stop start Seat Altea Freetrack 2011 Manual del propietario (in Spanish)

Índice
4Conducción económica y medioambientalmente
correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conducción con remolque
. . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones a tener en cuenta . . . . . . . . . . . . .
Cabezal esférico del dispositivo de remolque* .
Consejos para la conducción . . . . . . . . . . . . . . .
Montaje posterior de un dispositivo de
remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservación y limpieza
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Observaciones básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservación del exterior del vehículo . . . . . . .
Conservación del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, cambio de piezas y
modificaciones
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Teléfonos móviles y radioteléfonos . . . . . . . . . .
Verificación y reposición de niveles
. . . . . . . .
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasóleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Agua del depósito y escobillas limpiacristales .
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas y neumáticos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Situaciones diversas
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramientas del vehículo, rueda de repuesto y
juego para reparación de neumáticos . . . . . . . .
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Juego para reparación de neumáticos (Tire-
Mobility-System)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de lámparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolcado o arranque por remolcado . . . . . . . .
Datos Técnicos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripción de los datos
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Información relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos sobre el consumo de combustible . . . . .
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos técnicos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobación de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.4 92 kW (125 CV) sin
Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.0 155 kW (211 CV). Tracción
delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 2.0 155 kW (211 CV). Tracción
total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF
sin/con Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 2.0 TDI CR 103 kW (140 CV) DPF.
Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor Diesel 2.0 TDI CR 125 kW (170 CV) DPF.
Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones y capacidades . . . . . . . . . . . . . . . .
Índice alfabético
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
206
208
210
210
211
211
212
214
214
215
221
224
224
224
225
225
226
226
227
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229
232
236
239
242
244
247
247
256
256
258 264
267
271
280
283
287
287
287
289
289
291
291
292
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295
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300
301
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Puesto de conducción
82Mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo)
Si se produce una de estas anomalías, se enciende el símbolo correspon-
diente y suena una señal de advertencia . Deberá comprobarse lo antes
posible la función correspondiente aunque el vehículo puede funcionar sin
riesgo.
De darse varios mensajes de advertencia con prioridad 2, se encenderán los
símbolos correspondientes sucesivame nte durante unos 2 segundos. Trans-
curridos unos instantes, desaparece el mensaje informativo; el símbolo
permanece encendido en un extremo de la pantalla.
Los mensajes de advertencia con prioridad 2 sólo se visualizan si no existe
ningún mensaje con prioridad 1.
Ejemplos de mensajes de advertencia con prioridad 2 (en amarillo):
8)
•Testigo del combustible con mensaje informativo REPOSTAR.•Símbolo del nivel del agua del lavacristales
 con mensaje informativo
AÑADIR AGUA LIMPIACRISTALES . Rellene el depósito del lavacristales.
Mensajes informativos en la pantalla8)En función de la versión del modelo.Mensajes
a)
Explicación
SERVICIO
El intervalo de servicio ha cumplido. Acuda al servicio téc-
nico
INMOVI-
LIZADOR
Sistema immovilizador activo. El vehículo no arrancará.
Acuda al servicio técnico.
ERROR
Cuadro de instrumentos defectuoso. Acuda al servicio téc-
nico
LIMPIAR
FILTRO AIRE
Aviso: Debe limpiar el filtro del aire
NO HAY
LLAVE
Aviso: No se encuentra la llave correcta en el vehículo.
PILA DE LA
LLAVE
Aviso: Batería de la llave baja. Cambie la pila.
EMBRAGUE
Aviso: Pise el embrague para arrancar. En vehículos con
cambio manual y sistema Start/Stop.
--> P/N
Aviso: Sitúe la palanaca en posición P/N para arrancar. Sólo
en vehículos con cambio automático.
--> P
Aviso: Sitúe la palanca en posición P al parar el motor.
ARRANCA
Aviso: El motor arranca automáticamente. Sistema
Start/Stop activo.
ARRANQUE MANUAL
Aviso: Debe arrancar el motor manualmente. Sistema
Start/Stop activo
ERROR
START STOP
Aviso: Error de sistema Start/Sop.
START STOP IMPOSIBLE
Aviso: Aunque Start/Stop está activo, no se puede parar el
motor automáticamente. No se cumplen todas las condicio-
nes
START STOP
ACTIVO
Aviso: Sistema Start/Stop Activo. Vehículo en modo Stop.
DESCON_
ENCENDIDO
Aviso: Sistema Start/Stop activo. Desconecte el encendido
al abandonar el vehículo.
PARAR
TEMP_
EXCESIVA CAMBIO
Aviso: Detenga el motor. Cambio sobrecalentado.
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*

