USB Seat Cordoba 2005 Betriebsanleitung (in German)

90Sitzen und Verstauen
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•Stütze mit beiden Händen seitlich fassen und nach oben oder
unten schieben.
Aus- und einbauen
Zum Ausbauen die Kopfstütze bis zum Anschlag nach oben ziehen,
Taste drücken (Pfeil) und gleichzeitig die Kopfstütze herausziehen.
Die hinteren Kopfstützen können Sie nur dann herausziehen, wenn
Sie die Rücksitzlehne etwas nach vorn geklappt haben.Zum Wiedereinbau die Stangen der Kopfstütze so weit wie möglich
in die Führungen stecken. Die Drucktaste braucht dabei nicht
gedrückt zu werden.
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Lenkradposition einstellen
Die Lenksäule kann stufenlos in Längsrichtung und Höhe
eingestellt werden. Dazu muss der in der Verkleidung sitzende
Hebel
Ain die gewünschte Position gebracht werden.
Anschließend den Hebel wieder fest nach oben drücken.
Abb. 72
Abb. 73
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B45-016C
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133 Intelligente Technik
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Durch die Lenkbewegung und die Fahrgeschwindigkeit wird die
vom Fahrer gewünschte Fahrweise bestimmt und fortlaufend mit
dem tatsächlichen Fahrzeugverhalten verglichen. Bei auftretenden
Fahrfehlern – z. B. wenn das Fahrzeug zu rutschen beginnt –
bremst ESP automatisch das betroffene Rad.
Durch die Bremswirkung auf das Rad gewinnt das Fahrzeug seine
Fahrstabilität zurück. Wenn das Fahrzeug zum Übersteuern neigt
(Ausbrechen des Hecks), greift das System am kurvenäußeren
Vorderrad.
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•Um die einwandfreie Funktion von ESP zu gewährleisten, muss die
Bereifung an allen vier Rädern gleich sein. Bei unterschiedlicher
Lauffläche an jedem Reifen kann zur Verringerung der Motorleistung
führen.
•Durch am Fahrzeug vorgenommene Veränderungen (z. B. an Motor,
Bremsanlage, Fahrwerk oder an der Bereifung) kann die Funktion von
ABS, EDS, ESP und ASR beeinträchtigt werden.
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Antiblockiersystem (ABS)
Durch das Antiblockiersystem werden die Räder beim Bremsen
nicht blockiert
⇒hierzu Kapitel “Antiblockiersystem ABS und
Antriebsschlupfregelung”.
Elektronische Differentialsperre (EDS)
Die elektronische Differentialsperre verhindert das Durchdrehen
der Antriebsräder.
Durch EDS werden an Steigungen das Anfahren, das
Beschleunigen oder das Fahren sogar bei schwierigem
Straßenbelag deutlich verbessert oder überhaupt ermöglicht.
Dieses System kontrolliert über die Drehzahlfühler für ABS die
Drehzahl der Antriebsräder. Bei Ausfall der EDS leuchtet die
Kontrollleuchte für ABS
⇒Kapitel “Kontrollleuchten”.
Bei einer Fahrgeschwindigkeit unter 80 km/h wird bei
nennenswertem Drehzahlunterschied der Antriebsräder von etwa
100 U/Min. (etwa auf teilweise rutschigem Untergrund) das
durchdrehende Rad abgebremst und damit die Antriebskraft über
das Ausgleichsgetriebe auf die anderen Antriebsräder übertragen.
Damit die Scheibenbremse des abgebremsten Rades nicht zu sehr
erhitzt, schaltet sich die EDS bei ungewöhnlich starker
Beanspruchung automatisch aus. Das Fahrzeug bleibt
betriebsbereit und hat die gleichen Eigenschaften wie ein Fahrzeug
ohne EDS. Aus diesem Grund wird das Ausschalten der EDS nicht
angezeigt.
