die Verletzungsgefahr in den
meisten Unfallsituationen reduzieren.
Abb. 3 Richtig einge-
stellte Kopfstütze von
vorne betrachtet
Abb. 4 Richtig einge-
stellte Kopfstütze von der
Seite betrachtet Die Kopfstützen müssen richtig eingestellt sein, damit die optimale
Schutzwirkung erzielt wird.
–
Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass sich die Oberkante der
Kopfstütze möglichst auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes, aber mindestens auf Augenhöhe befindet ⇒ Abb. 3 und
⇒ Abb. 4.
Einstellen der Kopfstützen ⇒  Seite 138.
ACHTUNG
● Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopfstüt-
zen erhöht das Risiko schwerer Verletzungen.
● Falsch eingestellte Kopfstützen können bei einem Unfall zum Tode
führen.
● Falsch eingestellte Kopfstützen erhöhen auch das Verletzungsrisiko
bei plötzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanövern.
● Die Kopfstützen müssen immer der Körpergröße entsprechend richtig
eingestellt sein.

Crashaktive Kopfstützen*
Bei Heckkollisionen werden die Fahrzeuginsassen in den Sitz gepresst. Der
daraus resultierende Druck des Körpers auf die Rückenlehne löst die cras-
haktiven Kopfstützen* an den Vordersitzen aus. Die Kopfstützen bewegen
sich dabei sehr schnell nach vorne und gleichzeitig nach oben. Durch diese
Bewegung wird der Abstand des Kopfes zur Kopfstütze verringert. Die Ge-
fahr von Kopfverletzungen (z.B. Schleudertrauma) kann dadurch vermindert
werden. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

14Sicher fahren
ACHTUNG
Das Fahren mit ausgebauten oder nicht richtig eingestellten Kopfstützen
erhöht das Risiko schwerer Verletzungen.
● Falsch eingestellte Kopfstützen können bei einem Unfall zum Tode
führen.
● Falsch eingestellte Kopfstützen erhöhen auch das Verletzungsrisiko
bei plötzlichen oder unerwarteten Fahr- und Bremsmanövern.
● Die Kopfstützen müssen immer der Körpergröße entsprechend richtig
eingestellt sein.
Hinweis
Die crashaktiven Kopfstützen können auch dann auslösen, wenn ein Insas-
se auf den Vordersitzen einen starken Druck auf die Rückenlehne ausübt
(z.B. wenn er sich beim Einsteigen in den Sitz „fallen“ lässt) oder wenn von
hinten gegen eine vordere Kopfstütze gedrückt wird. Diese unbeabsichtigte
Auslösung stellt jedoch keine Gefahr dar, da sich die crashaktiven Kopfstüt-
zen sofort wieder in die Ausgangsposition bewegen und wieder einsatzbe-
reit sind. Richtige Einstellung der hinteren Kopfstützen
Richtig eingestellte hintere Kopfstützen sind ein wichtiger
Teil des Insassenschutzes und können in den meisten Un-
fallsituationen das Verletzungsrisiko verringern.
Abb. 5 Kopfstütze in Ge-
brauchsstellung
Abb. 6 Warnaufkleber
für Kopfstützenstellung