Conducción y medio ambiente207
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
en marcha inmediatamente después de arrancar. Al hacerlo, evite un régimen
de revoluciones alto.
Mantenimento periódico
Los trabajos de mantenimiento periódicos garantizan que, antes de iniciar un
viaje, no va a consumir más combustible del necesario. Los trabajos de
mantenimiento en su vehículo no redundan sólo en una mayor seguridad al
conducir y en un mantenimiento del valor del vehículo, sino también en una
reducción del
consumo de combustible .
Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo
de combustible de hasta un 10%.
Evitar trayectos cortos
Para reducir el consumo y la emisión de gases contaminantes, el motor y el
sistema depurador de los gases de escape deben haber alcanzado la tempe-
ratura de servicio óptima.
Con el motor en frío, el consumo de combustible es proporcionalmente muy
superior. El motor no se calienta y el consumo no se normaliza hasta que no
se han recorrido aproximadamente cuatro kilómetros. Por este motivo debe-
rían evitarse siempre que se puedan los recorridos cortos.
Tener en cuenta la presión de los neumáticos
Asegúrese siempre de llevar los neumáticos a la presión adecuada para
ahorrar combustible. Un solo bar de presión insuficiente puede hacer que el
consumo de combustible aumente en un 5%. Además, una presión insufi-
ciente en los neumáticos hace que el desgaste de los mismos sea mayor ya
que aumenta la resistencia a la rodadura y que el comportamiento de marcha
empeore.
Compruebe siempre la presión de los neumáticos cuando estos están fríos.
No conduzca todo el año con los neumáticos de invierno ya que esto hace
que el consumo de combustible aumente hasta un 10%. Evitar el peso innecesario
Dado que cada kilo de
peso que se transporta de más hace que el consumo
de combustible aumente, se recomienda echar siempre un vistazo al male-
tero para evitar la carga innecesaria.
A menudo, por comodidad se deja montado el portaequipajes de techo
aunque éste ya no se utilice. La mayor resistencia al aire que el portaequi-
pajes del techo vacío supone, hace que a una velocidad entre 100 y 120
km/h, el consumo de combustible aumente en un 12% respecto al consumo
normal.
Ahorrar corriente eléctrica
El motor acciona el alternador, produciendo con ello electricidad; por ello,
con la necesidad de electricidad aumenta también el consumo de combus-
tible. Por este motivo, vuelva a desconectar los consumidores eléctricos
cuando ya no los necesite. Consumidores que tienen un consumo elevado
son, por ejemplo, el ventilador a alta velocidad, la calefacción de la luneta
trasera o la calefacción de los asientos*.
Nota
•Si el coche es un Start-Stop, se recomienda no desconectar dicha función.•Es recomendable cerrar las ventanillas si se conduce a más de 60 km/h•No conduzca con el pie apoyado sobre el pedal del embrague ya que la
presión del mismo puede hacer patinar el disco, gastará más combustible y
puede quemar los forros del disco de embrague provocando una avería
grave.•No mantenga el coche en una pendiente haciendo trabajar el embrague,
utilice el freno de pie o de mano apoyándose en este último para arrancar. El
consumo será menor y evitará que pueda dañarse el disco de embrague.•Utilice el freno motor en las bajadas engranando la marcha que mejor se
adapte a la pendiente. El consumo será “cero” y no sufrirán los frenos.
AlteaFreetrack_ES.book Seite 207 Mittwoch, 21. Juli 2010 12:19 12

Situaciones diversas281
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Ayuda de arranque: descripciónConexión de los cables de emergencia
1. Desconecte el encendido de ambos vehículos ⇒. 2. Emborne un extremo del cable
rojo de emergencia al polo posi-
tivo ⇒fig. 196 o ⇒fig. 197 del vehículo con la batería
descargada .
3. Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
positivo del vehículo que suministra la corriente .
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop , emborne un extremo del
cable negro de emergencia al polo negativo del vehículo que
suministra la corriente ⇒fig. 196 .
5. En los vehículos con sistema Start-Stop , emborne un extremo
del cable negro de emergencia a un terminal de masa
adecuado, a una pieza de metal maciza que vaya atornillada al
bloque motor o al mismo bloque motor ⇒fig. 197 .
6. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia , en
el vehículo con la batería descargada, a una pieza de metal
maciza que vaya atornillada al bloque motor o al mismo bloque
motor pero lo más alejado posible de la batería .
7. Los cables se colocarán de manera que no puedan quedar atra- pados por ninguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
8. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje
que funcione a ralentí.
9. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y espere dos o tres minutos, hasta que el motor “ruede”.
Desconexión de los cables de emergencia
10. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz de cruce, si estuviese encendida.
Fig. 196 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente no
disponga del sistema
Start-Stop: batería
descargada y batería
que suministra la
corriente .
AAAB
Fig. 197 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente
disponga del sistema
Start-Stop: batería
descargada y batería
que suministra la
corriente .
AAAB
A+
A+
AA
A+
AB
A-
AB
AX
AX
AA
AlteaFreetrack_ES.book Seite 281 Mittwoch, 21. Juli 2010 12:19 12

Datos técnicos
292Motor de gasolina 1.4 92 kW (125 CV) sin Start&StopDatos del motor
Rendimientos
Pesos
Cargas de remolque Potencia kW (CV)
a 1/min 92 (125)/ 5000
Par motor máximo en Nm a 1/min 200/ 1500 - 4000
Nº de cilindros/ cilindrada en cm
3
4/ 1390
Combustible Súper de 98 octanos / Súper de 95 octanos
a)
a)Con ligera pérdida de potenciaVelocidad máximaen km/h 188
Aceleración 0-80 km/h en seg 7,2
Aceleración 0-100 km/h en seg 10,8
Peso máximo autorizado en kg 2033
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1488
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 1010
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 1035
Carga autorizada sobre techo en kg 75
Remolque sin freno 740
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1500
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1300
AlteaFreetrack_ES.book Seite 292 Mittwoch, 21. Juli 2010 12:19 12

Datos técnicos295
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Pesos
Cargas de remolque
Capacidad de relleno de aceite motor
Motor Diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF sin/con Start&StopDatos del motor
Peso máximo autorizado
en kg 2205
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1661
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 1140
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 1085
Carga autorizada sobre techo en kg 75
Remolque sin freno 750
Remolque con freno en pendientes hasta 8% 1650
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1650
Capacidad aprox. aceite de motor con cambio de filtro 4,8 litros
Potencia kW (CV) a 1/min 77 (105)/ 4400
Par motor máximo en Nm a 1/min 250/ 1500 - 2500
Nº de cilindros/ cilindrada en cm
3
4/ 1598
Combustible Min. 51 CZ
AlteaFreetrack_ES.book Seite 295 Mittwoch, 21. Juli 2010 12:19 12