Sobald die Bremse abgekühlt ist, schaltet sich die EDS
automatisch wieder ein.
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154Pflegen und Reinigen
Wird der Motorraum einmal mit fettlösenden Mitteln1)gereinigt
oder lässt man eine Motorwäsche durchführen, wird der
Korrosionsschutz fast immer mit entfernt. Eine anschließende
dauerhafte Konservierung aller Flächen, Falze, Fugen und
Aggregate im Motorraum sollte dann unbedingt mit in Auftrag
gegeben werden. Das gilt auch, wenn korrosionsgeschützte
Aggregatteile erneuert werden.
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Da bei einer Motorwäsche Benzin-, Fett- und Ölreste abgeschwemmt
werden, muss das verschmutzte Wasser durch einen Ölabscheider gereinigt
werden. Deshalb darf die Motorwäsche nur in der Werkstatt oder Tankstelle
erfolgen.
K
Unterbodenschutz
Die Fahrzeugunterseite ist gegen chemische und mechanische
Einflüsse dauerhaft geschützt.
Da jedoch im Fahrbetrieb Verletzungen der Schutzschicht nicht
auszuschließen sind, empfiehlt es sich, die Schutzschicht der
Wagenunterseite und des Fahrwerks in bestimmten Abständen –
am besten vor Beginn der kalten Jahreszeit und im Frühjahr –
prüfen und, wenn nötig, ausbessern zu lassen.H Hi
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Wegen der hohen Temperaturen, die bei der
Abgasnachverbrennung entstehen, sind im Bereich des
Katalysators zusätzliche Hitzeschutzschilde angebracht. Auf diesen
Schilden, dem Katalysator und den Auspuffrohren darf kein
Unterbodenschutz angebracht werden. Ebenso ist es nicht erlaubt,
Hitzeschutzschilde zu entfernen.
K
Hohlraumkonservierung
Alle korrosionsgefährdeten Hohlräume des Fahrzeugs sind ab Werk
dauerhaft geschützt.
Die Konservierung braucht weder geprüft noch nachbehandelt zu
werden. Falls bei hohen Außentemperaturen etwas Wachs aus den
Hohlräumen herauslaufen sollte, kann das mit einem
Kunststoffschaber und Waschbenzin entfernt werden.
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Wird herausgelaufenes Wachs mit Waschbenzin entfernt, sind die
Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften zu beachten.K
1)Es dürfen nur dafür vorgesehene Reinigungsmittel – auf keinen FallBenzin oder
Dieselöl – verwendet werden.
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169 Prüfen und Nachfüllen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
Zunächst ist die Abdeckung 1wie nachstehend beschrieben
auszubauen:
•Ziehen Sie leicht die seitlichen Laschen der Batterieabdeckung
hoch
⇒Pfeil, Abb. 126. Heben Sie die Abdeckung um ca. 45° an
und ziehen Sie sie dann in Pfeilrichtung Aganz ab.
Nehmen Sie nun die Abdeckung
2wie folgt ab:
•Ziehen Sie leicht an der seitlichen Lasche der Batterieabdeckung
⇒Pfeil, Abb. 127. Heben Sie den Deckel dann durch Ziehen in
PfeilrichtungBganz ab.
•Zum Einbauen der Batterieabdeckung gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Das Ein- und Ausbauen der Batterie ist nicht zu empfehlen, da die
Batterie und der Sicherungskasten dabei unter bestimmten
Umständen schwer beschädigt werden können. Wenden Sie sich
hierfür bitte an einen technischen Dienst.
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Der Flüssigkeitsbehälter befindet sich rechts im Motorraum. Der
Behälter fasst ca. 2 Liter, bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
Waschanlage* etwa 4,5 Liter.
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Behälter füllen
Wir empfehlen, dem Wasser stets einen Scheibenreiniger
beizufügen. Im Handel sind geeignete Produkte aufI Is
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(im Winter mit Frostschutz) erhältlich, denn klares Wasser genügt
im allgemeinen nicht, um Scheiben und Scheinwerfergläser schnell
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194Situationen
– Motorhaube öffnen.
