alternator Seat Altea Freetrack 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

Strumentazione
86•Se si accendono sia la spia dei freni
H che quella dell'ABS
J, fermarsi
subito e controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio ⇒pag. 244,
“Liquido dei freni“. Se il livello del liquido dei freni si trova al di sotto del
segno “MIN“, fermare il veicolo, dato che sussiste il pericolo di incidente.
Farsi aiutare da personale specializzato.
•Se il livello del liquido dei freni è regolare, l'anomalia può essere stata
causata da un guasto al sistema ABS. In questo caso le ruote posteriori
possono bloccarsi facilmente. Ciò può anche provocare un pericoloso sban-
damento e la conseguente perdita di controllo del veicolo. Spegnere il
motore e farsi aiutare da personale specializzato.
Acqua detergente*
Y
Questa spia si accende quando il livello del liquido deter-
gente contenuto nel relativo serbatoio è troppo basso.Fare rifornimento appena possibile ⇒pag. 240.
Sul display* del quadro strumenti compare il messaggio
12): RIFORNIRE
LIQUIDO TERGICRISTALLO .
Alternatore
F
Questa spia segnala un guasto dell'alternatore.
La spia
F si accende all'accensione del quadro. Deve spegnersi subito dopo
l'accensione del motore. L'accensione della spia
F mentre il veicolo è in movimento segnala che
l'alternatore non carica più la batteria. In tal caso recarsi immediatamente
alla più vicina officina.
Per evitare che la batteria si scarichi, si raccomanda di spegnere tutti gli utiliz-
zatori elettrici non strettamente necessari.
Pastiglie freni consumate
I
Se si accende la spia
I rivolgersi a un'officina specializzata per far control-
lare le pastiglie dei freni anteriori (e per sicurezza anche di quelli
posteriori).
Pressione dei pneumatici
~
Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici
controlla i giri delle ruote e la frequenza di ciascuna.
12)In funzione della versione del modello.ATTENZIONE! (continua)
Fig. 50 Console centrale:
tasto del sistema
controllo dei pneumatici
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Guida economica ed ecologica209
Sicurezza
Modalità d'uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
veicolo dovrebbe essere messo in funzione subito dopo l'avviamento. In
questo modo, si evita un regime di giri elevato.
Manutenzione periodica
I lavori di manutenzione periodica garantiscono che, prima di iniziare un
viaggio, non si consumi più carburante del necessario. Il buono stato della
vettura infatti non influisce soltanto sulla sicurezza di marcia e sul valore
commerciale della vettura, ma anche sul
consumo di carburante.
Un motore con una cattiva messa a punto può consumare anche il 10 % in più
del normale!
Evitare tragitti brevi
Per ridurre il consumo e l'emissione di gas inquinanti, il motore e l'impianto
di depurazione dei gas di scarico devono aver raggiunto la temperatura di
servizio ottimale.
Con il motore freddo, il consumo di carburante è proporzionalmente molto
superiore. Il motore non si riscalda e il consumo non si normalizza fino a
quando non sono stati percorsi circa quattro chilometri. Ecco perché i
percorsi brevi andrebbero assolutamente evitati.
Controllare la pressione dei pneumatici
Si consiglia di mantenere la pressione dei pneumatici idonea per risparmiare
carburante. Già con una pressione di un bar inferiore, il consumo di carbu-
rante aumenta anche del 5%. Il maggiore attrito cui sono sottoposti i pneu-
matici non abbastanza gonfi, li porta a deteriorarsi più rapidamente e a dare
peggiori risultati nelle prestazioni.
Controllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono
freddi .
Non guidare durante tutto l'anno con i pneumatici da neve perché questo
aumenta il consumo di carburante del 10%. Evitare peso non necessario
Dato che
ogni chilogrammo in più comporta un maggior consumo di carbu-
rante, vale la pena, di tanto in tanto, dare un'occhiata nel bagagliaio ed elimi-
nare quanto non è necessario portarsi in giro.
Spesso si lascia, per comodità, il portapacchi montato sul tetto, persino
quando questo non serve più. In questo modo però aumenta l'attrito
dell'aria. Con il portapacchi vuoto, montato sul tetto, e alla velocità di 100-
120 km/h si consuma già il 12% di carburante in più.
Risparmiare corrente
Il motore aziona l'alternatore, producendo elettricità; per questo, con la
necessità di elettricità aumenta anche il consumo di carburante. Per questo
motivo, scollegare i dispositivi elettrici quando non necessari. I dispositivi
che consumano molto sono, ad esempio, la ventola ad alta velocità, il riscal-
damento del lunotto posteriore o il riscaldamento dei sedili*.
Avvertenza
•Se il veicolo dispone del sistema Start-Stop , si consiglia di non disattivare
questa funzione.•Si raccomanda di chiudere i finestrini se si superano i 60 km/h.•Durante la guida non si deve lasciare il piede appoggiato sul pedale della
frizione , la pressione sullo stesso può far scivolare il disco, consumando in
questo modo più carburante e potendo bruciare i materiali d'attrito del disco,
il che causerebbe un guasto grave.•In una pendenza non far lavorare la frizione per mantenere il veicolo,
usare il freno a pedale o a mano appoggiandosi su quest'ultimo per avviarsi.