– Halter
⇒Abb. 1521in Pfeilrichtung schieben und den Deckel
abnehmen.
– Lampenhalter linksherum drehen und aus der Aufnahme
herausziehen
⇒Abb. 153 D.
– Lampe linksherum herausdrehen und ersetzen.
– Für den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
– Kunststoffdeckel aufsetzen und Halter befestigen.
K
Nebelscheinwerfer
Zum Auswechseln der Nebelscheinwerferlampe ist
folgendermaßen vorzugehen:
– Das Gitter ausbauen, indem die Schraube
Aherausgedreht
wird, das Gitter vorsichtig an der Schraubenseite abziehen und den
Deckel freilegen.
– Die beiden Scheinwerferhalteschrauben
Fabnehmen und
anschließend die Steckverbindung ausziehen.
– Den Scheinwerferdeckel um eine Viertel Drehung nach links
drehen.
– Das Kabel von der Lampe abziehen.
– Die Haltefeder aus der Lampe aushaken und abziehen.
– Die Lampe herausnehmen und die neue Lampe genauso wie die
alte einsetzen und auf guten Sitz achten.
– Die Haltefeder über den Lampensockel drücken und einhaken.
– Das Lampenkabel wieder einstecken.
– Für den Zusammenbau des Deckels und des Scheinwerfers in
umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
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Abb. 154
Abb. 155

199 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
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Wird ein Radio nachträglich montiert oder ein serienmässig
eingebautes Radio (inkl. Lautsprecher) ersetzt, muss Folgendes
beachtet werden:
• Im Fahrzeug vorhandene Anschlussstecker* sind für original SEAT
Radiogeräte
1)vorgesehen.
• Radiogeräte mit anderen Steckverbindungen müssen mit
Adapterkabeln, die bei Werkstätten erhältlich sind, angeschlossen
werden.
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Außerdem können wichtige elektronische Bauteile zerstört bzw. in ihrer
Funktion beeinträchtigt werden. Wird z.B. das Geschwindigkeitssignal
gestört, kann das zu Fehlsteuerungen von Motor, Automatikgetriebe, ABS
usw. führen.
Schon der Anschluss des Geschwindigkeitssignals an Radiogeräte mit
automatischer Lautstärkeanpassung anderer Hersteller kann zu solchen
Störungen führen.
Die Originallautsprecher sind erst nach dem Ausbau der ganzenTürverkleidung zugänglich. Da für diese Arbeit Spezialwerkzeuge
sowie Fachkenntnisse erforderlich sind, wird empfohlen, sie in
einer Werkstatt ausführen zu lassen.
• Deshalb wird empfohlen, Radio und Lautsprecher in einer
Werkstatt einbauen zu lassen.
• Die Radios aus dem original SEAT Zubehörprogramm
1)
entsprechen den im Werk eingebauten Geräten und gewährleisten
einen problemlosen Einbau. Diese Geräte zeichnen sich zudem
durch fortschrittliche Technik und bedienungsfreundliches Design aus.
• Auch Lautsprecher, Einbausätze, Antennen und Entstörsätze
sollten zweckmäßigerweise aus dem original Zubehörprogramm1)
verwendet werden. Diese Teile sind speziell für den jeweiligen
Fahrzeugtyp entwickelt.
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Dachantenne*
Das Fahrzeug kann auch mit einer umlegbaren*
diebstahlgesicherten* Dachantenne ausgestattet werden, die sich
nach hinten umlegen lässt, um beispielsweise einen
automatischen Waschtunnel zu durchfahren.
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Antennenstab ausschrauben, nach hinten in die Waagerechte
legen und wieder einschrauben.
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In umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
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1)Nicht in allen Exportmärkten angeboten.