Il consumo sarà minore e si eviteranno danni al disco della frizione.•Usare il freno motore nelle discese ingranando la marcia che meglio si
adatta alla situazione. Il consumo sarà “minimo“ e i freni non soffriranno.
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Controlli e rabbocchi periodici
232•Evitare i cortocircuiti nell'impianto elettrico, soprattutto nei punti di
avviamento di emergenza ⇒pag. 283. La batteria può esplodere!•Non toccare mai il ventilatore del radiatore. Infatti questo, in seguito ad
una variazione termica, può mettersi in funzione automaticamente anche
quando il motore è spento e la chiave di accensione sfilata.•Non aprire mai il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento
fintanto che il motore è ancora caldo. L'impianto di raffreddamento si trova
sotto pressione a causa dell'alta temperatura del liquido.•Per proteggere il viso, le mani e le braccia dal vapore e dal liquido di
raffreddamento bollente, coprire il tappo del serbatoio con un grosso
straccio pesante prima di aprirlo.•Non dimenticare oggetti nel vano motore, come p. es. stracci o attrezzi.•Se si devono effettuare dei lavori sotto il veicolo, occorre appoggiarlo
su appositi cavalletti di supporto e assicurarsi che non possa muoversi. Il
cric da solo non è sufficiente per sostenerlo. Pericolo di lesioni!•Se si devono effettuare dei controlli in fase di accensione o a motore
acceso, bisogna fare particolare attenzione alle parti rotanti (ad esempio
alla cinghia poli-V, all'alternatore e al ventilatore del radiatore) nonché
all'impianto di accensione ad alta tensione. Seguire inoltre le istruzioni
elencate qui di seguito:
−Non toccare mai i cavi elettrici dell'impianto di accensione.
− Evitare assolutamente di impigliarsi con indumenti, gioielli o capelli
lunghi nelle parti rotanti del motore. Pericolo di morte. Togliere quindi
gli eventuali gioielli, tirarsi su i capelli e indossare indumenti aderenti
al corpo.
− Evitare sempre di premere sull'acceleratore con una marcia inne-
stata. Il veicolo si può muovere anche con il freno a mano tirato. Peri-
colo di morte.•Se si rendono necessari dei lavori al sistema del carburante o
all'impianto elettrico, occorre seguire inoltre le istruzioni seguenti: −
Staccare sempre la batteria dalla rete di bordo. Per poterlo fare si
deve prima disattivare la chiusura centralizzata perché altrimenti
scatta l'allarme.
− Durante i lavori non si deve fumare.
− Non lavorare mai in prossimità di fiamme libere.
− Tenere sempre un estintore a portata di mano.
Importante!
Prima di rabboccare un liquido, assicurarsi di avere scelto quello giusto. Un
errore infatti, oltre a provocare anomalie nel funzionamento, potrebbe creare
seri danni al motore!
Per il rispetto dell’ambiente
I liquidi che fuoriescono dal veicolo sono nocivi all'ambiente. Controllare
quindi il suolo sottostante il veicolo ad intervalli di tempo regolari. Se si
constatano macchie di olio o di altri liquidi, si deve portare il veicolo in offi-
cina per un controllo.
ATTENZIONE! (continua)
ATTENZIONE! (continua)
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Indice alfabetico303
Indice alfabetico
AAbbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Accendisigari* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179, 180
Accensione automatica delle luci . . . . . . . . . . . 121
Accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato per motori diesel*
spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Acqua messaggio di avvertimento . . . . . . . . . . . . . 68
Acqua del serbatoio del lavacristalli . . . . . . . . 240
Acqua detergente spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Adattamento dinamico delle luci in curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Additivi per benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
AFS (luci in curva) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Airbag del passeggero anteriore avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Airbag disattivati airbag frontale sedile anteriore lato passeggero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Airbag frontali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Airbag laterali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Airbag per la testa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Alette parasole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Allarme antifurto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 disattivazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Alternatore spia di avvertimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Compatibilità con l'ambiente . . . . . . . . . . . 210
Anabbaglianti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Anello per traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285, 287
Antenna per il tetto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Antigelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Apertura e chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Personalizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Apertura in modalità comfort finestrini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Apertura selettiva* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Appendiabiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Aria condizionata* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Assistente cambio marce . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Assistente idraulico di frenata . . . . . . . . . . . . . 197
Asticella di misurazione del livello dell'olio . . 236
Attrezzi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Attrezzi di bordo
alloggiamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Autolavaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Avaria del blocco del differenziale (EDS) spia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Avvertenze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Avvertenze di sicurezza airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
airbag frontali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
airbag laterali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
airbag per la testa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
disattivazione airbag del passeggero . . . . . 46
pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
temperatura del liquido di raffreddamento . 83
uso dei seggiolini per bambini . . . . . . . . . . . 47
uso delle cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . 24
Avviamento a traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Avviamento d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Avviamento d'emergenza: descrizione . . . . . . 283
Avviso frenata di emergenza . . . . . . . . . 126, 197
Azione protettiva delle cinture di sicurezza . . . . 23
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